בתמונה למעלה: מונית אווירית לנוסע יחיד של Ehang, שהשתתפה בפיילוט קודם במיזם
ישראל משיקה שלב חדש במיזם הרחפנים הלאומי, שמטרתו לבחון לראשונה הפעלה רציפה של שירותים אוויריים ולא רק הדגמות טכנולוגיות. לאחר חמש שנות פעילות שכללו אלפי טיסות, בדיקות בטיחות, בניית תשתית רגולטורית ופיתוח מערכות ניהול מרחב אווירי מתקדמות, המדינה עוברת לבחון כיצד ייראה שוק רחפנים מסחרי אמיתי: תיאום בין מפעילים, עבודה יומיומית, נהלי תפעול ותקשורת, וחיבור בין גופים ציבוריים ופרטיים.
מיזם הרחפנים הלאומי הוא מיזם המשותף לרשות החדשנות, משרד התחבורה, נתיבי איילון ורשות התעופה האזרחית. הפרויקט הוקם ב־2020 במטרה לבחון מודלים של תחבורה אווירית לא מאוישת בישראל — החל ממשלוחי תרופות ובדיקות רפואיות, דרך פיקוח עירוני ועד פתרונות לוגיסטיים מהירים וירוקים. לאורך השנים בוצעו ניסויים משותפים עם גופי ממשל, רשויות מקומיות וחברות טכנולוגיה, לצד הקמת מערכות לניהול מרחב אווירי (UTM) שמאפשרות הפעלת עשרות כלים בו־זמנית באותה הסביבה.
נתיבי תחבורה רפואית אוויריים
בשלב החדש, מערכת הבריאות תבדוק מסלולי שינוע רציפים בין בתי חולים — כולל משלוחי דם וציוד מציל חיים — במטרה לבחון נתיבי תעופה רפואיים קבועים. במרחב המוניציפלי, ערים כמו רהט, ירוחם, כפר סבא ורעננה יפעילו ניסויי שטח: זיהוי מפגעים בזמן אמת, סיורי ביטחון, תגובה מהירה למוקד עירוני ופיקוח עירוני מרחפנים. בפארק הירקון יופעל ניסוי למשלוחי מזון מהאוויר.
בתחום הלוגיסטיקה יתחילו סימולציות של הפעלה מסחרית: משלוחה ובנדיקט יבחנו קווי משלוחים קבועים, רשת רמי לוי תתנסה בשינוי שרשרת האספקה, ובים ייבדקו חלופות להעברת ציוד לאסדות גז ולאוניות. במקביל ייבחנו יכולות הליבה של התשתית: התמודדות עם הפרעות תקשורת ו-GPS, שינויי מזג אוויר, פעילות בקרבת אזורי תעופה וניהול בטיחותי של עשרות כלים. מערכות AI ישמשו לזיהוי חריגות, ניתוח מצבים בזמן אמת ואיתור רחפנים לא מורשים.
תקציב השלב החדש עומד על כ־17 מיליון שקל ויוקדש לפיתוח תהליכי החיבור בין מפעילים, הרחבת יכולות הניסוי ואיסוף נתוני אמת — כהיערכות לקראת פתיחת שוק שירותי הרחפנים המסחריים בישראל. מנכ"ל רשות החדשנות, דרור בין: "אנו נמצאים בשלב vמקרב את ישראל לדור הבא של תחבורה ושירותים אוויריים. זהו שלב שבו התעשייה והמדינה לומדות יחד איך ייראה מרחב אווירי מנוהל ובטיחותי וכיצד חברות מצטרפות לתשתית ופועלות בתוכה בתהליך רציף ומבוקר.
"אנחנו רואים פוטנציאל משמעותי במגוון יישומים כמו גילוי מוקדם של שריפות, זיהוי מפגעי בטיחות באתרי בנייה, אבטחת מתקנים חיוניים ופיקוח תעבורה בזמן אמת, לצד פתרונות לוגיסטיים מתקדמים שיקצרו זמני אספקה וישפרו את יעילותה. כל אלה יתאפשרו בזכות תשתית טכנולוגית מתקדמת ורגולציה מאפשרת. עד היום ביצענו הדגמות, ועכשיו אנחנו מתרגלים עבודה מלאה שמדמה הפעלה רצופה. זהו ניסוי שמכין את הקרקע להפעלה אמיתית, ומלמד אותנו איך לשלב את התשתית עם חברות פרטיות, בתי חולים ורשויות בדרך ליצירת מרחב אווירי חדש לישראל".
