חברת סיפיה (Cipia) הודיעה היום (ה') כי יצרנית הרכב הסינית SAIC Motor תטמיע את מערכת ניטור הנהג ופנים הרכב שלה ברכב הפנאי מדגם Roewe RX5 MAX. ההזמנה בוצעה דרך ספקית המערכות (Tier-1) Technomous שעימה משתפת סיפיה פעולה בשוק הרכב הסיני.
משפחת ה-RX5 הושקה ב-2016 כמיזם משותף של SAIC ושל ענקית הנסחר האלקטרוני עליבאבא (Alibaba). שתי החברות מיתגו את ה-RX5 כ"רכב האינטרנט הראשון בעולם". דגמי המשפחה מצוידים במערכת ההפעלה של עליבאבא וביכולות עיבוד נתונים גבוהות שאמורות לשפר את הביצועים של יישומי ניווט, מידע, בידור ותחזוקה. דגם ה-MAX, שנחשב לדגם הפרימיום במשפחה, הושק ב-2018.
סיפיה פיתחה מערכת חישה ושליטה המיועדת לפנים הרכב ומשמשת בראש ובראשונה למעקב אחר רמת העירנות של הנהג וזאת באמצעות ניתוח פרמטרים כמו הטיית הראש, היציבה הכללית ותנועות העפעפיים. המערכת מבוססת על ראיית מכונה ובינה מלאכותית, יודעת לזהות הסחת דעת של הנהג מהדרך באמצעות מעקב אחר האישונים, ומתריעה בכל פעם שרמת ערנותו יורדת. האלגוריתם גם מזהה הסחות דעת כמו שימוש בסמארטפון במהלך נהיגה, עישון, חגירת חגורת בטיחות, הסטת מבט ועוד.
שוק הרכב בסין נמצא בצמיחה מתמדת בשני העשורים האחרונים, כאשר במהלך 2020 יוצרו בסין כ-25 מיליון רכבים חדשים, יותר מבארצות הברית ובאיחוד האירופי גם יחד. בשנים האחרונות החלו יצרניות רכבים סיניות לרכוש מותגי רכב בינלאומיים וכן לפנות לשווקים מערביים עם מותגים המיועדים לשוק הבינלאומי. על פי פרסומים, במהלך שנת 2020 מכרה SAIC Motor כ-5.6 מיליון רכבים פרטיים, יותר מכל יצרנית רכב אחרת בסין.
השוק הסיני גם נחשב למתקדם מבחינת אימוץ טכנולוגיות חדשות וקידום רגולציות בתחום הבטיחות. נושא הרגולציה הוא בעל חשיבות מפתח עבור שוק מערכות ניטור הנהג, ובמדינות רבות בסין הרגולציה מחייבת התקנת מערכות ניטור נהג בכלי-רכב חדשים. גם באירופה ובארצות הברית הרשויות החלו ליישם מדיניות דומה.