ענקית הביטוח MSI השקיעה 36 מיליון דולר באפסטרים סקיוריטי

חברת Mitsui Sumitomo Insurance – MSI ביצעה השקעת הון של 36 מיליון דולר בחברת אפסטרים סקיוריטי (Upstream) הישראלית, שפיתחה פלטפורמת ענן לאבטחת סייבר על כלי-רכב מקושרים וניתוח נתוני טלמטריה, וזאת כחלק שותפות אסטרטגית שנחתמה בין שתי החברות. לאפסטרים שיתוף פעולה משמעותי נוסף ביפן, עם פוג’יטסו, המשלבת את הפיתרון של אפסטרים כחלק משירותי הסייבר שהיא מספקת.

ההשקעה של MSI פותחת את סבב גיוס C של אפסטרים, שיושלם במהלך החודשים הקרובים, בהובלת MSI. לסבב גיוס זה הצטרפה בהשקעה נוספת גם חברת הביטוח ״ביטוח ישיר״ שהשיקה האב (HUB) טכנולוגי ביחד עם MSI בישראל בתחילת השנה. עד עתה גייסה אפסטרים הון בהיקף של 43 מיליון דולר בסבבי סיד, A ו-B. החברה מעסיקה כיום יותר מ-70 עובדים וכחלק מהאצת הצמיחה נמצאת בתהליך של גיוס עובדים בתחומים מגוונים כגון פיתוח, מחקר סייבר, מדעי הנתונים ועוד.

MSI היא חברת הביטוח הגדולה ביפן ואחת מ-10 חברות הביטוח האלמנטרי הגדולות בעולם (על פי פורצ’ן 500) שמספקת שירותי ביטוח ב-49 מדינות. שתי החברות מסרו כי השותפות ביניהן תסייע לחולל מהפכה בשוק ביטוח הרכב, ותאפשר לחברות הביטוח להשתמש בנתונים של מכוניות מקושרות כדי להפיק תובנות איכותיות הנוגעות לסוגיות ביטוחיות כגון ניהול משופר של סיכונים וחוויות לקוח עשירות יותר.

אפסטרים פיתחה פתרון אבטחה מבוסס ענן לכלי-רכב מקושרים ואוטונומיים. המערכת מאפשרת ליצרניות רכב ולמנהלי ציי רכב גדולים לספק מערך אבטחה באמצעות פלטפורמת ענן, המעניקה הגנה מפני מתקפות סייבר לכל כלי-הרכב המקושרים שבניהולם. מאחר שהמערכת מנטרת את תעבורת הנתונים שמפיקות מערכות הרכב, הפלטפורמה של אפסטרים משמשת גם לצורך יישומי טלמטריה, ונראה כי זה לב שיתוף הפעולה עם MSI.

נקודת תורפה של התעשייה

הפתרון של אפסטרים נותן מענה לנקודת תורפה מתפתחת בתעשייה, לאור הגידול המואץ במספר כלי-הרכב המקושרים וההופעה הצפויה של כלי-רכב אוטונומיים באופן חלקי או מלא בתחילת העשור הבא. אומנם תעשיית הסייבר מקדישה משאבים רבים בפיתוח פתרונות הגנה לכלי-רכב, אולם רק חברות מעטות השלימו את הפיתוח של פתרונות ישימים וזמינים בשוק – ומרביתם מבוססים על תוכנה או חומרה שיש להתקין ברכב עצמו. כלומר במסגרת תהליך הייצור.

אולם הטמעת תהליך חדש בקו הייצור צפויה להימשך 5-8 שנים. מכאן שלפחות עד לשנת 2024, כל מכונית שתצא אל השוק לא תהיה מוגנת מספיק ותהייה חשופה לאיומי סייבר. הפיתרון של אפסטרים מספק הגנה קולקטיבית על כל כלי-הרכב המחוברים לרשת התקשורת של יצרנית הרכב או ציי הרכב. לכן ניתן יהיה להחיל אותו מיידית, ולכלול בתוכו אפילו כלי רכב שכבר מצויים בדרכים – ללא צורך בהתקנת חומרה או תוכנה בתוך הרכב עצמו. כבר כיום יש עשרות מיליוני כלי רכב מקושרים על הכביש, ולהערכת חברת המחקר BI Intelligence, בשנת 2021 ינועו בכבישי העולם כ-380 מיליון כלי-רכב מקושרים.

