HARMAN רוכשת את פעילות ה-ADAS של ZF ב-1.5 מיליארד אירו

23 דצמבר, 2025

המכירה משקפת שינוי עומק בשוק הנהיגה החכמה: ZF מתמקדת בליבת ההנדסה המכנית, בעוד HARMAN וסמסונג מהמרות על עתיד הרכב כמחשב על גלגלים

חברת HARMAN International, חברת בת של סמסונג אלקטרוניקס, הודיעה על הסכם לרכישת פעילות מערכות הסיוע המתקדמות לנהג של קבוצת ZF הגרמנית, בעסקה המוערכת בכ־1.5 מיליארד אירו. במסגרת העסקה תעבור לידי HARMAN חטיבת ה-ADAS של ZF, הכוללת פתרונות חיישנים, מחשוב ותוכנה, לצד כ־3,700 עובדים. השלמת המהלך צפויה במחצית השנייה של 2026, בכפוף לאישורים רגולטוריים.

ZF Friedrichshafen היא אחת מספקיות הרכב הגדולות והוותיקות בעולם, עם פעילות רחבה בתחומי ההנעה, השלדה, ההיגוי והבלימה. בעשור האחרון ניסתה החברה לבסס דריסת רגל גם בעולם ה-ADAS והנהיגה האוטונומית, באמצעות פיתוח מצלמות, מכ״מים, מחשבי רכב ואלגוריתמים לתפיסה סביבתית ומיזוג חיישנים. אף ש-ZF הצליחה להשיג חוזים עם יצרניות רכב גדולות, בעיקר באירופה, היא לא הפכה לשחקנית דומיננטית בשוק שנשלט יותר ויותר בידי חברות שמגיעות מעולמות ה-AI, השבבים והתוכנה.

המכירה אינה משקפת כישלון טכנולוגי, אלא שינוי אסטרטגי. תחום ה-ADAS הפך בשנים האחרונות לכזה המחייב השקעת משאבי הון גדולים במיוחד, עם צורך בהשקעות עתק בבינה מלאכותית, מחשוב מתקדם ועדכוני תוכנה רציפים, לצד שחיקת רווחיות ולחץ גובר מצד יצרניות הרכב. עבור ZF, ספק Tier-1 קלאסי עם DNA תעשייתי, מדובר בזירה שמתרחקת מליבת החוזקות ההיסטוריות שלה.

לאחר המכירה צפויה ZF להתמקד בתחומים שבהם היא מובילה עולמית: מערכות שלדה חכמות, היגוי ובלימה, כולל טכנולוגיות קריטיות לרכב חשמלי ואוטונומי, אך כאלה שאינן דורשות ניהול מירוץ חימוש בתחום ה-AI. מנגד, HARMAN מחזקת באמצעות הרכישה את מעמדה כספקית מרכזית של פלטפורמות לרכב מבוסס תוכנה, תוך חיבור בין מערכות ADAS לבין עולם הקוקפיט הדיגיטלי והמחשוב המרכזי. עבור סמסונג, זהו מהלך נוסף בדרך לביסוס נוכחות עמוקה בליבת הרכב העתידי, שבו החומרה, התוכנה וחוויית המשתמש מתלכדים למערכת אחת.

להרמן יש בארץ מרכז מו"פ משמעותי הפועל כזרוע פיתוח אסטרטגית של פעילות הרכב הגלובלית של החברה. המרכז, שממוקם בהוד השרון, נבנה לאורך השנים סביב רכישתן של כמה חברות טכנולוגיה ישראליות ומשלב כיום צוותי פיתוח שעוסקים בתוכנה לרכב חכם ולרכב מוגדר־תוכנה. בין הרכישות הבולטות שביצעה הרמן בישראל נמנות iOnRoad, שפיתחה טכנולוגיות התרעה חכמות לנהג; Red Bend Software, המתמחה בעדכוני תוכנה מרחוק לכלי רכב ומערכות מקושרות; TowerSec, שפעלה בתחום הגנת הסייבר לרכב; ו-Caaresys, שפיתחה חיישני רדאר לניטור נוכחות ומצב הנוסעים בתוך הרכב. הפעילות בישראל מתמקדת בפיתוח פתרונות OTA, אבטחה, ענן, קישוריות ומערכות תוכנה מתקדמות לרכב, ומשמשת חלק מהתשתית הטכנולוגית שעליה נשענות פלטפורמות הרכב של הרמן עבור יצרניות רכב ברחבי העולם.