פורסייט ומובילאיי התחרו במבחנים של JAC הסינית

31 יולי, 2017

דו"ח אדיסון מגלה שפורסייט, מובילאיי ובוש, התחרו אחת בשנייה במבחני ADAS שביצעה חברת JAC הסינית, המייצרת 1.2 מיליון מכוניות בשנה. לאחרונה החברה חתמה על הסכמי פיילוט עם עוד שני יצרני רכב מסין

חברת Foresight מנס ציונה המפתחת מערכות עזר מתקדמות לנהיגה (ADAS) חתמה עם יצרנית רכב על הסכם לביצוע פיילוט לבחינת מערכת On-Eyes שלה במכוניות של היצרן. החברה מסרה שמדובר באחד מיצרני הרכב הגדולים בסין, אשר מייצר יותר ממיליון מכוניות בשנה. על-פי ההסכם, החברה הסינית תממן את פרוייקט הפיילוט ותעמיד לרשות Foresight כלי-רכב שבו תותקן מערכת On-Eyes כדי להדגים את ביצועי מערכת במניעת תאונות דרכים, ולגבש הבנה מעמיקה של דרישות ממערכות הסיוע לנהג בסין, בהתחשב בתרבות הנהיגה, התשתיות ומזג האוויר המקומיים.

מערכת On-Eyes תיבחן הן בסביבה המבוקרת והן בסביבה הלא מבוקרת. לאחר ביצוע הפיילוט, במידה ויצליח , תיבחן האפשרות לחתימה על הסכם מסחרי בין שתי החברות.בתוך כך, פורסייט הודיעה שהיא ביצעה פיילוט דומה עם יצרן רכב סיני אחר שהסתיים בהצלחה, וכעת מתנהל משאר ומתן לשיתוף פעולה מסחרי.

בדו"ח אנליסטים על חברת פורסייט שפורסם בסוף השבוע על-ידי Edison, העריכה החברה שבעקבות כניסת פורסייט לנסד"ק בחודש יוני, התחזקותה בשוק והעובדה שיש בקופתה 17 מיליון דולר, היא מעלה את מחיר היעד של המנייה ב-4%. כיום החברה נסחרת בתל-אביב ובנסד"ק לפי שווי שוק של 547 מיליון שקל. בנוסף, היא העריכה שיש סיכוי גבוה שפורסייט תנצל את האופציה שיש לה לקנות מניות של חברת Rail Vision בהיקף של 11.3 מיליון דולר, שיגדילו את חלקה בחברה ל-45%.

אדיסון דיווחה שמעבר לשני ההסכמים עליהם פורסייט מסרה, היא הוזמנה להתחרות נגד מובילאיי הישראלית ובוש הגרמנית, במבחנים שביצעה חברת JAC – Anhui Jianghuai Auto Company, הנחשבת לאחת מ-10 יצרניות הרכב הגדולות בסין ומייצרת כ-1.2 מיליון מכוניות בשנה. "אנחנו מבינים שהניסוי היה מוצלח מאוד במונחי המהירות והדייקנות שבה המערכת זיהתה סכנות פוטנציאליות. הדבר הגדיל סיכויי המכירה שלהן. השלב הבא עשוי להיות שיתוף פעולה בין פורסייט לבין אחד מקבלני המשנה של JAC, בהבאת מערכת בטיחות למכוניות של JAC".

חברת פורסייט הוקמה ב-2015 באמצעות מיזוג בין השלד הבורסאי 4Eyes, לבין Magna BSP מפארק התעשיות רותם שליד באר-שבע, שפיתחה מכ"ם אלקטרו-אופטי לאבטחה היקפית עבור השוק הביטחוני בארץ ובעולם. בעקבות העיסקה, התאימה פורסייט את הטכנולוגיה שלה לשוק המערכות מתקדמות לסיוע והתראה לנהגים כדי למנוע תאונות דרכים. מערכת ה-ADAS התלת מימדית שלה מתבססת על החיישן הסטריאוסקופי וטכנולוגיית עיבוד התמונה של חברת מגנא הביטחונית.

מערכת האיתור החדשה של החברה, Ultra-Eyes-On מבוססת על מערך הכולל ארבע מצלמות: שתי מצלמות CCD באורך גל נראה ושתי מצלמות לאור אינפרא-אדום. התוכנה של החברה מבצעת היתוך של המידע מכל המצלמות כדי להפיק מידע דו-מימדי ומידע תלת-מימדי (בדומה לראייה התלת-מימדית האנושית המבוססת על שתי עיניים), ולנתח אותו כדי לאתר סיכונים בכביש.המערכת מספקת התראות בפני מכשולים בכביש, סכנת התנגשות, קירבה מסוכנת להולכי רגל ורוכבי אופניים וסטייה מנתיב הנסיעה. במצגת למשקיעים מתחילת החודש, החברה מסרה שכעת היא מפתחת יכולות נוספות: חיזוי סכנת התנגשות וזיהוי תמרורים ומצב הרמזורים בכביש.

כיום החברה מעסיקה 34 עובדים, שמהם 26 עובדים הם אנשי פיתוח. לחברה מספר משקיעים אסטרטגיים מתחום הרכב, בהם: פולקסווגן, אאודי ופיז'ו.

פורסם בקטגוריות: חדשות