Experitest מנתניה מגייסת 30 עובדים

פורסם בתאריך ספטמבר 19, 2017ספטמבר 19, 2017 ע"י Techtime

חברת Experitest מנתניה מגייסת 30 עובדים, מרביתם מיועד לעבוד במטה החברה באזור התעשייה פולג. החברה נוסדה בשנת 2009 ומעסיקה כיום כ-90 עובדים, רובם במרכז הפיתוח ובמטה בנתניה, והשאר בהודו ובארה"ב. החברה מספקת תשתית לביצוע בדיקות הפעלה אמיתיות של יישומים ותוכנות עבור מכשירים ניידים.

התשתית הזאת כוללת כלי בדיקה אוטומטיים ויכולת הרצת יישומים על-גבי כל המכשירים המצויים בשוק באמצעות "חוות מובייל". החווה כוללת מכשירים מכל העולם המאפשרים להפעיל את התוכנות בכל האבזרים ובכל גרסות התוכנה המצויים בשוק. מפתחים יכולים לבצע בדיקות אוטומטיות מרחוק לאפליקציות שפיתחו, ולקבל פידבק מבדיקה במכשיר אמיתי בתוך חצי שעה, ועל-ידי כך לממש פיתוח גמיש וזוריז.

החברה מתמחה בתחום של אפליקציות מובייל בסביבת DevOps, שהיא שיטת פיתוח מואץ המאפשרת תהליכים מהירים, עם יכולת לשינויים בזמן אמת בדרישות ואינטגרציות מהירות ותמידיות על כל שינוי. גיא אריאלי, מייסד וסמנכ"ל טכנולוגיות ראשי בחברה, הסביר שפלטפורמת הענן (SaaS) לבדיקות תוכנה שהחברה פיתחה, "מאפשרת לבדוק באופן רציף את התפקוד והביצועים של אפליקציות מובייל על-גבי מכשירים אמיתיים ובתנאים של משתמש קצה אמיתי".

בין העובדים שמחפשת החברה: מהנדסי Presale, אנשי פיתוח בתחומי ג'אווה, DevOps, ואוטומציה, ואנשי מכירות מרחוק (outbound sales). גיוס העובדים מיועד להגדלת פעילות המחקר והפיתוח של החברה, וכן על מנת להגיע ללקוחות גלובליים נוספים. החברה מסרה שכיום יש לה כ-1,000 לקוחות אנטרפרייז גלובליים, בהם 7 מבין 10 הבנקים הגדולים בעולם, 3 מתוך 5 חברות שירותי הבריאות הגדולות בעולם, ו-8 מתוך 10 חברות הטלקום המובילות בעולם.

בין לקוחותיה: Barclays, Verizon, China Mobile, Orange, Sony, Marvell, Medtronic, IBM, Canon, Microsoft, TNT, שדה התעופה הבינלאומי של הונג קונג, Netflix, BestBuy, Mercedes, AT&T ,Verint, Motorola, Qualcomm ועוד.

אלביט מארגנת מחדש את חברת Cyberbit

פורסם בתאריך ספטמבר 18, 2017ספטמבר 18, 2017 ע"י Techtime

חברת אלביט מערכות (Elbit) מבצעת ארגון מחדש בפעילות של החברה הבת Cyberbit Solutions הנמצאת בבעלותה המלאה. במסגרת המהלך יועברו פעילויות הסייבר הביטחוני ומודיעין הסייבר של סייברביט אל חטיבת היבשה והתקשו"ב של אלביט מערכות, בעוד פעילות הסייבר האזרחי תישאר בחברה. הארגון מחדש ייכנס לתוקף החל מהראשון בינואר 2018. אלביט הסבירה את המהלך בביקוש בתחום הסייבר הביטחוני כאשר צרכי שדה הקרב המודרני דורשים התרחבות התקשו"ב (C4I) גם למימד הסייבר (C5I).

נשיא ומנכ"ל אלביט, בצלאל מכליס, אמר שיש צמיחה משמעותית בתחום הסייבר הביטחוני ובתחום הסייבר האזרחי. "אנחנו צופים להמשיך ולהרחיב את הפעילויות של כל תחום בנפרד. הארגון מחדש יאפשר לנו להתמודד עם אתגרים עתידיים של כל אחד מהשווקים הצומחים הללו". מדובר למעשה במהלך הפוך לזה שבו נקטה אלביט כאשר הקימה את החברה בחודש מאי 2015. אז החברה הוקמה על בסיס פתרון הסייבר המרכזי של אלביט: מערכת CyberShield NCDS להגנת רשתות לאומיות ורשתות של ארגונים צבאיים וממשלתיים. היא מורכבת משילוב של חומרה ותוכנה אשר מנטרת בזמן אמת התפתחות איומים ברשת המוגנת, ומסייעת לנהל את ההתגוננות בפניהם.

