בירד

קרן BIRD הכריזה על מימון פרויקטים ראשונים של קרן הסייבר

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: ירון לוטן, מנכ"ל קרן בירד

לראשונה, קרן BIRD מכריזה על 4 פרויקטים משותפים של חברות ישראליות ואמריקאיות שיזכו למענקי השקעה כוללת של 4 מיליון דולר, במסגרת קרן חדשה המתמקדת בתחום הגנת סייבר לתשתיות קריטיות. הפרויקטים יתמקדו בפיתוח הגנה מפני מתקפות סייבר כנגד תשתיות קריטיות, ובעלות חשיבות לאומית, כמו שדות תעופה, נמלי ים ומתקני ייצור. הקרן החדשה, BIRD Cyber, שמצטרפת לקרן הראשית של BIRD ולקרנות משנה בתחום ביטחון המולדת והאנרגיה, הוקמה ביוזמת מערך הפיתוח והטכנולוגיה במשרד האמריקאי לביטחון המולדת (DHS S&T), מערך הסייבר הלאומי של ישראל, וקרן BIRD.

הפרויקטים המשותפים שאושרו:

חברת Rescana (תל אביב) וחברת Trend Micro (טקסס), יפתחו יכולות איסוף מודיעין על איומי סייבר בתחום הימי, שיתריעו מקבלי החלטות בנמלים ימיים. חברת Salvador Technologies (רחובות), וחברת Bastazo (ארקנסו), יפתחו פתרון לניהול ובקרה של סיכוני סייבר למערכות בקרה תעשייתיות, והתאוששות מהירה לאחר תקיפה. חברת Cyber 2.0 הישראלית ושדה התעופה הבינלאומי סינסינטי צפון קנטקי (CVG) יפתחו פלטפורמה להגנה מהתקפות סייבר עבור שדות תעופה ותעבורה אווירית תוך ניטור רציף בזמן אמת של תעבורת נתונים ועמידה בתקנות.

פרויקט נוסף שאושר בין חברה ישראלית, שזהותה לא נחשפה לבין שדה תעופה בארה"ב, יעסוק גם הוא בהטמעת פתרונות סייבר לשדות תעופה. מעבר למענק שאושר, הפרויקטים יזכו גם להשקעות של המגזר הפרטי, כך שסך ההשקעות בפרוייקטים יגיע לשווי של כ-10 מיליון דולר.

בירד נכנסת לתחום הפתרונות הקרקעיים

פורסם בתאריך ע"י yochais

בירד אירוסיסטמס (Bird Aerosystems) מהרצליה, המתמחה במערכות הגנה ותצפית לכלי-טיס, מנצלת את תערוכת Eurosatory הנפתחת היום (ב') בפאריס כדי להכריז על כניסתה לשוק הפתרונות הקרקעיים. החברה הכריזה על גלאי מרובה-חיישנים קל-משקל למערכות הגנה אקטיביות בכלי-רכב משוריינים (רק"מ), ומכ"ם דיגיטלי ממוזער לכטב"מים עבור משימות סיור ותצפית. ההתרחבות לשוק הקרקעי התבצעה בתמיכת קרן פימי, בעלת השליטה בחברה. במסגרת הזאת הוקמה חטיבת Bird Land Systems המנוהלת על-ידי יואב כבירי, שהגיע מחיל האוויר ומשרד הביטחון.

סמנכ"ל השיווק, שאול מזור, הסביר ל-Techtime שמדובר במהלך אסטרטגי. מזור: "השקענו הרבה מאוד משאבים בפיתוח מוצרים חדשים, כאשר בדומה לעולם האווירי, הדגש היה על מיזעור, שזו אחת מההתמחויות של בירד. כעת יש לפעילות שלנו רגל נוספת. הפתרונות החדשים מביאים לכך שאנחנו עובדים כיום לא רק עם לקוחות-קצה אלא גם עם יצרנים, כמו למשל יצרני מל"טים וכלי-רכב". הפתרונות החדשים מסתמכים על טכנולוגיות של החברה בתחומי המכ"ם, האופטיקה והאלגוריתמיקה, שפותחו במקור עבור המערכות האוויריות שלה.

נגזרת יבשתית של מערכת הגנה אווירית

מערכת Hybrid-Eye מיועדת לשמש כאמצעי הגילוי, האימות והעקיבה אחר האיום במערכות הגנה אקטיביות המותקנות על-גבי כלי-רכב משוריינים ובעמדות גבול. היא מיועדת לספק מענה לאיומים דוגמת טילי נ"ט, RPG, מל"טים וארטילריה. המערכת משלבת בתוך מארז מאוחד, במשקל של 4 ק"ג בלבד, שלושה סוגי חיישנים: מכ"ם אלקטרוני phased array ללא חלקים נעים (מצב מוצק), חיישני אינפרא-אדום וגלאי לייזר. היא מיועדת להתקנה על כלי-רכב מכל הגדלים, כולל רכבים קטנים ובינוניים, ומתאימה לשימוש במערכות יירוט (Hard-Kill and Soft-Kill).

