יוטרון תקים בישראל מחסן אוטונומי בהשקעה של כ-42 מיליון שקל

חברת יוטרון, שבשליטת קרן פימי, הודיעה היום (א') כי חתמה עם לקוח ישראלי על הסכם לתכנון והקמה של מחסן אוטומטי בישראל תמורת 42 מיליון שקל. המחסן האוטומטי יתנשא לגובה של 40 מטר וכולל מספר מפלסי שינוע ותתי-מערכות מהירות לאחסון ושליפת מוצרים. הפרויקט צפוי להתחיל ברבעון הראשון של שנת 2024 ולהסתיים ברבעון הראשון של שנת 2026. חברת יוטרון נסחרת בבורסת תל אביב בשווי שוק של 77.5 מיליון שקל, וזאת לאחר שאיבדה כמחצית משווייה מתחילת השנה.

חיים שני, מנכ"ל יוטרון אמר: "אנו עדים לצמיחה של תחום המרכזים הלוגיסטיים ועימה לביקוש גובר לפתרונות לוגיסטיים המשלבים מערכות רובוטיות מתקדמות. הסכם זה אשר נחתם עם הלקוח, משקף את ההכרה של התעשיה בישראל ביתרון התחרותי של טכנולוגיית החברה ואיכות מוצריה". הכנסותיה של יוטרון במחצית הראשונה של 2023 הסתכמו ב-50.4 מיליון שקל, לעומת 67.2 מיליון שקל במחצית הראשונה של 2022. הרווח הנקי הסתכם ב-323 אלף דולר.

יוטרון עוסקת בתחום הפתרונות האוטומטים בשני קווי פעילות עיקריים: תכנון, הקמה ותחזוקה של חניונים אוטונומיים וכן מערכות לוגיסטיות אוטומטיות עבור מחסנים ומרכזי הפצה אוטומטיים. יוטרון מעסיקה כ-100 עובדים. מטה החברה ומשרדיה בישראל ממוקמים בקריית שדה התעופה. החברה נמצאת בשליטת קרן פימי ומייסד החברה חיים שני, המכהן כמנכ"ל החברה.

יוטרון מפתחת עמדות טעינה לחניונים האוטונומיים

חברת יוטרון (U-tron) מוסיפה רובד טכנולוגי נוסף לחניונים האוטנומיים שהיא מספקת ללקוחות בישראל ובארה"ב. מנכ"ל החברה, חיים שני, מסר שבשוק האמריקאי קיים ביקוש גובר לחניונים אוטונומיים ללא מגע יד אדם. "אנחנו מרחיבים את הפעילות במטרופולין ניו יורק ובערים מרכזיות נוספות בארה"ב. אנו משקיעים בפיתוח פתרון טכנולוגי שיבטיח חיבור למערכת שליטה ובקרה של כלל החניונים באמצעות תשתית ענן, וכן בפיתוח פתרונות טעינת כלי-רכב רכב חשמליים באמצעות מערכת רובוטית שתהיה בעלת יכולת עיבוד תמונה ובינה מלאכותית. הפתרונות האלה יבטיחו את מעמדנו המוביל בשוק האמריקאי בשנים הבאות".

השוק האמריקאי הוא מרכזי עבור החברה, ואחראי לכ-52% ממכירותיה. שאר המכירות הן בשוק הישראלי. עד כה הושלמו ונמסרו ללקוחות החברה 7 חניונים אוטונומיים בצפון אמריקה ו-14 נוספים נמצאים בשלבי ביצוע שונים. חברת יוטרון עוסקת בתכנון והקמת חניוני רכב אוטונומיים ומערכות לוגיסטיות אוטומטיות דוגמת מחסנים אוטומטיים ומרכזי הפצה ממוחשבים. החברה פועלת מקריית שדה התעופה ומעסיקה כ-110 עובדים. היא מנוהלת על-ידי המייסד חיים שני. יוטרון נמצאת בשליטת קרן פימי (44%) ונסחרת בבורסה של תל אביב לפי שווי שוק של כ-154 מיליון שקל.