אל המערכת הזו צורפה חטיבת הסייבר והמודיעין של חברת נייס מערכות, שאותה רכשה אלביט בסכום של קרוב ל-160 מיליון דולר. החטיבה על 200 עובדיה מספקת פתרונות יירוט תקשורת, ניתוח וחקירת פריטי התקשורת ברשתות תקשורת וברשתות אינטרנט, תמיכה במעגל מודיעין בזמן-אמת ומשמשים בדרך-כלל במאבק של גופי ביטחון בטרור ובפשע המאורגן. אלביט מסרה שחברת סייברביט תתמקד בשווקים אזרחיים מוגדרים: מוסדות פיננסיים, הגנה על תשתיות וכדומה.

קבוצת מר מרחיבה את מפעל הייצור בשדרות

פורסם בתאריך ספטמבר 17, 2017 ע"י Techtime

[בתמונה למעלה: מנכ"ל טקמר, איציק שוורץ (משמאל) ביחד עם ראש העיר שדרות אלון דוידי בטקס השקת המפעל]

קבוצת מר (Mer) מעבירה את ייצור המערכות הבטחוניות שלה לעיר שדרות. ביום חמישי האחרון היא השיקה מפעל חדש בשדרות המבוסס על המפעל הקיים בעיר. כיום המפעל מעסיק כמה עשרות עובדים. הקבוצה מסרה שהיא מתכננת לגייס עוד כ-20 עובדים במהלך השנה הקרובה, ולייצר מערכות חומרה במפעל בהיקף של כ-40 מיליון שקל בשנה. החברה ריכזה את יכולות הפיתוח, הייצור וההרכבה של החברה הבת טקמר שהיו מפוזרות בארץ, למפעל המורחב בשדרות, שבו היא תייצר מערכות קשר לטנקים וכלי שיט צבאיים, מערכות קשר עבור כוחות חירום והצלה ופלטפורמות יבילות המשמשות כקרונות תקשורת וכמוקדי שליטה ובקרה ניידים. במסגרת המעבר לשדרות, תגדיל קבוצת מר את מערך הייצור לשטח כולל של כ-500 מ"ר.

קבוצת מר היא הספקית הבלעדית של מערכות תהקשורת בתוך טנק המרכבה. מנכ"ל קבוצת מר, ניר למפרט, אמר שהמהלך נעשה במסגרת שינוי ארגוני משמעותי המתבצע בקבוצה בתקופה האחרונה. "כחלק מהשינוי העברנו את מפעל הייצור של חברת-הבת טקמר לשדרות. בכוונתנו להעביר את כל ייצור החומרה של הקבוצה אל העיר, לטובת הגדלת מספר מקומות העבודה בדרום הארץ בכלל, ובעיר שדרות בפרט".

Techmer MDIS Communication System

קבוצת מר מעסיקה כ-1,200 עובדים ופעילה בעיקר באמריקה הלטינית, ארה"ב אפריקה וישראל. מר מנוהלת על-ידי ניר למפרט ונמצאת בשליטת חיים מר, קרן פימי ויצחק בן בסט ונסחרת בבורסת ת"א לפי שווי שוק של כ-268 מיליון שקל. לאחרונה זכתה החברה במספר פרוייקטים גדולים שהרחיבו את דרישות הייצור שלה. לפני כחודש היא הודיעה על זכייה בשני פרויקטים במרכז אפריקה בנושאי אבטחת המולדת, מדיניות בטחון לאומי ואנרגיה, בהיקף של כ-30 מיליון שקל.

