ARM תספק מסמכי בטיחות למעבדים ביישומים ממונעים
3 מאי, 2015
להערכת חברת ARM, עד לשנת 2024 יגדלו הדרישות ממערכות מיחשוב ממונעות פי 100 בהשוואה לדרישות מהן בשנת 2016
להערכת חברת ARM, עד לשנת 2024 יגדלו הדרישות ממערכות מיחשוב ממונעות פי 100 בהשוואה לדרישות מהן בשנת 2016
חברת ARM מחתילה לספק חבילת מסמכי בטיחות ותהליך רישוי לעמידה ברמות בטיחות של מוצרים לשוק הרכב. התהליך של החברה מיועד לספק רישוי לעמידה בדרישות בטיחות פונקציונלית עבור כל משפחות המעבדים של החברה: Cortex-A, Cortex-R ו-Cortex-M. התמיכה נועדה לסייע ללקוחות ARM לפתח פתרונות חדשים עבור תעשיית הרכב (Automotive). בהודעה לעיתונות על היוזמה החדשה, החברה מסרה שכיום מצויות מערכות על-גבי שבב (SoCs) מבוססות ARM בשימוש נרחב בענף הרכב.
כיום, חברות חייבות לבנות מערכי בטיחות מלאים משלהן, שבב אחר שבב. תהליך זה מגדיל מאוד את העלויות ונעשה קשה יותר לביצוע ככל שגוברות הדרישות ממערכות המיחשוב ברכב. להערכת ARM, הדרישות ממערכות המיחשוב הממונעות גדולת בקצב מהיר מאוד: עד שנת 2018 יידרשו המעבדים לספק ביצועים גבוהים פי 20 מאשר בשנת 2016, פי 40-50 בשנת 2020, ובשנת 2024 צפויים כלי רכב המצוידים במערכות סיוע מתקדמות לנהג (ADAS) להזדקק לביצועי מחשוב גבוהים פי 100 מאלו הקיימים בדגמי 2016.
חבילת מסמכי בטיחות ל-ARM Cortex-A כוללת תמיכה במעבדי Cortex-A עתידיים עם חבילות ראשוניות עבור רישוי המעבדים Cortex-A57, Cortex-A72 ו-Cortex-A53. בנוסף, מציעה החבילה סיוע בפיתוח והערכות בטיחות של תכנוני SoC כדי לעזור לעמוד ביעדים של תקני בטיחות פונקציונאליים כדוגמת ISO 26262 ו-IEC 61508 וכן חוברת הדרכה לבטיחות, דו"ח RMEA ודו"ח ממשק פיתוח.
המסלול ליצירת מערכות על-גבי שבב (SoCs) ממונעות ועתירות ביצועים יאפשר לפתח מערכות ADAS הכוללות שימוש בטכנולוגיות ראייה ומכ"ם, אספר מידע, בידור וסיוע לנהג. כבר יום מכילות מכוניות היוקרה יותר מ-100 ומודולי תוכנה באורך של עשרות מיליוני שורות קוד.
לאחרונה הודיעו שתי יצרניות השבבים, Freescale ו-Texas Instruments, שבכוונתן לאמץ את מעבדי Cortex-A72 החדשים של ARM עבור פיתוח שבבי SoC לתחום הרכב.
פורסם בקטגוריות: חדשות , סמיקונדקטורס , קניין רוחני
