צה"ל

אלביט: צמיחה של 30% במכירות חימוש

פורסם בתאריך ע"י Techtime

למלחמה יש השפעה עמוקה על הפעילות של חברת אלביט: במהלך הרבעון האחרון של 2023 צמחו המכירות של חימוש ארטילרי בכ-30% והמכירות של מערכות לוחמה אלקטרונית וציוד אלקטרו-אופטי בכ-15% – בשעה שכלל המכירות עלו בכ-6% בלבד. ראוי לציין שהמכירות האלה כוללות גם מכירות לאירופה אשר מגדילה את תקציבי הרכש שלה בעקבות המלחמה באוקריאנה. בסך הכל, המכירות ברבעון האחרון הסתכמו בכ-1.62 מיליארד דולר, בהשוואה לכ-1.5 מיליארד דולר ברבעון האחרון 2022.

המלחמה דרשה מאלביט לא רק להגביר את קצב הייצור עבור צורכי המלחמה של ישראל, אלא גם להתמודד עם העברת קווי ייצור מאזורי עימות, בעיקר בצפון, ולמצוא פתרון לבעיית המילואים. עד דצמבר 2023 היו 15% מעובדי החברה מגוייסים לשירות מילואים. החברה מסרה שכיום 7% מהעובדים מגוייסים לצבא. במהלך שיחת הוועידה שלאחר פרסום הדו"חות, גילה סמנכ"ל הכספים של החברה, יוסף גספר, שבעקבות פרוץ המלחמה החברה נאלצה לבצע שינוי בסדרי העדיפות שלה: היא העניקה עדיפות לאספקות לצה"ל וביקשה מהלקוחות הבינלאומיים להגמיש את זמני האספקה.

5 מיליארד דולר להגדלת הרכש של צה"ל

המכירות בשנת 2023 כולה צמחו בכ-8% והסתכמו בכ-5.97 מיליארד דולר. צבר ההזמנות של החברה בסוף מרץ 2024 מסתכם בכ-17.8 מיליארד דולר, בהשוואה לכ-15.1 מיליארד דולר לפני שנה. המנכ"ל בצלאל מכליס אמר לסוכנות רויטרס שהיקף המכירות לצורכי צה"ל הסתכמו בכ-1.2 מיליארד דולר בשנת 2023, אולם הן צפויות לגדול משמעותית בעקבות אישור תקציב רכש חדש, אשר מגדיל את הרכש הצבאי של ישראל בכ-5 מיליארד דולר. חלקה של אלביט בחבילה החדשה צפוי להסתכם בכ-500 מיליון דולר – כלומר המכירות לישראל יצמחו להיקף של כ-1.7 מיליארד דולר ב-2024.

בסך הכל, אלביט צופה שמכירותיה השנה יסתכמו בכ-6.5-7 מיליארד דולר. היציבות היחסית של מכירות אלביט נעוצה בעובדה שהיא מגדילה בהדרגה את היקף עסקאות הענק הרב-שנתיות. כך למשל, בנובמבר 2023 היא קיבלה הזמנת מסגרת בהיקף של 500 מיליון דולר לאספקת מערכות ראיית לילה לצבא ארה"ב למשך מספר שנים. בחודש פברואר 2024 היא זכתה בהזמנה לחמש שנים בהיקף של 600 מיליון דולר לאספקת מערכות אלקטרוניקה ושליטה ובקרה לנגמ"ש הלחימה האוסטרלי החדש, והשבוע היא זכתה בהזמנה בהיקף של 300 מיליון דולר ל-10 שנים, לאספקת פתרונות הגנה ללקוח בינלאומי.

הזמנת ענק נוספת לאימקו מצה"ל

פורסם בתאריך ע"י Techtime

קבוצת אימקו (IMCO) דיווחה היום (ה') לבורסה על הזמנה נוספת, בהיקף של 30 מיליון שקל, ממנהל הרכש (מנה"ר) במשרד הביטחון לייצור ואספקת חלקי חילוף לרכבי הקרב המשוריינים (רק"מ) של צה"ל כחלק מצרכיו השוטפים וכחלק מצרכיו במסגרת מלחמת "חרבות ברזל". 

מאז תחילת המלחמה חווה אימקו גידול בהזמנות ממערכת הביטחון. בתחילת נובמבר דיווחה החברה על הזמנה ממשרד הביטחון, בהיקף של 25.2 מיליון שקל, לאספקת עשרות מערכות אלקטרוניות עבור נגמ"ש הנמ"ר הצה"לי, ובחודש שעבר דיווחה על הזמנה לאספקה וייצור סדרתי של ערכות חשמל ובקרה לרכבי הקרב המשוריינים (רק"מ) של צה"ל, בהיקף של כ-28.5 מיליון שקל.

