חברת AIR הישראלית, המפתחת כלי טיס חשמליים מסוג eVTOL, מדווחת כי חצתה רף של מיליארד דולר בצבר הזמנות. לפי החברה, הצבר כולל כ־3,290 הזמנות למטוס האישי AIR ONE, לצד יותר מ־25 הזמנות לכלי מטען בלתי מאוישים.

במקביל, AIR מדווחת על הכנסות של יותר מ־35 מיליון דולר, בעיקר ממכירה ואספקה של מערכות מטען כבדים (Heavy-Lift UAS), תחנות שליטה קרקעיות, חבילות שירות וחלפים — תחום שבו החברה כבר מבצעת מסירות בפועל ללקוחות.

ה־AIR ONE הוא כלי טיס דו־מושבי חשמלי המיועד לשימוש אישי. הוא מתוכנן לטווח של כ־160 ק"מ, מהירות של עד כ־250 קמ"ש, וכושר נשיאה של עד כ־250 ק"ג. החברה ממצבת את הכלי כפתרון תחבורה אישי בין-עירוני, עם דגש על תפעול פשוט, מערכות בטיחות מרובות ושכבת שליטה דיגיטלית שמטרתה להנגיש את ההטסה למשתמשים שאינם טייסים מקצועיים.

ההזמנות למטוס האישי מבוססות על מודל של הזמנות מוקדמות (pre-orders). במסגרת זו, לקוחות משלמים מקדמה של כ־1,000 דולר לצורך שמירת מקום בתור לרכישה עתידית, כאשר המקדמה ניתנת להחזר. מסירת הכלים תלויה בהתקדמות הליכי רגולציה ובמעבר לייצור סדרתי.

לצד הפעילות בשוק הצרכני, AIR פועלת גם בתחומי המטען האווירי והיישומים הביטחוניים. החברה כבר סיפקה כלי מטען ללקוחות, בהם גופים ביטחוניים ולוגיסטיים, ומקדמת פיתוחים נוספים בתחום. בחודשים האחרונים השלימה החברה הקמה של קו ייצור ראשון בישראל, המאפשר הרכבה של מספר כלי טיס במקביל, כחלק מהיערכות להרחבת הייצור.

בנוסף, החברה מתקדמת בהליכים רגולטוריים בארצות הברית, כולל פעילות מול רשות התעופה הפדרלית האמריקאית (FAA), ובמקביל פועלת להרחבת נוכחותה בשוק האמריקאי. לדברי מנכ"ל ומייסד החברה, רני פלאוט: “ההתרחבות המהירה של שוק כלי הטיס החכמים, לצד היכולות של AIR, צפויה לשנות את עתיד התחבורה היעילה והנוחה. המשימה שלנו היא להפוך את התעופה לנגישה ושגרתית, תוך חיבור בין שימושים פרטיים, מסחריים וביטחוניים.”