בתמונה למעלה: מנכ"ל תאת, יגאל זמיר, לצד מודולי כוח שהחברה מספקת למטוסי F-16

אחד ממנועי הצמיחה העתידיים של חברת תאת טכנולוגיות (TAT Technologies) צפוי להיות תחום הפתרונות התרמיים המיועדים לשימוש במטוסים חשמליים ובמטוסים אוטונומיים. כך עולה ממצגת למשקיעים שהחברה פירסמה היום (ג') במקביל לדיווח על התוצאות הרבעוניות. מדובר בשני תחומים שנמצאים כיום בשלב התגבשות עולמי: מטוסים חשמליים (eAircraft או eVTOL) הם כלי טיס המונעים במנועים חשמליים במקום במנועי סילון או בוכנה.

הם מאפשרים להפחית את פליטת המזהמים, להוריד עלויות דלק ותחזוקה, ותפעול שקט יותר – החיוני לשימוש עירוני. מטוסים אוטונומיים הם כלי טיס המסוגלים לפעול ללא טייס אנושי בקוקפיט, תוך שימוש במערכות בקרה חכמות, חיישנים ובינה מלאכותית לניהול הטיסה. בשני המקרים, למערכות תרמיות יש תפקיד מרכזי: הן נדרשות לשמור על טמפרטורות עבודה אופטימליות של סוללות, מערכות אלקטרוניות, מנועים חשמליים ורכיבי שליטה. חריגה מהטווח הנדרש גורמת נזק ואובדן ביצועים.

השוק החדש דורש טכנולוגיות ייצור חדשות

להערכת החברה, הניסיון שהיא צברה במשך עשרות שנים בפיתוח מערכות חילוף חום ומערכות בקרה סביבתית (ECS) מעניק לה יתרון בהתמודדות עם דרישות התרמיות המורכבות של כלי טיס מהדור החדש. היא דיווחה שהחלה לפתח מערכות קירור מותאמות שיתמכו גם במטוסים אזרחיים חשמליים וגם בפלטפורמות בלתי מאוישות גדולות, כולל פלטפורמות צבאיות. בנוסף, היא נעזרת בטכנולוגיות ייצור מתקדמות כמו הדפסת תלת־מימד לייצור רכיבי מתכת מורכבים, ושילוב מערכות קירור ישירות בראשי מנועים (Full Thermal Solutions to Engine Heads) המשפרות את היעילות האנרגטית ומפחיתות במשקל.

במסמכים האחרונים לא נמסרו לוחות זמנים מדויקים למימוש הפיתוחים הללו, אך בהתחשב בכך שענף ה-eVTOL והמטוסים החשמליים נמצא בשלבי אישור רגולטורי וניסויים מתקדמים, ניתן להעריך כי המערכות של TAT מיועדות להשתלב בפלטפורמות מסחריות במהלך המחצית השנייה של העשור. החברה רואה בתחום זה הזדמנות אסטרטגית שיכולה להרחיב את שוק היעד שלה ולהציב אותה בחזית הטכנולוגיה בתעשיית התעופה החדשה.

צבר הזמנות של חצי מיליארד דולר

החברה דיווחה שברבעון השני של 2025 היא השיגה שיפור ניכר בכל המדדים המרכזיים: הכנסות החברה ברבעון עלו ב-18% והסתכמו בכ-43.1 מיליון דולר. המכירות במחצית הראשונה של 2025 צמחובכ-21% להיקף של כ-85.2 מיליון דולר. הרווח הגולמי ברבעון צמח בכ-36% ל-10.8 מיליון דולר, והרווח התפעולי קפץ ב-62% ל-4.4 מיליון דולר. הרווח הנקי הסתכם ב-3.4 מיליון דולר.

החברה דיווחה על עלייה משמעותית בצבר ההזמנות והחוזים ארוכי הטווח, להקף כולל של כ-524 מיליון דולר. הדבר מבטיח לה יציבות ההכנסות בשנים הקרובות. במהלך הרבעון היא השלימה גיוס הון של כ-45 מיליון דולר. החברה פועלת בשווקים בינלאומיים רחבים, עם מעל 300 לקוחות בהם יצרניות מטוסים מדרג ראשון, אינטגרטורים, חברות תעופה ומפעילים ממשלתיים. פריסת כוח האדם כוללת כ-440 עובדים בארצות הברית וכ-194 עובדים בישראל.

אחד המוקדים הבולטים בפעילות השנה הוא גידול חד בהיקף החוזים עם מערכת הביטחון הישראלית. מאז תחילת השנה חתמה תאת על חוזים בהיקף כולל של כ־22 מיליון דולר עם לקוחות ביטחוניים בארץ – פי שלושה מהשנים הקודמות – על רקע עלייה בדרישות חיל האוויר והרחבת הפעילות הביטחונית. הכנסות אלו מהוות כיום 10%-7% מהמחזור השנתי של החברה.

המנועים העסקיים המרכזיים המובילים את הצמיחה הם: תחום מערכות חילוף חום (Thermal Solutions) אשר גדל בקצב דו-ספרתי, פעילות התחזוקה של מנועי-עזר (APU MRO/OEM) המתרחבת בזכות הסכמים בלעדיים עם Honeywell, ותחום ההחכרה והמסחר של רכיבים (Trading & Leasing) שהציג קפיצה חדה של כ-200% בהכנסות. פעילות התחזוקה של מערכות נחיתה (Landing Gear MRO) נותרה יציבה, אך עם פוטנציאל צמיחה בטווח הקרוב על רקע כניסה למחזורי תחזוקה גדולים.