חברת תאת טכנולוגיות (TAT) מגדרה הודיעה כי בכוונתה לבצע הנפקת מניות לצורך גיוס הון ממשקיעים מוסדיים. במסגרת המהלך, החברה תמכור כ-1.15 מיליון מניות למשקיעים מוסדיים בישראל, תמורת 8.6 דולר למניה. ביום שישי ננעל המסחר במניה בנסד"ק במחיר של 9.6 דולר למניה. בסך הכול, תאת מצפה לגייס במהלך, שמתוכנן להתבצע עד סוף החודש, כ-9.8 מיליון דולר, לאחר ניכוי הוצאות.

המניות החדשות מייצגות כ-11.5% מהון המניות של החברה. מתאת נמסר כי ההון ישמש לתפעול השוטף. באחרונה, על רקע המומנטום העסקי, הודיעה תאת כי בכוונתה להגדיל מלאים ולגייס כוח אדם נוסף.

תאת מספקת מערכות ורכיבים לתחום בקרת טמפרטורה ומנועים חשמליים במטוסים, ומספקת גם שירותי תיקון ותחזוקה (MRO) למערכות תעופתיות. תחת החברה פועלות 5 חברות-בנות, בארצות הברית, רוסיה וישראל, שכל אחת מהן מתמקדת בקו מוצרים ושירותים אחר.

ברבעון השלישי של 2023 רשמה תאת הכנסות של 29.9 מיליון דולר, עלייה של 43% בהשוואה לאותו רבעון לפני שנה. הרווח הנקי הסתכם ב-2.1 מיליון דולר, לעומת הפסד של 0.3 מיליון דולר ברבעון 3 ב-2022.

[בתמונה: בואינג 777. מקור: ויקי]

[בתמונה: בואינג 777. מקור: ויקי]

חברת תאת טכנולוגיות (TAT Technologies) מגדרה רשמה הכנסות של 29.9 מיליון דולר ברבעון השלישי, עלייה של 43% בהשוואה לאותו רבעון לפני שנה. הרווח הנקי הסתכם ב-2.1 מיליון דולר, לעומת הפסד של 0.3 מיליון דולר ברבעון 3 ב-2022. לאור העלייה בביקוש, תאת החלה להגדיל מלאים ולהאיץ גיוס של כוח אדם נוסף.

ההכנסות בתשעת החודשים הראשונים של 2023 עמדו על 81.9 מיליון דולר, עלייה של 33% בהשוואה ל-2022. הרווח הנקי באותה תקופה הסתכם ב-4.3 מיליון דולר, לעומת הפסד של 2 מיליון דולר בתקופה המקבילה ב-2022.

מנכ"ל החברה יגאל זמיר הביע אופטימיות לגבי ההמשך. "אנחנו חווים צמיחה מהירה בביקוש למוצרים והשירותים שלנו, ואנחנו מאמינים כי המגמה תימשך גם ברבעונים הבאים." מניית החברה, הנסחרת בנסד"ק, השלימה מאז תחילת השנה עלייה של 77% בערכה לשווי שוק של כמעט 80 מיליון דולר.

תאת מספקת מערכות ורכיבים לתחום בקרת טמפרטורה ומנועים חשמליים במטוסים, ומספקת גם שירותי תיקון ותחזוקה (MRO) למערכות תעופתיות. תחת החברה פועלות 5 חברות-בנות, בארצות הברית, רוסיה וישראל, שכל אחת מהן מתמקדת בקו מוצרים ושירותים אחר.

שיתוף הפעולה עם האניוול

אחד ממנועי הצמיחה של החברה כיום הוא שירותי תחזוקה ליחידות הנעת-עזר (APU – Auxiliary Power Unit). מדובר במנועי סילון קטנים אשר לא משמשים להנעת המטוס, אלא לאספקת אנרגיה למערכות הפנימיות שלו. במסגרת זו, לתאת יש שיתוף פעולה אסטרטגי עם חברת האניוול (Honeywell), שהיא אחת היצרניות המובילות בעולם של המערכות הללו.

בשלוש השנים האחרונות חתמה תאת על מספר חוזים אסטרטגיים עם האניוול שבמסגרתם היא מספקת שירות MRO למשך 10 שנים עבור יחידות הנעת-עזר של הדגמים המובילים של יצרניות המטוסים בואינג ואיירבאס, ובכלל זה B777, B737 ו-B767/757 של בואינג ו-A320 של אירבאס.