מאחר שפתרון ההגנה מיועד להעניק הגנה גלובלית על עשרות אלפי ואף מאות אלפי כלי רכב המחוברים במקביל לרשת, המערכת של אפסטרים מתבססת על טכנולוגיה של למידה עמוקה וניתוח ביג דאטה. היא אוספת מידע מעשרות החיישנים והפרוטוקולים של כלי הרכב ומעבדת אותו בתוך מערכת אנליטיקה שיודעת לבצע קורלציה בין אלפי מכוניות, ולזהות התקפות סייבר עוד בשלב ראשוני, לפני שהן מתפשטות לשאר כלי-הרכב ברשת.

רייד ויז’ן פיתחה מערכת ADAS לאופנועים

חברת הסטראט-אפ רייד ויז’ן (Ride Vision), שפיתחה מערכת התראה מפני התנגשות לאופנועים וכלי-רכב דו-גלגליים, חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם חברת Sara Assicurazioni, אחת מחברות הביטוח הגדולות באיטליה,
אשר תציע למבוטחיה בעלי רכב דו-גלגלי להתקין את מערכת ההתראה רייד ויז’ן ולזכות מהוזלה משמעותית בפרמיית הביטוח שלהם, כפי שמקובל עם מערכות בטיחות (ADAS)) במכוניות. זהו ההסכם המסחרי הראשון שעליו מדווחת בפומבי החברה, שהןקמה בשנה שעברה. ההסכם ייכנס לתוקף ב-2020.

רייד ויז’ן הוקמה בשנת 2018 על ידי אורי לביא וליאור כהן וגייסה  כ-2.5 מיליון דולר בסבב סיד שהובילה YL Ventures. מרכז המו”פ של החברה בהרצליה מעסיק 10 עובדים ונערך בימים אלה לגיוס של 5 עובדים נוספים.

רייד ויז’ן פיתחה למעשה מערכת ADAS שמותאמת לאופנועים ורכבים דו-גלגליים אחרים, והיא פועלת באותו עיקרון. המערכת, המשלבת בינה מלאכותית  ראייה ממוחשבת, סורקת באופן היקפי את סביבת האופנוע, מנתחת את הנתונים ומספקת לרוכב התראות אודות סכנות במהירות של כמאה מילי-שניות, אשר מוצגות בפני הרוכב כחיוויים קוליים וחזותיים שאינם פוגעים בריכוז שלו בעת הנהיגה. ברייד ויז’ן הסבירו כי ההתראות מותאמות במדויק לסכנות הניצבות בפני רוכבי אופנועים שמרווח הביטחון שלהם בכביש מצומצם באופן משמעותי בהשוואה למכוניות. המערכת עושה שימוש במצלמות וידיאו סטנדרטיות לא יקרות ובחיישנים שכבר מותקנים בכל אופנוע, מה שהופך לדברי החברה את הפתרון לנוח במחירו עבור הנהג.

המדינה עם הכי הרבה אופנועים

איטליה ידועה בתרבות האופנועים והקטנועים והם נפוצים  מאוד על הכבישים ובסמטאות. מספר כלי-הרכב הדו-גלגליים באיטליה, הנאמד בכ-6.5 מיליון, הוא הגבוה ביותר מקרב מדינות האיחוד האירופי. במקביל לצמיחת מספר האופנועים במדינה, צמח גם היקף התאונות שבהן מעורבים כלי רכב מסוג זה. בשנת 2018 בלבד אירועו קרוב ל-42,000 תאונות עם קרוב ל-50,000 נפגעים, מהם כ-755 הרוגים. “אנו מתחילים עתה להתמודד עם האתגרים הייחודיים של האופנועים שרמת הסיכון הכרוכה בהם היא גבוהה יותר מכלי רכב רגילים”, אמר אלברטו טוסטי, מנכ”ל Sara Assicurazioni. “זו הסיבה שאנו מציעים עתה למבוטחינו להתקין את מערכת Rider Vision וליהנות מבטיחות משופרת בעת הנהיגה”. מנכ”ל רייד ויז’ן אורי לביא הוסיף, “שיתוף הפעולה מתמקד במגזר הלא מטופל של רוכבי אופנועים ומנהלי ציי רכבים דו-גלגליים והוא נועד לשפר את בטיחותם”.

[בתמונה: מייסדי החברה – אורי לביא (ימין) וליאור כהן (שמאל). צילום – מקסים דינשטיין]