פרויקט הרכב של גוגל צפוי להפוך לחברה עצמאית
30 אוקטובר, 2016
מנהל חטיבת הרכב בגוגל X, ג'ון קרפצ'יק, גילה שפרויקט הרכב האוטונומי בשל לעבור משלב הביטא לשלב המסחור. "אנחנו לא בונים מכונית טובה יותר, אלא נהג טוב יותר"
מנהל חטיבת הרכב בגוגל X, ג'ון קרפצ'יק, גילה שפרויקט הרכב האוטונומי בשל לעבור משלב הביטא לשלב המסחור. "אנחנו לא בונים מכונית טובה יותר, אלא נהג טוב יותר", אמר
בכנס החדשנות של Nikkei שנערך בשבוע שעבר בפאלו אלטו, גילה מנהל פרויקט הרכב האוטונומי בחברת גוגל (Google) ג'ון קרפצ'יק, כי היחידה אותה הוא מנהל "משלימה בימים אלה את ההליכים להפיכה לחברת בת עצמאית של גוגל אלפאבית". כיום פועל פרויקט הרכב האוטונומי של גוגל במסגרת Google X, מרכז הפיתוח של גוגל. קרפצ'יק ציין כי פרויקט הרכב האוטונומי של גוגל יהפוך לחברה במתכונת דומה לזאת של חברת המחקר הרפואי Verily Life Sciences , שהבשילה בשנה שעברה מפרויקט מחקרי של גוגל לחברת בת עצמאית של אלפאבית – חברת האם החדשה של גוגל.
קרפצ'יק רמז כי הטכנולוגיה של גוגל, אחת מהחלוצות בתחום הרכב האוטונומי, מצויה בשלב מתקדם מאוד. "יש לנו תוכניות קונקרטיות להשקה של מוצר בתחום הנהיגה האוטונומית" אמר. לאחרונה החלה גוגל לשתף פעולה עם יצרניות הרכב פיאט וקרייזלר, עמן היא מתעתדת לפתח צי של רכבי מיניוואן אוטונומיים. מנהל פרויקט הרכב האוטונומי הדגיש בדבריו כי: "אנחנו לא בונים רכב אוטונומי, אלא מתמקדים ביצירת נהג יותר טוב".
קרפצ'יק אמר כי הפרויקט בראשו הוא עומד עסוק כעת במציאת פתרון לבעיות אחרונות, שפתרונן הוא תנאי לשיתוף הטכנולוגיה שלו עם גופים חיצוניים. "אנו מנסים להפוך את הנהיגה האוטונומית לאנושית יותר". קרפצ'יק לא סיפק לוחות זמנים להשקת החברה החדשה או מוצריה. עם זאת, הוא ציין כי הפרויקט שברשותו הוא עומד עבר את "מבחן מברשת השיניים" המפורסם של גוגל, כלומר, בחינה אם המוצר העתידי הוא כזה שייעשה בו שימוש רב מדי יום.
הכל או לא כלום
קרפצ'יק מתח בדבריו ביקורת על הגישה ההדרגתית המאפיינת חברות רבות בתחום הנהיגה האוטונומית, בראש ובראשונה טסלה. גישה זאת פועלת לשילוב של אלמנטים אוטונומיים בדרגה נמוכה, הדורשת השגחה של הנהג. קרפטצ'יק אמר כי גוגל מאמינה כי רק דרגה 4, כלומר, אוטונומיה מלאה, מבטיחה את ביטחון הנהג, הנוסעים והולכי הרכב, כיוון שדעתם של נהגים מוסחת בקלות. בביקורת מרומזת על טסלה אמר קרפטצ'יק: "כאשר רכב אוטונומי למחצה מעורב בתאונה קטלנית, אין זאת אשמת הרכב האטונומי, אלא אשמת היישום של אוטונמיה מדרגה 2, וכמובן, אשמת הנהג".
פורסם בקטגוריות: Automotive , חדשות , רכב אוטונומי