מניית החברה, הנסחרת בתל-אביב, עלתה בששת החודשים האחרונים ב-121% לשווי שוק של 115 מיליון שקל. עם זאת, בשבוע שעבר הודיעה אימקו על הפסקת ההתקשרות עם בית ההשקעות אקסלנס, שלא ישמש עוד כ"עושה שוק" של מניית החברה, ובעקבות כך צפויה מניית החברה להיכנס לרשימת המניות דלי-הסחירות בבורסה.

קבוצת אימקו עוסקת בפיתוח וייצור מערכות אלקטרוניקה, אלקטרומכניקה ומכניקה ליישומים ביטחוניים. היא כוללת חמש חברות: אימקו פרויקטים, ניר-אור, אתנה, ADT ו-EMT. קבוצת אימקו הינה ספקית ראשית של ערכות חשמל לטנקים ונג”משים תוצרת ישראל, דוגמת טנק המרכבה והנגמ”שים נמר ואיתן.

אימקו תספק מערכות לנמ"ר ב-25 מיליון שקל

פורסם בתאריך ע"י Techtime

קבוצת אימקו (IMCO) דיווחה היום (ה') כי קיבלה הזמנת המשך ממשרד הביטחון, בהיקף של 25.2 מיליון שקל, לאספקת עשרות מערכות אלקטרוניות עבור נגמ"ש הנמ"ר הצה"לי.

במסגרת ההזמנה, תספק אימקו תת-מערכות חשמל ו-וידיאו, יחידות הספק ובקרה, מערכות בקרה תפעוליות, פתרונות תאורה, מערכות בקרת שימוש ותקינות (HUMS) ותשתית אלקטרונית למערכות נשק.

מנכ"ל קבוצת אימקו, אריאל קנדל, אמר: "אנחנו עובדים מסביב לשעון בימים אלה, כדי לספק לצה"ל את תמיכה לוגיסטית ושירותי תחזוקה עבור הכלים המשוריינים שלו, הנמצאים בשימוש מבצעי נרחב."

קבוצת אימקו עוסקת בפיתוח וייצור מערכות אלקטרוניקה, אלקטרומכניקה ומכניקה ליישומים ביטחוניים. היא כוללת חמש חברות: אימקו פרויקטים, ניר-אור, אתנה, ADT ו-EMT. קבוצת אימקו הינה ספקית ראשית של ערכות חשמל לטנקים ונג”משים תוצרת ישראל, דוגמת טנק המרכבה והנגמ”שים נמר ואיתן.

ניר-אור תספק מערכות ניהול וידיאו לדחפורים המשוריינים של צה"ל

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת ניר-אור (Nir-Or), המשתייכת לקבוצת אימקו (IMCO), תספק לצה"ל מערכות ניהול וידיאו אשר יוטמעו בצי הדחפורים המשוריינים של הצבא. אספקת המערכות תחל ב-2024, כאשר היקף החוזה נאמד ב-10.8 מיליון שקל.

המערכת של ניר-אור כוללת נתב וידיאו (video matrix), המרכז קלט וידיאו ממספר מקורות בכלי, ממשק תצוגה ובקר מדפים. המערכות יפותחו וייוצרו בשיתוף חברת ADTI, חברה-אחות של ניר-אור היושבת בארצות הברית. לדברי ניר-אור, המערכות ישפרו את "המודעות המצבית" של מפעיל הדחפור ואת יכולות התפעול.

ניר-אור, חברה-בת של אימקו תעשיות (IMCO), מפתחת ומייצרת צגים ומחשבים מוקשחים, מערכות וידאו ויישומי בקרה, מערכות בקרה וניהול הספק ופתרונות אלקטרוניים מותאמים. בין היתר, ניר-אור מספקת את מערכות ניהול הווידאו מתוצרתה לרכבי הקרב המשוריינים של צה"ל, נמ"ר ואיתן. לניר-אור יש חברה-אחות, ADT, המייצרת מערכות אלקטרו-אופטיות צבאיות, וחברת-בת בהודו (מחזיקה בכ-49%) DiSco of India.

 

צה"ל אימץ את הסימולטור של קוגנטה המדמה נסיעה בתנאי שטח

פורסם בתאריך ע"י yochais

צה"ל, באמצעות מינהל הרכש במשרד הביטחון, רכש את הסימולטור של חברת קוגנטה, המדמה נסיעה בתנאי שטח. צה"ל יעשה שימוש בסימולטור כדי לאמן ולבדוק אלגוריתמים של נהיגה אוטונומית במסגרת פיתוח של כלים אוטונומיים ומערכות עזר בטיחותיות (ADAS) עבור יישומים צבאיים.

