StoreDot מאיצה את הטעינה באמצעות תקשורת

חברת StoreDot מהרצליה פיתחה מתודולוגיית תקשורת בין המטען והסוללה, המאפשרת להאיץ את מהירות הטעינה של סוללות לרכב חשמלי. הטכנולוגיה מיועדת לשימוש בסוללות שהחברה פיתחה, מסוג eXtreme Fast Charging – XFC ובסוללות מתוצרת חברות אחרות. היא תשולב בפתרונות הטעינה של החברה ותימכר לחברות אחרוץ המפתחות סוללות לרכב חשמלי.

החברה מסרה פרטים כלליים בלבד על הטכנולוגיה ודיווחה שהיא נמצאת בשלבי בקשת פטנט. היא מבוססת על שילוב של מודולי חומרה ותוכנה המצויים גם במטען וגם בסוללת הרכב. מאיץ הטעינה (Booster) עוקב אחר הסוללה ואחר המטען. הוא מנתח את הביצועים של יחידת ההטענה בזמן אמת, מווסת את יכולת הסוללה לקבל זרמים גבוהים ומגדיר את פרופיל הטעינה המהיר ביותר האפשרי בלי לגרום להתחממות הסוללה.

החברה מסרה שניתן להתקין את המערכות ביחידות טעינה הנמצאות כבר בשימוש, ועל-ידי כך לספק להן יכולת טעינה מהירה יותר בלא צורך להחליפן. מנכ"ל חברת סטור-דוט, ד"ר דורון מאיירסדורף (בתמונה למעלה), אמר שמטרת החברה היא לסייע גם ליצרניות המכוניות וגם ליצרניות התשתיות.

חברת StoreDot פיתחה את טכנולוגיית FlashBattery המאפשרת לשפר את היעילות ולצמצם את זמני הטעינה של סוללות ליתיום-יון ברכב למספר דקות. הטכנולוגיה של החברה מבוססת על ייצור גבישים בשם Nanodots בגודל של 2 ננומטר כל אחד, המאופיינים בקיבוליות גבוהה, שהחברה משלבת בתוך הנוזל האלקטרוליטי בסוללה.

בתחילת 2021 היא ייצרה את סדרת הייצור הניסיונית הראשונה של סוללות לרכב חשמלי, במפעל של יצרנית סוללות הליתיום הסינית Eve Energy. הסוללות האלה שימשו להדגמת הטענה מלאה של סוללת קטנוע בתוך 5 דקות. בחודש מאי 2021 היא חתמה על הסכם מסגרת עם Eve שלפיו היא תייצר דוגמאות ראשונות ללקוחות עד סוף השנה, והחל משנת 2024 תייצר את הסוללות באופן מסחרי לצורך שילובן במכוניות חשמליות.

בכיר לשעבר ב-BP מונה ליו"ר סטורדוט

חברת סטורדוט (Storedot) מהרצליה, שפיתחה סוללות ליתיום לכלי-רכב חשמליים הנטענות תוך 5 דקות, הודיעה היום על מינויו של ד"ר דיוויד גילמור ליו"ר דירקטוריון החברה. גילמור, היושב בבריטניה, מגיע לסטורדוט מחברת האנרגיה הבריטית BP, שהיא אחת המשקיעות הראשיות בחברה הישראלית. ב-BP שימש גילמו עד לפני שנה כסמנכ"ל הפיתוח העסקי וגם עמד בראש זרוע ההשקעות העולמית של BP. גילמור
משמש כנציגה של BP בדירקטוריון מאז 2018, וכעת, עם מינויו ליו"ר, ימונה במקומו ד"ר ג'ון סלקלד כנציגה של החברה הבריטית.

המינוי מגיע עח רקע ההתקדמות של החברה לעבר תחילת המסחור והייצור ההמוני של סוללותיה. לפני כחודשיים דיווחה החברה על ייצור מסחרי של מקבץ מדגמי ראשון של סוללות, המיועדות לאפשר ללקוחות פוטנציאליים בתעשייה הרכב החשמלי להתרשם ולבדוק את הטכנולוגיה.

