ניווט

Maris-Tech ו-Quantum Gyro יפתחו ג'ירוסקופ קוונטי

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: פתרונות התמצאות ועיבוד וידאו בקצה של חברת Maris-Tech

חברת Maris-Tech מרחובות וחברת Quantum Gyro הנמצאת בבעלות Quantum X Labs התל אביבית, חתמו על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי לפיתוח משותף של ג'ירוסקופ קוונטי, שיאפשר לבצע ניווט ארוך טווח שאינו תלוי ברשת לווייני GPS. שתי החברות יקימו חברה משותפת ש-51% ממניותיה יהיו בידי Maris-Tech ו-49% בבעלות Quantum Gyro. החברה תפתח טכנולוגיית ניווט קוונטית חדשה בשם ME-Nav, אשר תהיה חסינה בפני השיבושים המאפיינים כיום מערכות ניווט מבוססות GPS.

המערכת תתבסס על מודולי הבינה המלאכותית בקצה שאותן מייצרת Maris-Tech ועל טכנולוגיית הג'ירוסקופ הקוונטי של Quantum Gyro. שתי החברות העריכו שהן ישלימו את הפיתוח בתוך כ-24 חודשים, בתקציב כולל של כ-1 מיליון דולר שיוזרם על-ידי שתיהן לחברה הבת החדשה. חברת Quantum Gyro פיתחה ג'ירוסקופ תהודה מגנטית גרעינית, אשר מבוסס על האופן שבו גרעינים של אטומים מסוימים (כמו למשל איזוטופים של גזים אצילים דוגמת קסנון או קריפטון) מגיבים לשדות מגנטיים ולסיבוב במרחב. גרעיני האטומים מתנהגים כמו מגנטים זעירים עם "ספין" (תנע זוויתי). כאשר מניחים אותם בתוך שדה מגנטי קבוע הם מתחילים "להתנודד" סביבו בתנועה מעגלית, בדומה לסביבון שנוטה על צדו, בקצב הנקרא תדר לארמור (Larmor frequenc).

הספינים של הגרעינים נוטים לשמור על כיוון התנועה שלהם ביחס למרחב האינרציאלי (המרחב המוחלט), ולאו דווקא ביחס למכשיר המדידה עצמו. לכן, כאשר יש שינוי בתנועה הזוויתית של המערכת כולה, הדבר נראה כמו שינוי בתדר התנודה של הגרעינים: כלומר, הסיבוב של המכשיר משנה את תדר לארמור הטבעי, אשר עולה או יורד בהתאם לכיוון הסיבוב של המערכת כולה. בדומה לג'ירוסקופ המכני ששנכנס לשימוש כבר בזמן מלחמת העולם השנייה ועדיין משמש במערכות צבאיות רבות כולל טילים בליסטיים, מדובר במערכת פאסיבית שאיננה מייצרת קרינה ואינה תלויה במידע חיצוני.

ניווט קוונטי מדוייק בכלי-טיס זעירים

הטכנולוגיה של Quantum Gyro מאפשרת למדוד את השינויים האלה באמצעות מגנטומטריה של אטומי מתכת אלקלית (Alkali-atom magnetometry), שהיא טכנולוגיית מדידה מדוייקת של שדת מגנטיים באמצעות קרן לייזר, המבוססת על האינטראקציה בין אור לבין לבין אטומים של מתכות אלקליות (למשל צזיום, רובידיום או אשלגן). החברה מסרה שלפי מפת הדרכים שלה, האופטימיזציה של המערכת תושלם עד סוף 2026. מנכ"ל Maris-Tech, ישראל בר, הסביר שניווט עמיד בפני שיבושי GPS נעשה צורך מרכזי במערכות הנמצאות בתנועה, במיוחד במערכות אוויריות וקרקעיות לא מאויישות.

בר: "כדי להביא את היכולת הזו למערכות קטנות דוגמת רחפנים, יש צורך במערכות קלות משקל, חסכוניות באנרגיה ושאינן תלויות בתקשורת אלחוטית. אנחנו מאמינים שהשילבו בין פלטפורמות המחשוב שלנו לבין טכנולוגיית הג'ירוסקופ הקוונטי של Quantum Gyro, תאפשר להביא לאבזרי הקצה יכולות ניווט, AI ועיבוד אותות וידאו". חברת Maris-Tech מפתחת פתרונות וידאו מוקשחים מבוססי Edge AI (בינה מלאכותית בקצה) למשימות קריטיות (Mission-Critical), אשר מותקנים בכטב"מים, כלי-רכב משוריינים ובמערכות טקטיות ומערכות תצפית. בין לקוחותיה: אלביט, התעשייה האווירית, אירובוטיקס, רפאל ועוד.

