GNSS

ארזים ו-VNES הווייטנאמית קיבלו הזמנה לאספקת עשרות מערכות איתור-צפון

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: מערכת איתור צפון HPLS-2G של ארזים מערכות ניווט

אינטגרטורית הטכנולוגיה מווייטנאם, חברת VNES Group וחברת ארזים מערכות ניווט (Arazim) הישראלית, קיבלו הזמנה משותפת מלקוח צבאי מוביל בדרום אסיה לאספקת עשרות מערכות HPLS-2G מתוצאת ארזים, המספקות יכולת איתור-צפון (North Finding Systems – NFS) מדוייקת, המאפשרת ליישם משימות הכוונה ורכישת מטרות. מערכת HPLS-2G היא מערכת מוקשחת המבוססת על טכנולוגיית GNSS רב-תדרית ועל שתי אנטנות.

המערכת מספקת דיוק כיוון של עד 0.04 מעלות ודיוק בגלגול ובהטיה (Roll/Pitch) של פחות מ-0.15 מעלות. בשונה ממערכות המבוססות על חיישנים מגנטיים, ביצועי המערכת אינם מושפעים משינויים או מהפרעות בשדה המגנטי. תכונה זו מאפשרת לשלב אותה במגוון יישומים ביטחוניים, דוגמת כיוון אנטנות, תצפית אופטית, רכישת מטרות ויישור מערכות מכ"ם. המערכת תוכננה לעמוד בתקנים הצבאיים MIL-STD-810G ו-MIL-STD-461, ומיועדת לפעול בתנאים סביבתיים קשים ובתנאי הלם ורעידות.

המערכת נקייה ממגבלות הייצוא של ITAR ו-MTCR ולכן מעניקה ללקוחות בינלאומיים גמישות רבה יותר בתהליכי רכש והטמעה. מחברת ארזים מערכות ניווט נמסר ששיתוף הפעולה עם שותפה מנוסה ואמינה כמו VNES Group מסייע לחברה להרחיב את פעילותה בשוק הביטחוני באסיה. אספקת המערכות צפויה להתחיל בחודשים הקרובים. VNES Group תהיה אחראית לאינטגרציה המקומית של המערכות ולמתן תמיכה שוטפת ללקוח בדרום אסיה.

חברת VN Enterprise Solution and Integrated JSC (VNES Group) מהאנוי, וייטנאם, היא ספקית פתרונות טכנולוגיים המתמחה באינטגרציית מערכות, בפיתוח דור חמישי (5G), בשירותי בדיקה ובתכנון מתקדם למערכות שידור, לוויין וביטחון.

אינפינידום הכריזה על Aura: דור חדש במערכות ההגנה מפני שיבושי GNSS

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת אינפינידום (Infinidome) חשפה את Aura, הדור החדש במערכות ההגנה שלה מפני שיבושי GNSS. הדגם החדש מציג מספר שדרוגים טכניים לעומת דורות GPSdome הקודמים, ובהם אלגוריתמים אדפטיביים המגיבים מהר יותר לשינויי שיבוש, עיצוב C-SWaP משופר לצמצום משקל וצריכת כוח, ויכולת התמודדות במקביל עם שיבושים משלושה כיוונים לכל תדר. אחד השינויים המרכזיים הוא שיפור בעומק ה-Null, המאפשר דיכוי יעיל יותר של השיבוש המגיע מכיוון מסוים באמצעות יצירת “בור” בעוצמת הקליטה, כך שהמערכת ממשיכה לקלוט אותות לוויין גם בעוצמות הפרעה גבוהות.

Aura תוצע בשתי תצורות: גרסה מוקשחת ומוכנה לפריסה מהירה, ו-AuraCore – גרסת OEM המיועדת לשילוב ישיר בפלטפורמות של יצרנים. צריכת החשמל הופחתה הודות לשילוב Power Saving Mode, המקטין את הצריכה כאשר לא מזוהה שיבוש פעיל. בדף המוצר מצוין כי Aura זמינה כבר בשלב "גישה מוקדמת" הכולל חשיפה מוקדמת למפרטים ולקבצי אינטגרציה לפני ההשקה הרשמית בתחילת 2026.

המערכת נועדה לתת מענה לעלייה מתמשכת באיומי לוחמה אלקטרונית ושיבושי GPS במרחבים אזרחיים ומבצעיים. שיבוש אותות לוויין הפך לתופעה נפוצה יותר בשנים האחרונות, במיוחד באזורים שבהם פעילות צבאית יוצרת עומסי EW משמעותיים. המערכות של אינפינידום מבקשות לאפשר ניווט יציב גם במצבים כאלה, עבור רחפנים, רכבים אוטונומיים וכלים מבצעיים אחרים.

אינפינידום, הפועלת מקיסריה, מתמחה למעלה מעשור בפיתוח מערכות להגנת ניווט לווייני. החברה ערכה בשנים האחרונות ניסויי שיבוש במגוון זירות, הייתה שותפה בהקמת קונסורציום OpenPNT בתחום הניווט, וגייסה השקעות מחברות תעופה וביטחון בינלאומיות. "Aura לוקחת את הלקחים שאספנו מאירועי שיבוש בשטח ומיישמת אותם במערכת אדפטיבית ומהירה יותר", אמר עומר שרר, מנכ"ל אינפינידום, עם הצגת הדור החדש.