האלגוריתמיקה מבצעת היתוך בין החיישנים השונים, המעניק לה יכולת פעולה בכל תנאי שטח וראות. מערכת Hybrid Eye וטכנולוגיית ההיתוך שלה מבוססים על מוצר הדגל של בירד, SPREOS, אשר מגן על כלי-טיס מפני טילים מונחי-חום (DIRCM). "במסגרת התאמת טכנולוגיית SPREOS לעולם היבשתי, הפחתנו באופן דרמטי הן את המשקל והן את העלות. היתוך החיישנים מתבצע ברמת הפיקסל הבודד, ומאפשר להתמודד עם מגוון של הפרעות המאפיינות את התווך הקרקעי, כמו אובך, החזרי אור, וכלים כבדים כמו טנקים החוסמים את קו הראייה".

גרסה יבשתית של מערכת SPEOS האווירית
גרסה יבשתית של מערכת SPEOS האווירית

מכ"ם-ימי חדש

הפיתרון השני, µMPR, הוא מכ"ם-ימי מיניאטורי (Micro Maritime Patrol Radar) המבוסס על טכנולוגיית מכ"ם של החברה ועל שימוש בגלים מילימטריים להתגברות על הםרעות אדווה של פני הים. הוא שוקל כ-6-7 ק"ג בלבד ומאפשר כיסוי לטווח של עד 40 ק"מ. המכ"ם מיועד להתקנה על מל"טים ופלטפורמות אוויריות קטנות כדי לספק הגנה אפקטיבית על גבולות ימיים וקרקעיים. "המכ"ם הזה מספק כיסוי לטווח גדול מאוד ביחס לגודלו. הוא נותן מענה לפלח שוק שמבדיקה שלנו אין עבורו מענה: מכ"מים קלי-משקל אך עם ביצועים גבוהים, בעיקר עבור כלים בלתי מאויישים". לחברה יש כבר לקוח ראשון המעוניין לשלב את µMPR בפלטפורמות שלו.

בירד התאימה את מערכת ההגנה מפני טילי-כתף גם למטוסי מנהלים

פורסם בתאריך ע"י yochais

[בתמונה: מטוס המנהלים Falcon 7x]

חברת בירד (Bird Aerosystems) מהרצליה השיקה גרסה קומפקטית יותר של חבילת ההגנה האקטיבית מפני טילים, AeroShield, המותאמת במיוחד למטוסי מנהלים בינוניים. הגרסה החדשה קלה יותר ומכבידה פחות על כוח ההתנגדות של המטוס, והיא כוללת את כל רכיבי גילוי האיום והיירוט של המערכת המקורית.

הגרסה החדשה מרחיבה את פלח השוק של החברה בעולם התעופה האזרחי. הגרסה הכבדה יותר מיועדת בעיקר למטוסי נוסעים גדולים כמו דגמי ה-737 וה-777 של בואינג וה-A320 וה-A389 של אירבאס, ואילו הגרסה הקלה מתאימה למטוסי VIP של 10-20 נוסעים כמו הפלקון של דאסו והגולף-סטרים. בבירד מסרו כי המערכת כבר זכתה לכל האישורים והיא תותקן בכלי טיס ראשונים כבר בחודשים הקרובים.

שני קווי פעילות בתחום האווירי

לחברת בירד יש שני קווי פעילות מרכזיים. היא מכשירה מטוסי תצפית ומשימה המותאמים לדרישות הלקוח באמצעות התקנת חיישנים ומערכות ניהול משימה מתוצרתה על-גבי מטוסי ססנה (Cessna Citations). המטוסים משמשים בעיקר למשימות סיור כמו בקרת גבולות ומניעת פעילויות בלתי חוקיות כמו פיראטיות הברחות, דיג בלתי חוקי, גניבת נפט ועוד. קו המוצרים השני של בירד הוא של מערכות הגנה למטוסים מפני טילים (AMPS). המערכת המתקדמת ביותר של החברה היא ה-SPREOS DIRCM , העוקבת אחר טילי-כתף מונחי חום ומשבשת את פעילותם. מערכת SPREOS מבוססת על מכ"ם דופלר ומכשיר לייזר המשולבים במארז מאוחד במשקל נמוך במיוחד. המכ"ם עוקב אחר המטרה, ובאמצעות תופעת דופלר מזהה בוודאות שמדובר בטיל. 

להאזנה לראיון עם סמנכ"ל בירד, שאול מזור: