פולקסווגן תשקיע 10 מיליארד אירו בהקמת מפעל סוללות
29 מאי, 2016
הידיעה שפורסמה בעיתון הגרמני זו-דויטשה לא אושרה ולא הוכחשה, אולם עומדת בקנה אחד עם התוכניות האסטרטגיות של פולקסווגן, ליהפך ליצרנית רכב חשמלי והיברידי בהיקף של מיליון מכוניות בשנה
הידיעה שפורסמה בעיתון הגרמני זו-דויטשה לא אושרה ולא הוכחשה, אולם עומדת בקנה אחד עם התוכניות האסטרטגיות של פולקסווגן, ליהפך ליצרנית רכב חשמלי והיברידי בהיקף של מיליון מכוניות בשנה
העיתון הגרמני המוביל Süddeutsche Zeitung מדווח כי חברת פולקסווגן עתידה להשקיע כ-10 מיליארד אירו בהקמתו של מפעל סוללות רכב בבעלותה. מדובר בסכום כפול מזה שמשקיעה חברת טסלה בהקמת ה"גיגה מפעל" שלה בארה"ב. הדיווחים לא אומתו עד כה על-ידי גורם רשמי בפולקסווגן. דובר פולקסווגן פטר את הדיווח כ"ספקולציות", אך הוסיף ואמר ש"פולקסווגן דבקה בהחלטה להציב את הניידות החשמלית במרכז, וממשיכה לשדרג את יכולותיה בתחום הזה".
ראוי לציין שפולקסווגן הציבה לעצמה יעד שאפתני מאוד בתחום הרכב החשמלי: לתפוס מעמד של מובילת השוק כבר בשנת 2018. היא הגדירה את המושג Electromobility, שבמסגרתו היא מפתחת מכוניות חשמליות והיברידיות, טכנולוגיות לסוללות חדשות ואפילו מגרשי חנייה המאפשרים לבצע טעינה אוטומטית של מכוניות חשמליות. במסגרת זאת, היא גם הציגה דגם קונספט של מכונית גולף חשמלית בשם Golf blue-e-motion, דגם ממשי של מכונית גולף היברידית, ומכונית סיאט חשמלית לחלוטין עבור ציי רכב.
תלות מסוכנת בייבוא המרכיב הקריטי ביותר
בכירים בתעשיית הרכב הגרמנית ובראשם יושבי הראש של פולקסווגן, Daimler ו-BMW התבטאו לאחרונה בזכות הקמתם בגרמניה של מפעלים לסוללות עבור כלי-רכב חשמליים. הם הביעו אי-נחת מהתלות בייבוא תאים חשמליים מהמזרח הרחוק ומארצות הברית. הבכירים הדגישו בעיקר את החשיבות בייצור עצמאי של הסוללות החשמליות. לרכיב זה חשיבות מרכזית בייצורם של כלי-רכב חשמליים, מכיוון שהוא הגורם העיקרי המגביל את טווח הנסיעה.
מעבר לאוקיינוס, לא ממתינים לתעשיית הרכב הגרמנית: יצרנית הרכב האמריקנית טסלה מקימה כעת מפעל לייצור סוללות חשמליות בשיתוף פעולה עם Panasonic, בהשקעה של כ-5 מיליארד דולר. עם השלמתו בשנת 2017, הוא צפוי להיות המפעל הגדול מסוגו בעולם. מכאן שהמפעל העתידי של פולקסווגן, אם אכן יוקם, צפוי להיות גדול בהרבה ממה שמייסד ומנכ"ל טסלה, אלון מאסק, כינה בשם "גיגה מפעל".
יו"ר פולקסווגן הרברט דיס הצהיר כבר בנובמבר האחרון על שינוי מגמה בקונצרן הרכב הגרמני. "אני מאמין כי ייצורן של סוללות בגרמניה הוא הכרח, זוהי הטכנולוגיה שעומדת בבסיסו של הרכב החשמלי". כאמור, פולקסווגן מבקשת להיות ליצרנית כלי הרכב החשמליים המובילה בעולם כבר בשנים הקרובות. המטרה שהוצבה בפני פולקסווגן וחברות הבת שלה (Audi, Porsche וסיאט) היא למכור מיליון מכוניות חשמליות והיברידיות בשנה.
פורסם בקטגוריות: Automotive , בקרה וציוד תעשייתי , חדשות , רכב אוטונומי
