Honeywell

חברת תאת ממשיכה במומנטום העסקי החיובי

פורסם בתאריך ע"י Techtime

[בתמונה: בואינג 777. מקור: ויקי]

חברת תאת טכנולוגיות (TAT), שבשליטת קרן FIMI, דיווחה אתמול (ג') על הכנסות של 26.8 מיליון דולר ברבעון השני של השנה, עלייה של 29% בהשוואה לרבעון השני ב-2022. בסך הכול, במחצית הראשונה של השנה הכנסותיה של החברה הסתכמו ב-52 מיליון דולר, גידול של 28% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה שעברה.

הרווח הנקי במחצית הראשונה של השנה הסתכם ב-2.1 מיליון דולר, בהשוואה להפסד נקי של 1.7 מיליון דולר בתקופה המקבילה. מנייתה של תאת בנסד"ק עלתה מאז תחילת השנה ב-50% והיא נסחרת בשווי של 69.3 מיליון דולר.

תאת מספקת מערכות ורכיבים לתחום בקרת טמפרטורה ומנועים חשמליים במטוסים, ומספקת גם שירותי תיקון ותחזוקה (MRO) למערכות תעופתיות. תחת החברה פועלות 5 חברות-בנות, בארצות הברית, רוסיה וישראל, שכל אחת מהן מתמקדת בקו מוצרים ושירותים אחר.

שיתוף הפעולה עם האניוול

אחד ממנועי הצמיחה של החברה כיום הוא שירותי תחזוקה ליחידות הנעת-עזר (APU – Auxiliary Power Unit). מדובר במנועי סילון קטנים אשר לא משמשים להנעת המטוס, אלא לאספקת אנרגיה למערכות הפנימיות שלו. במסגרת זו, לתאת יש שיתוף פעולה אסטרטגי עם חברת האניוול (Honeywell), שהיא אחת היצרניות המובילות בעולם של המערכות הללו.

בשלוש השנים האחרונות חתמה תאת על מספר חוזים אסטרטגיים עם האניוול שבמסגרתו היא תספק שירות MRO למשך 10 שנים עבור יחידות הנעת-עזר של הדגמים המובילים של יצרניות המטוסים בואינג ואיירבאס, ובכלל זה B777, B737 ו-B767/757 של בואינג ו-A320 של אירבאס.

בחודש יוני השנה קיבלה הזמנה ראשונה, מחברת תובלה אווירית מצפון אמריקה, לשירותי תיקון של מנועי-עזר ממשפחת APU331-500 של האניוול, המצויים בין היתר במטוסי בואינג 767 ו-777. תאת השקיעה במשך שנתיים בציוד והכשרה שיאפשרו לה לספק שירותי תחזוקה למנועים הללו, והיכולת הזו פותחת לתאת שוק פוטנציאלי נוסף של כ-7,000 מטוסים המצוידים במנועי-העזר מהמשפחה הזו.

APU של האניוול

מנכ"ל החברה יגאל זמיר אמר: "אנחנו נהנים מגידול גם בהיקף המכירות של רכיבים מתוצרתנו (OEM) וגם מגידול בביקוש לשירותי התחזוקה שלנו (MRO), גם הודות לשיפור בשרשרת האספקה וזמינות החומרים. אנחנו ממשיכים להרחיב את קו ה-APU, כחלק מאסטרטגיית הצמיחה שלנו, ומשקיעים בשיפור התפוקה והיעילות. אנחנו אופטימיים לגבי המשך השנה, לאור צבר ההזמנות החזק."

לפני מספר שבועות דיווחה תאת על זכייה בחוזה לאספקת שירותי תיקון למערכת תרמית חשובה במטוסי 747 של חברת תובלה אווירית אירופית. מדובר במערכת מורכבת מאוד הכוללת כ-300 רכיבים שונים, ותאת מוסמכת לספק שירותי תחזוקה לרכיב זה בהסמכת רשויות התעופה של ארצות הברית (FAA) ואירופה (Easa). מדובר בחוזה למספר שנים בהיקף של 7.5 מיליון דולר.

 

 

Honeywell רוכשת את SCADAfence הישראלית

פורסם בתאריך ע"י yochais

חברת הטכנולוגיה האמריקאית Honeywell הודיעה כי חתמה על הסכם לרכישת חברת הסייבר הישראלית SCADAfence, המתמחה בהגנה על רשתות תפעוליות ותעשייתיות. סכום העסקה מוערך בעשרות מיליוני דולרים. לפי נתוני Crumchbase, חברת הסייבר הישראלית גייסה מהיווסדה כ-40 מיליון דולר. האניוול מופיעה ברשימת 100 החברות של פורצ'ן ונסחרת בנסד"ק בשווי שוק של 138 מליארד דולר. היא מספקת מוצרים וטכנולוגיות עבור תעשיות התעופה, הבנייה, התעשייה והתשתיות.

החברה הסבירה את העסקה בחשיבות הגוברת של הגנת סייבר על רשתות תפעוליות בתחומי התעשייה והבנייה, וכי הפתרונות של SCADAfence יסייעו לחזק את מעטפת ההגנה על מערכות בקרת תהליכים שהיא מספקת ללקוחותיה. להערכת האניוול, תחום הגנת הסייבר על רשתות תפעוליות (OT) צפוי לגדול להיקף של 10 מיליארד דולר בשנים הקרובות. האניוול תשלב את פתרונות SCADAfence בסל פתרונות הסיייבר שלה Honeywell Forge.

"האניוול מספקת ומטמיעה מערכות תפעוליות כבר עשרות שנים, ומסיבה זו גם הקמנו לפני כעשרים שנה חטיבת הגנת סייבר. הוספת SCADAfence לפורטפוליו שלנו תסייע לנו לחזק את היכולות שלנו ולהגן על לקוחותינו מפני סיכוני סייבר ההולכים ומתגברים," נכתב מטעם האניוול.

נקודת התורפה של התעשייה החכמה

סביבת הייצור המודרנית רווייה במערכות אוטומטיות, חיישנים ורשתות תקשורת, ומתחברת אל התשתית הארגונית, ואל מערכי המלאי, ההזמנות והתקשורת מול גורמים חיצוניים. כתוצאה מכך מתהדק הקשר בין טכנולוגיות ליבת הייצור (Operational Technologies) לבין המעטפת של טכנולוגיות המידע. השילוב הזה קרוי גם “סביבת ייצור חכמה”, ויתגבר עם האימוץ של רעיון Industry 4.0 הכוללIoT  בסביבת הייצור. הדבר חושף את מערכות הייצור לסיכוני אבטחה חדשים, החל ממתקפות סייבר והחדרת נוזקות למתקני הייצור, פגיעה במערכי הייצור, גניבת מידע מסחרי ועוד. 

המערכת של סקדה-פנס מספקת הגנה לרשתות ICS/SCADA תעשייתיות באמצעות זיהוי בזמן אמת של מתקפות סייבר, התראות על שיבושים אפשריים העשויים להשבית מערכות, כלים לאיתור נקודות תורפה ועוד. בין לקוחות החברה עליהם דיווחה בעבר, הונדה, מוראטה, וסטל, מיטסוי פודוסאן וחברות רבות נוספות הנכללות ברשימת פורצ’ן 500.

צמיחה קלה בהכנסות תאת טכנולוגיות ב-2021

פורסם בתאריך ע"י Techtime

[בתמונה: מטה החברה בגדרה]

חברת תאת טכנולוגיות מגדרה (TAT Technologies) מגדרה סיימה את שנת 2021 עם הכנסות של 78 מיליון דולר, צמיחה קלה של 3.4% בהשוואה ל-75.3 מיליון דולר ב-2020. עם זאת, עדיין מדובר בהיקף הכנסות הנמוך משמעותית מהכנסות החברה לפני פרוץ מגפת הקורונה: ב-2019 עמדו הכנסותיה של תאת על 97.4 מיליון דולר.

בשורה התחתונה, תאת רשמה ב-2021 הפסד נקי של 4 מיליון דולר וסיימה את השנה עם מאזן חוב של 0.5 מיליון דולר. ברמה העסקית, תאת חתמה ב-2021 על שני חוזים אסטרטגיים עם חברת Honeywell האמריקאית שבמסגרתו היא תספק שירותי תחזוקה, תיקון ושיפוץ (MRO) למשך 10 שנים עבור יחידות הנעת-עזר (Auxiliary Power Unit) של הניוול המותקנות במטוסי בואינג 777 ו-737 ואירבאס 320. היחידות האלה הינן מנועי סילון קטנים אשר לא משמים להנעת המטוס, אלא לאספקת אנרגיה למערכות הפנימיות שלו.

