Eye-Net

יצרנית רכב יפנית תבצע ניסויים במערכת V2X של פורסייט

פורסם בתאריך ע"י Techtime

יצרנית רכב גדולה מיפן ביצעה הזמנה של מערכת V2X סלולרית של חברת Eye-Net, הנמצאת בבעלותה המלאה של פורסייט (Foresight). היצרנית היפנית ביצעה את ההזמנה לצורך ביצוע ניסוי היתכנות טכנית של הוספת המערכת כשכבת בטיחות נוספת ברכב, בנוסף למערכת ה-ADAS הקיימת של החברה. המבנים יתבצעו במערכת ההתרעה Eye-Zone, המבוססת על האפליקציה הסלולרית של Eye-Net.

כאשר האפליקציה מותקנת במכשירי טלפון ובאבזרים ניידים היא עוקבת אחר מיקום המשתמש ושולחת מידע אל מרכז המידע בענן היכן נמצא כל אחד מהמשתמשים ומה הם כיוון ומהירות תנועתו. מערכת Eye-Zone מנטרת את כל המידע הזה ומחפשת משתמשי דרך המצויים במסלול בעל פוטנציאל התנגשות, גם כשאינם רואים זה את זה. כמו למשל כאשר רכב וקטנוע מתקבים אל צומת משני כיוונים שונים. כאשר המערכת מזהה משתמשי המצויים בסכנת התנגשות, היא מחשבת את הסיכוי להתפתחות מצב מסוכן או תאונה, ושולחת להם התרעה מיידית.

החברה מגדירה את תהליך איסוף המידע כ"חיישן וירטואלי" בשם RUDAR, ואת אלגוריתם ההתרעה בשם Multi Objects Tracker. מכיוון שהתהליך מבוסס על תוכנת מיקום ולא על חיישן פיסי, יכולת הגילוי שלו היא ברמת 360°. המערכת מבוססת לינוקס ופועלת ברשתות סלולריות מסוג 4G, 3G ו-5G. השימוש בה דורש התקנת תוכנה בלבד ללא צורך בביצוע התאמות חומרה. ניתן לשלב אותוה במערכות מידע שונות ברכב, החלל ממערכת ה-ADAS, מערכוותת הניווט או מערכות המידע והבידור. מבחני ההיתכנות ייערכו בשיתוף חברת תקשורת יפנית אשר תספק את תשתית התקשורת ואת מודולי התקשורת.

חברת פורסייט דיווחה שבמידה והפרוייקט יושלם בהצלחה, תיבחן האפשרות לעבור לשלב מסחרי, כאשר חברת התקשורת עשויה לשמש כמפיצה ביפן של האפליקציה, ותהיה אחראית על הטמעתה בתוך אפילקציות נפוצות במדינה. חברת פוסייט מנס-ציונה מפתחת פתרונות התמצאות תלת-מימדית לכלי-רכב, המבוססים על שימוש במצלמות. החברה נסחרת בבורסת תל אביב ובבורסת נסד"ק לפי שווי שוק של כ-37.7 מיליון דולר.

מניעת תאונות באמצעות "חיסון עדר" בסמארטפון

פורסם בתאריך ע"י yochais

חברת איי-נט (Eye-Net Mobile) מנס-ציונה חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם חברת פנגו, שבמסגרתו תוטמע אפליקציית הבטיחות בדרכים של איי-נט כתוסף מובנה בתוך אפליקציית החנייה והניידות הפופולרית. האפליקציה של איי-נט, Eye-Net Protect, מתבססת על תקשורת עם כלי רכב מסוג V2X סלולרית, ומספקת לנהגים ולהולכי-רגל ורוכבי אופניים התראות בזמן אמת, דרך הסמארטפון, על סכנת התנגשות.

לפנגו יש בישראל כ-3 מיליון משתמשים. חברת איי-נט מאמינה ששיתוף הפעולה יאפשר לה להגיע למסה קריטית של משתמשים אשר תוכיח את יעילות הפיתרון למניעת תאונות דרכים בתרחישים שונים, במיוחד כאשר הסכנה נמצאת מחוץ לשדה הראייה של המשתמש. היישום צפוי להיות זמין באפליקציית פנגו בחודשים הקרובים, ומשתמשי פנגו יקבלו על כך התראה. במסגרת ההסכם, ניתנה לפנגו אופציה לרכוש 2.22% מהון המניות המונפק של איי-נט לפי שווי חברה של כ-40 מיליון דולר. בנוסף, היא תשמש כמפיצת איי-נט בישראל ותוביל את הפיתוח העסקי בשוק המקומי. 