הסימולטור AV off-road של קוגנטה הוא פלטפורמה חדשה של החברה, המיועדת לאימון ובדיקה של כלים אוטונומיים המתמרנים בתנאי שטח קשים על גבי דרכים בלתי סלולות, ובכלל זה גם כלים לעולם הצבאי כמו כלי-רכב צבאיים בלתי מאויישים ורובוטיקה קרבית. הסימולטור מדמה תרחישים רבים של נסיעת שטח בדרכי עפר, שבילים צרים, מדרונות תלולים, אדמה בוצית או חולית, וכן מכשולים לאורך הדרך כמו סלעים או צמחיה, ונסיעה בתנאי ראות ירודים כמו חושך או זוויות ראייה מוגבלות.

יצירת סימולציות המדמות נסיעת שטח מציבה אתגרים מורכבים. בשונה מנהיגה בכביש ציבורי, שבה נתיב הנסיעה הוא מוסדר וברור, בתמרון בתנאי שטח הכלי האוטונומי צריך כל הזמן להעריך מהו המסלול האפשרי ליעד מבלי להתהפך או להיתקל במכשול בלתי-עביר. בשיחה עם Techtime הסביר מנהל הפיתוח העסקי של קוגנטה, שי רוטמן, כי האתגר העיקרי הוא לסמלץ את הפיזיקה של נסיעת שטח. "בשטח, מתארי הנסיעה אינם מוגדרים. אחד ההיבטים הפיזיקליים החשובים שצריך להביא בחשבון בנסיעת שטח הוא החיכוך שנוצר בין תנאי הקרקע והדרך לבין הכלי האוטונומי, בין אם מדובר באדמה בוצית, חולית או רצופה מהמורות. הכלי צריך להעריך בצורה טובה את תנאי הדרך כדי לדעת באיזו מהירות ובאיזה זווית הוא יכול לתמרן והאם המכשול שלפניו הוא עביר."

בשנים האחרונות השימוש בכלי רכב צבאיים בלתי מאוישים נהיה נפוץ יותר ויותר בקרב צבאות העולם, בעיקר למשימות סיור, פינוי מוקשים ופתיחת צירים במצבים בהם נוכחות אדם עלולה להיות מסוכנת. כך למשל, צבא ארצות הברית מפתח משאיות תובלה אוטונומיות המסוגלות לנוע באופן עצמאי בשיירה.

גם החברות הביטחוניות הישראליות משקיעות בפיתוח כלים אוטונומיים. התעשייה האווירית מפתחת כלים שונים לשדה הקרב כמו סייר רובוטי אוטונומי לגילוי ופינוי של מטעני צד, ודחפורים אוטונומיים לצורך ביצוע משימות הנדסה קרבית מורכבות באזורים מאוימים. אלביט גם כן החלה בשנים האחרונות לפתח רכבי שטח לא מאוישות למשימות בט”ש. ב-2016 פיתחה החברה, בשיתוף צה”ל, את “שומר גבולות”, שפרוש לאורך הגבול עם רצועת עזה והגבול עם מצרים.

"עולם הרובוטיקה האוטונומית הצבאית צובר תאוצה. כשהתחלנו לעבוד עם משרד הביטחון והצבא, ראינו שכמו בעולם הרכב האוטונומי, גם בפיתוח כלים אוטונומיים צבאיים יש צורך בשימוש בסימולטורים".

מוצר הדגל של חברת קוגנטה, שהוקמה ב-2016, הוא סימולטור המשמש לאימון ובדיקה וירטואלית של המערכות בכלי-רכב אוטונומיים.  הסימולטור מייצר הדמיות ריאליסטיות של ערים שלמות, כולל רחובות, עצים, פגמים בכביש, דגמי מכוניות, בני-אדם ועוד, וכן מדמה את ההתנהגות של נהגים אחרים בדרך, וכן את המידע המגיע מחיישנים מסוגים שונים כמו מצלמות, אינפרא-אדום ו-LiDAR. הסימולטור מאפשר לייצר תרחישים מרובים והשימוש בו מקצר תהליכי פיתוח ובדיקה של מערכות נהיגה אוטונומית ומפחית את הצורך בביצוע נסיעות מבחן. בשנים האחרונות, פיתחה קוגנטה סימולטורים לכלים אוטונומיים מסוגים אחרים כמו כלים חקלאיים, כלים לוגיסטיים לענף המכרות, וכאמור, כלים המתניידים בתנאי שטח כמו כלים צבאיים.