חברת סטור-דוט פיתחה את טכנולוגיית FlashBattery המאפשרת לצמצם את זמני הטעינה של סוללות ליתיום-יון ברכב למספר דקות. הטכנולוגיה של החברה מבוססת על תגלית מדעית של פרופ' אהוד גזית וצוות המחקר שלו מאוניברסיטת תל-אביב. בשנת 2003 הם גילו מבנים חלבוניים זעירים הקשורים להתפתחות מחלת האלצהיימר.

ד"ר דיוויד גילמור

בהשראת המבנים האלה, פיתח פרופ' גיל רוזנמן (ממייסדי חברת StoreDot) גבישים חדשים בשם Nanodots בגודל של 2 ננומטר כל אחד. לגבישים האלה יש תכונות מיוחדות: קיבוליות גבוהה והפקת אור נראה בצבעים בהירים ועוד. בסוללות שהחברה פיתחה מחליפים את הנוזל האלקטרוליטי בנוזל המכיל Nanodots, ועל-ידי כך גדלה קיבולת האנרגיה של הסוללה לפחות פי עשרה. טכנולוגיה זו קיבלה את הכינוי FlashBattery.

StoreDot הדגימה טעינת קטנוע בחמש דקות

חברת StoreDot מהרצליה הדגימה יכולת טעינה מהירה מאוד של קטנוע חשמלי: הסוללה הוטענה במשך חמש דקות, וכמות החשמל הזאת הספיקה לנסיעה של 70 קילומטר. ההדגמה בוצעה באמצעות קטנוע חשמלי של חברת Torrot Scooter. סטור-דוט מסרה שההדגמה מוכיחה שטכנולוגיית הטעינה המהירה שלה מתאימה לשימוש בכלי-רכב חשמליים, כולל מכוניות חשמליות. מנכ"ל החברה, דורון מאיירסדורף, מסר לסוכנות רויטרס שהחברה מתכננת להביא את סוללות הקטנועים לשוק כבר במהלך שנת 2021. באותה שנה היא מתכננת לבצע הדגמה שאפתנית יותר: הטענת הסוללה החשמלית של מכונית מרצדס במשך חמש דקות, באופן שיאפשר לה לנסוע 500 קילומטרים ברציפות.

הדגמת הטעינה של הקטנוע בוצעה בשיתוף פעולה עם חברת האנרגיה הבריטית BP, הרואה הזדמנות עסקית חדשה בתהליך החישמול של המכונית. בחודש מאי 2018 היא ביצעה השקעה אסטרטגית בהיקף של 20 מיליון דולר בחברת סטור-דוט . "טעינת סוללות מהירה נמצאת בליבה של אסטרטגיית הרכב החשמלי שלנו", הסביר מנכ"ל BP Downstream (חטיבת המוצרים של BP), טופאן ארינביליק. החברה מפעילה יותר מ-1,400 אתרי תדלוק ומכירה, ומעוניינת לשלב אותם בתעשיית הרכב החשמלי. "הטכנולוגיה של סטור-דוט מאפשר להטעין מכונית חשמלית בפרק הזמן שבו מתדלקים כיום מכונית המונעת בדלק. אנחנו רוצים לספק אנרגיה לכל מכונית, ולא משנה מבחינתנו אם היא מונעת בדלק נוזלי או בחשמל".

הטכנולוגיה של החברה מבוססת על תגלית מדעית של פרופ' אהוד גזית וצוות המחקר שלו מאוניברסיטת תל-אביב. בשנת 2003 הם גילו מבנים חלבוניים זעירים הקשורים להתפתחות מחלת אלצהיימר. בהשראת המבנים האלה, פיתח פרופ' גיל רוזנמן (ממייסדי חברת StoreDot) גבישים חדשים בשם Nanodots בגודל של 2 ננומטר כל אחד. לגבישים האלה יש תכונות מיוחדות: קיבוליות גבוהה והפקת אור נראה בצבעים בהירים ועוד. כיום החברה מפתחת צגים אורגניים לאבזרים ניידים, וכן סוללות חדשות המיועדות להחליף את סוללות הליתיום-יון באבזרים ניידים ובכלי רכב חשמליים.

