חברת BIRD Aerosystems מהרצליה, המספקת פתרונות לניהול משימות סיור ותצפית ולהגנה על כלי טיס מפני טילים, הכריזה על פיתרון ההגנה החדש Aeroshield, להגנה כל כלי-טיס אזרחיים מפני טילי כתף בעלי ראש ביות תרמי. החברה מסרה שהפוד החדש מותקן בגחון כלי הטיס ומספק הגנה גם באמצעות קרן לייזר (DIRCM) לסינוור ראש הביות של הטיל, וגם באמצעות נורים המטעים את מערכת ההנחייה.

הפוד כולל שתי מערכות הגנה עיקריות של BIRD: מערכת SPREOS DIRCM שפותחה בשיתוף חברה אירופית גדולה וכוללת חיישן מבוסס מכ"ם ולייזר אקטיבי (DIRCM). לאחר שמערכת המכ"ם מזהה איום, מערכת SPREOS מאמתת את האיום ועוקבת אחריו, ובזמן המתאים משגרת לעברו קרן לייזר בתדר אינפרא-אדום כדי לשבש את יכולת התבייתות הטיל ולגרום לו לסטות מהמטרה. מערכת ההגנה השנייה הינה מערכת  AMPS-MV. המערכת מזהה את מקור האיום באמצעות מספר חיישנים, ולאחר אימות האיום מתחילה בתוכנית התחמקות מהטיל על-ידי נורים. לדברי החברה המערכת מאופיינת באפס התראות שווא.

כיצד פועלת מערכת ההגנה המשולבת:

פוד ה-Aeroshield הינו קל להתקנה וכן להעברה בין כלי טיס שונים, ומספק מינימום הפרעה למבנה של כלי הטיס. הוא מיועד להגן על כלי טיס רחבי גוף דוגמת A320, B737, B777, A380 וכן למטוסי סילון המשמשים ראשי מדינות ואישים חשובים. להערכת חברת המחקר Markets&Markets, השוק העולמי של שוק מערכות מוטסות להגנה מפני טילים (AMPS) נאמד ב-2016 ב-8.79 מיליארד דולר. הוא צפוי לצמוח להיקף של כ-12.52 מיליארד דולר בשנת 2021.

המערכת, שהוצגה בחודש יוני האחרון בסלון האוויר בפאריז, תוצג לראשונה בישראל במסגרת הכנס SOLIDWORKS 2018 של חברת Systematics. חברת BIRD Aerosystems היא חברה ביטחונית פרטית מתמחה בשני קווי מוצרים עיקריים: מערכות מוטסות להגנה מפני טילים (AMPS) ומערכות ניהול משימה, איסוף מודיעין ותצפית למטוסים (ASIO). מערכות החברה מותקנות בכמה מאות כלי טיס.בין לקוחותיה: נאט"ו, האו"ם, וממשלת ארצות הברית. החברה הוקמה ב-2001 על ידי שלושה מייסדיי החברה: רונן פקטור, דיויד דרגוצקי וצחי בן ארי, טייסי קרב ואנשי לצ"ד לשעבר.

אינטל (Intel) הודיעה היום על הקמת מרכז מחקר ופיתוח חדש בישראל בתחום הבינה המלאכותית (AI). המרכז,שיעסוק בפיתוח פתרונות סיליקון ליישומי בינה מלאכותית של אינטל, מעסיק כיום עשרות עובדים וצפוי לגייס בתקופה הקרובה עוד עשרות עובדים נוספים, בהם אנשי מחקר בתחום הלמידה העמוקה, אנשי תוכנה ומומחי ארכיטקטורת שבבים. המרכז יפעל בקמפוסים של אינטל בחיפה וברעננה וינוהל על ידי אורן גרשון, שכבר הוביל באינטל קבוצות פיתוח בתחומים של ראייה ממוחשבת ובינה מלאכותית.

המרכז החדש בישראל יהווה חלק מחטיבת הבינה המלאכותית הגלובלית החדשה שאינטל הקימה לפני מספר חודשים אשר מרכז את כל פעילויות הבינה המלאכותית של אינטל בעולם. החטיבה העולמית מנוהלת על ידי נאווין ראו, מייסד משותף ומנכ"ל חברת Nervana Systems מקליפורניה, שפיתחה חומרה ותוכנות לימוד מכונה המבוססות על רשתות נוירוניות ונרכשה על ידי אינטל באמצע שנת 2016 תמורת 400 מיליון דולר. המרכז הישראלי ידווח ישירות לראו.

