אלטק תקבל עוד 2 מיליון דולר מחברת הביטוח בגין נזקי השריפה

[בתמונה למעלה: בדיקת מעגלים מודפסים במפעל אלטק בפתח תקווה. צילום: אלטק]

יצרנית המעגלים המודפסים אלטק (Eltek) דיווחה אתמול (ד') כי הגיעה לסיכום עם חברת הביטוח שלה, לתוספת כיסוי בגובה של 2 מיליון דולר בגין נזקי השריפה שפרצה במפעל החברה בחודש יוני 2022. סכום זה מצטרף לתשלום בגובה מיליון דולר שכבר הועבר לחברה. לדברי אלטק, הסכום הכולל מכסה את כל הנזקים הכספיים שנגרמו בעקבות השריפה, לרבות רכישת ציוד חדש, תיקון המבנה ואובדן חומרי גלם.

בחודש יוני, 2022, פרצה שריפה באחד החדרים במפעל הייצור של החברה בפתח תקווה. האש גרמה נזק לציוד והשביתה את הפעילות של קווי הייצור, ובעקבות כך חל עיכוב באספקת משלוחים ללקוחות.

ברבעון הראשון רשמה אלטק הכנסות של 11.5 מיליון דולר, גידול של 18% בהשוואה לרבעון המקביל. הרווח הנקי זינק ב-144% ל-1.6 מיליון דולר. מניית החברה נסחרת בנסד"ק בשווי שוק של 64.3 מיליון דולר, לאחר שהשלימה מאז תחילת השנה עלייה של 158% בערכה.

 

חברת הביטוח האוסטרלית IAG השקיעה ב-Ravin AI

חברת הביטוח IAG, הגדולה ביותר באוסטרליה וניו זילנד, ביצעה השקעה אסטרטגית בחברת Ravin AI, אשר פיתחה טכנולוגיית בינה מלאכותית המאפשרת לבצע, באופן אוטומטי וללא צורך במיומנות מיוחדת, בדיקה של מצב הרכב באמצעות הסמרטפון האישי או באמצעות מצלמות במעגל סגור.

ההשקעה, שבוצעה דרך זרוע ההשקעות של חברת הביטוח, Firemark Ventures, נאמדת בכמה מיליוני דולרים, שמעלים את סך גיוסיה של החברה מהקמתה לכ-30 מיליון דולר. לצד ההשקעה, IAG מתכוונת לאמץ את הפתרון של Ravin AI כחלק מפעילותה בתחום ביטוחי הרכב. חברת הביטוח האוסטרלית אף ציינה כי בחנה מספר פתרונות בשוק ומצאה את הפתרון של Ravin AI כיעיל והטוב ביותר.

חברת Ravin הוקמה ב-2018 על ידי המנכ”ל אלירון אקשטיין והטכנולוג הראשי ד”ר רומן סנדלר. החברה מכוונת בעיקר לתחום הביטוח ושוק המכוניות המשומשות. לפני מספר חודשים דיווחה על תחילת פיילוט עם חברת השכרת הרכב הרץ, שתעשה שימוש בפתרון של החברה כדי לבצע במהירות ובמהימנות גבוהה יותר את בדיקת מצב הרכב עם השבתו לסוכנות על ידי השוכר.

כדי לבצע את בדיקת הרכב באמצעות האפליקציה של Ravin, המשתמש צריך פשוט לסרוק, בהנחיית האפליקציה, את הרכב מכל צדדיו באמצעות מצלמת הסמרטפון. באמצעות אלגוריתמים של ראיית-מכונה ולמידת-עומק האפליקציה יודעת להתמקד באזורים החשובים ולאתר פגמים כמו סריטות, נזקי פחחות, צמיגים שחוקים, וגם לזהות אם הרכב עבר תאונה או תיקונים משמעותיים. בסוף הסריקה האפליקציה מנפיקה דוח המפרט את סוגי הפגמים, חומרתם ואת העלות המשוערת של התיקונים הנדרשים. האפליקציה מספקת תובנות גם על פנים הרכב והמרכב התחתון. את הפיתרון ניתן ליישם גם באמצעות מצלמות במעגל סגור המותקנות בסוכנות הרכב.

שת"פ בין Dynamic Infrastructure לאחת מחברות הביטוח הגדולות בעולם

[בתמונה למעלה: דיינמיק בפעולה – זיהוי אוטומטי של שחיקה ומפגעים בתשתיות ישנות]

פלטפורמת הבינה המלאכותית של Dynamic Infrastructure, המאתרת ליקויי תחזוקה בגשרים ותשתיות דרך על סמך צילומים בלבד, זוכה כעת ל"חותמת כשרות" מאחת מחברות הביטוח הגדולות בעולם. חברת הביטוח הבינלאומית Munich Re, שבסיסה בגרמניה, הודיעה כי היא ערבה ליכולתה של המערכת של Dynamic Infrastucture לזהות 99% מליקויי התשתית הקריטית במבנה המנוטר באמצעותה. הערובה הזו מתבססת על בדיקה שיטתית שערכה חברת הביטוח הגרמנית למערכת באמצעות מהנדסים ומומחי בינה מלאכותית. עבור Dynamic Infrastructure, שיתוף הפעולה חושף את הפתרון שלה למאגר הלקוחות הגדול של Munich Re.

