CES 2025

הישראליות ב-CES 2025: תעשיית הרכב גנבה את ההצגה

פורסם בתאריך ע"י Techtime

מהרשמים הראשונים של תערוכת CES 2025, עולה שמגזר טכנולוגיות הרכב (אוטו-טק) היה ככל הנראה התחום הבולט ביותר של מבחינת טכנולוגיות ישראליות שהוצגו בתערוכה. משקלת של החברות האלה בלט במהלך מפגש קהילת אקומושן שהתקיים בביתן של חברת פורטליקס בתערוכה. למפגש הגיעו עשרות מנהלים ויזמים מחברות ישראליות שונות, ובהן Innoviz, Arbe, CIPIA, Upstream, C2A Security, Whilx Technologies, Kardome ועוד. בארוע השתתפו נציגי יצרניות רכב גדולות, בהן: פולקסווגן, טויוטה ויונדאי, וקרנות וגופים פיננסיים מובילים בתעשייה.

חברת פורטליקס פיתחה את פלטפורמת Foretify אשר מאפשרת לבצע בדיקות ביצועים, איכות ובטיחות אוטומטיות של כלי-רכב אוטונומיים, באמצעות תרחישי נסיעה וירטואליים. בכך המערכת חוסכת את הצורך לבצע מיליוני שעות נהיגה פיסית. הטכנולוגיה של החברה נהנית מהכרה בינלאומית ומהווה את הבסיס שעליו פותח התקן הבינלאומי לבדיקות שלל כלי-רכב אוטונומיים. כיום יש לחברה כמה עשרות לקוחות, בהם: וולוו, דיימלר (משאיות מרצדס-בנץ), Denso, טויוטה, ועוד. היא משתפת פעולה עם חברת Nuro האמריקאית, המפתחת רכב אוטונומי ליישומי (Last-Mile Delivery).

על הגל של אנבידיה

חברת אינוויז (Innoviz) הדגימה סינרגיה בין פלטפורמת ה-LiDAR שלה לבין פלטפורמת NVidia Drive AGX, וביצעה הדגמות חיות הממחישות כיצד תוכנת החישה מבוססת LiDAR שלה פועלת על-גבי Orin, שהיא הפלטפורמה של אנבידיה עבור כלי-רכב. גם ארבה רובוטיקס (Arbe), המספקת מכ"ם תמונה ברזולוציה גבוהה, הכריזה בתערוכה על שיתוף פעולה עם אנבידיה, והציגה פתרון משותף המבוסס על המכ"ם שלה ועל פלטפורמת Nvidia Drive AGX. הפתרון מסייע למערכות חישה ברכב למפות את הנתיב הפנוי (Free Space Mapping) לנסיעה בכביש.

חברת סיפיה ויז'ן המספקת פתרונות מבוססות AI לניטור נהג ופנים הרכב, הכריזה בתערוכה על השקת יכולות ניטור כביש מתקדמות למניעת תאונות (ADAS), שיתווספו למערכת Cipia-FS10 המיועדת לשימוש לציי רכב מסחריים. ניטור ה-ADAS מתווסף ליכולת הליבה של החברה לניטור מבוסס AI של מצב הנהג (DMS). אפילו חברה שאינה מזוהה בדרך-כלל עם תעשיית הרכב, כמו סיווה (CEVA), ביצעה הכרזת רכב מעניינת: חברת Oritek Semiconductor הסינית המפתחת מערכת-בשבב עבור פלטפורמות רכב חכמות, בחרה במעבד Vision AI DSP של סיווה עבור הפלטפורמה החדשה שלה ליישומי ADAS.

חברת האבטחה הישראלית C2A Security הכריזה על שיתוף פעולה אסטרטגי עם Valeo, בפיתוח ואספקת פתרונות סייבר להגנת כלי-רכב מקושרים. חברת מובילאיי, שהיא אולי מותג האוטו-טק הגדול ביותר בישראל (ואחד מהגדולים בעולם), דווקא איכזבה. החברה ביצעה מסיבת עיתונאים שעוררה עניין רב, אשר התמקדה בהישגיה ובמפת הדרכים שלה, אבל לא סיפקה הכרזות מסחריות חשובות ולא מסרה על הזמנות חדשות גדולות. הדבר הזה יצר אכזבה בקרב המשקיעים שדחפה ירידה מצטברת של כ-15% במחיר המנייה בנסד"ק, אשר הביאה את שווי החברה של כ-13.5 מיליארד דולר.

