היילנדר מרחיבה את פעילותה הביטחונית ומקימה מרכז בארה"ב

במסגרת המהלך מקימה היילנדר מרכז פעילות חדש בארצות הברית, שישמש בסיס לפעילותה בצפון אמריקה. המרכז יכלול חדרי בקרה ומתקני ניסויים והדגמות, שבהם תוכל החברה לשלב את מערכות התוכנה שלה עם חיישנים, מערכות גילוי ואמצעי תגובה של יצרנים אחרים. המרכז נועד לתמוך בפרויקטים ובעסקאות שהחברה כבר מקדמת בארה"ב, ולאפשר לה להציג ללקוחות ביטחוניים פתרונות משולבים בתנאים מבצעיים.

המהלך קשור להרחבת פעילותה של היילנדר מתחום ניהול הרחפנים האזרחי לתחום הביטחוני, באמצעות פלטפורמת Andromeda. המערכת, המבוססת על יכולות בינה מלאכותית, נועדה לייצר תמונת מצב מבצעית אחודה של המתרחש במרחב האווירי הנמוך, באמצעות איסוף והצלבה של מידע ממערכות גילוי וניטור שונות.

בניגוד למערכות הגנה המבוססות על מכ"ם או אמצעי יירוט מסוימים, Andromeda פועלת כשכבת תוכנה שאינה תלויה בחומרה של יצרן מסוים (Hardware Agnostic). היא מאפשרת לשלב תחת מערכת שליטה אחת מכ"מים, חיישנים ומערכות תגובה, ולבצע גילוי, סיווג ומעקב אחר כלי טיס. אחת היכולות המרכזיות היא הבחנה בין רחפנים מורשים לבין כלי טיס בלתי מזוהים או כאלה הפועלים ללא הרשאה, לצורך הערכת איומים ותיאום המענה המבצעי.

Andromeda מצטרפת לשתי הפלטפורמות הקיימות של החברה. Orion מיועדת להפעלה ולניהול אוטונומי של ציי רחפנים ומשימותיהם, ואילו Vega משמשת לניהול תעבורה אווירית בלתי מאוישת (UTM), לרבות תיאום פעילותם של כלי טיס במרחב משותף. Andromeda מוסיפה למערכות אלה שכבת אבטחה ומודיעין מבצעי, המחברת בין המידע על טיסות מורשות לבין מערכות הגילוי וההגנה.

התרחבות זו משקפת מגמה רחבה יותר בשוק הרחפנים. לצד הגידול בשימושים האזרחיים והמסחריים, גובר הצורך להגן על שדות תעופה, מתקנים אסטרטגיים ותשתיות קריטיות מפני רחפנים בלתי מורשים. במקביל, מדינות מקדמות מסגרות רגולטוריות שיאפשרו לנטר ולנהל פעילות אווירית צפופה יותר ברום הקרוב לקרקע.

גם בישראל נערכים לשינוי רגולטורי משמעותי בתחום, הכולל הרחבת יכולות הניטור והזיהוי של רחפנים וקידום הקמתה של רשות לאומית אזרחית לרום הקרוב לקרקע. הרשות המתוכננת אמורה לעסוק בגיבוש מדיניות ובהסדרת הפעילות במרחב האווירי הנמוך, שבו צפויים לפעול בעתיד מספרים גדולים יותר של כלי טיס אוטונומיים.

היילנדר נוסדה בשנת 2018. לדברי המייסד והמנכ"ל, אלון אבלסון, החברה מבקשת להפוך את התשתית שפיתחה לניהול תעופה אוטונומית לשכבת תוכנה המחברת בין תעופה, אוטונומיה וביטחון, ולהרחיב באמצעותה את פעילותה בשווקים בינלאומיים.