Munich Re היא אחת ממבטחות המשנה (reinsurance) הגדולות בעולם. הכנסותיה ב-2020 הסתכמו ב-54.9 מיליארד אירו. ביטוח משנה נועד לאפשר לחברות ביטוח לחלוק את סיכוני הפוליסה עם מבטח נוסף, שיישא על עצמו חלק מהסיכון. שיטה זו נפוצה בעיקר כאשר מדובר בביטוחים בהיקף כספי גדול, שעשויים לסכן את איתנותה הפיננסית של חברת הביטוח במקרה של אירוע ביטוחי. מטבע הדברים, השימוש במבטחי משנה נפוץ במיוחד בביטוח של תשתיות.

סער דיקמן, מנכ"ל החברה ומייסד-שותף, אמר: "עם הערובה הזו מצד גורם חיצוני, מהנדסים ומנהלי תשתיות יכולים סוף-סוף להסתמך על טכנולוגיה שמבטיחה ששוום סדק, שבר או בלאי לא יתפוס אותם בהפתעה. הגיבוי שמספקת לנו כעת Munich Re יגביר את הביטחון של הלקוחות שלנו וזהו שובר-שיוויון בתעשייה."

הפלטפורמה של החברה משתמשת בכל המידע הוויזואלי שנאסף מהביקורות התקופתיות שנערכו במקום, ובכלל זה צילומי סמרטפון, צילומי אוויר מרחפנים וסריקות לייזר, ובונה תמונה תלת-ממדית מפורטת של המבנה. המערכת משווה בין מצב המבנה בהווה לביקורות קודמות, ומאתרת סדקים, פגמים וחריגות שמצריכים תחזוקה מונעת ומתריעה אוטומטית בפני מנהל הנכס.

Dynamic Infrastructure, שקמה ב-2017 ומנוהלת מתל אביב, ניו יורק וברלין, כבר מעורבת בפרויקטים מול חברות תשתית ממשלתיות ופרטיות בארצות הברית, אוסטרליה, גרמניה, שווייץ, יוון וישראל. להערכת החברה, השימוש בפלטפורמה שלה סייע ללקוחותיה, המנהלים עשרות אלפי מבנים רלוונטיים, לחסוך באופן משמעותי בהוצאות התפעוליות ובהשקעות ההון.

חברת הביטוח היפנית סומפו מחפשת חדשנות ישראלית

חברת הביטוח היפנית סומפו (Sompo Insurance) מקדמת שיתופי פעולה עם חברות טכנולוגיה ישראליות בתחומים כמו סייבר, בינה מלאכותית, אגטק, פינטק, רובוטיקה, בריאות דיגיטלית ועוד. בשיחה עם Techtime מספר מנכ"ל מעבדת החדשנות של סומפו בישראל, ינון דולב (בתמונה למעלה), כי שיתוף הפעולה עם חברת ענק כמו סומפו יכול לאפשר לחברות ישראליות למנף את הרשת העסקית הענפה של סומפו ולפתוח עבורן שווקים חדשים. "זו הזדמנות מעולה עבור חברות ישראליות להתרחב."

סומפו היא אחת מחברות הביטוח הגדולות ביפן, ופעילה בעוד כ-30 מדינות. ב-2018 היא הקימה את אחד משלושת מעבדות החדשנות שלה בעולם בתל-אביב (השתיים האחרות בטוקיו ובסיליקון ואלי), במטרה לקדם שיתופי פעולה מסחריים וטכנולוגיים עם חברות מקומיות, והספיקה לבצע בשנתיים האחרונות השקעות בהיקף של כמה עשרות מיליוני דולרים בחברות סטארט-אפ ישראליות, ובהן אינטואישן רובוטיקס, נקסר, גארדיאן, סנסיפרי ו-binah.ai.

דולב מסביר כי אסטרטגיית החדשנות של סומפו בישראל מתחלקת לשלוש קטגוריות. "אנחנו מחפשים טכנולוגיות לייעול עסקי הביטוח, קווים חדשים של ביטוחים טכנולוגיים, כדוגמת ביטוחי סייבר לארגונים, ולבצע השקעה בחברות טכנולוגיות שייצרו עבורנו אפיקי צמיחה חדשים, שאינם קשורים בהכרח לביטוח."