גם בעולם תעשיית הרכב במרכז

ראוי לציין שהתופעה הזו אינה ישראלית ייחודית: תעשיית הרכב עמדה השנה בליבת הכותרות של CES 2025. הכותרת הגדולה ביותר, כמובן הגיעה מאנבידיה, אשר העריכה שהשנה היא תגיע להיקף של כ-5 מיליארד דולר בשנה – רק משוק הבינה המלאכותית ברכב. מהפיכת הרכב החשמלי והופעת המכונית החכמה, שהוא מהלך רחב ששיאו הוא רכב אוטונומי, היו מהנושאים המרכזיים של התערוכה. הונדה חשפה שני דגמי קונספט של רכב חשמלי, סוני נכנסה לשוק הרכב עם תוכנה וצגים חדשים "כדי להעניק למכונית חווייה של מוצר צריכה", ויונדאי וב.מ.וו חשפו פלטפורמות חדשות של תא נהג חדש ומוכוון תוכנה.

ועכשיו לפינת המוזרויות: יצרנית הרכב החשמלי הסינית, XPeng, הפתיעה את כולם כאשר הציגה קונספט חדש לגמרי של רכב שהוא שילוב של שני כלי-רכב שונים: מרכב חשמלי בתצורת טנדר הדומה במראהו לטנדר הכסוף של טסלה, אשר ארגז המטען שלו משמש כתושבת לפלטפורמה נילווית: רחפן הנושא שני אנשים.

המעבד החדש של אינטל מיוצר ב-1.8 ננומטר

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: מעבדי אינטל בפרוסת סיליקון המיוצרת בתהליך 18A. צילום: אינטל

חברת אינטל (Intel) הציגה במסיבת עיתונאים בתערוכת CES 2025 בלאס וגאס, את מעבד הדור הבא למחשבים ניידים בשם Panther Lake. המעבד עדיין לא הגיע אל השוק ומצוי בתהליכי הייצור, אולם זהו המעבד הראשון של אינטל למחשבים ניידים המיוצר בתהליך Intel 18A, הנחשב לשווה ערך ל-1.8 ננומטר. דוגמאות ראשונות שלו נשלחו ליצרניות מחשבים נבחרות. במסגרת התערוכה מוצגים חמישה מחשבים מבוססי פנתר לייק מתוצרת החברות rgon, pegatron ו-pal. פרויקט הפיתוח של המעבד מובל על-ידי צוותי פיתוח ישראלים. לצד פנתר לייק, אינטל נמצאת בתהליך הבאה לשוק של מעבד 1.8 ננומטר נוסף: מעבד השרתים Clearwater Forest המיועד לשימוש בחוות שרתים.

המנכ"לית הזמנית של אינטל, מישל ג'ונסטון הולטהאוס, אמרה שכסמנכ"לית מוצרים באינטל, "אני הלקוחה מספר אפס של פנתר לייק, ואני חייבת לציין שאני אוהבת את מה שאני רואה". לדבריה, טכנולוגיית 18A תהיה זמינה גם עבור לקוחות חיצוניים במסגרת שירות הייצור Intel Foundry Services. אינטל מסרה שהיא החלה לספק את ערכת הפיתוח Intel 18A Process Design Kit המיועדת ללקוחות אינטל פאונדרי לצורך תכנון שבבים שייוצרו בתהליך 18A, כאשר הלקוח החיצוני הראשון צפוי להשלים את פיתוח מוצר ה-18A הראשון שלו במחצית הראשונה של 2025. 

שנת ההכרעה 2025

טכנולוגיית Intel 18A נמצאת  בליבת המאמץ של אינטל לחזור להובלה בתחום ייצור השבבים ומותכננת להיות מסחרית לגמרי בשנת 2025. כעת צריך לראות האם הטכנולוגיה החדשה תעמוד בציפיות, וכיצד השוק יקבל אותה. יכול להיות שזו הסיבה שהולטהאוס אמרה במסיבת העיתונאים שלדעתה שנת 2025, "צפויה להיות שנה מכרעת עבור אינטל".

