D-Fend

ה-FAA העניק חותמת בטיחות למערכת ההגנה של D-Fend

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת D-Fend Solutions מרעננה קיבלה "גושפנקא" משמעותית מרשות התעופה הפדרלית (FAA), שאישרה באופן רשמי כי מערכת ההגנה מפני רחפנים שפיתחה החברה הישראלית בטוחה לשימוש בשדות תעופה אזרחיים.

ה-FAA בוחן בימים אלה שורה של מערכות הגנה מפני רחפנים, כמה מהן פרי פיתוחן של חברות ישראליות, וזאת במסגרת מנדט שקיבלה הרשות מטעם המחוקק האמריקאי לגבש תוכניות ונהלים לבדיקה, אישור והסמכה של מערכות הגנה מפני רחפנים – ולוודא כי המערכות המאושרות בטוחות  לשימוש בשדות תעופה אזרחיים.

אחד ההיבטים שהרשות מוודאת הוא כי המערכת הנבחנת אינה מפריעה למערכות התקשורת והניווט של המטוסים ומגדל הפיקוח. במכתב ששלחה הרשות לחברת D-Fend, לאחר שורה של מבדקים שביצעה הרשות בשדות תעופה באטלנטיק סיטי וסיריקיוז, נכתב כי "ה-FAA בחנה את יכולותיה של מערכת D-Fend לגלות, לעקוב ולזהות איומים פוטנציאליים מצד כלי טיס בלתי מאויישים, ו-וידאה כי המערכת אינה מפריעה לפעילותו הבטוחה של שדה התעופה, שירותי הפיקוח האווירי או ניהול המרחב האווירי הלאומי.

יכולות מעולם הסייבר

מערכת ההגנה EnforceAir2 של D-Fend מאפשרת להשתלט על רחפנים עויינים באמצעות טכניקות שהובוא מעולם הגנת הסייבר. הגישה של חברת D-Fend מבוססת על האזנה פאסיבית לתשדורות באמצעות מקלטי RF, וניתוח האותות בטכניקות עיבוד שהובאו מעולם הגנת הסייבר. מרגע שהמערכת קולטת את האותות, היא מפענחת את פרוטוקול התקשורת ואת נתוני הטלמטריה של הרחפן. מהמידע הזה היא מחלצת פרטים חיוניים כמו זהות הרחפן, הסיווג שלו, ואפילו מקבלת מידע מדוייק על מיקום הרחפן ועל מיקומו של המפעיל. למערכת EnforceAir קיים גם אופן פעולה אקטיבי, המבוסס גם הוא על טכנולוגיות שהובאו מתחום פריצות הסייבר, ומאפשר להשתלט על הרחפן ולנטרל אותו באמצעים מקוונים, בלא שימוש באמצעים פיזיים. באחרונה

החברה הוקמה בשנת 2017 על-ידי המנכ"ל זהר הלחמי, הטכנולוג הראשי אסף מונסה ומנהל המוצר יניב בנבנישתי. היא פועלת בקטגוריית Counter small Unmanned Aircraft Systems – C-UAS. הגישה שלה הוכרה על-ידי משרד ההגנה האמריקאי, ובשנת 2022 היא זכתה בהזמנה בהיקף של כ-3 מיליון דולר לספק את מערכות ההגנה מהדור הראשון ליחידות של הצבא האמריקאי. מערכת EnforceAir2 גם משמשת כמטריית הגנה על האפיפיור בכל סיוריו בעולם.

לאחרונה הציגה גרסה משודרגת של המערכת, שכוללת בין היתר יכולת ימית ליירוט רחפנים. לאחרונה החברה הרחיבה את פעילותה בארה"ב (באמצעות המשרד הפועל מווירג'יניה) ומינתה שני בכירים מהתעשייה הביטחונית כדי לפתח את עסקיה במדינה: סמנכ"ל מכירות לארה"ב גורדון קסטינג, ומנהל פיתוח עסקי גלן מק'ארתור. בתפקידו האחרון שימש קסטינג כמנהל מכירות אלביט בתחום הגנת המולדת בארה"ב. מק'ארתור מגיע מהצד של הלקוח – לאחר שירות של 25 שנים במשמר החופים של ארה"ב.