פעילות בטחון המולדת של קבוצת מר נמצאת בצמיחה. לאחרונה היא זכתה במכרז פריסת רשת תקשור לעיר חכמה באיים בקריביים המבוססת על סיבים אופטיים, בהיקף של כ-55 מיליון שקל. מר גם זכתה בפרוייקט לאספקת והתקנת מערכות תקשורת מתקדמות במתקנים ביטחוניים במדינה במרכז אמריקה בהיקף של כ-20 מיליון שקל, בהזמנות בהיקף כולל של 17 מיליון שקל לניטור גבולות במזרח אירופה ושל 30 מיליון שקל להקמת תשתית תקשורת חירום במתחם הסחר העולמי בניו יורק. בסך הכל, מדובר בהצבר פרוייקטים בתחום ה-HLS בהיקף כולל של כ-122 מיליון שקל. למפרט אמר שהקבוצה ממקדת את פעילותה בתחומי ה-HLS, סייבר ומודיעין".

דיימלר מאמצת את טכנולוגיית הטעינה של סטור-דוט

פורסם בתאריך ספטמבר 14, 2017ספטמבר 14, 2017 ע"י Techtime

חברת StoreDot מהרצליה השלימה גיוס הון שלישי בהיקף של 60 מיליון דולר בהובלת חטיבת מכוניות היוקרה וכלי-הרכב המסחריים של תאגיד דיימלר הגרמני. בגיוס השתתפו גם קרן Lucion venture capital ומוסדות פיננסים מישראל ומסין. בנוסף, הצטרפו אליו כמו כן לוקחים בו חלק משקיעים ותיקים יותר של סטורדוט, כמו סמסונג ונצ'רס ונורמה השקעות, המיוצגת על-ידי רומן אברמוביץ. חברת דיימלר הצטרפה לגיוס במעמד של שותף אסטרטגי אשר יאיץ ויקדם את הפצת טכנולוגיית הטעינה המהירה, FlashBattery של סטור-דוט, בשוק הרכב החשמלי.

חברת StoreDot מתל-אביב פיתחה טכנולוגיה המאפשרת טעינה של סוללות סמארטפון בתוך 30 שניות בלבד וטעינה מלאה של סוללות לכלי-רכב חשמליים בתוך חמש דקות בלבד. הטכנולוגיה מבוססת על תגלית מדעית של פרופ' אהוד גזית וצוות המחקר שלו מאוניברסיטת תל-אביב. בשנת 2003 הם גילו מבנים חלבוניים זעירים הקשורים להתפתחות מחלת אלצהיימר. בהשראת המבנים האלה, פיתח פרופ' גיל רוזנמן (ממייסדי חברת StoreDot) גבישים חדשים בשם Nanodots.

לגבישים האלה יש תכונות מיוחדות: קיבוליות גבוהה והפקת אור נראה בצבעים בהירים ועוד. כיום החברה מפתחת צגים אורגניים לאבזרים ניידים, וכן סוללות חדשות המיועדות להחליף את סוללות הליתיום-יון באבזרים ניידים, על בסיס גבישי Nanodots, בגודל של 2 ננומטר כל אחד. בסוללות שהחברה פיתחה מחליפים את הנוזל האלקטרוליטי בנוזל המכיל Nanodots, ועל-ידי כך גדלה קיבולת האנרגיה של הסוללה לפחות פי עשרה. טכנולוגיה זו קיבלה את הכינוי FlashBattery. להערכת החברה, הסוללה שלה תהיה בשימוש המוני כבוק כבר בשנת 2020 ותוכל לבצע טעינה מהירה של סוללת רכב חשמלי בהספק של 350kW, המאפשרת נסיעה למרחק של כ-300 ק"מ.

ד"ר דורון מאיירסדורף מייסד ומנכ"ל StoreDot

שוק יעד ראשוני: משאיות חשמליות

חבר מועצת המנהלים ומנהל תחום המשאיות והאוטובוסים של דיימלר, מרטין דאום, אמר שהטענה חשמלית של משאיות נמצאת כיום בראש סדר העדיפויות של החברה. "היום אנחנו מבצעים השקה עולמית של המשאית החשמלית נFuso eCanter. טעינה מהירה היא פרמטר חשוב במיוחד עבור המשאיות של דיימלר. יחד עם StoreDot אנחנו עכשיו נוכל לעבוד יחד לקידום הגישה ההוליסטית להטענה מהירה".

לדברי מייסד ומנכ"ל StoreDot, ד"ר דורון מאיירסדורף, "יחד עם דיימלר כשותף אסטרטגי, נוכל להאיץ את השלמת הפיתוח של FlashBattery לשוק הציבורי. בשילוב עם הצוותים של דיימלר אנו יוצרים סינרגיה במטרה לייעל את המאפיינים של הפתרונות החדשניים שלנו יחד עם הדרישות לחשמל זמין לכלי רכב עתידיים".

