חברת ארבה רובוטיקס (Arbe Robotics), שהונפקה בנסד"ק בחודש שעבר, הודיעה היום (ב') על מינויה של קארין פינטו-פלומנבוים לתפקיד סמנכ"לית הכספים של החברה. פינטו-פלומנבוים תחליף את דני קליין, ששימש בתפקיד בארבע השנים האחרונות, מסבב הגיוס הראשון ועד להנפקה בניו-יורק. קליין ימשיך לשמש בתפקיד הנהלה בכיר. בשנתיים האחרונות שימשה פינטו-פלומנבוים כסמנכ"לית הכספים של תיבא פתרונות חנייה, ובין 2003-2011 עבדה באפלייד מטיריאלס כמנהלת פיננסית בכירה.
בתחילת החודש דיווחה ארבה כי קבוצת BAIC, אחת מיצרניות הרכב הגדולות בסין, מתכוונת להטמיע את המכ"ם של החברה בדגמי רכב מתוצרתה. ארבה לא דיווחה על חוזה רשמי, אלא הסתמכה על דברים שנשא סגן המנהל של החברה, צ'ן ג'יאנג, בכנס הרכב 2021 Auto Capital Forum שנערך באחרונה. ג'יאנג הצהיר בכנס כי BAIC השקיעה בארבה ובכוונתה להטמיע בהדרגה את המכ"ם של בדגמי הרכב המיוצרים על ידי הקבוצה לאחר השלמת הפיתוח של המכ"ם על ידי ארבה ו-HiRain, ספקית מערכות שבבעלות הקבוצה. ב-2020 מכרה BAIC כ-1.9 מיליון כלי-רכב.
מכ"ם במקום LiDAR
ארבה פיתחה שבבי מכ"ם לרכב המבוססים על טכנולוגיית Frequency Modulated Continuous Wave – FMCW, שבה מתבצע שידור רציף של אותות בעלי תדר משתנה (Chirp signal), והמרחק של האובייקטים מחושב בהתאם להפרשי התדר והמופע (פאזה) בין האותות המשודרים והאותות הנקלטים במערכת המכ"ם. להערכת החברה, המכ"ם שלה מייתר לחלוטין את הצורך בחיישני LiDAR ברכב.
שבבי המכ"ם של ארבה מפיקים תמונה רב-מימדית (4D) של סביבת הרכב: גם של האובייקטים הנייחים וגם של האובייקטים הניידים. ערכת הפיתוח של החברה כוללת מודול של מערכת מכ"ם מלאה בעלת טווח גילוי של עד 300 מטר ברמת דיוק של עד 7.5 ס"מ. היא מזהה תנועה ברזולוציה של עד 0.1m/sec וכוללת מערך של 48 אנטנות שידור ו-48 אנטנות קליטה.
חברת ארבה נמצאת עדיין בשלב המו"פ ורק בשנת 2020 היא החלה במכירות בהיקף קטן, אשר הסתכמו בכ-332,000 דולר. ממסמכי הסכם המיזוג עם חברת הספאק שהוביל להנפקה בנסד"ק, עולה ש-20 חברות שרכשו את הדוגמאות של שבבי המכ"ם של ארבה, מהן 14 חברות נכנסו לשלבי הערכה מתקדמים. בהן: חמישה יצרני רכב גדולים, ושתי חברות המפתחות כלי-רכב אוטונומיים. אחת מהן היא חברת AutoX הסינית, אשר מפתחת מוניות רובוטיות (RoboTaxi) ברמת Level-4 ומתכננת לשלב בהן 400,000 מערכות מכ"ם מבוססות ארבה ב-5 השנים הבאות.