האם חואוויי תרכוש מגוגל את מערך הייצור של מוטורולה מוביליטי?
17 אפריל, 2012
כעת מתברר שגוגל אף פעם לא היתה מעוניינת ברכישת מוטורולה מוביליטי בשלמותה, אלא רק ב-17,000 הפטנטים שבבעלותה. רוב המשקיפים מסכימים שגוגל צריכה היום לעשות את המובן מאליו - כלומר למכור את כל השאר
מוטורולה היא אייקון אמריקאי כמעט כמו קוקה-קולה. שמה היה כינוי נרדף לכל מכשירי הקשר וב-1983 היא ייצרה את הטלפון הסלולרי הראשון בעולם
האפשרות שענקית התקשורת הסינית חואווי (Huawei) תרכוש את חברת מוטורולה מוביליטי (Motorola) היא יותר מאשר מכה קשה לאגו האמריקאי. מוטורולה היא אייקון אמריקאי כמעט כמו קוקה-קולה.
החברה הוקמה בשנת 1928 ובשנת 1930 הוציאה לשוק את מכשיר הקשר הראשון לכלי-רכב. מאז הפך השם "מוטורולה" לכינוי נרדף למכשירי קשר ניידים מכל הסוגים. בשנת 1983 היא עשתה היסטוריה כאשר הוציאה לשוק את הטלפון הסלולרי הראשון בעולם.
השמועה שלפיה מתכננת גוגל (Google) למכור את מוטורולה מוביליטי לחברת התקשורת הסינית פורסמה לפני כשבוע בעיתון וול סטריט ג'ורנל ומאז עדיין לא הוכחשה. אלא שבעקבות הידיעה החלו להתפרסם פרטים ראשונים המלמדים על כך שגוגל לא כל-כך מרוצה מעיסקת הענק שביצעה לפני כחצי שנה.
עסקת-ענק מפתיעה
כזכור, בחודש אוגוסט 2011 הודיעה גוגל על עיסקה לרכישת מוטורולה מוביליטי בתמורה ל-12.5 מיליארד דולר במניות. מדובר בעיסקה יוצאת דופן: שכן רק לעתים רחוקות מאוד מחליטה חברת תוכנה לרכוש יצרנית חומרה – כדי לחזק את מעמדה של התוכנה שהיא מספקת. מנכ"ל גוגל, לארי פייג', אמר שהמחוייבות הטוטלית של מוטורולה לאנדרואיד יצרה התאמה מושלמת בין שתי החברות. "ביחד נייצר חוויית משתמש מדהימה שתיתן דחיפה עצומה לאקו-סיסטם הכללי של אנדרואיד", אמר.
אלא שבעקבות הידיעה האחרונה, נחשפו חלק מהבקיעים בהגיון שעמד מאחורי העיסקה. בין השאר, מתברר שבהצעתה הראשונה ביקשה גוגל לרכוש את רק את הפורטפוליו הענק של 17,000 פטנטים הנמצא בבעלות מוטורולה, כדי לספק לעצמה הגנה משפטית בעולם הסלולרי. אולם מנכ"ל מוטורולה בלם את האפשרות הזו, ורק לאחר מכן הציעה גוגל לרכוש את החברה כולה, על 20,000 עובדיה ויותר מ-90 המפעלים שבבעלותה.
הדילמה של גוגל
בהמשך התגלעו ויכוחים בתוך גוגל עצמה בשאלה כיצד צריך "לעכל" את מוטורולה. בניגוד להתלהבות של לארי פייג', מנהל חטיבת המובייל בגוגל, אנדי רובין, דווקא טען שצריך להקים "חומת-אש" בין שתי החברות. רוב האנליסטים מסכימים איתו. שכן כמעט מיליון מכשירים היום פועלים באמצעות מערכת ההפעלה אנדרואיד של גוגל, ואם גוגל תתחיל להתחרות בלקוחותיה (חברות ה-OEM) במכשירים שהיא מייצרת בעצמה, היא יכולה להיכנס לסבך שתתקשה לצאת ממנו.
בתעשייה הולכת וגוברת תמימות הדעים בצורך של גוגל למכור את חטיבת הייצור של מוטורולה מוביליטי, ולהשאיר לעצמה את הקניין הרוחני שבו היא מעוניינת. "הסיבה בקניית מטורולה היתה הצורך בפטנטים שלה", הסביר לאחרונה האנליסט של ברנשטין, פייר פראגו. "הצעד ההגיוני הבא הוא למכור את כל השאר".
פורסם בקטגוריות: השקעות והון סיכון , חדשות , טאבלט וסמארטפון , תקשורת