שתי אבני הבניין המרכזיות של הטכנולוגיה הן טרנזיסטור חדש מסוג RibbonFET וטכנולוגיית PowerVia להובלת אנרגיה אל השבב. בטרנזיסטור RibbonFET הוגדל השטח האפקטיבי של הצומת באמצעות בניית "צומת צפה" שבה השער המבקר את פעולת הטרנזיסטור מקיף את הצומת מכל הכיוונים. המבנה הזה מאפשר להעביר מטענים קטנים מאוד במהירות גדולה בהרבה ועל-ידי כך להשיג שליטה טובה יותר בזרימת האלקטרונים ולקבל ביצועים גבוהים וחסכון בהספק.

טכנולוגיית ההולכה החשמלית PowerVia, נועדה להתגבר על החסרונות של השיטה הנוכחית שבה המוליכים האחראים להבאת אנרגיה לטרנזיסטורים, והמוליכים שבהם מועברים האותות מהטרנזיסטורים, פוגעים בצפיפות הרכיב ומייצרים הפרעות אלקטרומגנטיות. בשיטה החדשה, השבב בנוי בדומה לסנדוויץ': בצידו התחתון מרוכזים מוליכי אספקת הכוח, במרכזו מצוייה שכבת הסיליקון של הטנזיסטורים, ובחלקו העליון נמצאת שכבת מוליכי האותות. כאשר הרעיון נחשף לראשונה בשנת 2023, אינטל העריכה שטכניקת PowerVia מגדילה בכ-90% את צפיפותו הכוללת של השבב ומקטינה את צריכת האנרגיה שלו בכ-30%.

הכרזות חדשות של מעבדי Core Ultra

בתוך כך, אינטל ניצלה את הבימה הבינלאומית כדי להכריז על מעבדים חדשים מהדור הנוכחי: מעבדי Core Ultra 200U עבור מחשבים ניידים דקים וקלים, המשלבים עד 2 ליבות ביצועים ו-8 ליבות יעילות, גרפיקת Intel Xe LPG ויכולות עיבוד AI בעוצמה של עד 24TOPS. מעבדי Core Ultra 200S למחשבים שולחניים (הספק של 35-65 ואט) הכוללים עד 8 ליבות ביצועים ו-16 ליבות יעילות. היא הכריזה על המעבד הייעודי לגיימרים ויצרני תוכן  Core Ultra 200HX, שקיבל את הכינוי "מפלצת ביצועים". הוא כולל עד 24 ליבות, עובד במהירות שעון של עד 5.5GHz וכולל מעבד בינה מלאכותית (NPU) מובנה בתוך השבב, המספק עוצמת עיבוד של עד 13 טריליון פעולות בשנייה.

"הסדרה הישראלית" Core 200H

כדי לחזק את מעמדה בשוק המחשבים הניידים לנוכח התחרות מול ARM ו-AMD, הכריזה אינטל על סדרת Core 200H, המיועדת למחשבים ניידים דקים ברמת מיינסטרים. המעבדים האל מבוססים על ארכיטקטורת Raptor Lake של הדור הקודם, שהוכנסו אליה שיפורים משמעותיים. מתברר שמאחורי ההכרזה עומד שיתוף פעולה יוצא דופן בין מפעל הייצור Fab 28 בקרית גת ומרכז הפיתוח בחיפה. הרעיון לפיתוח המעבדים עלה בצוותי חשיבה משותפים עם מנכ"לי אינטל ישראל דניאל בן עטר, קרין אייבשיץ סגל, ועם המנהלים הבכירים של אינטל ישראל בפיתוח ובייצור: איציק סייליס, אורן כהן, קרן ארליך ומירב בן חמו.

לראשונה באינטל, צוותים משולבים של פיתוח וייצור עבדו ביחד כבר בשלבי התכנון המוקדמים. אינטל דיווחה ששיתוף הפעולה הזה איפשר למצות את מלוא הפוטנציאל של טכנולוגיית הייצור Intel 7 שבה הם מיוצרים. "מפעל Fab 28 בקרית גת לקח חלק פעיל בפיתוח המעבד, תוך התאמת תהליכי הייצור למיצוי ביצועים מיטביים", מסבירים יוני עזרן, מנהל פיתוח התהליך באינטל קרית גת ותומר ששון, סגן נשיא בקבוצת המחשוב האישי של אינטל.