D-Fend הוסיפה יכולת ימית ליירוט רחפנים

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת D-Fend Solutions מרעננה, הכריזה על שדרוג ערכת ההגנה EnforceAir2, אשר מאפשרת להשתלט על רחפנים עויינים באמצעות טכניקות שהובוא מעולם הגנת הסייבר. בגרסה החדשה, המערכת מותאמת לשימוש גם באמצעות כלי שייט ימיים וכוללת ממשק התחברות אל שאר חיישני ומערכות הספינה. הטכנולוגיה של החברה מבוססת על ההנחה של השיטות הקיימות היום סובלות מחסרונות גדולים מאוד: מערכות מכ"ם, מערכות גילוי אלקטרואופטיות ומערכות גילוי ויירוט מבוססות RF וניתוח אותות אקוסטיים, רגישות מאוד לתנאי הסביבה ולא מתאימות לגילוי אובייקטים קטנים.

הגישה של חברת D-Fend מבוססת על האזנה פאסיבית לתשדורות באמצעות מקלטי RF, וניתוח האותות בטכניקות עיבוד שהובאו מעולם הגנת הסייבר. מרגע שהמערכת קולטת את האותות, היא מפענחת את פרוטוקול התקשורת ואת נתוני הטלמטריה של הרחפן. מהמידע הזה היא מחלצת פרטים חיוניים כמו זהות הרחפן, הסיווג שלו, ואפילו מקבלת מידע מדוייק על מיקום הרחפן ועל מיקומו של המפעיל. למערכת EnforceAir קיים גם אופן פעולה אקטיבי, המבוסס גם הוא על טכנולוגיות שהובאו מתחום פריצות הסייבר, ומאפשר להשתלט על הרחפן ולנטרל אותו באמצעים מקוונים, בלא שימוש באמצעים פיזיים.

המערכת המשודרגת כוללת פרופילים של רחפנים חדשים, ממשק משתמש מונחה בינה מלאכותית המספק למפעיל המלצות פעולה מיידיות ומספק מידע גרפי של אופי ורמת האיום. ממשק יישומי תוכנה חדש (API) משפר את יכולת התממשקות המערכות עם מערכות שו"ב חיצוניות והתחברות אל כלי שיט לצורך הגנה על ספינות וציים, כולל התחברות של מפת שדה הקרב של כלי השיט. בגרסה החדשה, המערכת מותאמת לפעול בלא תלות באותות ניווט לווייניים (GNSS) ולכן ממשכה לתפקד בלא הפרעה גם בסביבה רווייה בשיבושי GPS.

שוק היעד המרכזי: ארה"ב

החברה הוקמה בשנת 2017 על-ידי המנכ"ל זהר הלחמי, הטכנולוג הראשי אסף מונסה ומנהל המוצר יניב בנבנישתי. היא פועלת בקטגוריית Counter small Unmanned Aircraft Systems – C-UAS. הגישה שלה הוכרה על-ידי משרד ההגנה האמריקאי, ובשנת 2022 היא זכתה בהזמנה בהיקף של כ-3 מיליון דולר לספק את מערכות ההגנה מהדור הראשון ליחידות של הצבא האמריקאי. מערכת EnforceAir2 גם משמשת כמטריית הגנה על האפיפור בכל סיוריו בעולם.

בסוף 2023 רכש חיל האוויר הספרדי מערכת אחת, ולאחר מספר חודשי שימוש הוא הזמין לפני חודש מערכת נוספת. החברה משתתפת בתוכנית ההגנה בפני רחפנים של מינהל התעופה האמריקאי (FAA), אשר מיועדת להגדיר מערכ הגנה על כל שדות התעופה בארה"ב בשיתוף פעולה עם כל גופי הממשל והביטחון. ארה"ב היא שוק יעד מרכזי.

לאחרונה החברה הרחיבה את פעילותה בארה"ב (באמצעות המשרד הפועל מווירג'יניה) ומינתה שני בכירים מהתעשייה הביטחונית כדי לפתח את עסקיה במדינה: סמנכ"ל מכירות לארה"ב גורדון קסטינג, ומנהל פיתוח עסקי גלן מק'ארתור. בתפקידו האחרון שימש קסטינג כמנהל מכירות אלביט בתחום הגנת המולדת בארה"ב. מק'ארתור מגיע מהצד של הלקוח – לאחר שירות של 25 שנים במשמר החופים של ארה"ב.