הסמארטפון כאמצעי בטיחות בדרכים

חברת איי-נט הוקמה לפני שלוש שנים במסגרת של פרוייקט פנימי בתוך חברת פורסייט (Foresight), המפתחת פתרונות חישה והתראה עבור כלי-רכב אוטונומיים. בחודש מאי 2018 היא הפכה לחברה עצמאית בבעלות פורסייט. האפליקציה של איי-נט מספקת התראה בזמן אמת לכל נהג ולכל משתמש אחר בסמארטפון – נהג אחר, הולך רגל או רוכב אופניים – על סכנת התנגשות ביניהם. היא מבוססת על קבלת דגימות GPS ממכשירי הקצה. כל סמארטפון משמש למעשה כיחידת עיבוד המחשבת את ההסתברות בכל רגע, ורק אם יש הסתברות לתאונה – נוצרת התראה. החברה דיווחה עד היום על מספר פיילוטים ביפן ובהודו. ביולי 2019 ביצעה איי-נט פיילוט בישראל, בשיתוף חברת סלולר ישראלית.

בריאיון ל-Techtime הסביר סמנכ"ל התפעול של איי-נט, דרור אלבז, כי שיתוף הפעולה עם פנגו יסייע לחברה להשיג פריסה רחבה בקרב המשתמשים בישראל. "כדי שאיי-נט תהיה אפקטיבית יש צורך במסה קריטית. מסה קריטית אינה מחייבת מאות מיליוני משתמשים, אלא צפיפות של משתמשים. מתוך ההבנה הזו הפיתרון שלנו נבנה כתוסף תוכנתי, SDK, שניתן לחברו לאפליקציות עם בסיס משתמשים קיים. כך שכדי לכסות את מרבית העולם אנחנו צריכים להתחבר ל-10-15 אפליקציות מובילות. איי-נט מחפשת לחבור לכל אפליקציה צד ג' המתבססת על שירותי מיקום".

אלבז ממשיל את הרעיון לחיסון-עדר: "אנחנו מנסים לחקות את מודל חיסוני הפייזר בישראל, ולכן פעלנו כדי למצוא שותף אסטרטגי בישראל. המאפיינים דומים: טריטוריה סגורה, שיעור אימוץ גבוה של סמארטפונים, צפיפות אוכלוסין, והיכולת להגיע באמצעות אינטגרציה אחת אל מיליוני משתמשים. אחרי שנוכיח את יעילות הפיתרון פה בישראל, נוכל לצאת אתיו אל השוק העולמי".

לדבריו, הצלחת שיתוף הפעולה עם פנגו היא גם הוכחת היתכנות עבור תעשיית ה-V2X בכללה. "למרות שטכנולוגיות הבטיחות נכנסות בשנים האחרונות פנימה לתוך הרכב, מספר תאונות הדרכים נמצא בעלייה. זה עשוי להיות ציון דרך בשבירת הפרדיגמה שבה פועלים כיום למניעת תאונות דרכים. פתרונות V2X חייבים להיות חלק ממעטפת ההגנה נגד תאונות דרכים".

איי-נט תבצע פיילוט ביפן עם יצרנית רכב יפנית

פורסם בתאריך ע"י yochais

חברת איי-נט מובייל (Eye-Net Mobile) מנס-ציונה, שנמצאת בבעלות מלאה של חברת פורסייט (ForeSight) הודיעה כי תבצע פיילוט נוסף ביפן, בשיתוף חטיבת התחבורה של יצרנית רכב יפנית גדולה. הפיילוט יבחן את אפליקציית הבטיחות בדרכים שלה, Eye-Net Protect, המתבססת על תקשורת V2X סלולארית בין משתמשי-דרך. זהו הפיילוט השלישי שאיי-נט מקיימת ביפן. פיילוט מוצלח עשוי להוביל לאימוץ האפליקציה בפרויקט העיר החכמה של יצרנית הרכב.