אינטל סימנה את תחום הבינה המלאכותית כיעד אסטרטגי עבור החברה. לפני כחודש הכריזה החברה על השקעה של כמיליארד דולר בחברות סטרט-אפ שעוסקות בבינה מלאכותיות. כמו כן אינטל הציגה באחרונה מעבד ניסויי חדש בשם .Loihi השבב כולל מעגלים דיגיטליים שלמעשה מחקים את רשתות הנוירונים של המוח האנושי

"אינטל ישראל מעורבת בכל פעילות משמעותית לאינטל"

מנכ"ל אינטל ישראל, יניב גרטי, ציין כי אינטל ישראל מהווה כיום מרכז מוביל לפיתוחים של החברה העולמית, וכי אינטל ממקדת בישראל את פעילויות המחקר והפיתוח המרכזיות בתחומי הצמיחה. "בין אם מדובר ברכבים אוטונומיים, מעבדי העתיד, אינטרנט, מציאות וירטואלית, סייבר או רכבים אוטונומיים –  אינטל ישראל מעורבת בכל פעילות משמעותית לאינטל."

גרטי ציין עוד, שאינטל מאמינה שתחום הבינה המלאכותית יחולל מהפיכה בתחומים רבים. "בינה מלאכותית היא התחום החם ביותר בטכנולוגיה כיום. אם עד לפני זמן לא רב דיברו על IOT וביג-דאטה, היום ברור שלא מספיק שיהיו מכשירים מחוברים לרשת, ולא מספיק שיהיו מחשבים שמפיקים תובנות מנתונים – צריך מחשבים חכמים שידעו גם ללמד את עצמם איך לקבל החלטות נכונות ולהפיק תובנות ישימות."

"השימושים של בינה מלאכותית הם רבים ומגוונים: רכב אוטונומי לא יעלה על הכביש ללא הישענות משמעותית על בינה מלאכותית; רחפנים שמבצעים משימות פיקוח וניטור ורובוטים שעובדים בסביבה אנושית. בוטים במערכות שונות שמסתמכים על עיבוד שפה טבעית (NLP), ערים חכמות, מערכות רפואיות, ניהול תשתיות, ועוד. המחשוב של השנים הבאות מבוסס ברובו על מערכות שיש בהן מרכיבי בינה מלאכותית – והפיתוח מהותי למחשוב זה נעשה כעת גם בישראל", הוסיף גרטי.

אורן גרשון, שינהל את מרכז הפיתוח החדש, ניהל באינטל קבוצות פיתוח ותכנון אסטרטגי בתחומים של ראיה ממוחשבת ובינה מלאכותית. לפני כן שימש בתפקיד מנהל פיתוח עסקי ותכנון אסטרטגי בסמסונג ישראל.

חיל האוויר הישראלי יתקין בבסיסיו מערכות אוטומטיות לבקרת מסלול מתוצרת חברת Xsight מראש העין. חברת XSight הודיעה כי מינהל הרכש והייצור במשרד הביטחון בחר במערכת RunWize שלה, אשר כוללת את מערכת FODetect לאיתור חפצים על-גבי מסלולי ההמראה והנחיתה. מערכת RunWize, המבוססת על מערך משולב של חיישנים אופטיים ומכ"ם הממוקמים בנקודות אסטרטגיות לאורך המסלול. היא מיועדת לשפר את הבטיחות של מסלולי ההמראה והנחיתה ולמנוע נזקים למטוסים כתוצאה מחפצים זרים וציפורים על-גבי המסלול. חיל האוויר הוא הגוף הצבאי הראשון שמצטייד במערכת מסוג כזה לאבטחת מסלולים.