בתאת מייחסים חשיבות אסטרטגית לחוזים הללו עם האניוול, ובעקבות כך החברה מבצעת בימים אלה ארגון-מחדש של מערך הייצור שלה. במסגרת הארגון מחדש תאת מעבירה את מפעל ייצור מחליפי החום התעופתיים שלה (Aerospace Heat Exchanger) מקרית גת לעיר טולסה שבאוקלהומה, ארה”ב. לאחרונה החברה דיווחה על קבלת מענק בהיקף של 11 מיליון דולר ממדינת אוקלהומה, אשר ישמש למימון המהלך. מנכ"ל החברה, יגאל זמיר: "אנחנו כבר רואים את הפירות מהחוזים הללו ואנחנו מאמינים שהם יהוו מנוע צמיחה מרכזי עם ההתאוששות של עולם התעופה. ההשפעה של החוזים הללו על הנתונים הכספיים שלנו תתחיל להשתקף במחצית השנייה של 2022."

חברת תאת נמצאת בשליטת קרן פימי ומעסיקה כיום כ-500 עובדים. היא מייצרת ומספקת שירותי תחזוקה ושיפוץ של מערכות בקרת חום במטוסים אזרחיים וצבאיים, יחידות הנעה תעופתיות המשמות להתנעת מנועי סילון ולאספקת כוח לצורכי מערכות המטוס הפנימיות, וייצור חלקים של מנועי סילון.

אינפינידום ו-Honeywell מפתחות מערכת ניווט מאובטחת לרחפנים

פורסם בתאריך ע"י Techtime

לאחר שהשתתפה כמשקיע אסטרטגי בסבב ההשקעה האחרון של חברת אינפינידום (Infinidome) הישראלית, ענקית הטכנולוגיה האמריקאית Honeywell הכריזה על פרויקט פיתוח משותף ראשון עם חברת הסטארט-אפ מקיסריה. במסגרת פרויקט הפיתוח, שתי החברות יפתחו מערכת ניווט מאובטחת לרחפנים צבאיים ומסחריים, שתכלול את רכיב ההגנה שפיתחה אינפינידום מפני שיבוש וחסימה של מקלטי GPS. בשלב הבא, שתי החברות עשויות להתאים את מערכת הניווט המוגנת גם לפלטפורמות אוויריות נוספות כמו כטב"מים ומוניות מעופפות וגם כלי-רכב קרקעיים. האניוול כבר הציגה אב-טיפוס של המוצר בביתן שלה בכנס בינלאומי שנערך לא מכבר באטלנטה, והמוצר הסופי צפוי לצאת לשוק במחצית הראשונה של 2022.

אינפינידום פיתחה רכיב להגנה על מקלטי GPS בציי רכב, כלי-טיס בלתי מאוישים ותשתיות קריטיות מפני מתקפות שיבוש וחסימה. הרכיב, המתחבר לכל מקלט GPS, מזהה ניסיונות מתקפה ומאפשר להמשיך ולקלוט אותות הלוויינים גם כשה-GPS נמצא תחת מתקפת שיבוש. היתרון התחרותי המשמעותי של החברה הוא בגודל, במשקל ובצריכת ההספק של המוצר ביחס למוצרים מתחרים.

בדרך כלל, אינטגרטורים בתחום הרחפנים בוחרים באופן פרטני את רכיבי מערכת הניווט, כדוגמת מקלט GPS, ניווט אופטי או INS, במטרה לייצר מערכת איתנה ככל הניתן. אינפינידום ו-Honeywell באות לספק עבורם פתרון הוליסטי המורכב משלוש שכבות: ההגנה מפני שיבוש וחסימת GPS שמספק הרכיב של אינפינידום, מערכת ה-INS של האניוול, המתבססת על רכיב MEMS וכוללת גם מקלט GPS מתקדם, ויכולת ניווט אלטרנטיבית מבוססת מכ"ם. השילוב הזה מבטיח כי מערכת הניווט תמשיך לתפקד באופן מדויק בכל תרחיש.

מנהל קשרי הלקוחות של אינפינידום, אמיר חיים רבינוביץ', הסביר ל-Techtime: "לכל פתרון ניווט יש חולשה. הגינו קונספט ייחודי, המבוסס על שלושה 'מעגלי אבטחה' ומספק הגנה מוחלטת. האניוול מתמחה במערכות ניווט לכלי-טיס, והיא בחרה, לאחר בדיקות רבות, להגן על המערכות שלה באמצעות טכנולוגיה של חברת סטארט-אפ ישראלית."

