Hi Auto

רשת Checkers & Rally’s מאמצת פתרון זיהוי הדיבור של Hi Auto לביצוע הזמנות מנהגים

פורסם בתאריך ע"י yochais

רשת מסעדות ה-Drive Thru האמריקאית Checkers & Rally’s מאמצת פתרון זיהוי דיבור שפיתחה חברת הסטארט-אפ הישראליתHi Auto  מתל אביב. הפתרון מאפשר למסעדות לקחת הזמנות מהרכבים העוברים במסעדה באמצעות מערכת בינה מלאכותית המאפשרת לנהגים לנהל שיחה טבעית עם עוזרת וירטואלית בדלפק ההזמנות. 

רשת Checkers & Rally’s כוללת כ-900 סניפים ברחבי ארה"ב. בשנת 2022 יטמיעו את הפתרון 420 סניפים. במהלך 2023 הפתרון יוטמע בשאר סניפי הרשת. Hi Auto עובדת במודל SaaS והעסקה תכניס לקופת החברה מיליוני דולרים בכל שנה. לדברי החברה, שתי רשתות מזון מהיר נוספות, שנמנות עם עשר הגדולות בארה"ב, נמצאות בתהליכי פיילוט מתקדמים בתשלום לבחינת הטמעת הפתרון של Hi Auto. שוק המזון המהיר בארה"ב נאמד ב-300 מיליארדי דולרים וההזמנות מה-Drive Thru תופסות מעל 80% ממנו.  

פתרון זיהוי הדיבור שפיתחה  Hi Autoמאפשר לנהג המגיע בנסיעה לעמדת ההזמנה 'לשוחח' בשפה טבעית עם Auto, העוזרת הוירטואלית החכמה שמבוססת AI ומקבלת את ההזמנה שלו, מבינה את מרכיביה, מציעה לו בקול אנושי תוספות ושדרוגים (Upsell), מעבירה את פרטי ההזמנה למטבח. לדברי Hi Auto, רמת הדיוק של המערכת היא 95%. היא מבינה תפריטים מורכבים, מסוגלת להבין חצאי משפטים של המזמין, מבטאים שונים, בקשות רבות ומפורטות ולעקוב אחר שינויים בהזמנה שביצע הלקוח במהלך השיחה.

המערכת מתפקדת למעשה כעובד מצטיין שעבר הכשרה, לא מתעייף, תמיד מתייצב לעבודה, תמיד מנומס, ולא שוכח להמליץ על שדרוגים (Upsell). בכך המערכת לא רק עוזרת לפתור את משבר כוח האדם בענף המסעדות בארה"ב, שסובל מעזיבה של מאות אלפי עובדים בחודש, אלא גם משפרת את תפקוד המסעדה לעומת עובד אנושי. לדוגמא, בהקלטות של עובדים הסתבר שהם מציעים לעשות Upsell בכ-10% מההזמנות בלבד בשעה שהמערכת מציעה לעשות Upsell בכ-70% מההזמנות. כיוון שמבנה העלויות במסעדות מורכב בעיקר מעלויות קבועות, השינוי הזה משפיע מיידית על שורת הרווח.

רועי בהרב, מנכ"ל Hi Auto מסר: "Auto היא העוזרת הוירטואלית הראשונה בעולם שנפרשת באופן נרחב ברשתות מזון מהיר. הפתרון שפיתחנו מוריד את העומס והתלות בכח אדם על ידי לקיחת הזמנות אוטומטית ומסייע להתגבר על מחסור של כ-1.5 מיליוני עובדים בארה"ב שהחמיר בשנתיים האחרונות בענף. העוזרת הוירטואלית תשפר בעתיד את כלל תהליכי המכירה במסעדה וגם תנהל את העבודה במטבח". לדברי בהרב, "העבודה הרוטינית, בשכר נמוך, ותחת לחץ גורמת לתחלופה מהירה של עובדים ומירוץ מתמיד בגיוס והכשרה. ובמשבר הנוכחי, בעלים אינם מצליחים לאייש את המסעדה במינימום עובדים ונאלצים לסגור מוקדם. החזון של הרשתות כיום הוא לבנות מסעדה שמתבססת על פחות עובדים שמקבלים שכר יותר גבוהה ומתמידים לאורך זמן."