מהפיכת ה-AI נמצאת במרכזה של CES 2025

פורסם בתאריך ע"י Techtime

תערוכת CES 2025 אשר תיפתח מחר (ג') בלאס וגאס היא יריד הטכנולוגיה הגדול ביותר בעולם. להערכת ארגון Consumer Technology Association, המארגן את התערוכה, השנה ישתפו בה כ-4,500 חברות מציגות ויגיעו יותר מ-138,000 מבקרים מכל העולם. התערוכה נערכת בתחילתה של שנה עוצרת נשימה, שבה הבינה המלאכותית צפויה לבצע את הזינוק הגדול ביותר שלה בחדירה לכל גומחות השוק, שבה המחשוב הקוונטי מתחיל להיות תעשייה, מערכות הבריאות בעולם מאיצות את תהליכי הדיגיטלציה והשנה שבה התעשייה המסורתית הגדולה בעולם – תעשיית הרכב – משנה את פניה עם מהפיכת הרכב החשמלי, המכונית מוכוונת-תוכנה ועלייתה של סין למעמד של מובילה עולמית – גם בהיקף וגם בטכנולוגיה.

למרות המלחמה הכלכלית-טכנולוגית שמתנהלת בין סין וארה"ב, סין לא מחרימה את התערוכה הזאת: להערכת TrendForce, ישתתפו בה יותר מ-1,300 חברות סיניות המהוות יותר מרבע מכלל החברות המציגות.למרות זאת, חברות סיניות מרכזיות ייעדרו מהתערוכה, בהן: חברת ByteDance הבעלים של טיקטוק, באידו, וואווי ויצרנית הרחפנים DJI, שתפסה כותרות בזכות השימוש האינטנסיבי במוצריה במהלך המלחמה באוקראינה. צריך לזכור ששורשיה של CES נעוצים בתעשיית מוצרי הצריכה, ומהבחינה הזאת היא מסמלת השנה את הכניסה המאסיבית של הבינה המלאכותית אל שוק המוצרים הצרכניים.

מה הם ראשי התיבות של AI?

סמסונג, לדוגמא, תציג את מערכת Vision AI שתשולב בטלוויזיות החכמות שלה. היא מביאה חבילה חדשה של חוויות שניתן לקבל רק באמצעות בינה מלאכותית, כמו למשל תרגום ישיר בזמן אמת, שומרי מסך דינמיים ׁ(Generative Wallpaper), קבלת מידע מיידי על כל נושא המופיע על המסך ושימוש במכשיר ככלי גנרי לניטור הבית. בתעשייה צופים לשלל של הכרזות על רובוטי AI חדשים בקטגוריית Companion robots המיועדים לשמש כעוזרים אישיים, יועצים ואפילו להביע רגשות. לצידם יהיו מראות AI חכמות ומוצרים שבינתיים נשמרים בסוד עד לרגע החשיפה בתערוכה.

חברת LG, למשל, מייצרת ציפיות לקראת יום שלם של הכרזות שהיא מתכננת לקיים, אשר ייערך במסגרת הגדרה חדשה שלה של ראשי התיבות AI. על-פי המוטו של LG, פירוש המושג AI הוא Affectionate Intelligence, והססמה הזאת נועדה לתאר את המשותף לכל המוצרים החדשים שהיא תחשוף בימים הקרובים. אגב, הרעיון הזה אינו ייחוד לחברת LG. סמסונג משווקת את טכנולוגיית הרכב מוכוון-תוכנה שלה תחת השם Automotive Intelligence, וחברת אפל, בחוסר הצניעות המסורתי שלה, הגדירה את ה-AI כראשי תיבות של Apple Intelligence.

אלא שמוצרי הצריכה הם הקצף שעל פני אוקיינוס הטכנולוגיה. במעמקיו מתנהל מאבק בכורה אימתני בין לווייתני השבבים הגדולים: אינטל, אנבידיה, AMD, והחברות אשר מנסות לנגוס במעמדן, כמו למשל קואלקום וברודקום. לא לחינם התערוכה תיפתח בהרצאת אורח של מנכ"ל אנבידיה. אלה החברות אשר מספקות את המנועים של מהפיכת הבינה המלאכותית, והמאבק ביניהן צפוי להתמקד באבני הבניין המרכזיות של המנועים האלה: מעבדי NPU גדולים וחזקים יותר, פלטפורמות GPU חדשות, תשתיות קישוריות מהירה בין כל המחשבים והמעבדים, מארזים משוכללים המאפשרים לשלב רכיבים בעלי מאות מיליארדי טרנזיסטורים, והוכחת יכולת ייצור יעיל וזול של היסודות האלה.