בחודש יוני השנה קיבלה הזמנה ראשונה, מחברת תובלה אווירית מצפון אמריקה, לשירותי תיקון של מנועי-עזר ממשפחת APU331-500 של האניוול, המצויים בין היתר במטוסי בואינג 767 ו-777. תאת השקיעה במשך שנתיים בציוד והכשרה שיאפשרו לה לספק שירותי תחזוקה למנועים הללו, והיכולת הזו פותחת לתאת שוק פוטנציאלי נוסף של כ-7,000 מטוסים המצוידים במנועי-העזר מהמשפחה הזו.

חברת תאת טכנולוגיות (TAT Technologies) ממשיכה במומנטום העסקי החיובי. החברה דיווחה היום על צמיחה של 26.6% בהכנסות ברבעון הראשון ל-25.2 מיליון דולר, בהשוואה לרבעון המקביל ב-2022. הרווחיות גדלה מ-15.2% ל-16.9%. הרווח הנקי הסתכם ב-660 אלף דולר, בהשוואה להפסד נקי של 1.6 מיליון דולר ברבעון הראשון של 2022.

זהו הרבעון השני ברציפות שבו החברה מציגה גידול בהכנסות ושיפור ברווחיות. עם זאת, בחברה מציינים כי הבעיות בשרשרת האספקה עדיין פוגעת מכבידות על הפעילות העסקית של החברה, דבר הבא לידי ביטוי באיחור באספקת הזמנות בהיקף של 33 מיליון דולר, נכון לסוף חודש מרץ.

מנכ"ל החברה יגאל זמיר אמר, "צבר ההזמנות והביקוש לשירותים שלנו ממשיכים לגדול עם תחילת המחצית השנייה של השנה, בזכות העסקאות האסטרטגיות שחתמנו עם האניוול, שמהוות עבורנו מנוע צמיחה משמעותי שיתרום לרווחיות שלנו. אנחנו מעריכים שנראה שיפור משמעותי בהכנסות שלנו במחצית השנייה של השנה בהשוואה ל-2022."

חברת תאת, הנמצאת בשליטת קרן פימי, מייצרת ומספקת שירותי תחזוקה ושיפוץ של מערכות בקרת חום במטוסים אזרחיים וצבאיים, יחידות הנעה תעופתיות (APU), וייצור חלקים של מנועי סילון. לחברה יש שיתוף פעולה אסטרטגי עם Honeywell האמריקאית, שבמסגרתו היא מספקת שירותי תחזוקה עבור מנועי עזר של האניוול. הכנסותיה ב-2022 הסתכמו ב-84.6 מיליון דולר, בהשוואה ל-78 מיליון דולר ב-2021. בחודש פברואר דיווחה תאת על הרחבה משמעותית של חוזה עם חברת תעופה גלובלית לאספקת שירותי תחזוקה (MRO), בהיקף של 50 מיליון דולר.

חברת תאת טכנולוגיות (TAT Technologies) פרסמה בסוף השבוע את הדו"ח השנתי ולפיו הכנסותיה ב-2022 הסתכמו ב-84.6 מיליון דולר, בהשוואה ל-78 מיליון דולר ב-2021. עם זאת, בשורה התחתונה רשמה החברה הפסד נקי של 1.6 מיליון דולר והחוב שלה גדל מ-0.5 מיליון דולר בסוף 2021 ל-19.4 מיליון דולר בסוף 2022. החברה נסחרת בנסד"ק לפי שווי שוק של 55 מיליון דולר.

הגידול בחוב נבע מהשקעות שביצעה החברה עבור אחד החוזים האסטרטגיים שלה, וכן עבור הארגון מחדש של מערך מתקני החברה, שבמסגרתו העבירה החברה את מפעל ייצור מחליפי החום התעופתיים שלה מקרית גת לעיר טולסה שבאוקלהומה, ואיחדה את שני המתקנים שלה בישראל למתקן אחד מודרני.

מנכ"ל תאת, יגאל זמיר, ציין כי במחצית השנייה של 2022 חל מפנה חיובי בפעילות העסקית של החברה. "חווינו גידול משמעותי בהזמנות, הן עבור שירותי התחזוקה והן עבור שירותי הייצור. השגנו שורה של חוזים אסטרטגיים עם שחקנים מובילים בתעשייה, אשר הובילו לגידול של 120 מיליון דולר בערכם  של ההסכמים ארוכי הטווח שלנו, וכעת צבר ההזמנות שלנו לטווח הארוך עומד על 400 מיליון דולר, פי שניים בהשוואה לסוף 2021. אנחנו נכנסים ל-2023 עם צבר הזמנות חזק ומצפים להציג השנה תוצאות משופרות."