הגנה בפני שיבושי GPS: רגולוס גייסה 4 מ' דולר

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: ניר ששון. לפני הקמת אוטוטוקס עסק בפיתוח שבבי תקשורת בחברת טקסס אינסטרומנטס

חברת רגולוס (Regulus Cyber) מחיפה גייסה 4 מיליון דולר בהובלת חברת SPDG Ventures הבלגית, הממוקדת בהשקעות בתחומי התחבורה, ובהשתתפות btov Partners והמשקיעים הקיימים בחברה. חברת רגולוס פיתחה תוכנה המספקת הגנה לכלי-רכב ולציי רכב בפני מתקפות שיבוש המיועדות לנטרל ולהטעות את מקלטי/משדרי הניווט הלווייניים (GNSS) בכלי-רכב.

מערכת Pyramid של החברה מבוססת על אלגוריתמים מוגנים בפטנט של למידת-עומק, שפותחו באמצעות ניסויי מתקפות שיבוש שבוצעו לאורך מספר שנים. האלגוריתם מזהה את ניסיון השיבוש, חוסם אותו ושולח התראה למנהל הצי ולרשויות האכיפה על ניסיון החדירה. להערכת החברה, הפתרון שלה מספק הגנה מפני כל סוגי מתקפות השיבוש ובכל התדרים. התוכנה מונעת מאותות כוזבים לשבש את פעולת מערכת הניווט ומאפשרת לה להמשיך ולשדר את אותות המיקום הנכונים.

ניר ששון עוזב את אוטוטוקס לטובת רגולוס

במקביל להשלמת גיוס ההון, לאחרונה מינתה רגולוס את ניר ששון כמנהל העסקים הראשי של החברה (Chief Business Officer). ששון הגיע מחברת Autotalks הנחשבת לאחת מהחברות המתקדמות בעולם בתחום שבבי התקשורת בין הרכב לבין שאר תשתיות הכביש (V2X). הוא היה בין מייסדי החברה בשנת 2008 ושימש כמנכ"לה במשך שלוש שנים. ששון החל את דרכו ביחידה טכנולוגית של צה"ל, והיה בין עובדי ליבית שהצטרפו לטקסס אינסטרומנטס, אשר רכשה את ליבית ב-1999. עד להקמת אוטוטוקס, הוא מילא תפקידי מו"פ וניהול ב-TI בתחומי מודמי הכבלים ושבבי תקשורת לרשתות איתרנט ו-Wi-Fi.

להערכת European GNSS Agency, תחום התחבורה, הכולל כלי רכב ותשתיות כביש, תופס כ-50% מכל שוק הניווט הלווייני בעולם. "כיום יש בעולם 8 מיליארד מקמ"שי GNSS האחראים לניהול 7% מהכלכלה העולמית", אמר מנהל התיפעול לשעבר של תאגיד דיימלר מרצדס ואחד מהמשקיעים בחברה, ריינר שמוקלה. "רגולוס יכולה להגן על תעשיית הענק הזאת". בחודש אפריל השנה הודיעה חברת Harman הגרמנית (הנמצאת בבעלות סמסונג ונחשבת לספקית מובילה של מערכות לרכב), שהיא תטמיע את תוכנת רגולוס בפלטפורמת הגנת הסייבר לרכב Harman Shield, שהיא מציעה ליצרניות רכב ולמנהלי ציי רכב.

רכב ניסוי של רגולוס לבדיקת מתקפות שיבוש של מערכות הניווט הלווייניות
רכב ניסוי של רגולוס לבדיקת מתקפות שיבוש של מערכות הניווט הלווייניות

חברת רגולוס מעסיקה יוצאי יחידות טכנולוגיות צבאיות ובוגרי התעשיות הביטחוניות הגדולות בישראל. היא מתמקדת במערכות להגנת חיישני הרכב בפני תקיפות המבוססות על זיוף אותות ועל חסימת ושיבוש אותות. טכנולוגיית Pyramid Sensor Cybersecurity המשמשת בשלושה מוצרים שונים: מערכת להגנת הניווט הלווייני, מערכת להגנת המכ"ם ברכב ומערכת להגנת חיישני ה-LiDAR הנמצאים ברכב.

בחודש יוני 2019 היא ביצעה הדגמה מעוררת עניין: היא הצליחה להוריד מהכביש מכונית Tesla Model 3 באמצעות זיוף אותות ניווט לווייניים (Spoofing). במסגרת ניסוי שנערך באירופה בדגם החדש של טסלה, החברה גרמה למערכת הניווט Navigate on Autopilot להאמין שהרכב הגיע לצומת למרות שהוא עדיין היה במרחק של יותר מ-150 מטר מהצומת, וכתוצאה מכך הרכב האט בפתאומיות וירד מהכביש בנסיון לבצע פנייה בנקודה שבה אין פנייה.