האניוול היא מחברות הטכנולוגיה הגדולות בארצות הברית וחולשת על מספר תחומים כמו תעשייה, תעופה, מערכות לבנייני מגורים ומשרדים, מוצרי צריכה, אנרגיה וגם פעילות בטחונית. ב-2019 הסתכמו הכנסותיה ב-36.7 מיליארד דולר. בתחום התעופה, האניוול מפתחת ומייצרת מגוון רחב של מוצרים, החל מרכיבי כוח והספק, ציוד תקשורת, מנועים, חיישנים, מדי מהירות, מכ"מים, גלגלים, פנסים ועוד. החברה גם פעילה בתחום הכטב"מים והרחפנים המסחריים, ומשתפת פעולה עם חברות מובילות בתחום כדוגמת וורטיקל אירוספייס (Vertical Aerospace), וולוקופטר (Volocopter), פייפיסטרל (Pipistrel),
Jaunt Air Mobility ודנסו (Denso).

Honeywell משקיעה באינפינידום; יפתחו פתרונות משותפים

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת אינפינידום (Infinidome) מקיסריה, המפתחת פתרונות הגנה מפני שיבוש וחסימה של משדרי GPS ברחפנים, כלי-רכב ותשתיות, השלימה סבב גיוס של כ-2.4 מיליון, בהובלת קרן ההון-סיכון Next Gear וזרוע ההשקעות של ענקית הטכנולוגיה האמריקאית Honeywell. אינפינידום תשתמש בכספי הגיוס כדי להעמיק את חדירתה בתחום פתרונות הגנת GPS עבור מטוסים מסחריים, כטב"מים צבאיים ורחפנים
עירוניים.

האניוול היא מחברות הטכנולוגיה הגדולות בארצות הברית וחולשת על מספר תחומים כמו תעשייה, תעופה, מערכות לבנייני מגורים ומשרדים, מוצרי צריכה, אנרגיה וגם פעילות בטחונית. ב-2019 הסתכמו הכנסותיה ב-36.7 מיליארד דולר. בתחום התעופה, האניוול מפתחת ומייצרת מגוון רחב של מוצרים, החל מרכיבי כוח והספק, ציוד תקשורת, מנועים, חיישנים, מדי מהירות, מכ"מים, גלגלים, פנסים ועוד. החברה גם פעילה בתחום הכטב"מים והרחפנים המסחריים, ומשתפת פעולה עם חברות מובילות בתחום כדוגמת וורטיקל אירוספייס (Vertical Aerospace), וולוקופטר (Volocopter), פייפיסטרל (Pipistrel),
Jaunt Air Mobility ודנסו (Denso).

מלבד ההשקעה, האניוול ואינפינידום יפתחו ביחד פתרונות משותפים עבור שווקי היעד של האניוול.  מאט פיקטי, המנהל בהאניוול את היחידה העסקית בתחום הניווט והחיישנים: "זוהי השקעה אסטרטגית עבור האניוול, מאחר שהגנת GPS היא יכולת משלימה חשובה עבור מערכות הניווט האוויריות שלנו. הלקוחות מעוניינים בארכיטקטורות ניווט חזקות, ואנחנו מתכוונים לשתף פעולה עם אינפינידום כדי לפתח פתרונות משותפים."

מתמקדים בשוק הכטב"מים הצבאיים

אינפינידום פיתחה רכיב להגנה על משדרי GPS בציי רכב, כלי-טיס בלתי מאוישים ותשתיות קריטיות מפני מתקפות שיבוש וחסימה. הרכיב, המתחבר לכל GPS, מזהה ניסיונות מתקפה ומאפשר להמשיך ולשדר אותות מיקום למרכז הבקרה גם כשה-GPS נמצא תחת מתקפת שיבוש. היתרון התחרותי המשמעותי של החברה הוא בכך שהמוצר שלה זול משמעותי ביחס למוצרים מתחרים, בעיקר מהשוק הצבאי, שעלותם יכולה להגיע אפילו לעשרות אלפי דולרים. לאינפינידום יש מוצרים ייעודיים לשוק האוטומוטיב ולשוק הרחפנים והכטב"מים, והיא כעת מפתחת את הדור הבא, שיספק הגנה משלושה כיווני אוויר של תקיפה.