חברת תאת, הנמצאת בשליטת קרן פימי, מייצרת ומספקת שירותי תחזוקה ושיפוץ של מערכות בקרת חום במטוסים אזרחיים וצבאיים, יחידות הנעה תעופתיות, וייצור חלקים של מנועי סילון.

חברת תאת טכנולוגיות (TAT Technologies) דיווחה היום (ב') על הרחבה משמעותית של חוזה עם חברת תעופה גלובלית לאספקת שירותי תחזוקה (MRO). מתאת נמסר כי החברה עובדת מול הלקוח מזה 5 שנים, ובעקבות הצלחת שיתוף הפעולה הוחלט להרחיב את חוזה השירות ל-5 שנים נוספות. להערכת תאת, ההכנסות מהחוזה החדש יסתכמו ב-50 מיליון דולר.

במסגרת הרחבת החוזה, תספק תאת שירותי תחזוקה ליחידות הנעת-עזר (Auxiliary Power Unit) מדגם GTCP331 של חברת Honeywell האמריקאית. מדובר במנועי סילון קטנים אשר לא משמשים להנעת המטוס, אלא לאספקת אנרגיה למערכות הפנימיות שלו.

ב-2020 וב-2021 חתמה תאת על מספר חוזים אסטרטגיים עם Honeywell שבמסגרתו היא תספק שירות MRO למשך 10 שנים עבור יחידות הנעת-עזר של הדגמים המובילים של יצרניות המטוסים בואינג ואיירבאס, ובכלל זה B777, B737 ו-B767/757 של בואינג ו-A320 של אירבאס.

חברת תאת, הנמצאת בשליטת קרן פימי, מייצרת ומספקת שירותי תחזוקה ושיפוץ של מערכות בקרת חום במטוסים אזרחיים וצבאיים, יחידות הנעה תעופתיות, וייצור חלקים של מנועי סילון.

בתמונה למעלה: מטה החברה בגדרה

חברת תאת טכנולוגיות (TAT Technologies) דיווחה היום (ו') כי חתמה על חוזה ארוך טווח עם חברת תעופה גלובלית גדולה, שבמסגרתו תספק שירותי תחזוקה, תיקון ושיפוץ (MRO) ליחידות הנעת-עזר של כל צי המטוסים של אותה חברה מדגם מסוים, שלא צוין בהודעת תאת. השירותים יסופקו על ידי חברת-הבת של תאת בצפון קרולינה Piedmont. החוזה הינו למשך 5 שנים, בשווי כולל של כ-50 מיליון דולר.

יחידות הנעת-עזר (Auxiliary Power Unit) הינן מנועי סילון קטנים אשר לא משמים להנעת המטוס, אלא לאספקת אנרגיה למערכות הפנימיות שלו. ב-2020 וב-2021 חתמה תאת על מספר חוזים אסטרטגיים עם חברת Honeywell האמריקאית שבמסגרתו היא תספק שירות MRO למשך 10 שנים עבור יחידות הנעת-עזר של הדגמים המובילים של יצרניות המטוסים בואינג ואיירבאס, ובכלל זה B777, B737 ו-B767/757 של בואינג ו-A320 של איירבאס.

מנכ"ל החברה, יגאל זמיר, ציין כי החוזים הללו מהווים עדות ליכולתה של החברה לספק שירותים לציים גדולים. "החוזה החדש הינו ציון דרך במימוש הפוטנציאל האסטרטגי משיתוף הפעולה שלנו עם האניווייל, והוכחה לאמון שנותנים בנו שחקני מפתח בתעשייה."

חברת תאת נמצאת בשליטת קרן פימי ומעסיקה כיום כ-500 עובדים. היא מייצרת ומספקת שירותי תחזוקה ושיפוץ של מערכות בקרת חום במטוסים אזרחיים וצבאיים, יחידות הנעה תעופתיות המשמות להתנעת מנועי סילון ולאספקת כוח לצורכי מערכות המטוס הפנימיות, וייצור חלקים של מנועי סילון. תאת סיימה את שנת 2021 עם הכנסות של 78 מיליון דולר, צמיחה קלה של 3.4% בהשוואה ל-75.3 מיליון דולר ב-2020. עם זאת, עדיין מדובר בהיקף הכנסות הנמוך משמעותית מהכנסות החברה לפני פרוץ מגפת הקורונה: ב-2019 עמדו הכנסותיה של תאת על 97.4 מיליון דולר. החברה נסחרת בנסד""ק בשווי שוק של כ-55 מיליון דולר.