לתאת יש הסכמים עם כל חברות השילוח האווירי בארה"ב וקנדה

[בתמונה: בואינג 757. מקור: ויקי]

חברת תאת (TAT Technologies) דיווחה על חוזה משמעותי נוסף בעולם התעופה, עם חברת שילוח אווירים מצפון אמריקה. מדובר בחוזה ל-5 שנים, שבמסגרתו תספק תאת שירותי תחזוקה למנועי-העזר (APU) המצויים בצי מטוסי בואינג 757 ו-767 של אותה חברה. זהו חוזה ל-5 שנים ושוויו נאמד ב-17 מיליון דולר לאורך תקופת החוזה.

לדברי תאת, עם צירופה של הלקוחה החדשה, החברה יכולה להצהיר כי יש לה הסכמי תחזוקה עם כל חברות השילוח האווירי המובילות בצפון אמריקה, כלומר ארצות הברית וקנדה. מנייתה של חברת תאת, הנסחרת במקביל בתל-אביב ובנסד"ק, עלתה מאז תחילת השנה ב–147% לשווי שוק של 285 מיליון שקל.

מנועי העזר הללו הם מנועי סילון קטנים אשר לא משמשים להנעת המטוס, אלא לאספקת אנרגיה למערכות הפנימיות שלו. ב-2020 וב-2021 חתמה תאת על מספר חוזים אסטרטגיים עם Honeywell שבמסגרתו היא תספק שירות MRO למשך 10 שנים עבור יחידות הנעת-עזר של הדגמים המובילים של יצרניות המטוסים בואינג ואיירבאס, ובכלל זה B777, B737 ו-B767/757 של בואינג ו-A320 של אירבאס.

חברת תאת מייצרת ומספקת שירותי תחזוקה ושיפוץ של מערכות בקרת חום במטוסים אזרחיים וצבאיים, יחידות הנעה תעופתיות, וייצור חלקים של מנועי סילון. הכנסות תאת ברבעון השני של 2024 עמדו על 36.5 מיליון דולר, גידול של 36.2% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2023.

המוסדיים בישראל רוכשים שליש מחברת תאת

בתמונה למעלה: מנכ"ל תאת, יגאל זמיר, לצד מודולי כוח שהחברה מספקת למטוסי F-16

חברת תאת טכנולוגיות (TAT Technologies) הודיעה אתמול (א') כי היא צפויה לגייס הון בהיקף של 36.5 מיליון שקל (10 מיליון דולר), ממשקיעים מוסדיים ישראליים שביקשו להשקיע בחברה, הנמצאת ברבעונים האחרונים בתנופה עסקית. תאת תקצה להם 673,340 מניות לפי מחיר של 54.95 שקל למניה (15.03 דולר לערך). ביום שישי ננעל המסחר במניית החברה בנסד"ק במחיר של 17.46 דולר. סך המניות שיימכרו למוסדיים מהווים 6.2% מכלל הון החברה.

במקביל, הודיעה קרן פימי (FIMI), שהיא בעלת השליטה בתאת, שקיבלה בקשות ממשקיעים מוסדיים לרכוש כ-2.35 מיליון מניות של החברה לפי מחיר דומה, ובסך הכול 129.1 מיליון שקל. מכירת המניות תותיר בידי פימי רק 26.8% מהון החברה, והיא תחדל להיות בעלת השליטה. בשבוע שעבר דיווחה תאת על הכנסות שיא של 36.5 מיליון דולר ברבעון השני של 2024 – גידול של 36.2% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2023.

התייחסות חדשה אל המשקיעים

הרווח הנקי צמח ב-78% ל-2.6 מיליון דולר. זהו הרבעון השביעי ברציפות שבו החברה רושמת גידול בשורת ההכנסות ובשורת הרווח. במחצית הראשונה של 2024 צמחו המכירות בכ-30% בהשוואה למחצית 2023, והסתכמו בכ-70.6 מיליון דולר. הרווח הנקי זינק ב-122% ל-.4.7 מיליון דולר. שולי הרווח גדלו משמעותית מ-20.9% בשנה שעברה ל-55.4% במחצית הראשונה 2024. תאת לא נוהגת לקיים שיחות ועידה עם משקיעים לאחר פרסום דו"חותיה, כפי שעושות מרבית החברות. הפעם היא קיימה שיחה  בראשות המנכ"ל יגאל זמיר וסמנכ"ל הכספים. הדבר מלמד על החלטתה לחזק את הקשר עם קהיליית המשקיעים.

צבר ההזמנות של החברה עומד כעת על 414 מיליון דולר, לאחר שברבעון השני הבטיחה חוזים בהיקף כולל של 40 מיליון דולר. בשיחת הוועידה מסר המנכ"ל זמיר מספר נתונים עדכניים על פעילותה של החברה. כ-80% מהכנסותיה מגיעים מעולם התעופה המסחרי וכ-20% מעולם התעופה הצבאי. ברמה הגיאוגרפית, כ-75% מההכנסות מגיעות מצפון אמריקה, 7% מאירופה ו-7% מישראל. לחברה שלושה מתקני ייצור: שניים באוקלהומה ובצפון קרוליינה שבארה"ב, ואחד בגדרה, ישראל. החברה מספקת שירותי ייצור ותחזוקה (MRO) בשלושה תחומים: מערכות בקרת חום, יחידות הנעה תעופתיות (APUs), וציוד נחיתה. זמיר: "החוזים החדשים מספקים לנו אומדן טוב לגבי פוטנציאל ההכנסות ברבעונים הבאים, ומחזקים את אמוננו בהצלחת החברה".

נחלצו ממשבר הקורונה

חברת תאת נקלעה למשבר בתקופת הקרונה, על רקע עוצר הטיסות בעולם שפגע בכל שרשרת הערך של תעשיית התעופה. בשנתיים האחרונות החברה עלתה מחדש על מסלול של צמיחה והתאוששות, בעקבות ארגון מחדש וחתימה על מספר הסכמים אסטרטגיים בשוק התעופה: הכנסותיה צמחו מכ-20 מיליון דולר ברבעון לפני כשנתיים, לשיא של כ-36 מיליון דולר ברבעון האחרון.

לדברי המנכ"ל זמיר, הודות להסכמים החדשים של החברה, למשל לאספקת שירותי תחזוקה למנועי-עזר (APU) מתוצרת Honeywell, שוק היעד הפוטנציאלי של החברה גדל בשנתיים האחרונות מ-2,000 מטוסים ל-20,000 מטוסים. במונחים כספיים, החברה מעריכה את שוק היעד הפוטנציאלי שלה בכ-2 מיליארד דולר, בהשוואה לשוק פוטנציאלי של כ-360 מיליון דולר לפני כשנה. "אנחנו מציגים התאוששות מהירה בכל קווי הפעילות: בשנה האחרונה ההכנסות בתחום בקרת החום צמחו ב-54%, בתחום ה-APUs הן צמחו ב-48% ובתחום ציוד נחיתה ב-50%".

החברה נסחרת בבורסה של תל אביב ובנסד"ק. ב-12 החודשים האחרונים עלתה מניית החברה ב-109% והיא נסחרת לפי שווי שוק של כ-177 מיליון דולר.