היקף העסקה לא נמסר, אך ב-XSight ציינו כי מדובר ב"עסקת רכש משמעותית של חיל האוויר" וכי הבחירה במערכת של XSight התקבלה לאחר בחינה של מספר חלופות טכנולוגיות. המערכת צפויה להיות תפעולית בתוך מספר חודשים. עד היום הותקנה המערכת בשדות תעופה אזרחיים, בהם שדות התעופה הבינלאומיים של סיאטל, בוסטון והונג קונג, שדה התעופה שארל דה גול בפאריס ובשדה התעופה בן גוריון בישראל. העיסקה עם חיל האוויר מכניסה את החברה אל השוק הביטחוני.

איתור חפצים זרים בגודל של בורג

מערכת RunWize מספקת פיתרון מלא לניהול סיכונים באזור המסלולים באמצעות שילוב של מכ"ם גלים מילימטריים ועיבוד תמונות המגיעים מחיישנים אופטיים המוצבים סמוך לפנסי התאורה לאורך המסלולים. מערכת FODetect מספקת בקרה אוטומטית ורציפה של מצב המסלולים ומסוגלת לאתר חפצים בגודל של בורג בודד שעשויים לפגוע בבטיחות ההמראה או הנחיתה, וזאת באמצעות שילוב של מכ"ם עם מקור תאורה וחיישני אינפרא-אדום קרוב.

החברה פיתחה ראש חישה הכולל מכ"ם זעיר (Mini W-band Radar) הפועל בתדר של 76-7GHz, מקור תאורת אינפרא-אדום ומצלמת NIR העובדת ביום ובלילה וגם בתנאי מזג אוויר ירודים. ראשי החישה פרוסים לאורך המסלול ומספקים את המידע באמצעות תקשורת מקומית אל תוכנה תוכנה ייעודית המתיכה את המידע ומאתרת חפצים חשודים על המסלול.

תוסף נוסף ל-FODetect, בשם BirdWize, מאפשר למדוד ולהרחיק ציפורים ממסלולי הנחיתה וההמראה. מכיוון שכל ראש חישה סורק גזרה מוגדת לאורך המסלול, מערכת עיבוד התמונה מסוגלת לזהות נוכחות של ציפורים, ולאחר שהיא מספקת התראה, כל ראש חישה יכול להפיק רעשים המרחיקים את הציפורים, בצורה אוטומטית או ידנית. מנכ"ל XSight אלון ניצן אמר שהחברה היא חלוצה בהחדרה של מערכות אוטומטיות לאיתור חפצים זרים (FOD) בשוק הביטחוני. "העיסקה היא ציון דרך משמעותי עבור החברה שלנו ופותחת הזדמנויות חדשות ושימושים למערכות חישת מסלול, שמטרתן להבטיח נכסים אסטרטגיים ויקרים כגון מטוסי F-15 ו-F-35 מנזקי חפצים זרים וציפורים".

חברת תאת טכנולוגיות (TAT Technologies) מגדרה, המספקת שירותים ומוצרים בתחומי התעופה האזרחית, התעופה הביטחונית ותעשיות ההגנה הקרקעית, הודיעה היום על זכייה בחוזה הנאמד בהיקף של עד כ-40 מיליון דולר לשיפוץ ותחזוקת יחידות מנועי עזר (APU) עבור צי מטוסי בואינג ואיירבוס של חברת תעופה אמריקנית. בעקבות ההודעה טיפסה היום מנייתה של תאת, הנמצאת בשליטתה של קרן פימי, ב-6% לשווי שוק של 350 מיליון שקל.

עבודות התחזוקה של יחידות מנועי העזר יבוצעו במשך חמש שנים במתקן השירותים של חברת הבת של תאת בארצות הברית, פידמונט שירותי תעופה, הנמצא בגרינסבורו צפון קרוליינה. תאת כבר ביצעה עבור לקוח זה עבודות שיפוץ של חלק ממחליפי החום וכני הנסע של הצי, וכעת החברה מרחיבה את פעילות התחזוקה שלה ותהיה אחראים גם על תחזוקת יחידות מנועי העזר.

נשיא ומנכ"ל קבוצת תאת יגאל זמיר אמר, "הסכם משמעותי זה הינו אישור נוסף ליכולות שירותי השיפוץ והתחזוקה (MRO) הניתנות על ידי קבוצת תאת, ומביא לידי ביטוי את הרמה המקצועית שמפגינה הקבוצה באספקת שירותים אלו לשוק התעופה האזרחית, תוך יישום הפרקטיקות המתקדמות בעולם לתמיכה בשרשרת האספקה של לקוחותיה, המאפשרות להם להתייעל ולהקטין עלויות התפעול באופן ניכר."