סיוה תספק מעבד ראייה ממוחשבת ל-Nextchip מדרום-קוריאה

פורסם בתאריך ספטמבר 12, 2017ספטמבר 12, 2017 ע"י Techtime

מעבד הראייה הממוחשבת CEVA-XM4 של חברת סיוה (CEVA) מהרצליה, ישולב בשבב חדש של Nextchip הדרום-קוריאנית, המיועד ליישומי נהיגה חכמה. חברת Nextchip היא חברת פאבלס המפתחת שבבים לעיבוד תמונה המיועדים למערכות נהיגה חכמות. המעבד של סיוה ישולב בשבב APACHE4 החדש, שיאפשר איתור הולכי רגל, כלי-רכב, סטייה מנתיב ועצמים אחרים בדרך. מנכ"ל Nextchip, קיונגסו קים, אמר שטכנולוגיית הראייה הממוחשבת של סיוה מוסיפה רמת גמישות גבוהה לפתרון של נקסטצ'יפ ומעניקה לה יתרון תחרותי.

משפחת מעבדי הראייה CEVA-XM תומכת ביישומי וידאו ועיבוד תמונה מתקדמים. החברה מספקת לרכיב גם תוכנה מובנית לפיתוח מהיר של יישומי בינה מלאכותית על מעבדי ה-XM, תוך חיסכון משמעותי בצריכת ההספק ומשאבי הזיכרון בהשוואה למעבדים גרפיים ומעבדים מרכזיים אחרים. המעבד APACHE4 הוא מעבד ייעודי ליישומי מערכות עזר בטיחותיות לנהג (Advanced Driver Assistance Systems) המתחבר אל מערכות הרכב, כולל מערכת בקרת המנוע (ECU). הוא מיועד להתקנה מול כל מצלמה ברכב, ולספק כיסוי היקפי בהתא למספר המצלמות המותקנות בו.

אפלייד מטיריאלס מדווחת על הרבעון הטוב ביותר מזה 50 שנה

מרכז הפיתוח והייצור של אפלייד מטיריאלס ברחובות

פורסם בתאריך אוגוסט 21, 2017אוגוסט 21, 2017 ע"י Techtime

חברת אפלייד מטיריאלס (Applied Materials), שתחגוג בנובמבר הקרוב את יובל ה-50 להקמתה, מסרה שהרבעון השלישי של 2017 היה הטוב ביותר בתולדותיה. המכירות צמחו ב-33% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד והסתכמו בכ-3.74 מיליארד דולר. "ההכנסות והרווח בשיא של כל הזמנים, והחברה נמצאת בתנופה אדירה, עם תחזית חיובית מאד לעתיד," אמר גארי דיקרסון, נשיא ומנכ"ל החברה. "השווקים שלנו צומחים עם הרחבה של גורמי ביקוש. היצע הטכנולוגיה המגוון של אפלייד מטריאלס מאפשר לנו לשחק תפקיד חשוב בקידום החזון בתחום המוליכים למחצה וצגים".

הפעילות בישראל מתרחבת

לרבעון הרביעי החברה צופה מכירות של 3.85-4.0 מיליארד דולר. מרכז הטווח ייצג גידול של כ-19% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד. אפלייד מטיריאלס נחשבת לאחת מהחברות המובילות באספקת פתרונות לייצור שבבים וצגים. החברה הבת בישראל, אפלייד מטיריאלס ישראל, עוסקת בפעילות Process Diagnostics and Control – PDC לתחום בקרת ייצור שבבים, שהוא אחד מתחומי הליבה של החברה העולמית.

המרכז בארץ (בתמונה למעלה) ממוקם בפארק המדע ברחובות ונחשב למרכז המו"פ והייצור הגדול ביותר של אפלייד מטיריאלס מחוץ לארה"ב, במהלך העשור האחרון השקיעה בו החברה יותר מ-1.5 מיליארד דולר. לאור הצמיחה המרשימה בנתוני הפעילות של החברה בישראל, נמצאת החברה בגיוס של מואץ של עובדים חדשים, וזאת בהמשך לעשרות רבות שכבר גויסו מתחילת השנה במגוון תחומים. כיום מעסיקה אפלייד מטיריאלס ישראל כ- 1,350 עובדים.

