בטר-פלייס קיבלה הלוואה של 40 מיליון אירו מבנק EIB
28 אוגוסט, 2012
זו הפעם הראשונה שהיא מקבלת מימון לפעילותה ממוסד פיננסי. ההלוואה תשמש להשלמת המערכת בישראל בהשקעה של 10 מיליון אירו, ובדנמרק בהשקעה של 30 מיליון אירו. השלימה בניית כמחצית מתחנות ההחלפה המתוכננות בישראל
עד היום גייסה החברה יותר מ-750 מיליון דולר מ-HSBC והחברה לישראל
חברת בטר-פלייס (Better Place) הודיעה היום על קבלת הלוואה בהיקף של 40 מיליון אירו מבנק ההשקעות האירופי European Investment Bank. הבנק מבצע לאחרונה השקעות רבות בחדשנות בתחום תשתיות התחבורה. זו ההלוואה הראשונה שהחברה מקבלת ממוסד פיננסי.
בטר-פלייס מסרה שרוב הסכום, בהיקף של כ-30 מיליון אירו, יושקע בהשלמת הקמת תשתיות ההפעלה של החברה בדנמרק. השאר יושקע בהקמת תשתיות הפעילות בישראל. כבר היום מכסה רשת תחנות החלפת הסוללות של בטר-פלייס בדנמרק את כל הדרך בין קופנהגן וארתוס (Aarhus), הנחשב לנתיב התחבורה המרכזי ביותר במדינה.
שיתוף פעולה אסטרטגי עם האיחוד האירופי
מייסד ומנכ"ל בטר-פלייס, שי אגסי, אמר שההלוואה ניתנה לאחר שהבנק ביצע תהליך מקיף של בדיקת נאותות (Due Diligence). "ההלוואה מאפשרת לנו להרחיב את הפעילות מבלי למכור אחוזי בעלות בחברה. אנחנו מצפים להמשיך לעבוד עם הבנק במהלך הרחבת הפעילות של החברה באירופה".
החברה נוטלת חלק בפרוייקטים רבים של האיחוד האירופי בתחומי התחבורה האלטרנטיבית. בדנמרק, תחנת ההחלפה בקופנהגן (ובקרוב באמסטרדם) נהנית מתמיכה פיננסית של האיחוד האירופי במסגרת תוכנית TEN-T לעידוד השימוש בתשתיות חבורה חשמליות.
החברה משתתפת בתוכנית Green eMotion של האיחוד האירופי, להקמת תשתיות תחבורה ירוקות ביבשת, והיא גם חברה פעילה בקונסורציום EasyBat, המפתח ממשק סטנדרטי בין סוללות חשמליות לבין מכוניות חשמליות.
מקופנהגן לפאריס במכונית חשמלית
"המטרה שלנו היא להמשיך ולשתף פעולה עם האיחוד האירופי והשותפים האירופיים, כדי שניתן יהיה בעתיד לנסוע במכונית חשמלית מקופנהגן לפאריס, תוך כדי החלפת סוללות לאורך הדרך", אמר אגסי. "המרחק בין קופנהגן ופאריס הוא 1,220 ק"מ, וזהו בערך המרחק שעברתי לאחרונה בטיול בישראל ברנו פלואנס חשמלית, רק באמצעות החלפת סוללות וללא צורך לעצור כדי לטעון את הסוללה".
בישראל, שהיא השוק הראשון שבו החברה החלה לפעול, החברה כבר הקימה יותר ממחצית ממספר תחנות החלפת הסוללה המתוכננות. בטר-פלייס מסרה שבמסגרת תהליך ההשקה המבוקרת שהיא מבצעת, בישראל ובדנמרק נוסעות כיום כ-500 מכוניות רנו פלואנס חשמליות, הגומאות כ-3 מיליון קילומטרים בשנה.
עד היום גייסה חברת בטר-פלייס יותר מ-750 מיליון דולר ממשקיעים תמורת אחוזי בעלות בחברה. המשקיעים העיקריים הם החברה לישראל ובנק ההשקעות HSBC.
פורסם בקטגוריות: אנרגיה וסביבה , השקעות והון סיכון , חדשות