ה-FAA בוחן שתי טכנולוגיות ישראליות להגנה על שדות תעופה מפני רחפנים

פורסם בתאריך ע"י Techtime

רשות התעופה הפדראלית (FAA) מבצעת בימים אלה מבדקים, בשדות תעופה בארצות הברית, של שתי מערכות הגנה מפני רחפנים של חברות ישראליות, האחת Drone Dome של רפאל והשנייה EnforceAir של D-Fend, וזאת כחלק מתוכנית של הרשות לבדיקה ואישור של מערכות הגנה אוויריות בשדות תעופה אזרחיים.

במסגרת התוכנית, בוחנת הרשות כעשר מערכות הגנה. לצד המערכות הישראליות, עוש תי חברות, Flex Force ו-Dedrone, הכריזו באופן פומבי כי הן נכללות בתוכנית.

התוכנית נשענת על סעיף 383 בחוק FAA Reauthorization, שחוקק באוקטובר 2018, ומתוקפו העונקו לרשות התעופה הפדרלית סמכויות ותקציבים כדי לגבש תהליך בדיקה ואישור של מערכות הגנה מפני רחפנים המותקנות בשדות תעופה, וזאת כדי להבטיח כי המערכות הללו לא יסכנו את המרחב האווירי או ישבשו את פעילות השדה. כחלק מהמבדקים הללו נבדקים היבטים כדוגמת הפרעות אלקטרו-מגנטיות (EMI), ביטחון מידע ושיבושים אפשריים לתנועת המטוסים הסדירה במקרה של אירוע חדירה.

הבדיקה בפועל של המערכות החלה במרץ 2022 ואמורה להימשך עד סוף 2023, והיא מתבצעת בשדות התעופה של אטלנטיק סיטי, סירקיוז, סיאטל, קולומבוס והאנטסוויל. מטבע הדברים, גושפנקא מצד ה-FAA יכולה לקדם הצטיידות של שדות תעופה במערכות הללו.

לוחמת סייבר וקרן לייזר

בחודש מרץ השנה דיווחה רפאל כי ה-FAA החל לבדוק את מערכת ההגנה Drone Dome, וזאת לאחר שבנובמבר 2022, משרד ההגנה האמריקני (DoD) המליץ לבחון את השימוש במערכת במתכונת של "הגנה מפני כטב"מים כשירות" (C-sUAS As A Service). המערכת כבר נבדקה בשדה התעופה באטלנטיק סיטי, וצפויה להיבדק בשדות תעופה אחרים הנכללים בתוכנית.

מערכת Drone Dome n מתבססת על מכ"מים וחיישנים אלקטרו-אופטיים המספקים כיסוי היקפי לטווח של 3.5 ק"מ. נטרול האיום מתבצע באמצעות מערכת חסימת GPS ועל-ידי חסימת רדיו ו-וידיאו. במערכת גם משולבת קרן לייזר ממוקדת מאוד הננעלת על המטרה ומיירטת אותה תוך זמן קצר מאוד.

לפני כשבוע הודיעה גם חברת D-fend כי נבחרה על ידי ה-FAA להשתתף בתוכנית. המערכת של D-Fend מבוססת על האזנה פאסיבית לתשדורות באמצעות מקלטי RF, וניתוח האותות בטכניקות עיבוד שהובאו מעולם הגנת הסייבר. למערכת EnforceAir קיים גם אופן פעולה אקטיבי, המבוסס גם הוא על טכנולוגיות שהובאו מתחום פריצות הסייבר, ומאפשר להשתלט על הרחפן ולנטרל אותו באמצעים מקוונים, בלא שימוש באמצעים פיזיים. בשנת 2022 היא זכתה בהזמנה בהיקף של כ-3 מיליון דולר לספק את מערכות ההגנה מהדור הראשון ליחידות של הצבא האמריקאי.