למידע נוסף: http://appliedjobs.co.il

Jabil ו-eyeSight מהרצליה ייצרו ביחד חיישן פנימי לכלי-רכב

פורסם בתאריך אוגוסט 20, 2017אוגוסט 20, 2017 ע"י Techtime

חברת ג'ייביל (Jabil) וחברת איי-סייט הישראלית (eyeSight Technologies) ייצרו טכנולוגיית חישה פנים-רכבית חדשה אשר תספק רמה חדשה של ניטור מצב הנהג ושליטה באמצעות מחוות. הטכנולגיה תתבסס על שילוב של יכולות הייצור של ג'ייביל בתחום האופטיקה, ביחד עם תוכנת עיבוד התמונה והלימוד העמוק של איי-סייט. שתי החברות נמצאות כיום בשלב הפיתוח של מערכת אשר תנטר ותעריך את מצב הנהג והערנות שלו, ותספק לו יכולת שליטה בחלק ממערכות רכב באמצעות מחוות.

"הדיוק והיעילות של המערכת שאנחנו מפתחים יאפשרו לכל יצרניות המכוניות להתקין מערכות חישה פנימיות בתוך כלי-הרכב שלהן", אמרה סגנית נשיא ג'ייביל לתחום הרכב, ליסה בחש. מחברת ג'ייביל נמסר ל-Techtime שההודעה האחרונה הגיעה בעקבות שיתוף פעולה בין שתי החברות, הנמשך לאורך שלוש השנים האחרונות. המערכת המשותפת תתבסס על מצלמה ועל תוכנה שיאפשרו זיהוי של הנהג, כולל המין והגיל.

המערכת תבצע גם הערכת רמת העירנות של הנהג באמצעות ניתוח פרמטרים כמו הטיית הראש, היציבה הכללית ומעקב אחר תנועות העפעפיים. המערכת תזהה הסחת דעת של הנהג מהדרך באמצעות מעקב אחר האישונים, האופן שבו הוא בוהה ועוד. בנוסף, המערכת ניתנת לשילוב במערכות המידע והבידור האלטקרוניות ובמערכות מיזוג האוויר. זאת, כדי לשלוט בהן באמצעות מחוות של הנהג.

חברת eyeSight מהרצליה הוקמה בשנת 2005 על-ידי הטכנולוג הראשי איתי כץ, לשעבר מנהל פרוייקטי שילוב יכולות וידאו בתוך מעבדי DSP של חברת פריסקייל. החברה פיתחה את טכנולוגיית Natural User Interface, שהיא טכנולוגיית זיהוי מחוות המאפשרת למשתמש לשלוט באמצעות שפת גוף אינטואיטיבית וללא מגע יד במכשירים דיגיטליים כגון סמארטפון, מחשב נייד, טלוויזיה, ועוד שורה של מוצרים.

בחודש מאי 2016 היא גייסה 20 מיליון דולר מקרן השקעות חדשה של קונצרן הטכנולוגיה הסיני Kuang-Chi. המימון יועד לפתח את הטכנולוגיות של החברה למגוון של תחומים כגון רובוטיקה, אינטרנט של הדברים והרכב החכם.

דלפי בחרה בחיישני ה-LiDAR של Innoviz

פורסם בתאריך אוגוסט 20, 2017אוגוסט 20, 2017 ע"י Techtime

בסוף השבוע נחתם הסכם לשיתוף פעולה אסטרטגי בין חברת אינוביז (Innoviz Technologies) מכפר-סבא לבין חברת דלפי (Delphi Automotive) שהיא אחת מספקיות התת-מערכות הגדולות בשוק הרכב העולמי. כל-פי ההסכם, דלפי תשלב את חיישן ה-LiDAR של אינוביז במערכות שהיא מספקת ליצרני הרכב, במטרה לאפשר נהיגה אוטונומית. כדי לחזק את שיתוף הפעולה האסטרטגי, דלפי הודיעה על ביצוע השקעת מיעוט באינוביז, שאינה הופכת אותה לבעל מניות מרכזית בחברה.

חברת דלפי מנוהלת מגילינגהאם, בריטניה, ונסחרת בניו-יורק לפי שווי חברה של כ-24.6 מיליארד דולר. החברה מעסיקה קרוב ל-150,000 עובדים ב-46 מדינות. במחצית הראשונה של 2017 הסתכמו מכירותיה בכ-8.6 מיליארד דולר. מחקר שוק שפירסמה Reportlinker בחודש יוני השנה מעריך ששוק חיישני ה-LiDAR בכלי-רכב יגיע להיקף של 735 מיליון דולר בשנת 2025, ובשנים שלאחר מכן הוא יצמח בשיעור שנתי של 28% בעקבות השימוש בחיישנים אלה בכלי-רכב אוטונומיים וחצי-אוטונומיים, עד להיקף של כ-2.5 מיליארד דולר בשנת 2030.