חברת תאת טכנולוגיות פעילה בתחומי התעופה והביטחון באמצעות החברה המרכזית, הפועלת מגדרה, ושלוש חברות בנות, שתיים מהן בארצות הברית ואחת בקריית גת. החברה מספקת מערכות בקרת טמפרטורה תעופתיות, מנועים חשמליים ושירותי תיקון ותחזוקה למערכות תעופתיות.

ברבעון השני של 2017 צמחו הכנסותיה של תאת ב-13.2% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד, והסתכמו ב-26.6 מיליון דולר, וזאת הודות לגידול במכירות של מוצרים ופתרונות להחלפת ומעבר חום, והן במתן שירותים (הכוללים אספקת שירותי תחזוקה למחליפי חום, תיקון של רכיבי תעופה; ושיפוץ וציפוי להבי מנועי סילון. העלייה בהכנסות נרשמה על רקע מגמת הצמיחה בשוק התעופה העולמי, המתבטאת בגידול בציי המטוסים ובעלייה בכמות הנוסעים ובשעות הטיסה. מגמה זו נובעת בין היתר ממחירי הדלק הנמוכים.

קרן פימי רכשה את השליטה בתאת טכנולוגיות בשנת 2013 תמורת כ-125 מיליון שקל. לפני כשנה רכשה הקרן עוד כ-6% ממניות תאת והיא מחזיקה כרגע ב-59.5% ממניות החברה.

קרן ההשקעות הפרטית Canyon Bridge, שנתמכת מאחורי הקלעים על ידי ממשלת סין, רוכשת את יצרנית המעבדים הגרפיים הבריטית אימג'יניישן (Imagination Technologies) תמורת כ-675 מיליון דולר. רק בשבוע שעבר ביטל נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ סופית את הסכם הרכישה של קניון ברידג' את יצרנית השבבים האמריקנית Lattice, וזאת במטרה למנוע זליגה של טכנולוגיות אמריקניות לידיים סיניות.

עסקת הרכישה של אימג'יניישן תתבצע לפי מחיר של 1.82 ליש"ט למניה, פרמיה של יותר מ-40% בהשוואה למחיר הנעילה של מניית אימג'יניישן במסחר בלונדון ביום שישי. כדי להימנע מהאפשרות כי ארצות הברית שוב תנסה לסכל את העסקה של קניון ברידג', במסגרת ההסכם עם אימג'יניישן, חטיבת מעבדי ה-CPU של אימג'יניישן MIPS, שבסיסה בארצות הברית, תימכר לצד שלישי – קרן השקעות מקליפורניה בשם Tallwood Venture Capital – תמורת כ-65 מיליון דולר. מכירת MIPS לקניון ברידג' היתה מאפשרת לרגולטור בארצות הברית להטיל וטו על העסקה.

חברת אימג'יניישן, המתמחה בעיקר בפיתוח מעבדים גרפיים (GPU), הודיעה בחודש יוני כי היא מעמידה את החברה למכירה, וזאת לאחר שבחודש אפריל הודיעה אפל (apple), הלקוחה העיקרית של אימג'יניישן האחראית לכמחצית מהכנסותיה כי בכוונתה להפסיק ולהשתמש במעבדים הגרפיים של אימג'יניישן במכשיריה בתוך 15-24 חודשים. ההודעה של אפל הובילה להתמוטטות מנייתה של אימג'יניישן והעלתה סימני שאלה באשר ליכולתה של החברה להתאושש מהמכה, והחברה הודיעה תוך זמן קצר כי היא מחפשת קונה. מקניון ברידג' נמסר כי החברה משקיעה באימג'יניישן "במטרה להרחיב את פעילות החברה, בעיקר באסיה."

"חברת קש" סינית?