בחודש אוגוסט הודיעה איי-נט כי תבצע פיילוטים ביפן עם שני תאגידי ענק מקומיים בתחום האלקטרוניקה. יפן מסתמנת כשוק הראשון שאליו איי-נט מנסה לחדור. באיי-נט הסבירו כי ההתמקדות ביפן תואמת את אסטרטגיית החדירה של החברה, שמטרתה להשיג מסה קריטית של משתמשים באפליקציה באזור גיאוגרפי מוגדר, וכך להגדיל את הפריסה והיעילות של האפליקציה, שמתבססת על העברת מידע בזמן-אמת בין משתמשים.

המערכת של החברה מספקת התראה בזמן אמת לכל נהג ולכל משתמש אחר בסמארטפון, אם זה נהג אחר, הולך רכב או רוכב אופניים, על סכנת התנגשות ביניהם. במידה והפיילוט יושלם בהצלחה, החברה היפנית עשויה להטמיע את הפתרון של איי-נט בפלטפורמת ה-IoT שלה, ובמקרה כזה תהיה זו הפריסה המסחרית רחבת ההיקף הראשונה של האפליקציה.

ניסוי בישראל עם אלפי משתמשים

המערכת מבוססת על קבלת דגימות GPS ממכשירי הקצה. כדי להשיג תגובה בזמן אמת ושמירה על עלות שימוש נמוכה ויכולת תמיכה במיליוני משתמשים, החברה בנתה  ארכיטקטורה שבה העיבוד נעשה רק באופן חלקי בענן, כאשר מרכיב מרכזי ממנו מתבצע במכשירי הקצה עצמם. כל סמארטפון משמש למעשה כיחידת עיבוד המחשבת את ההסתברות בכל רגע, ורק אם יש הסתברות לתאונה – נוצרת התראה.

ביולי 2019 ביצעה איי-נט בישראל, בשיתוף חברת סלולאר ישראלית, פיילוט ראשון שבחן את האפליקציה במרחב הפתוח ובשיתוף הציבור הרחב. במהלך הפיילוט הותקנה האפליקציה בכ-8,550 מכשירי סמארטפון וביצועיה נבדקו לאורך מספר ימים. המערכת עקבה אחר 35,000 שעות אדם בתנועה, וסיפקה התראות על מצבי סכנה בזמני השהייה נמוכים מ-140 מילי-שניות, הנחשבים לזמן אמת.  חברת איי-נט הוקמה לפני שלוש שנים כפרויקט בתוך חברת פורסייט (Foresight), המפתחת פתרונות חישה והתראה לכלי-רכב אוטונומיים. בחודש מאי 2018 היא הפכה לחברה עצמאית בבעלות פורסייט.

איי-נט חתמה על הסכם הפצה ביפן

פורסם בתאריך ע"י yochais

חברת איי-נט (Eye-Net), שנמצאת בבעלות מלאה של חברת פורסייט (Foresight) חתמה על הסכם הפצה ראשון ביפן על מנת לקדם את אימוץ אפליקציית הבטיחות בדרכים שפיתחה, Eye-Net Protect, המתבססת על תקשורת V2X סלולארית בין משתמשי-דרך. ההסכם נחתם עם חברת Cornes Technologies, המתמחה בייבוא והחדרה של טכנולוגיות חדשות מרחבי העולם אל יפן.

יפן מסתמנת כשוק הראשון שאליו איי-נט מנסה לחדור אליו. בחודש אוגוסט הודיעה איי-נט כי תבצע פיילוטים ביפן עם שני תאגידי ענק בתחום האלקטרוניקה, ובאיי-נט מסרו כי ישנן חברות יפניות נוספות שמגלות עניין באפליקציה.

המערכת של החברה מספקת התראה בזמן אמת לכל נהג ולכל משתמש אחר בסמארטפון, אם זה נהג אחר, הולך רכב או רוכב אופניים, על סכנת התנגשות ביניהם. במידה והפיילוט יושלם בהצלחה, החברה היפנית עשויה להטמיע את הפתרון של איי-נט בפלטפורמת ה-IoT שלה, ובמקרה כזה תהיה זו הפריסה המסחרית רחבת ההיקף הראשונה של האפליקציה.

