CREO

PTC משלבת ב-Creo מודולי "תכנון בעזרת AI"

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: מנכ"ל חברת PTC ישראל, אלכס שקבסקי

חברת PTC האמריקאית פיתחה מודולי בינה מלאכותית אשר משולבים בתוכנת התיב"ם Creo המפותחת ברובה בישראל ומהווה מוצר הדגל של החברה. בראיון עם Techtime סיפר מנכ"ל PTC ישראל, אלכס שקבסקי, שהמודול הראשון יהיה מסוג Advisor ויתמקד בעזרה למהנדס להתמודד עם בעיות תכנוניות. במקביל, החברה נמצאת בתהליכי שילוב של מודול מתקדם יותר, Assist, אשר כבר יוכל לבצע שינויים בתוך תוכנת ה-CAD בהתאם להנחיית המהנדס. המודולים החדשים צפויים לצאת לשוק בחודש הבא, במסגרת העדכון הקרוב של תוכנת Creo. המודול המתקדם (אסיסט) ייצא לשוק במתכונת של תוכנת ביטא, במטרה לקבל משוב מהתעשייה ולהביא אותו בתוך כשלושה חודשים לרמה של מוצר מוגמר.

עוזר חכם – אבל רק עוזר

שקבסקי: "הרעיון שלנו הוא שמודול הבינה המלאכותית ישמש בתחילה כיועץ למהנדס, אחר-כך עוזר ובסוף הוא יעניק אוטומציה מלאה. הנדסה היא דבר מאוד מדוייק ולכן הפתרון שלנו יספק למהנדס סביבה בטוחה. ה-AI לא יעשה שום דבר ללא אישור סופי של המהנדס – ולמהנדס תהיה אפשרות להחזיר את הדברים לקדמותם. אנחנו מתכננים לבצע את המהלך באיטיות מכוונת ובזהירות. בשלבים הראשונים נלמד את המערכת לבצע דברים בסיסיים, ובשלבים הבאים נבנה לעצמנו בסיס נתונים מייצג שעליו אפשר להתחיל ללמד את המודול לבצע תכנון.

"אנחנו נספק את היכולות האלה באמצעות הענן, אולם ברור שיש הרבה לקוחות שלא יתנו לנו את הנתונים שלהם, והם יוכלו להריץ את המערכת על-גבי הענן הארגוני הפרטי שלהם. לדבריו, לקוחות רבים מבקשים שהחברה תספק להם מודולי AI אשר לומדים את בסיס הנתונים הארגוני שלהם. "אחד מהכיוונים העתידיים של הטכנולוגיה החדשה הוא איסוף ידע ארגוני. החברות מתמודדות עם בעיית אובדן ידע של מהנדסים מנוסים אשר יוצאים לפנסיה. המטרה היא לספק ללקוחות מערכת AI שתאפשר לאסוף ידע הקיים בראשם של אנשים, ועל-ידי כך להשתמש בו בתכנונים חדשים".

מרכז הפיתוח הישראלי של חברת PTC מעסיק כ-300 עובדים ופועל ממשרדים בהרצליה וממרכז מחקר בקמפוס הטכניון בחיפה. זהו מרכז המו"פ השני בגודלו בעולם של PTC (לאחר המרכז בארה"ב), ואחראי על מוצר הדגל המרכזי של החברה: תוכנת התיב"ם Creo. היא נחשבת לסטנדרט בתעשיות "כבדות" כמו תעופה, ביטחון ורכב הזקוקות לדיוק קיצוני, ניהול אלפי חלקים בהרכבה אחת, ויכולות סימולציה פיזיקלית עמוקות. בשוק הזה יש לה שתי מתחרות מרכזיות: דאסו סיסטמס הצרפתית וסימנס הגרמנית. בין לקוחותיה: HP, רייתאון, רפאל הישראלית, ג'ון דיר, נאס"א, לוקהיד מרטין, וולוו, פולקסווגן וטויוטה.