בסוללות שהחברה פיתחה מחליפים את הנוזל האלקטרוליטי בנוזל המכיל Nanodots, ועל-ידי כך גדלה קיבולת האנרגיה של הסוללה לפחות פי עשרה. טכנולוגיה זו קיבלה את הכינוי FlashBattery. בעבר החברה העריכה שהסוללה שלה תהיה בשימוש המוני כבר בשנת 2020 ותוכל לבצע טעינה מהירה של סוללת רכב חשמלי בהספק של 350kW, המאפשרת נסיעה למרחק של כ-300 ק"מ. כיום היא עידכנה את מפת הדרכים לשנת 2021, אולם הגדילה את טווח הנסיעה המתוכנן.

סטור-דוט נכנסת לייצור המוני של סוללות מהירות

חברת סטור-דוט (StoreDot) מהרצליה מתחילה בייצור המוני של סוללות לטעינה מהירה בטכנולוגיית FlashBattery, המאפשרות טעינה מהירה של סוללות לסמארטפונים, אבזרים ניידים אחרים וציוד צריכה אלקטרוני, בתוך כ-5 דקות בלבד. החברה חתמה על הסכם עם יצרנית הסוללות הסינית EVE Energy על הסכם לייצור המוני של הסוללות. בשלב הראשון הן ישמשו לשיווק ומכירה בשוק הסיני, ובהמשך הן ישווקו בשאר העולם.

קבלי-על וננו-טכנולוגיה

החברה פיתחה ארכיטקטורה חדשה המבוססת של שילוב של קבלי-על (Super Capacitor) עם סוללת ליתיום-יון משופרת. הארכיטקטורה ההיברידית מספקת את יכולות הטעינה המהירה של קבלי-על ביחד עם יכולות אגירת האנרגיה של סוללות ליתיום-יון. במקביל, החברה פיתחה פולימר מיוחד המצוי בקתודה של סוללות הליתיום-יון, אשר גרם להאצה בתנועת האלקטרונים ומשפר את ביצועי את צפיפות האנרגיה שלה.

השיפור של סוללת הליתיום-יון מבוסס על תגלית מדעית של פרופ' אהוד גזית וצוות המחקר שלו מאוניברסיטת תל-אביב. בשנת 2003 הם גילו מבנים חלבוניים זעירים הקשורים להתפתחות מחלת אלצהיימר. בהשראת המבנים האלה, פיתח פרופ' גיל רוזנמן (ממייסדי StoreDot) גבישים חדשים בגודל של 2 ננומטר כל אחד, בשם Nanodots. בסוללות של החברה הוחלף הנוזל האלקטרוליטי בנוזל המכיל Nanodots, ועל-ידי כך גדלה קיבולת האנרגיה של הסוללה לפחות פי עשרה.מכיוון שיש לחלקיקים האלה מבנה גבישי, הם יציבים מאוד ומספקים מספר גדול מאוד של מחזורי טעינה ופריקה.

הקמת חברה משותפת ומפעל ייצור חדש בסין

מעבר להסכם היצור, מדובר בשיתוף פעולה אסטרטגי ארוך טווח: שתי החברות חתמו על הסכם מסגרת רחב-היקף, הכולל גם ייצור דוגמאות לבדיקת סוללות חדשות של החברה, ותוכנית לייצור משותף של סוללות הדור השני של החברה, אשר יתמקדו בשוק הצומח של כלי-רכב חשמליים. בהמשך, הן מתכננות להקים חברה משותפת (joint venture), אשר תקים מפעל ייעודי לייצור הסוללות של סטור-דוט אשר יפעל מסין.

חברת EVE נחשבת לאחת מיצרניות סוללות הליתיום-יון הגדולות בסין ומחזיקה ב-1,050 פטנטים רשומים בתחום. היא נסחרת בבורסה של שנזן לפי שווי שוק של כ-1.9 מיליארד דולר, ומכירותיה ברבעון האחרון הסתכמו בכ-1.13 מיליארד דולר. "סוללות בעלות יכולת טעינה מהירה הן מוצר הכרחי", אמר יו"ר ומנכ"ל EVE, לו שינצ'נג. "השילוב בין יכולת הייצור שלנו לבין הטכנולוגיה של סטור-דוט יאפשר להביא לשוק מוצר שהלקוחות זקוקים לו".

עוד על החברה: StoreDot