ניסוי בישראל עם אלפי משתמשים

המערכת מבוססת על קבלת דגימות GPS ממכשירי הקצה. כדי להשיג תגובה בזמן אמת ושמירה על עלות שימוש נמוכה ויכולת תמיכה במיליוני משתמשים, החברה בנתה  ארכיטקטורה שבה העיבוד נעשה רק באופן חלקי בענן, כאשר מרכיב מרכזי ממנו מתבצע במכשירי הקצה עצמם. כל סמארטפון משמש למעשה כיחידת עיבוד המחשבת את ההסתברות בכל רגע, ורק אם יש הסתברות לתאונה – נוצרת התראה.

ביולי 2019 ביצעה איי-נט בישראל, בשיתוף חברת סלולאר ישראלית, פיילוט ראשון שבחן את האפליקציה במרחב הפתוח ובשיתוף הציבור הרחב. במהלך הפיילוט הותקנה האפליקציה בכ-8,550 מכשירי סמארטפון וביצועיה נבדקו לאורך מספר ימים. המערכת עקבה אחר 35,000 שעות אדם בתנועה, וסיפקה התראות על מצבי סכנה בזמני השהייה נמוכים מ-140 מילי-שניות, הנחשבים לזמן אמת.  חברת איי-נט הוקמה לפני שלוש שנים כפרויקט בתוך חברת פורסייט (Foresight), המפתחת פתרונות חישה והתראה לכלי-רכב אוטונומיים. בחודש מאי 2018 היא הפכה לחברה עצמאית בבעלות פורסייט.

איי-נט מובייל תבצע פיילוט אסטרטגי ביפן

פורסם בתאריך ע"י yochais

חברת איי-נט מובייל (Eye-Net Mobile) מנס-ציונה צפויה לבצע פיילוט אסטרטגי ביפן, שיבחן את אפליקציית הבטיחות בדרכים שלה, Eye-Net Protect, המתבססת על תקשורת V2X סלולארית בין משתמשי-דרך. הפיילוט יתבצע בשיתוף תאגיד יפני בינלאומי. איי-נט לא חשפה את זהות התאגיד, אך מסרה כי מדובר בחברה ששוויה מיליארדי דולרים ובעלת מיליוני משתמשים.

החברה היפנית תהיה הראשונה שתבחן את תוסף (SDK) שהשיקה איי-נט השנה ואשר מאפשר לחברות אינטרנט להטמיע את האפליקציה ביישומים שלהן ובמכשירים מקושרים. המערכת של החברה מספקת התראה בזמן אמת לכל נהג ולכל משתמש אחר בסמארטפון, אם זה נהג אחר, הולך רכב או רוכב אופניים, על סכנת התנגשות ביניהם. במידה והפיילוט יושלם בהצלחה, החברה היפנית עשויה להטמיע את הפתרון של איי-נט בפלטפורמת ה-IoT שלה, ובמקרה כזה תהיה זו הפריסה המסחרית רחבת ההיקף הראשונה של האפליקציה.

ניסוי בישראל עם אלפי משתמשים

המערכת מבוססת על קבלת דגימות GPS ממכשירי הקצה. כדי להשיג תגובה בזמן אמת ושמירה על עלות שימוש נמוכה ויכולת תמיכה במיליוני משתמשים, החברה בנתה  ארכיטקטורה שבה העיבוד נעשה רק באופן חלקי בענן, כאשר מרכיב מרכזי ממנו מתבצע במכשירי הקצה עצמם. כל סמארטפון משמש למעשה כיחידת עיבוד המחשבת את ההסתברות בכל רגע, ורק אם יש הסתברות לתאונה – נוצרת התראה.

ביולי 2019 ביצעה איי-נט בישראל, בשיתוף חברת סלולאר ישראלית, פיילוט ראשון שבחן את האפליקציה במרחב הפתוח ובשיתוף הציבור הרחב. במהלך הפיילוט הותקנה האפליקציה בכ-8,550 מכשירי סמארטפון וביצועיה נבדקו לאורך מספר ימים. המערכת עקבה אחר 35,000 שעות אדם בתנועה, וסיפקה התראות על מצבי סכנה בזמני השהייה נמוכים מ-140 מילי-שניות, הנחשבים לזמן אמת.  חברת איי-נט הוקמה לפני שלוש שנים כפרויקט בתוך חברת פורסייט (Foresight), המפתחת פתרונות חישה והתראה לכלי-רכב אוטונומיים. בחודש מאי 2018 היא הפכה לחברה עצמאית בבעלות פורסייט.