בנובמבר 2016 חתמה קניון ברידג' על עסקה לרכישת יצרנית השבבים האמריקנית Lattice תמורת 1.3 מיליארד דולר לקניון ברידג'. ואולם, מה שהסתמן בתחילה כעסקת מיזוג נוספת בתעשיית הסמיקונדטור, הלכה והסתבכה לאחר שהתברר שמאחורי חברת ההשקעות עומדים למעשה גורמים סיניים. קניון ברידג' מנהלת נכסים בהיקף של כ-1.5 מיליארד דולר. עם זאת, זמן קצר לאחר הסכם הרכישה עם Lattice התברר כי מרבית המימון של החברה מגיע מחברת השקעות שבסיסה בהונג קונג בשם Yitai Capital, שמקושרת לחברות ממשלתיות בסין, ובכלל זה תוכנית החלל הסינית, מה שהעלה את החשד כי קניון ברידג' היא למעשה סוג של "חברת קש" סינית שנועדה לרכוש חברות אמריקניות באופן שיעקוף את הרגולציה בארצות הברית.

לאור המידע, עברה העסקה לבחינת ה-CFIUS, גוף ממשלתי המורכב מנציגים של כמה רשויות פדרליות, שמטרתו לבחון את ההשלכות הביטחוניות של רכישות של נכסים אמריקניים על ידי גורמים זרים. הוועדה בחנה את העסקה במשך 9 חודשים ולבסוף המליצה לדחות את העסקה, ובשבוע שעבר חתם נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ על צו המבטל את העסקה. זו הפעם הרביעית בלבד בהיסטוריה שנשיא אמריקני מבטל עסקה של רכישת חברה אמריקנית על ידי גורם זר.

הסאגה למכירת חטיבת הזיכרונות של טושיבה (Toshiba) נמשכת. היום הודיעה ענקית האלקטרוניקה היפנית כי דירקטוריון החברה אישר חתימת מזכר הבנות בלתי מחייב עם קבוצת הרכישה בהובלת קרן ביין קפיטל (Bain Capital), שבו מביעה טושיבה רצון להשלים את העסקה עד סוף החודש. באחרונה העלתה קבוצת הרכישה בהובלת ביין קפיטל את הצעתה מ-18 מיליארד דולר ל-22.3 מיליארד דולר, ובכך התעלתה מעל הצעת הרכישה המתחרה של הקבוצה בהובלת ווסטרן דיגיטל (Western Digital).

עם זאת, טושיבה ממשיכה "לרקוד בשתי החתונות" ובמזכר ההבנות עם ביין קפיטל מצוין כי אין מניעה מבחינתה של טושיבה להמשיך לנהל משא ומתן עם קבוצות אחרות, מה שמותיר את הפתח לשתי הקבוצות מתחרות – בהובלת ווסטרן דיגיטל ובהובלת פוקסקון – להציע הצעות נגדיות.

טושיבה העמידה למכירה את חטיבת זיכרונות הפלאש שלה כדי לכסות על הפסדי העתק שנגרמו לחברה בעקבות פשיטת הרגל של חטיבת הכורים הגרעיניים של החברה בארצות הברית. בעקבות כך, נאלצה טושיבה לרשום מחיקה של כ-6.3 מיליארד דולר ודיווחה על הפסד של 3.1 מיליארד דולר בשנה הפסיקאלית של 2016, ואף פרסמה אזהרת "עסק חי". טושיבה היא הספקית השנייה בגודלה בעולם של זיכרונות פלאש, ומחזיקה בנתח של 18% משוק זיכרונות הפלאש העולמי, כך על פי חברת DRAMeXchange.

פלונטר משפטי ורגולטורי

לאורך החודשים האחרונים ניהלה טושיבה מגעים עם שורה של קבוצות, שהיו מעוניינות בחטיבת הזיכרונות הרווחית, אך לא הצליחה להגיע להסכם מוגמר עם אף אחת מהקבוצות, בין אם בשל התנגדויות רגולטוריות ובין אם בשל בעיות משפטיות. כעת, הזמן דוחק וטושיבה מעוניינת לחתום על הסכם במהרה ולהשלים את עסקת המכירה עד סוף השנה הפיסקאלית, שמסתיימת במרץ 2018, וזאת כדי שהחברה תוכל לדווח על מאזן חיובי, מאחר שדיווח על הון עצמי שלילי במשך שנתיים רצופות עשוי להוביל לסילוק החברה מהבורסה בטוקיו.