האזינו לשיחה עם סרג'יו נאכט, סמנכ"ל המו"פ של חברת קוגנטה, מתוך תוכנית מס' 37 בפודקאסט של Techtime (מאי 2020):

 

החל הייצור הסדרתי של הנגמ"ש איתן

פורסם בתאריך ע"י Techtime

משרד הביטחון הודיע היום (א') על תחילת הייצור הסדרתי של הנגמ"ש איתן, שהוא הנגמ"ש הגלגלי הראשון של צה"ל. האיתן הוא רכב קרבי משוריין בעל 8 גלגלים, המבוסס על טכנולוגיות המרכבה והנמר ומסוגל לשאת 13 לוחמים. הוא פותח בעקבות לקחי מבצע "צוק איתן" ומיועד להחליף את נגמ"שי ה- M113 הוותיקים של צה"ל (זלדות).

האיתן פותח במינהלת המרכבה והרק"ם. הוא בעל 750 כוחות סוס, מהירות של כ-90 קמ"ש, ויכולת תימרון גבוהה בשטח אורבני. הוא מתוכנן לתפקד ברצף במשך מספר ימי לחימה. מהנדסי יחידת הפיתוח של מנת"ק (רפ״ט) שפיתחה את איתן, הטמיעו באיתן יותר מ-10 מצלמות יום ולילה, 34 מחשבים וחמישה צגי מגע, ומעבדים נוספים המתפקדים כ"מערכת של מערכות".

במספר גרסאות, הוא כולל צריח לחימה בלתי מאוייש אשר פותח גם הוא בישראל, בשיתוף עם התעשיות הביטחוניות בישראל, זרוע היבשה בצה"ל ומפא״ת במשרד הביטחון. משרד הביטחון מסר שלאיתן יכולת עבירות וניידות מהמובילות מסוגן בעולם. הוא יכלול גם את מערכת ההגנה האקטיבית "חץ דורבן" מתוצרת אלביט, שזכתה לאחרונה במכרז משרד הביטחון.

הפיתוח והייצור מובלים על-ידי מינהלת המרכבה והרק"ם במשרד הביטחון (מנת״ק), בשיתוף משלחת הרכש של המשרד בארה"ב ומינהל הרכש (מנה"ר). האיתן ייוצר במקביל ביותר מ-60 חברות תעשייה בישראל ובארה"ב. כל הכלים יורכבו במפעל המרכבה והרק"ם במש"א (מרכז השיקום והאחזקה) באגף הטכנולוגיה והלוגיסטיקה של צה"ל.

ראש מנת"ק במשרד הביטחון, תא"ל גיא פאגלין, אמר שהפיתוח נמשך במשך חמש שנים. "האיתן יהווה שובר שוויון בתמרון העתידי. הוא יאפשר לנייד לוחמים במהירות בין גזרות ויותאם לכל שטחי הלחימה הרלוונטיים לצה״ל.  הוא יהיה הנגמ"ש הממוגן בעולם". מפקד המש"א (מרכז השיקום והאחזקה) של אט"ל, אל״מ אודי אמירה אמר שייצור הנגמ"ש איתן יתבסס על קווי הייצור וההרכבה של טנק המרכבה סימן 4 והנגמ"ש נמר.

בינואר 2020 דיווחה אלביט מערכות (Elbit) על קבלת ההזמנה הראשונה לאספקת מערכות ההגנה האקטיבית "חץ דורבן" (Iron Fist), המיועדים לספק מעטפת הגנה לנגמ"שי "איתן" החדשים של צה"ל. היקף ההזמנה מסתכם ב-31 מיליון דולר, והיא צפויה להתבצע לאורך 5 שנים. חץ דורבן  אשר פותחה בחברת תעש לשעבר (היום בבעלות אלביט), ומהווה מערכת הגנה אקטיבית (APS) לכלי-רכב קרביים מפני טילי-כתף.

המערכת מזהה ועוקבת אחר האיום באמצעות חיישנים אופטיים והמכ"ם הטקטי של חברת ראדא (RADA), ולאחר מכן מיירטת את הרקטה באוויר באמצעות חימוש מתפוצץ. ראוי לציין שצה"ל משתמש במערכת ההגנה האקטיבית "מעיל רוח" מתוצרת רפאל לצורך הגנת כלי-רכב משוריינים כבדים, כמו טנקי מרכבה ונגמ"שי נמר.