כניסה לנגמ"ש לחימה אמריקאי

החברה הוקמה בשנת 2008 והחלה להיסחר בנסד"ק בשנת 2022. בשבוע שעבר היא דיווחה על קבלת "הזמנה משמעותית" לאספקת מערכות עיבוד אותות וידאו מדגם  Jupiter Drone עבור לקוח חדש, שהוא יצרן מוביל של מערכות חימוש משוטט. ההזמנה הגיעה לאחר ביצוע מספר פרוייקטי פיילוט עם הלקוח, ומסמנת את המעבר של המערכו משלב הפיתוח לפריסה מבצעית.

בחודש שעבר היא דיווחה על כניסה לפרוייקט פיילוט עם יצרן נגמ"שי לחימה מארה"ב, המבצע תוכנית שדרוג של הכלים. במסגרת הפיילוט, תותקן מערכת התמצאות סביבתית של החברה המאפשרת למפעיל הרכב לקבל מידע מלא של מצב הסביבה והאיומים שמסביב לכלי. החברה מבצעת דיווחים פיננסיים לעתים רחובות. בדו"ח האחרון שלה היא מסרה שבשנת 2024 הסתכמו מכירותיה בכ-6 מיליון דולר. חברת Maris-Tech נסחרת בנסד"ק לפי שווי שוק של כ-14.5 מיליון דולר.

Orca AI התל אביבית גייסה 72.5 מיליון דולר

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת Orca AI השלימה גיוס הון בהיקף של 72.5 מיליון דולר, אשר הובל על-ידי Brighton Park Capital בהשתתפות המשקיעים הקיימים, Ankona Capital, ו-Hyperlink Ventures. מאז הקמתה בשנת 2018, החברה גייסה כ-111 מיליון דולר (כולל הגיוס הנוכחי). החברה מתמחה בפתרונות ניווט חכמים לתעשיית הספנות, המבוססים על מערכת מידע בענן ופוד חיישנים המצוי על-גבי הספינה. המטרה המרכזית שלה היא לספק מענה המאפשר לספינות לנוע באזורים צפופים ולהימנע מתאונות ומכשולים באמצעות תימרונים מינימליים המבטיחים גם חיסכון בהוצאות, דוגמת דלק ותחזוקה.

בעקבות הגיוס האחרון, החברה מתכננת להרחיב את יכולות הפלטפורמה שלה לניהוג אוטונומי של ספינות ולהיכנס לשוק הביטחוני. כיום ממוקם המטה הראשי של החברה בתל אביב, ויש לה משרדים בלונדון ובאתונה. החברה מסר שבבדיקת הנתונים המגיעים מהספינות שבהם הותקנה המערכת, עולה שבשנת 2024, חלה ירידה של 54% באירועים של קירבה מסוכנת בין הספינות בעלות המערכת לבין ספינות ומכשלולים ימיים. הדבר שיפר את בטיחות ההפלגה והפחית משמעותית הצורך בביצוע תמרונים. משמעות הדבר היא חיסכון ממוצע של 100,000 דולר בהוצאות דלק לכל ספינה.

המערכת של החברה כבר נמצאת בשימוש אצל חברות ספנות גדולות, בהן: MSC, NYK, Scorpio ו-Seaspan. המערכות בספינות מקושרות אל מרכז נתונים גלובלי באמצעות שירותי תקשורת לוויינית דוגמת Starlink, המעניק להן גם יכולת ראייה של כל התנועה המתנהלת מסביבן.

מייסדי החברה, המנכ"ל ירדן גרוס והטכנולוג הראשי דור רביב, הם יוצאי חיל הים הישראלי, שבמסגרת שירותם רכשו ניסיון מעשי בטכנולוגיות ניווט מתקדמות וגם הבחינו בפער הטכנולוגי שבין מערכות הניווט הצבאיות לבין המערכות הנמצאות בשימוש בתעשיית הספנות המסחרית. חברת Orca AI הוקמה במטרה לגשר על הפער הזה. לפני הקמת החברה, גרוס שימש כמנכ"ל ומייסד סטארט-אפ הרכב Engie. רביב הוא מהנדס תוכנה עם התמחות בתחום הבינה המלאכותית, מדריך ניווט ימי וסקיפר מנוסה. בעבר הוביל פרויקטים של ספינות אוטונומיות.