שקבסקי הצטרף לחברה לפני 33 שנים כמהנדס תוכנה. כיום הוא סגן נשיא בכיר למחקר ופיתוח. בחודש שעבר הוא מונה למנכ"ל במקומו של זיו בלפר שניהל אותה ב-20 השנים האחרונות. לצד הניהול של PTC ישראל, הוא ימשיך לשמש כמנהל מערך הפיתוח של תוכנת התיב"ם Creo, אשר מפותחת ברובה בישראל, כולל מודולי ה-AI החדשים המשולבים בה בהדרגה.

הגרסה החדשה של Creo מאפשרת הרצת סימולציות בזמן אמת

פורסם בתאריך ע"י yochais

חברת PTC השיקה בימים אלה גרסה חדשה של פלטפורמת ה-Creo לתכנון הנדסי ממוחשב בתלת-מימד (CAD). הגרסה החדשה כוללת כמה יכולות חדשות, כשהמרכזית בהן היא היכולת להריץ סימולציות ואנליזות בזמן אמת, תוך כדי תכנון המודל.

מעניין לציין כי הגרסה החדשה פותחה ברובה במרכזי הפיתוח של PTC בישראל, הנמצאים בהרצליה ובחיפה. סמנכ"לית הפיתוח של PTC בישראל, הילה כפיר, סיפרה ל-Techtime כי מבחינתה של PTC "זוהי הגרסה המשמעותית ביותר של Creo בעשור האחרון, והיא כוללת מספר יכולות מהפכניות. הצלחנו להוציא אותה לשוק בתנאים של עבודה מהבית, וזה היה אתגר לא פשוט."

הגרסה החדשה מאפשרת להריץ סימולציה רחבת היקף בזמן אמת, ובכלל זה אנליזת חוזק, אנליזה תרמית ואנליזת זרימה, המאפשרת למתכנים לקבל פידבק על טיב התכנון תוך כדי תכנון  המודל. לדוגמה, ניתן לזהות האם יש במודל נקודות חולשה בעקבות עומסים שמופעלים, האם קיימות בעיות זרימה, אם התפשטות החום בו בעייתית ועוד. הפידבק הזה מאפשר למתכן לשנות תוך כדי תכנון ולהתייחס לבעיות שהתגלו, שבעבר לרוב היו מתגלות רק בשלב הסופי של התכנון.

"זה המוצר הראשון שעושה את זה. עד היום מהנדסי מכונות היו מתכננים את המוצר ורק בשלב הסופי היו מריצים אנליזות ואם היתה מתגלית בעיה היה צריך ללכת אחורה."

הגרסה כוללת עוד שתי יכולות חדשות: Generative Optimization, המאפשרת לבצע תכנון של מודל הנדסי תוך שקלול האילוצים והמטרות שהוגדרו מראש על ידי המהנדס. כך למשל, יכול מהנדס ליצר מודל במהירות יחסית, שהוא חזק מספיק לעמוד בעומסים שהסביבה מייצרת עליו, תוך חסכון מקסימלי בחומר.

עוד יכולת היא תכנון מרובה גופים (Multi Body Design, המאפשר למהנדס לתכנן מודל מרובה-גופים, בו כל גוף יכול לייצג גיאומטריה נפרדת, להיות בעל תכונות חומר שונות או פשוט לייצג גוף עזר ליצור המודל הגיאומטרי. היכולת הזאת מאפשרת מהירות, גמישות וקלות בתהליך התכנון. כל מהנדס תכן ימצא את הטכנולוגיה הזו מועילה לעבודתו היומיומית.

"בשוק תחרותי יש חשיבות קריטית לעמידה בלוחות הזמנים ולהשקת מוצרים איכותיים. הגירסה החדשה מביאה כלים שיאפשרו ללקוחותינו מתחומי הרכב, התעופה, המובייל והתעשייה בכלל, לתכנן את המוצרים שלהם בצורה מדויקת ומהירה, לחסוך בעלויות הייצור ובסופו של יום לספק אותם בזמן לשוק."