קבוצת דרייב, המפעילה בין היתר את כביש 6-חוצה ישראל, תאמץ את פלטפורמת הבינה המלאכותית של Dynamic Infrastructure כחלק מתחזוקת התשתיות שבניהולה, כך נודע ל-Techtime. הפלטפורמה של DI מאתרת ליקויי תחזוקה בגשרים ותשתיות דרך על סמך צילומים בלבד.

קבוצת דרייב תחל ליישם את הטכנולוגיה של DI אופן מיידי בפרויקטים השונים, וזאת לאחר ששתי החברות השלימו פייילוט מוצלח שבוצע במסגרת תוכנית החדשנות של דרייב המטרה של דרייב באימוץ הפתרון החדשני היא להקטין את עלויות התחזוקה ולהגדיל את הכלים העומדים לרשות המנהלים לניהול סיכונים עתידיים. 

קבוצת דרייב (בעבר קבוצת דרך ארץ) היא המפעילה והמתחזקת הפרטית הגדולה בישראל של פרויקטי תחבורה במודל אגרה. תחת ניהול הקבוצה נמצאים כביש חוצה ישראל-כביש 6, מנהרות הכרמל, ודרך הצפון. בסך הכול, מנהלת החברה מאות קילומטרים של כבישים ואלפי מבני תשתית  תחבורתית. תחת הקבוצה נמצאת גם חברת "דרך בטוחה", שהיא קבלן תשתיות וניהול מיזמי תחבורה. 

תומר יעקב, סמנכ"ל פיתוח עסקי והחדשנות בדרייב, אמר: "זיהינו בחברת DI טכנולוגיה המאפשרת למנהלי האחזקה בפרוייקטים שלנו לייעל את תהליכי האחזקה תוך שיפור איכות הביצוע של סל השירותים הרחב והמקצועי שמציעה הקבוצה. אנחנו שמחים להפוך לאחד הגופים הראשונים שמטמיעים טכנולוגיה מבוססת AI ו-ML בפרוייקטי תשתית בארץ."

הפלטפורמה של Dynamic Infrastructur משתמשת בכל המידע הוויזואלי שנאסף מהביקורות התקופתיות שנערכו במקום, ובכלל זה צילומי סמרטפון, צילומי אוויר מרחפנים וסריקות לייזר, ובונה תמונה תלת-ממדית מפורטת של המבנה. המערכת משווה בין מצב המבנה בהווה לביקורות קודמות, ומאתרת סדקים, פגמים וחריגות שמצריכים תחזוקה מונעת ומתריעה אוטומטית בפני מנהל הנכס.

Dynamic Infrastructure, שקמה ב-2017 ומנוהלת מתל אביב, ניו יורק וברלין, כבר מעורבת בפרויקטים מול חברות תשתית ממשלתיות ופרטיות בארצות הברית, אוסטרליה, גרמניה, שווייץ, יוון וישראל. להערכת החברה, השימוש בפלטפורמה שלה סייע ללקוחותיה, המנהלים עשרות אלפי מבנים רלוונטיים, לחסוך באופן משמעותי בהוצאות התפעוליות ובהשקעות ההון. מנכ"ל החברה הוא סער דיקמן, שהוא גם אחד ממייסדיה.

[בתמונה: כביש 6 במבט דרומה ממחלף חורשים. מקור: ויקיפדיה]