אלביט תספק לחה"א היווני בי"ס לטיסה ב-1.65 מיליארד דולר

שר הביטחון היווני ניקולאוס פנאגיוטפולוס (משמאל) עם יורם שמואלי, מנכ״ל חטיבת כלי טיס באלביט, מיד לאחר חתימת החוזה

האגף לסיוע בטחוני במשרד הביטחון (סיב"ט) חתם בסוף השבוע באתונה על הסכם הרכש הביטחוני הגדול ביותר שנחתם בין ישראל ויוון: משרד הבטחון יקים באמצעות חברת אלביט מערכות; מרכז בינלאומי לאימוני טיסה עבור חיל האוויר היווני, על-פי המודל של בית הספר לטיסה של חיל האוויר. במסגרת ההסכם, אלביט תספק מטוסי אימון מסוג M-346 ותתחזק את כלל מערך טייסת האימונים, המורכבת מעשרות מטוסי אימון מסוג M-346 ו-T-6 לתקופה של כ-20 שנה.

בנוסף, אלביט תספק אוויוניקה ייעודית לצורכי אימון שתתוקן על מטוסי האימון ותהיה מקושרת אל סימולטורים לטיסה, תחנות אימון קרקעיות ומערכות שליטה ובקרה המאפשרות ניהול אפקטיבי האימונים. היקף העסקה נאמד בכ-1.65 מיליארד דולר. לצורך הפרוייקט, חיל האוויר היווני יצטייד ב-10 מטוסי M-346 של חברת לאונרדו האיטלקית, שבארץ קיבלו את הכינוי "לביא", כאשר החליפו ב-2012 את מטוסי סקייהוק A-4 כמטוס האימונים הסילוני של חה"א.

אלביט גם תספק קיטים לשדרוג מטוסי T-6 Texan של חיל האוויר היווני (שקיבלו בארץ את הכינוי "עפרוני"). מדובר במטוס בוכנה המשמש להכשרת טייסים לפני שלב המעבר למטוסי סילון. הוא משמש כמטוס האימונים הבסיסי גם בחיל האוויר הישראלי וגם בחילות האוויר של יוון, ארה"ב, בריטניה וקנדה. אלביט תפעיל את המרכז לאימוני טיסה במשך 20 שנה ותספק גם הדרכות, סימולטורים ותמיכה לוגיסטית.

מטוסי M-436 (לביא) בבית הספר לטיסה של חה"א הישראלי
מטוסי M-436 (לביא) בבית הספר לטיסה של חה"א הישראלי

מדובר בעיסקה מהותית מאוד, לא רק מבחינת שיתוף הפעולה הבטחוני בין ישראל ויוון, אלא גם בפורטפוליו של אלביט עצמה, שכן היקף העסקה זהה בגודלו להיקף כל המכירות של חטיבת התעופה של אלביט בשנת 2020, האחראית לכ-35% מהמכירות השנתיות של אלביט. העיסקה גם מבטאת צמיחה במגזר השירותים של החברה, שאספקת שירותי ותשתיות אימון הוא חלק מרכזי בהם.

בינואר השנה אלביט זכתה בפרוייקט בהיקף של 166 מיליון דולר ל-12 שנה לאימון חיל הים הבריטי, במסגרת פרוייקט המובל על-ידי קונסורציום  Fisher Training, המספק לצי הבריטי שירותי אימון בהיקף של כ-2.7 מיליארד דולר. בחודש נובמבר 2020 היא זכתה בפרוייקט בהיקף של 96 מיליון דולר לספק שירותי אימון למספר חילות אוויר באירופה בתחום הפעלת מסוקים.

Dynamic Infrastructure תספק את הפלטפורמה שלה לכבישי-האגרה הגדולים ביוון

חברת Dynamic Infrastructure הישראלית חתמה על שיתוף פעולה עם חברת הייעוץ היוונית InVision, המספקת שירותי ייעוץ ותוכנה לתעשיית התחבורה המקומית. Dynamic Infrastructure פיתחה פלטפורמה מבוססת בינה-מלאכותית המסייעת למהנדסים ואנשי תחזוקה לאתר פגמים מבניים ובלאי בתשתיות דרך כגון מנהרות, גשרים ומחלפים, ולתקנם לפני שמתפתחת בעיה שעלולה לערער את יציבות המבנה ולסכן את המשתמשים. במסגרת שיתוף הפעולה, InVision תציע את הפלטפורמה של Dynamic Infrastructure למפעילות של כבישי-אגרה ביוון. שתי החברות מסרו כי ההסכם ביניהן נחתם לאחר שביצעו פיילוט מוצלח באחד מכבישי-האגרה הגדולים ביוון.

הפלטפורמה של החברה משתמשת בכל המידע הוויזואלי שנאסף מהביקורות התקופתיות שנערכו במקום, ובכלל זה צילומי סמרטפון, צילומי אוויר מרחפנים וסריקות לייזר, ובונה תמונה תלת-ממדית מפורטת של המבנה. המערכת משווה בין מצב המבנה בהווה לביקורות קודמות, ומאתרת סדקים, פגמים וחריגות שמצריכים תחזוקה מונעת ומתריעה אוטומטית בפני המפעיל. בחברה ממשילים את הפלטפורמה לסריקת ה-MRI, אשר מספקת לרופא תמונה תלת-ממדית של איבר המטופל ומאפשרת לו לאבחן את הבעיה.

החברה, שקמה ב-2017 ומנוהלת מתל אביב, ניו יורק וברלין, דיווחה בעבר על פרויקטים מול חברות תשתית ממשלתיות ופרטיות בארצות הברית, גרמניה, שווייץ, יוון וישראל. להערכת החברה, השימוש בפלטפורמה שלה סייע ללקוחותיה לחסוך באופן משמעותי בהוצאות התפעוליות ובהשקעות ההון.

InVision מספקת שירותי ייעוץ ותוכנה לכמה מהמפעילות הגדולות של כבישי-אגרה ביוון, ובכלל זה Aegean, Attiki, Egnatia, Moreas Nea, Olympia ו-Kontriki, המנהלות אלפי קילומטרים של כבישי-אגרה.

עלות תיקון הגשרים בארה"ב: 171 מיליארד דולר

לפי דו"ח שפורסם בתחילת השנה על ידי איגוד מהנדסי הכבישים והגשרים בארצות הברית (ARTBA), מתוך 616 אלף הגשרים הנמצאים בארצות הברית, כ-47 אלף גשרים סובלים מליקויים מבניים אשר מחייבים מענה דחוף, וכ-235 אלף גשרים זקוקים לתיקונים כאלה ואחרים. התקציב הנדרש כדי לתקן את כל הליקויים נאמד ב-171 מיליארד דולר.

גם בישראל המצב מטריד: בדיקה שביצעה "נתיבי ישראל" ב-2017 גילתה 217 גשרים לכלי-רכב ולהולכי רגל במצב תחזוקתי שהוגדר כ"גרוע". בשנים האחרונות אירעו מספר מקרים של קריסת גשרים שגבו חיי אדם. במרץ 2018 קרס בפלורידה גשר להולכי הרגל והביא למותם של 6 בני אדם. מספר חודשים לאחר מכן קרס גשר בין עירוני בגנואה, איטליה והביא למותם של 43 בני אדם.