הפתרון של אינפינידום מתבסס על אלגוריתם סינון ייחודי (proprietary filtering algorithm) שהחברה פיתחה. באמצעות שילוב האותות משתי אנטנות (אנטנות פשוטות ורגילות) מופרדות זו מזו, המערכת מזהה את הכיוון ממנו היא מותקפת, מזינה את המידע הזה חזרה לאלגוריתם ומצליחה בזאת להפחית את עוצמת הגורם המשבש מה שמאפשר למקלט ה-GPS להמשיך ולקלוט את אותות ה-GPS.

אחד משוקי המפתח של אינפינידום הוא שוק הכטב"מים הצבאיים והביטחוניים. לא מכבר חתמה החברה על שיתוף פעולה עם יצרנית הרחפנים האמריקאית Easy Aerial, שתטמיע את הפיתרון של אינפינידום בקו הרחפנים הצבאיים שלה, כדי להגן עליהם מפני ניסיונות להפילם תוך כדי טיסה באמצעות חסימת אות ה-GPS.

[מקור תמונה ראשית: אתר Honeywell]

GetSAT זכתה במכרז בטחוני בארצות הברית ביחד עם Honeywell

פורסם בתאריך ע"י yochais

חברת GetSAT מרחובות, המפתחת אנטנות לווייניות זעירות ומסופי תקשורת שטוחים, זכתה בחוזה של סוכנות ממשלתית בארצות הברית בהיקף של מיליוני דולרים לאספקת מערכות שקו"פ (פיקוד, בקרה, תקשורת, מחשבים) ומעקב ותצפית לתמיכה במשימות בשעת חירום בתחומי ארצות הברית.

GetSAT ניגשה למכרז ביחס עם חטיבת התעופה והחלל של חברת Honeywell, אחת החברות הביטחוניות הגדולות בארצות הברית, הנסחרת בבורסה של ניו יורק בשווי של למעלה מ-100 מיליארד דולר. במסגרת החוזה, תספק GetSAT לסוכנות הממשלתית מסופי תקשורת מסוג MilliSAT, המספקים תקשורת מהירה ומאובטחת לכוחות בתנועה בים וביבשה.

MilliSAT הינו מסוף נייד המיועד לכלי רכב צבאיים ביבשה ולכלי שיט בלב ין. משקלו של המסוף הינו כ-14 קילוגרם בלבד וגודלו כ-55 ס"מ על 27 ס"מ בלבד, והוא פועל בתדרי Ka ו-Ku המאפשרים לספק תקשורת לוויינית ברוחב פס גבוה של יותר מ-20 מגה-בייט בשניה. המסופים של GetSAT הינם בעלי צורה שטוחה ומתאפיינים בחיסכון בגודל, משקל וצריכת הספק, דבר המסייע בין היתר להפחית את עלויות התחזוקה שלהם.

הקטנת המסופים מתאפשרת באמצעות מזעור האנטנות לגודל של פחות מאינץ' (23 מילימטר). כמו כן, המסוף כולל ביחידה אחת את האנטנה המשדרת ואת האנטנה הקולטת. מנכ"ל החברה כפיר בנימין מסביר כי פיתוח אנטנות בתדרי Ka מהווה אתגר טכנולוגי וזאת מאחר שהערוץ הקולט והערוץ המשדר פועלים בתדרים שונים ועל כן קשה לשלב אותן ביחידה אחת. "הצלחנו להתגבר על המשוכה הזאת באמצעות עיצוב של אנטנות מאוד קטנות ובעלות ביצועים גבוהים, ושזירתן יחד, מה שאפשר לנו לפתח מסופים ניידים וקלים לנשיאה, המיועדים לשימוש של החיילים הזקוקים נתוני טלמטיקה בשדה הקרב ועד כוחות עזרה ראשונה המעבירים עדכוני מצב פצועים לבתי חולים."

GetSAT הוקמה בשנת 2013 על-ידי יוצא יחידת המזל”טים של צה”ל כפיר בנימין, ועל-ידי יוצא 8200 וחברת קומטאקט, אולג רויטברג. החברה ממוקמת ברחובות ומעסיקה כ-40 עובדים. לפני כחצי שנה היא זכתה במכרז של צבא ארצות הברית לאספקת אנטנות לכוחות יבשה ולצי האמריקאי בהיקף כל כמה מיליוני דולרים.