Hi Auto נוסדה בשנת 2019 על ידי) רועי בהרב (יוצא 81 וגוגל), אייל שפירא (בוגר תלפיות, 81 ויזם של מספר סטארט-אפים), וזהר זיסאפל (המשמש כיו"ר פעיל ומשקיע בחברה). החברה גייסה מהקמתה 8 מיליון דולר ונערכת לסבב A במהלך 2022. החברה מעסיקה כיום 40 עובדים, רובם המכריע במרכז הפיתוח בתל-אביב ובכוונתה להכפיל את מצבת העובדים בשנה הקרובה על מנת לעמוד באתגרי הצמיחה.

היי-אוטו השיקה תוסף הממיר ממשק-מגע לממשק-קולי

פורסם בתאריך ע"י yochais

בתמונה למעלה (מימין לשמאל): רועי בהרב ואייל שפירא, מייסדי Hi-Auto

מאז פרוץ משבר הקורונה, לא מעט חברות אוטו-טק ישראליות השתמשו בטכנולוגיה שלהן לשוק האוטומוטיב כדי לפתח פתרונות ייעודיים להתמודדות עם הצרכים המיוחדים של המציאות החדשה. כך גם עשתה חברת האוטו-טק התל-אביבית Hi Auto, אשר השיקה פתרון בשם Touchless.ai, המאפשר להפוך ממשקי משתמש מבוססי מסך-מגע, כמו למשל מכונות השירות העצמי בקופות חולים או ברשתות מזון מהיר, לממשקים "סטריליים" המופעלים באמצעות פקודות קוליות בלבד, כלומר ללא מגע.

הפתרון החדש מתבסס על טכנולוגיית האודיו-וידיאו שפיתחה החברה עבור מערכות פיקוד קולי בתוך הרכב. הטכנולוגיה של היי-אוטו כוללת מיקרופון, מצלמה הממוקדת בשפתי הנהג, ותוכנת לימוד-עומק המותקנת במחשב הרכב ומסירה את רעשי הרקע. Touchless.ai הוא תוסף (add-on) המתבסס על אותה טכנולוגיה וניתן להתקנה בכל ממשק מגע קיים. רועי בהרב, אחד ממייסדי היי-אוטו ומנהל המיזם החדש, סיפר ל-Techtime כי מיד עם פרוץ משבר הקורונה זיהתה החברה את הצורך וההזדמנות החדשים.

"הבנו מהר מאוד כי כל מה שקשור לפיקוד קולי יצבור תאוצה, וכי ממשקים קוליים יהפכו מיישום נחמד להכרח המציאות. בנינו פתרון שהוא נפרד ממה שאנחנו עושים בעולם הרכב, פשוט יותר, שמאפשר לאנשים להשתמש בצורה אמינה וידידותית בממשקים קוליים, מבלי שיהיה צורך בהתאמות משמעותיות בין עסק לעסק".

כמו בתוך הרכב, גם במרחבים ציבוריים האתגר בממשקי פיקוד-קולי הוא היכולת לזהות את הדובר הרלוונטי, כלומר המשתמש, ולהפריד בין פקודותיו הקוליות לבין רעשי הרקע. בהרב: "גם במסעדה, שדה תעופה או תחנת רכבת יש רעש סביבתי משמעותי שמפריע להבנת הדיבור".

מצלמה שקוראת שפתיים

התוסף של touchless.ai פותר את הבעיה בשני אופנים: הוא ממיר כל פעולה ופעולה בממשק האינטראקטיבי לפקודה קולית מוגדרת, ומציג על-גבי המסך בפני המשתמש מהי הפקודה הקולית הרלוונטית כדי להזמין למשל מנה מסוימת במסעדה או להנפיק מסמך במכונת שירות ממשלתית. התוסף מנגיש את הממשק למשתמש ומצמצם את תרחישי השיחה האפשריים בין המשתמש למכונה, ועל-ידי כך מקל על המעבד הקולי לזהות במדויק את הפקודה. בנוסף, זיהוי הפקודות הקוליות נעזר גם במצלמה, אשר קוראת את תנועות שפתי הדובר ומסייעת בזיהוי הפקודות.

החברה התאימה בשלב זה את התוכנה לאנגלית, יפנית ועברית, והחלה בפיילוטים עם מספר רשתות קמעונאיות בארה"ב ובאירופה. שוק ממשקי שליטה באמצעות מחוות גוף נמצא בתחילתו, בעיקר בתחום הרכב שבו ישנו צורך בטיחותי בשליטה ללא מגע במערכות המידע והבידור. עם זאת, בתחום האלקטרוניקה הצרכנית והבית החכם הטכנולוגיה עדיין לא אומצה. ייתכן שהצורך הנוכחי בשמירה על היגיינה במרחב הציבורי יביא לדחיפה משמעותית. להערכת חברת המחקר Research & Markets, שוק ממשקי ההפעלה ללא מגע צפוי לצמוח בשנים הקרובות בקצב שנתי של 17.6% ולהגיע ב-2025 להיקף של כ-15.3 מיליארד דולר.

