מובילאיי תשיק שירות רובוטקסי: תתחרה בוויימו ובטסלה

16 יוני, 2026

החברה תקים שירות מוניות אוטונומיות עצמאי בארה"ב עם יעד של 17 אלף כלי רכב. המהלך מרחיב את פעילותה מעבר לאספקת טכנולוגיה ומציב אותה מול טסלה ו-Waymo

[בתמונה: המחשה של המונית האוטונומית של מובילאיי. קרדיט: מובילאיי]

חברת מובילאיי הכריזה היום על מהלך אסטרטגי חדש שעשוי להרחיב משמעותית את פעילותה מעבר לתפקידה המסורתי כספקית טכנולוגיה לתעשיית הרכב. החברה הודיעה כי תקים ותפעיל שירות רובוטקסי עצמאי בארצות הברית, במסגרתו תנהל בעצמה את צי הרכבים, מערכות התפעול, חוויית המשתמש ושירותי הנסיעה.

במסגרת התוכנית, מובילאיי מתכננת להשיק במהלך 2027 צי ראשוני של כ-100 כלי רכב אוטונומיים באזור מטרופוליני מרכזי בארצות הברית. לאחר שלב ההשקה הראשוני, החברה מציבה יעד שאפתני במיוחד: הרחבת הפעילות לכ-17 אלף כלי רכב בתוך חמש שנים.

השירות יתבסס על מערכת הנהיגה האוטונומית Mobileye Drive ועל פלטפורמת הניידות של מוביט (Moovit), שנרכשה על ידי מובילאיי בשנת 2020. מוביט צפויה לספק את שכבת השירות לצרכן, כולל הזמנת נסיעות, תכנון מסלולים, ניהול צי, אינטגרציה עם אמצעי תחבורה נוספים וממשקי התפעול של השירות.

"מהפכת הרובוטקסי נמצאת רק בתחילתה", אמר מנכ"ל ומייסד החברה, פרופ' אמנון שעשוע. "היום אנחנו לוקחים את זה צעד אחד קדימה: שילוב הטכנולוגיה עם ניהול ותפעול ישיר בשטח, במטרה ליצור עסק רובוטקסי בעל יכולת צמיחה פיננסית וגיאוגרפית".

מעבר ממכירת הטכנולוגיה להפעלת השירות

ההכרזה מסמנת שינוי משמעותי במודל העסקי של מובילאיי. במשך יותר משני עשורים בנתה החברה את מעמדה כאחת מספקיות טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית וה-ADAS המובילות בעולם. הטכנולוגיה שלה מותקנת כיום בלמעלה מ-230 מיליון כלי רכב, אך החברה פעלה בעיקר כספקית של שבבים, תוכנה ומערכות ליצרניות רכב ולמפעילי תחבורה.

כעת מבקשת מובילאיי לקחת חלק גם בשכבת השירות עצמה – ובפוטנציאל ההכנסות הנלווה אליה. במקום להסתפק במכירת "המוח" של הרכב האוטונומי, היא מתכננת להשתתף גם בהכנסות הנוצרות מכל נסיעה.

לצד פוטנציאל ההכנסות, המהלך צפוי לספק לחברה ניסיון תפעולי ישיר בתחומים כמו ניהול צי, תחזוקה, טעינה, שירות לקוחות, תמחור נסיעות והפעלת מערכות בקרה מרחוק. אלו תחומים שנחשבים כיום לחלק מרכזי מהיתרון התחרותי של מפעילות רובוטקסי מובילות.

החברה מדגישה כי המהלך אינו מחליף את פעילותה מול יצרניות רכב ושותפים קיימים, אלא מהווה ערוץ פעילות נוסף. למעשה, במובילאיי מציינים כי פרויקטי הרובוטקסי הקיימים של לקוחות החברה והפעילות החדשה ימשיכו להתקדם במקביל.

Mobileye Drive: פלטפורמת הנהיגה האוטונומית של החברה

ליבת המהלך היא Mobileye Drive – מערכת הנהיגה האוטונומית המלאה של מובילאיי, המיועדת לרובוטקסי, שאטלים אוטונומיים ושירותי תחבורה ללא נהג.

המערכת משלבת מספר שכבות חישה וטכנולוגיות שפותחו בחברה לאורך השנים, ובהן מצלמות, מכ"מים, LiDAR, מיפוי REM ומחשבי EyeQ. בניגוד לגישה של טסלה, המסתמכת בעיקר על מצלמות ובינה מלאכותית, מובילאיי דוגלת בגישה רב-חיישנית הכוללת מספר מערכות חישה עצמאיות הפועלות במקביל ומגבות זו את זו.

אחד המרכיבים המרכזיים בפלטפורמה הוא מערך ה-LiDAR של חברת אינוויז הישראלית. בשנת 2021 הודיעה מובילאיי כי בחרה בחיישני ה-LiDAR של אינוויז עבור פלטפורמת Mobileye Drive, והטכנולוגיה של החברה משולבת כיום במספר פרויקטי רובוטקסי מרכזיים המבוססים על המערכת.

עבור אינוויז, המהלך עשוי להפוך להזדמנות עסקית משמעותית. אם מובילאיי אכן תרחיב את צי הרובוטקסי שלה לאלפי כלי רכב, הדבר עשוי להגדיל גם את הביקוש לחיישני ה-LiDAR המשולבים בפלטפורמה.

ה-ID. Buzz שכבר נוסע עם הטכנולוגיה של מובילאיי

אחד הפרויקטים הבולטים המבוססים כיום על Mobileye Drive הוא שיתוף הפעולה בין מובילאיי, פולקסווגן וחברת הניידות MOIA. במסגרת הפרויקט פותח רכב ה-ID. Buzz AD – גרסה אוטונומית של המיניבוס החשמלי של פולקסווגן, המיועדת לשירותי רובוטקסי. הרכב משלב את מערכת Mobileye Drive יחד עם מערך חיישנים הכולל מצלמות, מכ"מים וחיישני LiDAR של אינוויז.

יותר מ-100 רכבי ID. Buzz אוטונומיים כבר משתתפים כיום בתוכניות ניסוי בארצות הברית ובאירופה, כאשר אורלנדו נבחרה כעיר הראשונה בארה"ב שבה מתוכננת פריסה מסחרית של השירות. הפרויקט נחשב לאחד ממיזמי הרובוטקסי המתקדמים ביותר המבוססים על הטכנולוגיה של מובילאיי, והוא מספק הצצה לאופן שבו עשוי להיראות גם השירות החדש שהחברה מתכננת להפעיל בעצמה.

אם עד היום התחרות בין מובילאיי, טסלה ו-Waymo התמקדה בעיקר בשאלה איזו חברה מחזיקה בטכנולוגיית הנהיגה האוטונומית המתקדמת ביותר, ההכרזה הנוכחית מצביעה על שלב חדש בהתפתחות השוק. השאלה אינה רק מי יודע לגרום לרכב לנהוג לבד, אלא מי מסוגל להפוך את היכולת הזאת לעסק תחבורה גלובלי בקנה מידה גדול. עבור מובילאיי, זו ככל הנראה ההזדמנות הגדולה ביותר מאז הקמתה.

פורסם בקטגוריות: חדשות