חברת אינוביז הוקמה בשנת 2016 על-ידי עומר קיילף, אורן רוזנצווייג, אורן בוסקילה ועמית שטיינברג. כולם יוצאי יחידה טכנולוגית של חיל המודיעין, ומילאו תפקידי מפתח בחברות סטארט-אפ ובחברות רב-לאומיות. יו"ר החברה הוא זוהר זיסאפל. באוגוסט 2016 היא גייסה 9 מיליון דולר. בין המשקיעים בחברה: זוהר זיסאפל, והקרנות ורטקס, מגמה, אמיתי ודלק מוטורס.

ג'ייביל תייצר את החיישנים של אינוביז

טכנולוגיית LiDAR, שהיא קיצור של Light Detection And Ranging, מבוססת על שימוש בקרן לייזר כדי למדוד מרחקים. מערכת LiDAR משדרת אותות לייזר קצרצרים לעבר אובייקט נבחר, וקובעת את מרחקו בהתאם לזמן הדרוש לאותות כדי לחזור אל המשדר. עד לאחרונה רוב המערכות היו גדולות ומסורבלות, ושימשו בעיקר למטרות מיפוי מהחלל, מטאורולוגיה (מדידת הגובה של עננים) וכדומה. חברת אינוביז פיתחה חיישן LiDAR המבוסס על מוליך למחצה, המאפשר להוריד את מחיר המערכת לפחות מ-100 דולר ליחידה, ועל-ידי כך לאפשר שילוב בתוך כלי-רכב לצורכי מערכות עזר בטיחותיות (ADAS) ונהיגה אוטונומית.

בחודש מאי השנה נכנסה אינוביז לשלב ההכנות לייצור המוני, לאחר הסכם לייצור משותף עם קבלנית הייצור הגלובלית Jabil. הייצור יתבצע במרכז הפיתוח והייצור האופטי שג'ייביל מקימה באזור התעשייה מת"ם בחיפה. למעשה, המוצר הראשון של מרכז הפיתוח יהיה החיישן InnovizPro של אינוביז (בתמונה למעלה), אשר צפוי לצאת לשוק ברבעון הראשון של 2018. יכול להיות שההסכם עם דלפי הוא אחד מהפירות הראשונים של שיתוף הפעולה עם ג'ייביל.

טאואר-ג'אז מודיעה על כנס הסנסורים הראשון שלה בישראל

פורסם בתאריך אוגוסט 17, 2017אוגוסט 17, 2017 ע"י Techtime

חברת טאואר-ג'אז (TowerJazz) ממגדל העמק, שהיא אחת מהחברות המובילות בעולם בייצור יצרנית שבבים אנלוגיים, תקיים לראשונה כנס בנושא חיישנים (Sensor) שייערך ביום ג', ה-5 לספטמבר 2017 באוניברסיטת תל אביב. בכנס יינתנו הרצאות של מומחים בתחום הסנסורים מהאקדמיה, מהתעשייה ומחברת טאואר-ג'אז. הכנס יאפשר לחשוף את ההיצע הטכנולוגי של החברה ופתרונות ייצור מתקדמים שהיא מספקת. הכנס מיועד למפתחים, לחברות סטארט-אפ ישראליות ולחברות בוגרות ומבוססות שיש להן עניין בפיתוח חיישנים חדשניים.

סדר היום של כנס החיישנים של טאואר-ג'אז: TowerJazz Event Agenda

להערכת חברת המחקר Yole, שוק הסנסורים ורכיבי MEMS נמצא בצמיחה מואצת וצפוי להגיע בשנת 2021 להיקף של כ-17 מיליארד דולר בשנת 2021. חברת טאואר-ג'אז פיתחוה פורטפוליו של טכנולוגיות התואם לשוק למאפייני החיישנים הנדרשים, ומתאים במיוחד לשוק הישראלי שבו מתקיימת פעילות פיתוח נרחבת. במסגרת הכנס יינתנו הרצאות על חיישנים שונים בתחומים כמו תחבורה, מכוניות אוטונומיות, ניטור סביבתי, מרחב ה-IoT, חיישנים בעולם ובשוק הביטחוני. בנוסף, יוצגו פתרונות מגוונים לנושאי פיתוח בשילוב אקדמיה, תכן, אריזה ובדיקות הכלולים ב"אקו סיסטם" של החברה.