Hi Auto החשאית גייסה 4.5 מיליון דולר

פורסם בתאריך ע"י yochais

חברת הסטארט-אפ Hi Auto מתל-אביב, שפעלה מתחת לרדאר מאז הקמתה בפברואר 2019, נחשפה היום לראשונה לאחר שהשלימה גיוס סיד בהיקף של 4.5 מיליון דולר שישמש להשלמת הפיתוח של פתרון אודיו-ויזואלי ראשון מסוגו המאפשר לבצע הפרדה בין דוברים שונים ולנקות רעשי רקע. מדובר בטכנולוגיה לשיפור האיכות של מערכות פיקוד קולי, המיועדת בשלב הראשון ליישום בענף הרכב ולאחר מכן בתחומים נוספים.

את סבב הסיד הובילו דלק מוטורס וזוהר זיסאפל, המכהן כיו"ר פעיל של החברה, והשתתפו בו Allied Holdings, המחזיקה בבעלות על צ'מפיון מוטורס, זרוע ההשקעות של התאגיד הסינגפורי Goldbell Group, המתמחה בהפצה והחכרה של כלי רכב תעשייתיים, ו-Plug and Play אשר עוזרת לחברות בין לאומיות באינטגרציה של חדשנות. אתמול (ג') התברר כי Hi Auto התקבלה לתוכנית Ignite, שהיא תוכנית האקסלרטור של אינטל בישראל.

בכוונת Hi Auto, המעסיקה כעת 7 עובדים, להשתמש בכספי הגיוס לצורך השלמת פיתוח המוצר הראשוני, תחילת מכירות והרחבת הצוות לכ-15 עובדים, ובכללם מהנדסי אלגוריתמיקה ו-deep learning בתחומי עיבוד תמונה וקול. החברה מסרה כי היא כבר מקיימת קשרים עם שחקנים גדולים מתעשיית הרכב המתכוונים לבחון את הטכנולוגיה שלה בתחילת 2020. המנכ"ל רועי בהרב אמר שכל עוד אין יכולת לבצע הפרדת דוברים וביטול מוחלט של רעשי הרקע, "לא יהיה ניתן למצות את הפוטנציאל הגלום בזיהוי דיבור".

הטכנולוגיה תיחשף בשבוע הבא

הטכנולוגיה של Hi Auto כוללת מיקרופון, מצלמה הממוקדת בשפתי הנהג, ותוכנת לימוד-עומק המותקנת במחשב הרכב ומסירה את רעשי הרקע. המערכת מיועדת לאפשר שליטה קולית יעילה ברכב גם בתנאי רעש. הטכנולוגיה מנקה רעשים סביבתיים דוגמת קולות של נוסעים אחרים ברכב, רדיו, רוחות, גשם ורעשי רחוב. החברה תציע ליצרניות ערכת פיתוח תוכנה שאותה יוכלו לשלב במוצרים שלהם, ביחד עם מיקרופון בודד ומצלמה המותקנת ממילא לצורך זיהוי מצב הנהג.

חברת Hi Auto הוקמה ב-2019 על ידי המנכ"ל רועי בהרב, הטכנולוג הראשי אייל שפירא וזוהר זיסאפל המשמש כיו"ר פעיל ומשקיע בחברה. בהרב חזר לאחרונה לישראל אחרי 12 שנים בבארה"ב, שבהן כיהן בתפקידי ניהול מוצר במשרדי גוגל בקליפורניה, וכמנכ"ל חברת SeamBI שאותה הקים ב-2006. בתחילת דרכו מילא בהרב תפקידים בכירים ביחידה הטכנולוגית של חיל המודיעין. אייל שפירא הוא בוגר תוכנית תלפיות, פיקד על מדור של כ-40 מהנדסים ואנשי תוכנה ביחידת העילית הטכנולוגית בה שירת בהרב. אייל קיבל את פרס לביטחון ישראל על תרומתו. לאחר שירותו הצבאי כיועץ לחברות דוגמת אינטל וברודקום.

הפתרון יודגם בתערוכת Smart Mobility שתיערך בשבוע הבא (28-29 באוקטובר) בתל אביב, ובתערוכת CES 2020 שתתקיים בלאס וגאס ב-7-10 בינואר.