 

D-Fend הכריזה על הגנה מרחפנים באמצעות טכניקות לוחמת סייבר

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת  D-Fend Solutions מרעננה, הכריזה על ערכת EnforceAir2 המאפשרת לאתר ולהשתלט על רחפנים עויינים באמצעות טכנולוגיות שהובאו מעולם לוחמת הסייבר. הערכה בנויה בתצורה הניתנת לנשיאה על הגב או על-גבי כלי-רכב, ומעניקה לכוחות טקטיים קטנים וניידים אפשרות להתמודד עם רחפנים עויינים ברמה המקומית. החברה הוקמה בשנת 2017 על-ידי המנכ"ל זהר הלחמי, הטכנולוג הראשי אסף מונסה ומנהל המוצר יניב בנבנישתי. היא פועלת בקטגוריית Counter small Unmanned Aircraft Systems – C-UAS. הגישה שלה הוכרה על-ידי משרד ההגנה האמריקאי, ובשנת 2022 היא זכתה בהזמנה בהיקף של כ-3 מיליון דולר לספק את מערכות ההגנה מהדור הראשון ליחידות של הצבא האמריקאי.

הטכנולוגיה של החברה מבוססת על ההנחה שאמצעי הגילוי וההגנה הנוכחיים אינם מספקים מענה מתאים לבעיית הרחפנים הקטנים, אשר הופכים לפלטפורמת לחימה מרכזית, כפי שמודגם במלחמה באוקראינה. ארבעת הטכנולוגיות המרכזיות לאיתור רחפנים עוייינים הן מכ"ם, חיישנים אלקטרו-אופטיים, מיקום אותות רדיו וגילוי אקוסטי. להערכת החברה, בכולן יש חסרונות משמעותיים: רוב מערכות המכ"ם מותאמות לאיתור חפצים גדולים, ולכן מאתרות ביעילות כלי טיס גדולים אבל לא רחפנים קטנים.

לאחרונה הופיעו מערכות מכ"ם מדור חדש המסוגלות לאתר גם רחפנים, אבל הן מתקשות להבדיל בינם לבין אובייקטים קטנים אחרים כמו ציפורים. בנוסף המכ"ם רגיש להחזרות קרינה, אשר מייצרות אותות שגויים רבים. חיישנים אלקטרו-אופטיים משמשים בדרך כלל לזיהוי וסיווג רחפנים, ועובדים בשיתוף פעולה עם מערכות אחרות דוגמת מכ"ם. הם מבוססים על מצלמות IR, מצלמות אור-נראה ואלגוריתמים לעיבוד תמונה. אולם הם יעילים רק בתנאי ראות טובים ודורשים קו ראייה בין החיישן לרחפן. מסיבה זו, למשל, הם אינם יעילים בסביבה אורבנית.

לוחמת סייבר אלחוטית

אמצעי איתור מבוססי RF עושים שימוש במספר אנטנות העוקבות אחר תשדורות בתדרים ידועים, מזהות את כיוונן ומחשבות את המיקום באמצעות טריאנגולציה. החסרונות: רמת הדיוק נמוכה והן יודעות רק לזהות מיקום, לא לסווג את הרחפן, ומזהות רק שידורים שהתדרים שלהם ידועים מראש. חיישנים אקוסטיים מבוססים על מיקרופונים המאתרים את רעשי המנוע של רחפנים ומזהים אותם לפי חתימת הרעש. אולם חסרונותיהם ברורים מאליהם: הם לא יעילים בסביבה רועשת ומתקשים להתמודד עם פלטפורמות מודרניות ושקטות.

הגישה של חברת D-Fend מבוססת על האזנה פאסיבית לתשדורות באמצעות מקלטי RF, וניתוח האותות בטכניקות עיבוד שהובאו מעולם הגנת הסייבר. מרגע שהמערכת קולטת את האותות, היא מפענחת את פרוטוקול התקשורת ואת נתוני הטלמטריה של הרחפן. מהמידע הזה היא מחלצת פרטים חיוניים כמו זהות הרחפן, הסיווג שלו, ואפילו מקבלת מידע מדוייק על מיקום הרחפן ועל מיקומו של המפעיל. למערכת EnforceAir קיים גם אופן פעולה אקטיבי, המבוסס גם הוא על טכנולוגיות שהובאו מתחום פריצות הסייבר, ומאפשר להשתלט על הרחפן ולנטרל אותו באמצעים מקוונים, בלא שימוש באמצעים פיסיים.