להערכת המנכ"ל, תחושת ההקלה על מגבלות הקורונה הביאה להרחבה בפעילות החברה, אשר חתמה מתחילת השנה על הסכמים להקמת חניונים אוטונומיים ומחסנים אוטומטיים בהיקף של כ-75 מיליון שקל. ההזמנות האלה כוללות הזמנה בהיקף של כ-35 מיליון שקל לתכנון והקמת מחסן לוגיסטי אוטומטי עבור מפעל בישראל, והזמנה בהיקף של כ-10 מיליון שקל להקמת חניון אוטונומי שני במדינת פלורידה, ארה"ב. בסך הכל, במחצית הראשונה של 2021 צמחו הכנסות החברה בכ-76% והסתכמו בכ-36 מיליון שקל. החברה דיווחה על מעבר מהפסד נקי לרווח נקי בהיקף של כ-3 מיליון שקל.

יוטרון בין שש המובילות בתחום החניונים האוטומטיים

חברת יוטרון מקרית שדה התעופה (utron) אשר הופרדה בחודש מרץ השנה מחברת יוניטרוניקס (Unitronics), היא אחת מהחברות המובילות בעולם בתחום המתפתח של חניונים אוטומטיים. כך קובע מחקר שוק חדש של חברת Markets & Markets על שוק החניונים האוטומטיים בעולם. מדובר בשוק חדש מאוד יחסית, אשר רק עכשיו מתחיל לצבור תנופה. להערכת החברה, בשנת 2019 הסתכם היקפו של השוק העולמי בכ-1.3 מיליארד דולר. הוא צפוי לצמוח בשנים הבאות בקצב של כ-13.1% בשנה, ולהגיע להיקף של כ-3.6 מיליארד דולר בשנת 2027.

הסיבות לצמיחה נעוצות בגידול במספר כלי הרכב בעולם, בתהליך האורבניזציה המתעצם, בגידול במספר בנייני מגורים ומשרדים מרובי-קומות הזקוקים לפתרון חנייה נוח וחסכוני עבור אנשים רבים, וביוזמות עיר חכמה שאותן מובליות עיריות רבות בעולם. להערכת החברה, אירופה צפויה להיות השוק הגדול ביותר של חניונים אוטומטיים, כאשר המדינות המובילות באימוץ הטכנולוגיה הן בריטניה, גרמניה, נורווגיה, דנמרק, שווייץ, ספרד והולנד.

שש חברות שיש לעקוב אחריהן

עורכי המחקר קובעים ששוק פתרונות החנייה האוטומטיים נישלט על-ידי קבוצה קטנה של שחקני מפתח. במחקר הם מספקים פרופיל של החברות הנחשבות בעיניהם כשחקניות המפתח בשוק החדש: Wohr, Westfalia ו-Klaus Multi Parking מגרמניה, CityLift מארצות הברית וחברת יוניטרוניקס (יוטרון) מישראל.

בסוף שבוע שבוע שעבר הגישה יוטרון את הדו"ח הרבעוני הראשון שלה לאחר שהופרדה מיוניטרוניקס והפכה לחברה עצמאית. מכירותיה במחצית הראשונה של 2019 הסתכמו בכ-30.5 מיליון שקל. החברה דיווחה על הפסד של כ-5.5 מיליון שקל, בעיקר עקב גידול בכוח האדם, היערכות לקראת פרוייקטים חדשים והגדלת תקציב המו"פ לפיתוח תוכנה. החברה עדיין זקוקה להזרקת הון. עם הפיצול הומרו חובות ליוניטרוניקס בהיקף של כ-120 מיליון שקל למניות, ובחודש יוני השנה החברה קיבלה הלוואה בנקאית בהיקף של כ-7 מיליון שקל, וגייסה הון מהציבור בהיקף של כ-34.4 מיליון שקל.

מתחילת השנה היא חתמה על שלושה הסכמים חדשים להקמת חניונים אוטומטיים בארצות הברית: הקמת חניון אוטומטי ליד ניו יורק בסכום כולל של כ-13.5 מיליון דולר, הקמת שלושה חניונים בניו יורק בהיקף כולל של 4.8 מיליון דולר והקמת חניון בסן פרנסיסקו בהיקף של כ-4.06 מיליון דולר. יוטרון נסחרת בבורסה בתל אביב. בעקבות פרסום הדו"ח ירדה מנייתה בכ-2.4% וכעת היא נסחרת לפי שווי חברה של כ-234.6 מיליון שקל.