להרשמה: TowerJazz Sensors Seminar

למידע נוסף ובירורים: לימור זילברברג: [email protected]

פיאט מצטרפת לקבוצת BMW, אינטל ומובילאיי לרכב אוטונומי

פורסם בתאריך אוגוסט 17, 2017אוגוסט 17, 2017 ע"י Techtime

החברות BMW, אינטל ומובילאיי הודיעו שפיאט קרייזלר אוטומוביל (FCA) תצטרף אליהן בפיתוח פלטפורמת נהיגה אוטונומית שתיפרס בכל העולם. חברת FCA תביא עמה את המשאבים והמומחיות שלה בהנדסה ובתחומים טכניים נוספים, מערך מכירות גדול, פריסה גיאוגרפית והיכרות עם השוק האמריקאי. "שותפויות בין יצרניות הרכב לבין חברות הטכנולוגיה חיונית כדי לקדם את הנהיגה האוטונומית", אמר מנכ"ל FCA סרג'יו מרקיונה. "שיתוף הפעולה יאפשר לנו להנות מהיתרון לגודל המתאפשר כאשר חברות גדולות פועלות ביחד".

השותפות הוקמה בחודש יולי 2016, כאשר BMW, אינטל ומובילאיי הודיעו שהן מאחדות כוחות לכדי לפתח ביחד עד 2021 כלי-רכב אוטונומיים ברמה 3, ברמה 4 וברמה 5 שהיא רמה של אוטונומיות מלאה. במסגרת שיתוף הפעולה צפויים להיפרס בכבישים 40 כלי רכב אוטונומיים למבחן עד סוף שנת 2017. בנוסף לצי הזה, אינטל ומובילאיי הודיעו לפני כשבוע שהן ייצרו צי של 100 מכוניות אוטונומיות לחלוטין (SAE רמה 4), שיבצעו ניסויים בישראל, בארה"ב ובאירופה. "המטרה שלנו היא לפתח טכנולוגיית רכב אוטונומית שניתן יהיה לפרוס בכל מקום. משמעות הדבר היא שאנחנו צריכים לבדוק ולהכשיר את המכוניות במיקומים שונים", אמר אמנון שעשוע, שמונה בעקבות השלמת המיזוג עם אינטל לסגן נשיא בכיר באינטל העולמית, ולמנכ"ל ומנהל הטכנולוגיות הראשי של מובילאיי.

הצי יכלול מותגים וסוגי מכוניות שונים, כדי להמחיש שהטכנולוגיה אינה תלויה בפלטפורמה זו או אחרת. צי המבחן יאפשר לפתרונות היברידיים, המבוססים על טכנולוגיות של מובילאיי ואינטל, להדגים ללקוחות קיימים ופוטנציאליים את הביצועים בתנאי אמת וגם ישמש כבסיס לאינטראקציה ישירה עם הרגולטורים. הוא ימחיש קונספטים חדשניים של מיפוי ותיקוף בטיחות, שיהיו ניתנים להרחבה.

NVIDIA תקיים תחרות בינה מלאכותית לסטארט-אפים ישראלים

פורסם בתאריך אוגוסט 16, 2017אוגוסט 16, 2017 ע"י Techtime

חברת Nvidia, המתמחה בפיתוח מעבדים גרפיים, תקיים לראשונה בישראל את תחרות הסטארט-אפים בתחומי הבינה המלאכותית: NVIDIA Inception Awards Israel. התחרות שבסיומה תוכרז חברת הסטארט-אפ הישראלית הטובה ביותר בתחום הבינה המלאכותית, תתקיים במסגרת כנס GPU Technology Conference השנתי של NVIDIA, שייערך השנה בתל אביב בתאריכים 17-18 באוקטובר. מתוך החברות שיגישו מועמדות, ייבחרו 10 מובילים שיעלו לגמר ויציגו בתחרות ביום האירוע.

