רפאל ולולב ספייס יפתחו טכנולוגיית יירוט רחפנים
18 אוגוסט, 2025
המטרה היא לספק פתרונות יירוט זולים לאיומים בגובה נמוך מאוד. רפאל הקימה חטיבת יירוט רחפנים ייעודית, בשם "ביטחון רום קרוב לקרקע". טכנולוגיות הזיהוי של לולב שולבו בנחתות הירח בראשית 1 ובראשית 2.
בתמונה למעלה: פתרונות קיימים של רפאל לזיהוי ויירוט רחפנים וכטב"מים מנמיכי רום
חברת רפאל (Rafael) וחברת לולב ספייס (Lulav Space) החיפאית חתמו על הסכם שיתוף פעולה לפיתוח מערכת ליירוט רחפנים וכטב״מים שתהיה זולה, גמישה ובעלת הטמעה מהירה, בהתאם לצרכים המשתנים של שדה הקרב המודרני. הפרוייקט יתבצע באמצעות מנהלת ברוק"ק (ביטחון רום קרוב לקרקע), או Very Low Altitude threats – VLA באנגלית, שהוקמה לאחרונה ברפאל. המנהלת מיועדת להתמודד ייעודית עם איומים אלה, ופועלת בתוך חטיבת ההגנה האווירית (הגנ"א) של החברה.
ראש מנהלת ברוק"ק, יוסי מרגלית, אמר ששיתוף הפעולה יאפשר לפתח במהירות "פתרונות יירוט זולים ויעילים ברמה שטרם נראתה בשוק העולמי". מייסד משותף ומנכ״ל חברת "לולב ספייס", ד״ר נועם לייטר, גילה ששתי החברות כבר עובדות ביחד על פיתוח טכנולוגיית יירוט חדשה, "החל מרמת האיום הבודד ועד הגנה בפני נחיל איומים". שיתוף הפעולה עם לולב ספייס התאפשר באמצעות אימוץ אסטרטגיה חדשה ברפאל, המבוססת על שיתופי פעולה עם חברות סטארט–אפ ישראליות. החברה מסרה שהיא מקימה רשת חדשנות דינמית המשלבת בין הידע של רפאל לבין הגמישות והטכנולוגיות המתקדמות של חברות ההזנק.
עסקת הרכישה בוטלה
חברת לולב ספייס הוקמה בשנת 2021 ומתמקדת בעיקר בתחום הניווט הרובוטי למשימות חלל ויישומים נוספים. ההתמחות העיקרית שלה היא פיתוח מערכות ניווט מבוססות ראייה ממוחשבת, המאפשרות לרכב חללי למדוד את המרחק והמהירות שלו ביחס לאובייקט היעד. אם זה לוויין אחר לצורך מפגש, ואם זה פני השטח של אתר נחיתה בטוח. זאת, באמצעות מצלמות ותוכנה בלבד, ללא שימוש בלייזר או מכ"ם. הטכנולוגיה של החברה שולבה בשתי נחתות הירח הישראליות, בראשית 1 ובראשית 2.
לאחרונה היא החלה לעסוק גם בפיתוח מערכות לזיהוי, עקיבה ונטרול רחפנים וכלי טיס בלתי מאוישים, באמצעות טכנולוגיות הניווט והראייה הממוחשבת שלה. בחודש מרץ השנה נחתם מזכר הבנות לא מחייב בין לולב ספייס לבין חברת ParaZero Technologies מכפר סבא, שלפיו תרכוש פאראזרו את כל מניות לולב במטרה לחזק את יכולותיה בתחום ההגנה מפני רחפנים וניווט אוטונומי. בסופו של דבר שני הצדדים לא הצליחו להגיע להסכמות סופיות, והצעת הרכש בוטלה במאי 2025.
פורסם בקטגוריות: חדשות , תעופה וביטחון , תעשייה ישראלית
