מרוקו הקימה תעשיית ייצור אלקטרוני בהיקף של 600 מ' אירו בשנה

20 נובמבר, 2012

תעשיית ה-EMS המקומית החלה לצמוח לפני כ-10 שנים בעקבות כניסת מפעלי רינו מצרפת ותמיכה ממשלתית. כיום היא מעסיקה כ-9,000 עובדים, נכנסת לתחומי הייצור התעופתי ושואפת להתרחב אל השוק האירופי

תעשיית הייצור אלקטרוני הוגדרה במרוקו כבעלת עדיפות לאומית

מדינת ישראל כבר אינה המדינה היחידה במזרח התיכון אשר מנצלת את קשריה עם האיחוד האירופי כדי לטפח את תעשיית האלקטרוניקה המקומית. כעת גם מרוקו צועדת בעקבותיה, ועושה זאת בהצלחה מעוררת התפעלות.

זו הפעם הראשונה שבה הציגה מרוקו את תעשיית האלקטרוניקה הטרייה שלה, אשר החלה להתפתח לפני כ-10 שנים בלבד. בינתיים היא הוגדרה כתחום בעל עדיפות לאומית בתוכנית הפיתוח הממשלתית לשנת 2015, ונהנית מתמיכה ממשלתית גדולה.

במהלך תערוכת electronica 2012 שנערכה בשבוע שעבר במינכן מפגש Techtime עם מנהלי הביתן הלאומי של מרוקו בתערוכה. לדברי חמיד קאבאג', מנהל שהביתן מטעם מכון הייצוא של מרוקו, השדרה של תעשיית האלקטרוניקה המקומית מתבססת על קבלני ייצור (EMS). תעשיית הייצור המקומית מעסיקה כיום כ-9,000 עובדים ומכירותיה בשנת 2011 הסתכמו בכ-598 מיליון אירו.

קאבאג': "תעשיית הייצור האלקטרוני במרוקו מתמחה בעיקר בתחום הרכב. היא צמחה בעקבות הקמת מתחם ייצור מכוניות של חברת רינו אשר פועל מהעיר טנג'יר. במתחם הזה מייצרים כיום כ-20,000 מכוניות בחודש, ורוב התוכן האלקטרוני במכוניות האלה מגיע ממפעלי ההרכבה במרוקו.

"לפני כשנה הקימה יצרנית המטוסים בומברדייה מפעל בעיר קזבלנקה, שהחל לספק הזמנות ייצור לתעשייה המקומית". בעקבות ההתפתחות הזאת, החלה תעשיית הייצור המקורנית להתחות בייצור בתקנים תעופתיים.

לדבריו, ההופעה המעניית בתערוכת אלקטרוניקה נועדה לפתוח בפני חברות ה-EMS המרוקניות גם את השוק הגרמני. "הממשלה הגדירה את תעשיית הייצור האלקטרוני כתעשייה בעלת עדיפות גבוהה. מכון הייצוא למשל, שהוא גוף ממשלתי, ממן 90% מהוצאות ההשתתפות שלהן בתערוכה".