פולקסווגן מפתחת רכב אוטונומי שייצא לשוק ב-2020
6 יוני, 2016
מנהל המחקר והפיתוח של פולקסווגן מעריך שהוא יהיה בשוק לא יאוחר מ-2020. לדבריו, הנושא מתעכב בגלל שאלת האחריות המשפטית הכרוכה בתאונות שבהן מעורב רכב אוטונומי
מנהל המחקר והפיתוח של פולקסווגן מעריך כי החברה תייצר דגמי רכב אוטונומיים לא יאוחר מ-2020. לדבריו, הנושא מתעכב בגלל שאלת האחריות המשפטית הכרוכה בתאונות שבהן מעורב רכב אוטונומי
חברת פולקסווגן מתכננת לייצר כלי-רכב אוטונומיים אשר ינועו באופן עצמאי בכבישים מהירים כבר בעשור הנוכחי, כך אמר בסוף השבוע מנהל המחקר והפיתוח של יצרנית הרכב הגרמנית, יורגן להולנד, בביקור במפעל הייצור של החברה בדרזדן. לדבריו, "אנחנו יוצאים מתוך הנחה שהסוגיות המשפטיות הכרוכות בעלייתו של רכב אוטונומי לכבישים תיפתרנה עד אז".
הוא גם העריך שבתוך מספר שנים תצא הנהיגה האוטונומית מכלוב הזהב של הכבישים המהירים, ותכבוש בהדרגה את שוק הרכב כולו. יחד עם זאת, הוא סיפר שהמכוניות האוטונומיות הראשונות של פולקסווגן יהיו מקבוצת הפרימיום, מכיוון שלהערכתו זליגה של הטכנולוגיה החדשנית למכוניות עממיות יותר תתרחש רק בעשור השלישי של המאה ה-21.
כללים אתיים ומשפטיים לנהיגה אוטונומית
להולנד גם התייחס להולד לאחת מהסוגיות המעיבות על המשך התפתחותו של הרכב האוטונומי: הסדרת סוגיות אתיות ומשפטיות, שכן כיום חוששות היצרניות מאחריות משפטית הכרוכה בתאונות שבהן יהיה מעורב רכב אוטונומי. ברכבי יוקרה רבים משולבים כבר כיום רכיבי האצה ובלימה אוטומטיים, אך אלה נועדו רק לספק התראה כל עוד הנהג מרפה מאחיזתו בהגה, מחשש לאחריות משפטית במקרה של תאונה.
בימים אלה שוקדת ועדה מיוחדת של הפרלמנט הגרמני על גיבושו של קוד אתי לנהיגה אוטונומית אשר יגבש קווים מנחים לאלגוריתמים שמפתחות החברות המסחריות בתחום. ראוי לציין שבחלק מהדיונים השתתפה גם קנצלרית גרמניה אנגלה מרקל, והדבר מעיד על החשיבות הרבה שממשלת גרמניה מייחסת לסוגיה, אשר עלולה להיות מכריעה עבור התעשייה הגרמנית החשובה ביותר כיום.
עם הפנים לעתיד
הצהרת מנהל המחקר והפיתוח של פולקסווגן לא נאמרה בחלל ריק. לאחרונה החלו יצרניות רכב רבות למקד את מאמציהן בתחום הנהיגה האוטונומית. רק לאחרונה דיווח Techtime על כוונת BMW להוציא דגם אוטונומי מלא בשנת 2021. ההתמקדות בנושא הרכב האוטונומי מצטרפת למגמה מובהקת של חדשנות שמאפיינת את יצרנית הרכב הגדולה בגרמניה מאז התפוצצות שערוריית זיוף מבדקי הפליטה הזכורה לרע.
פולקסווגן גיבשה מאז את המושג Electromobility שבמסגרתו היא מפתחת מכוניות חשמליות והיברידיות, טכנולוגיות לסוללות חדשות ואפילו מגרשי חנייה המאפשרים לבצע טעינה אוטומטית של מכוניות חשמליות. בנוסף ביצעה החברה השקעות אסטרטגיות בתחום "שירותי הניידות". בראש ובראשונה בהשקעת הענק שלה ב-Gett. גם בתחום הנהיגה האוטונומית היתרגמו הצהרותיה של פולקסווגן למעשים – הקונצרן הצטרף לאחרונה למכון המחקר הגרמני לבינה מלאכותית DFKI – העוסק בין היתר בתחום הנהיגה האוטונומית.
בתשובה לשאלות העיתונאים בנוגע לדיווחים כי הקונצרן החליט לבנות מפעל סוללות בהשקעה של כ-10 מיליארד אירו, ענה להולד כי הנושא עודנו בבדיקה, וכי החברה עדיין בודקת גם אפשרות לייבוא של סוללות לרכב חשמלי.
פורסם בקטגוריות: Automotive , חדשות
