פולקסווגן משקיעה 4 מיליארד דולר ב”תוכנית תפנית דיגיטלית”

חברת פולקסווגן (Volkswagen We) בונה זהות חדשה ליצרנית הרכב החדשה, כדי להפוך אותה מיצרנית מכוניות לחברה המספרת שירותי ניידות (mobility service provider). בסוף השבוע היא הכריזה על השקעה בהיקף כולל של 3.5 מיליארד אירו (כ-4 מיליארד דולר) עד לשנת 2025 בהקמת תשתית תוכנה ויכולת תוכנה פנימית שתאפשר מתן שירותי ניידות.

החזון שלנו ברור: נמשיך לייצר מכוניות מצויינות, אולם המוצרים שלנו ייהפכו בהדרגה לאבזרים דיגיטליים על גלגלים. אמר מנהל המכירות של התאגיד, יורגן סטוקמן. הלקוחות יהיו חלק מאקוסיסטמס בשם Volkswagen We, שיאפשר להם להכניס את עולמם לתוך הרכב. בין השאר, הכוונה היא לייצר ממשקים פתוחים שייאפשרו לצדדים שלישיים לשלב פתרונות תוכנה משל עצמם בתוך המערך החדש. מנהל חטיבת האסטרטגיה בתאגיד פולקסווגן, מיכאל יוסט, הסביר שהמיתוג של חברות הרכב בעתיד ייקבע על-ידי תוכנה ושירותים משלימים. “כדי להתמודד עם השינוי הזה אנחנו צריכים להמציא את המכונית מחדש”.

שירות ענן ומערכת הפעלה של פולקסווגן

הדבר כולל פיתוח ארכיטקטורת IT חדשה ופשוטה יותר בתוך כלי-הרכב. התשתית הזאת תצטרך לנהל יחידות בקרה רבות ושנות, שכל אחת מהן פועלת על-גבי תוכנה ייעודית של יצרן התת-מערכת. כיום יש כ-70 מערכות מהסוג הזה במכונית ממוצעת. במסגרת הזטת מתכננת חברת פולקסווגן לתכנןן מערכת הפעלה ייעודת משל עצמה עבור מחשבי הרכב, בשם vw.OS. יורגן: “הפרדת החומרה מהתוכנה היא המהלך החשוב ביותר שיבטיח עידכוני תוכנה שוטפים, ויסייע בקידום הנהיגה האוטונומית”.

החברה הודיעה שלהערכתה שנת 2020 צפויה להיות שנת תפנית של פולקסווגן: עד היום היא מכרה 1.5 מיליון ערכות שהוספתן לרכב מאפשרת לקשר אותו לאינטרנט. החל משנת 2020 כל המכוניות שייוצרו על-ידי פולקסווגן יהיו מקושרות לאינטרנט. “החל מ-2020 יצטרפו לעולם ה-IoT כ-5 מיליון מכוניות חדשות בשנה”. במקביל, פולקסווגן מערכנת את ההסכמים שלה עם היבואנים והמפיצים בעולם, באופן שישאפשר לה ליצור קשר ישיר עם לקוחות הקצה.

תיאור סכמטי של אסטרטגיית Volkswagen We
תיאור סכמטי של אסטרטגיית Volkswagen We

התשתית שעליה תתבסס החברה במתכונת החדשה היא פלטפורמת ענן שפולקסווגן תקים בשם One Digital Platform. היא תשמש כדי לקשר את המכונית, את הלקוח ואת ספקי השירות. מנהל תחום המוביליטי בפולקסווגן, כריסטוף הרטונג, אמר שפלטפורמת ODB כבר נמצאת בפיתוח בשיתוף פעולה בין כל המותגים של קבוצת פולקסווגן. “אנחנו מחפשים תמיכה נוספת מגופים חיצוניים, ובקרוב נכריז על שיתופי פעולה והפרוייקטים בתחום הזה”.

2,000 מכוניות חשמליות חונכות את פרוייקט We Share

ביחד עם ההכרזה על הקמת חטיבת תוכנה ופיתוח מערכת הפעלה לכלי-רכב, חשפה פולקסווגן את שירותי המוביליטי שהיא מתחילה להקים. המותג הראשון במסגרת מערך האקסיסטם החדש הוא We Share. ZVU זהו שירות רכב שיתופי שיתחיל לפעול בברלין ברבעון השני של שנת 2019 ויתבסס על 1,500 מכוניות חשמליות מדגם e-Golf שאליהן יצורפו בהמשך 500 מכוניות חשמליות מדגם e-up.

השירות יופעל על-ידי חברת UMI Urban Mobility International, שהיא חברה בת של פוקלסווגן שתנהל את שירותי הרכב השיתופי של התאגיד. מנכ”ל החברה, פיליפ רט, אמר שעל-פי התחזיות השמרניות ביותר, הביקוש לשירותי רכב-לפי דרישה צפויה לעלות בקצב של 15% בשנה. “אנחנו נמשיך לפתח את השירות הזה לקהלים נוספים”. לאחר ברלין, פולקסווגן מתכננת להשיק שירותי We Share בערים נוספות בגרמניה. החל משנת 2020 היא תרחיב אותו לערים גדולות במדינות אחרות באירופה ובצפון אמריקה, תוך התמקדות בערים שאוכלוסייתן מונה לפחות מיליון תושבים.