מגיפת וירוס הקורונה שיבשה בצורה חסרת-תקדים את שרשרת האספקה של רכיבים אלקטרוניים בכל העולם. יצרני שבבים האטו את הייצור בחודשים האחרונים, והמצוד אחר רכיבים וחומרי גלם הופך להיות קשה יותר ויותר. היצרנים הישראלים מתמקדים בייצור במקום ברכש, שהוא המרכיב האחראי על הסיכון, הריווחיות, והתחרותיות. בשיחה עם Techtime הזהיר מנכ"ל חברת Shin Group שמצב הדברים עשוי לאיים על הריווחיות של קבלני הייצור, המפיצים ובסוף גם על הריווחיות של חברות ה-OEM.
התמודדות עם כשל-שוק בתעשיית האלקטרוניקה הישראלית
מוטי בורין: "בעוד שהיכולת לייצר נמצאת בראש סדר העדיפויות, העלות היא עדיין הבעיה המרכזית. מחסור ברכיבים, חוסר חומרי גלם, שינויי לוגיסטיקה בעולם, ביטולי הזמנות, יעלה בהכרח את מחירם של הרכיבים הזמינים וימשיך לצמצמם את רווחיות קבלני המשנה, מפיצים ו- OEM בסיום שרשרת האספקה, כל אלו עומדים בפני סיכון משמעותי לריווחיותם ממספר זוויות".
השיחה עם בורין נעשתה על רקע החלטתה של החברה להתמקד בארץ במתן שירותי רכש ומימון לחברות אלקטרוניקה בעלות היקף מכירות של 10-100 מיליון דולר בשנה, כהמשך ישיר לאספקה לקבלני משנה רבים בעולם שחלקם מייצר לשוק המקומי. "למפיצים וקבלני משנה רבים בארץ אין משאבים פיננסיים המבטיחים שהם יקבלו רכיבים בתנאים של השוק הנוכחי והצפוי ב-2020.
"אני יכול לספר שלאחרונה קיבלנו כמה קריאות מצוקה מיצרניות (OEM) ומקבלניות ייצור (EMS) ישראליות שלא הצליחו לקבל רכיבים או שקיבלו אותם ממפיצים רשמיים עם תאריכי ייצור ישנים. בשבועות האחרונים נתקלנו בתופעה חדשה, שלפיה הלקוחות בישראל חוששים יותר מעצם היכולת לקבל את החומרים ופחות מהמחיר שלהם. המגמה הזו תואמת את מה שאנחנו רואים בעולם".
מי ייפגע הכי קשה?
"יצרנים ישראלים רבים הפועלים עם מחלקות רכש קטנות יחסית של עד כ-20 איש. אין להם את היכולת, הניסיון, המידע, הרכש הגלובלי, המימון והכמויות הדרושים בכדי לייעל את הרכש. כל קבלן של פחות ממיליארד דולר עשוי להתקשות להשיג מחירים תחרותיים ולהתמודד עם אלוקציות בשוק הזה".
רכש הוא מרכיב ההוצאה היחיד הגדול ביותר
"על-מנת להבטיח אספקת רכש ורכיבים באופן יעיל וכלכלי, היצרנים זקוקים לראייה מדויקת יותר של השוק הגלובלי. הם יצטרכו לזהות ספקים חדשים, למנף כמויות הזמנה גדולות יותר ונתוני תמחור גלובליים בכדי לשאת ולתת על הכמויות הדרושות להם במחירים שהם צריכים כדי להיות תחרותיים. רבים מה-OEMs העבירו את פעולות הרכש שלהם לקבלני ייצור ולכן איבדו לחלוטין את השליטה על העלויות האלה.
"הרעיון שרכש אופטימלי יכול לשפר את הריווחיות הכוללת אינו נפוץ בקרב חברות ישראליות. כאשר מגיע הזמן להפחית עלויות ולשפר את הריווחיות, רוב החברות מסתכלות על עלויות הייצור, ההרכבה והשיווק – אולם העלויות האלה הן שוליות בהשוואה לעלויות הרכש. עלויות הרכש בתעשיית האלקטרוניקה מהוות כ-50-70% מעלות המכר כולה! זוהי הזדמנות גדולה".
במה אתם שונים מהמפיצים האחרים?
"חברת Shin Group מביאה לחסכון משמעותי בעלויות. בזכות מערכות יחסים גלובליות ויכולות רכש, אנו מצליחים להפחית את העלויות עבור לקוחותינו ב-4-6% מה-BOM ומתחייבים להפחתת עלויות של לפחות 12% עבור כל מיליון דולר שלקוח מפנה אלינו. עבור חברות ללא ראייה גלובלית, שותף רכש כמו Shin Group מציע אלטרנטיבה יעילה. באמצעות מערכות היחסים עם ספקים ב-24 מדינות ועם יותר מ-1,000 יצרנים, הצוות שלנו מסוגל לאסוף מידע רחב על השוק וליצור רמה חדשה של זמינות רכיבים ותמחור, גם כאשר הרכש הפנימי של הלקוחות אינו מסוגל לכך".
איזה שירותים פיננסיים מיוחדים אתם מספקים?
"בנוסף להפחתת עלויות הרכש, שותף רכש טוב יכול גם למנף את מערכות היחסים הגלובליות ואת ידע השוק כדי לשפר את הריווחיות בתחומים אחרים בארגון. Shin Group משפרת את עמדתם של לקוחותיה באמצעות תנאים לוגיסטיים וכלכליים טובים יותר ומגינה עליהם מפני כשל-אספקה באמצעות ביטוח על-שם הלקוח. אנו מציעים קווי אשראי גדולים של עד 180 יום ותוכנית ביטוח המגינה על לקוחותינו מפני תביעות הנובעות מכשל אספקה. זהו שירות שרוב החברות אינן יכולות להבטיח לעצמן".
אודות Shin Group
חברת Shin Group הוקמה על-ידי מוטי בורין לפני יותר מ-20 שנה. החברה ממוקמת בפלורידה, ארה"ב, עם פעילות ברחבי העולם. החברה מספקת שירותי רכש לחברות גדולות ומעסיקה יותר מ-100 עובדים בארה"ב, סין, סינגפור, הונג קונג ואירופה. רובם אנשי רכש בהכשרתם ובניסיונם המקצועי. ל-Shin Group מחסנים בארה"ב ובהונג קונג והיא מנהלת מחסנים ומשלוחים נוספים באמצעות חברת XPO Logistics האמריקאית. בין לקוחותיה: ABB, EATON, Keysight, GE, IMI, Ionics, ועוד.
מנהל הפעילות בישראל: אלון שורק, [email protected], 052-3233583