בתמונה למעלה: מנכ"ל ולנס, גדעון בן צבי

חברת שירותי הייצור של סמסונג (Samsung Foundry) תייצר את שבבי הקישוריות מטכנולוגיית MIPI A-PHY של חברת ולנס (Valens Semiconductor) מהוד השרון, בתהליך ייצור שבבי הרכב המתקדם ביותר שלה, המבוסס על טרנזיסטורי FinFET. כך הודיעו שתי החברות בהודעה משותפת, שבה הן דיווחו על הידוק שיתוף הפעולה ביניהן. במסגרת ההסכם הודיעה סמסונג שהיא תומכת בתקן הקישוריות MIPI A-PHY המבוסס על טכנולוגיה של ולנס, לצורך פיתוח ואספקת פתרונות תקשורת מהירה בין החיישנים בתוך הרכב. במקביל, שתי החברות יפתחו ביחד את הדור הבא של פתרונות MIPI A-PHY, "במענה לדרישה גוברת של היצרניות הגלובליות (OEM) בשוק הרכב".

שתי החברות שיתפו פעולה גם בעבר. סמסונג הייתה מהמשקיעות הראשונות בחברת ולנס, והייתה מהחברות המייסדות של ארגון HDBaseT Alliance שהחברה הקימה ביחד עם סמסונג, LG וסוני, ושהגדיר את תקן MIPI A-PHY המבוסס על טכנולוגיית HDBaseT של ולנס. כיום התקן ניתמך על-ידי יותר מ-200 חברות, בהן יצרניות של מערכות אודיו-וידאו מקצועיות (ProAV). סגן נשיא בכיר לתכנון טכנולוגיית פאונדרי בסמסונג אלקטרוניקס, טייג'ונג סונג, אמר שהתקן מאפשר לספק ליצרניות רכב את תשתית התקשורת הדרושה למערכות ADAS מתקדמות ולנהיגה אוטונומית מתקדמת.

מנכ"ל ולנס, גדעון בן צבי, אמר שהתמיכה של ענקית אלקטרוניקה כמו סמסונג היא הוכחה לכך שזהו העתיד של התקשורת המהירה ברכב. "לאחר שהכרזנו על שלוש זכיות בפרויקטים עם יצרניות רכב אירופאיות מובילות, ולאחר שקיבלנו את הגיבוי והשותפות של חברת מובילאיי (Mobileye), אנחנו ממשיכים לקדם את אימוץ התקן ומצפים בקוצר רוח לפתח את הדור הבא של מוצרי A-PHY ביחד עם סמסונג". במחצית הראשונה של 2025 הסתכמו מכירות ולנס בכ-33.9 מיליון דולר, בהשוואה למכירות של 25.1 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד. החברה נסחרת בבורסת NYSE לפי שווי שוק של כ-198 מיליון דולר.