טושיבה מיטלטלת בחודשים האחרונים בין ההצעות של ביין קפיטל, ווסטרן דיגיטל ופוקסקון. בחודש יוני כבר הודיעה טושיבה כי בכוונה למכור את החטיבה לקבוצת רכישה בהובלתה של קרן Bain Capital ויצרנית השבבים הדרום קוריאנית SK Hynix, ובגיבוי חברות של ממשלת יפן, תמורת כ-18 מיליארד דולר. ואולם, ווסטרן דיגיטל, שמנהלת במשותף עם טושיבה מפעל לייצור שבבי זיכרון פלאש, הגישה לבית הדין הבינלאומי לבוררות תביעה על מנת למנוע מטושיבה למכור את החטיבה לגורם אחר וזאת בטענה כי הדבר מפר את החוזה שבין טושיבה לווסטרן דיגיטל, ובעקבות כך העסקה נקלעה למבוי סתום ונפלה.

בעקבות כך, האיצה טושיבה מחדש את המגעים עם ווסטרן דיגיטל ובסוף חודש אוגוסט נראה היה כי שני הצדדים קרובים לחתימה, אך העניינים המשפטיים התלויים ועומדים בין שתי החברות מכשילות כרגע את השלמת העסקה.

הצעתה המחודשת של ביין קפיטל נהנית כרגע מעדיפות על פני שתי ההצעות האחרות, הן מבחינה גובה ההצעה והן מבחינת הסבירות שהעסקה תאושר על ידי הרשויות הרגולטוריות ביפן. מעניין לציין כי שמה של יצרנית השבבים הדרום קוריאנית SK Hynix נפקד מהודעתה היום של טושיבה היום על מזכר ההבנות. SK היתה כלולה בהצעה הראשונית של קבוצת ביין קפיטל ואף היתה אמורה במסגרת מתווה ההסכם לקבל חזקת מיעוט בטושיבה תמורת השקעתה. עם זאת, מעורבותן של חברות זרות היוותה בעבר מכשול להגעה להסכם, וזאת לאור התנגדותה של ממשלת יפן כי חטיבת הזכרונות תיפול לידיים זרות. כך למשל, פסלה ממשלת יפן את  ההצעה משותפת של ברודקום וקרן ההשקעות סילבר לייק וההצעה של פוקסקון הטייוונית.

בסוכנות הידיעות רויטרס מציינים כי SK עדיין מהווה חלק בקבוצת הרכישה, אך לא ברור אם השקעתה תקנה לה חזקה כלשהי בטושיבה. כמו כן, ברויטרס מציינים כי להצעה החדשה עשויים להצטרף תאגיד ההשקעות Innovation Network, הנתמך על ידי ממשלת יפן, את בנק הפיתוח של יפן. עם זאת, שני הגופים הללו כלולים כרגע בקבוצת הרכישה של ווסטרן דיגיטל, והצטרפותן לקבוצה החדשה תלויה בליבון העניינים המשפטיים בין טושיבה לווסטרן דיגיטל.

ווסטרן דיגיטל ופוקסקון לא אמרו את מילה האחרונה

בווסטרן דיגיטל הגיבו היום להודעתה של טושיבה: "אנחנו מאוכזבים מעצם האפשרות שטושיבה תנקוט במהלך כזה. המטרה שלנו היתה ונשארה להגיע לתוצאה ההדדית שתטיב בצורה הטובה ביותר עם הצרכים של טושיבה ובעלי מניותיה."

למרות ההודעה הדרמטית היום של טושיבה, עדיין לא ברור כיצד היא תצליח להיחלץ מתוך הפלונטר המשפטי והרגולטורי שנוצר בעקבות מלחמת הצעות המחיר. עדיין אין להוציא מכלל אפשרות כי פוקסקון תגיש הצעה נוספת שתתעלה מעל הצעתה החדשה של קבוצת ביין קפיטל. פוקסקון היא יצרנית השבבים הגדולה בעולם, והיא בעלת אמצעים להגיש הצעה גבוהה יותר. עם זאת, ממשלת יפן עשויה להתנגד לכל הצעה של פוקסקון, וזאת לאור העובדה כי לפוקסקון מפעלי ייצור רבים בסין.