חברת אלקטריאון (Electreon) הודיעה היום (ד') לבורסה כי חתמה על הסכם עם חברת הקלינטק הגרמנית EnBW, לפריסת תשתית של כביש טעינה בעיר קרלסרוהה שבמדינת באדן-וירטמברג שבגרמניה, וזאת תמורת 3.2 מיליון אירו.
במסגרת ההסכם, תתקין אלקטריאון, בשני שלבים, את סלילי הטעינה האלחוטית במקטע כביש המתפרס על פני קילומטר, וכן תציב מפרצי טעינה נייחים. אלקטיראון תספק לעירייה אוטובוס חשמלי של חברת Higer, המותאם לטעינה אלחוטית, אשר ישמש עבור קו תחבורה ציבורית.
מאלקטריאון נמסר כי ההסכם מבטא את חשיבותו האסטרטגית של שוק הרכבים החשמליים
הגרמני עבור החברה.
חברת אלקטריאון פיתחה טכנולוגיה של כביש חשמלי אשר טוען את סוללות הרכב החשמלי במהלך נסיעתו על המקטע החשמלי. המערכת מבוססת על שימוש בסלילים מגנטיים המוטמנים מתחת לנתיבי הנסיעה וטוענים את המטענים של כלי הרכב באופן אלחוטי, באמצעות השראה מגנטית. הדבר מסייע להפחית את משקל כלי הרכב החשמליים, מאחר ויש צורך בסוללה קטנה יחסית. המערכת כוללת יחידת ניהול הממוקמת בצדי נתיבי התנועה בכביש החשמלי, ויחידת מקלט בגחון כלי-הרכב.
תעשיית הרכב מחפשת פתרונות טעינה חדשים
החברה נסחרת בבורסה של תל אביב לפי שווי של כ-660 מיליון שקל. הטכנולוגיה של החברה נבדקת כיום במספר אתרים בעולם. בימים אלה היא מרחיבה את המקטע הנסיוני בשבדיה לאורך של 1.4 קילומטר, היא נערכת לבניית מקטע של 1.6 ק”מ במישיגן, ארה”ב בשיתוף עם חברת פורד, ומקטע נסיוני נוסף ביוטה, ארה”ב, בשיתוף עם יצרנית המשאיות Kenworth. לאחרונה היא השלימה בהצלחה סדרת ניסויים בברגמו איטליה, בשיתוף עם יצרנית המשאיות Iveco ותאגיד הרכב החדש Stellantis (שהוקם ב-2021 בעקבות המיזוג של פיאט-קרייזלר עם קבוצת PSA).
בחודש יולי חתמה אלקטריאון על מזכר הבנות עם חברת CTG האמריקאית אשר מפעילה צי של כ-2,800 לימוזינות ומוניות בניו יורק ובלאס וגאס, ומתכננת להחליף את כל הצי שלה לכלי-רכב חשמליים הנעזרים בטכנולוגיות טעינה אלחוטית.