ההשתתפות בתחרות פתוחה בפני חברות שהוקמו בשנתיים האחרונות, גייסו עד 5 מיליון דולר והטכנולוגיה שלהן מבוססת על בינה מלאכותית ולמידה העמוקה. לזוכה במקום הראשון יוענק פרס כספי ומחשב בינה מלאכותית מדגם Station DGX בשווי של 100,000 דולר. פנל השופטים יכלול דמויות מפתח מחברת אנבידיה: המנכ"ל ג'ן-סון הואנג, סגן נשיא ומנהל הפיתוח העסקי העולמי ג'ף הרבסט, מנכ"ל תוכנית The Junction בקרן ההשקעות F2 Capital מור ברק, מייסד משותף ומנכ"ל Deep Instinct אלי דוד, ומנכ"ל משותף בקרן Pitango אייל ניב.

לדברי ג'ף הרבסט (בתמונה למעלה), "ישראל היא סטארט-אפ ניישן. כמה מחברות הסטארט-אפ החדשניות והמובילות ביותר בעולם נמצאות כאן, ובהן גם Deep Instinct שזכתה במקום הראשון בתחרות הסטארט-אפים שלנו בעמק הסיליקון. החלטנו לקיים את התחרות בתל אביב כחלק מהמאמץ לחקור את השוק המקומי ולגלות את הכוכבים העולים של עולם הבינה המלאכותית".

רישום לתחרות: www.nvidia.com/en-il/gtc/sessions/ai-startups

Inception virtual incubator program

חברת אנבידיה מלווה כיום כ-1,300 מיזמי בינה מלאכותית באמצעות תוכנית ההאצה Inception virtual incubator program. הליווי כולל תמיכה טכנולוגית, ייעוץ אסטרטגי, סיוע בפיתוח עסקי, גישה ללקוחות ושותפים פוטנציאליים ועוד. זרוע ההשקעות שלה, GPU Ventures program השקיעה בחברות סטארט-אפ רבות, בהן: Deep Instinct ו-Zebra Medical הישראליות, Abeja היפנית, ElementAI מקנדה והחברות האמריקאיות Datalouge, Fastdata.io, Optimus Ride, SoundHound ו-TempoQuest.

כנס GTC הראשון בישראל

כנס ה-GTC – GPU Technology Conference ייערך ב-17-18 באוקטובר 2017 בתל אביב. האירוע מתקיים זה שמונה שנים ונחשב לאירוע גדול ומרכזי בתעשיית המחשוב והבינה המלאכותית. בישראל יתמקד הכנס גם בנושאים רלוונטיים במיוחד לתעשייה המקומית, כמו הגנת סייבר, ביטחון, ערים חכמות ועוד. האירוע בישראל, שתכניתו המלאה תפורסם בהמשך, יכלול סדנאות למידה עמוקה למפתחים, תחרות סטארט-אפים חדשניים בתחום הבינה המלאכותית, הצגה של טכנולוגיות חדשות, הרצאה מרכזית של מנכ"ל Nvidia ודוברים מהעולם.

כנס GTC, מידע והרשמה: www.nvidia.com/en-il/gtc

חברת Nvidia נחשבת לאחת מהחברות המובילות בעולם בתחום המעבדים הגרפיים. בשנת 2016 הסתכמו מכירותיה בכ-6.9 מיליארד דולר. בשנים האחרונות העמיקה החברה את פעילותה בתחומי הבינה המלאכותית והלמידה העמוקה, זיהוי והבנה של אובייקטים ותכנים ויזואליים מורכבים, המושתתים על כוח העיבוד החזק של השבבים הגראפיים. כיום, הטכנולוגיה פורצת הדרך של Nvidia מהווה תשתית להנחת יסודות של בינה מלאכותית במגוון תעשיות טכנולוגיות, בהן מכוניות אוטונומיות, הגנה בסייבר, בריאות דיגיטלית, בניית ערים חכמות ועוד.

אלביט ניצחה בתביעה נגד אקוסטאר

פורסם בתאריך אוגוסט 16, 2017אוגוסט 16, 2017 ע"י Techtime

חברת אלביט מערכות (Elbit) ניצחה בשלב הנוכחי בסכסוך הקניין הרוחני המתנהל בטקסס בינה לבין חברת אקוסטאר (Echostar) האמריקאית הנחשבת לאחת ממפעילות לווייני התקשורת הגדולות בעולם. הסכסוך החל לפני כשנתיים וחצי, כאשר בינואר 2015 תבעה אלביט את החברה הבת של אקוסטאר, Hughes Network Systems בבית משפט מחוזי בטקסס בטענה שהיא הפרה פטנטים של אלביט בתחום התקשורת הלוויינית במסגרת מערכת לאספקת תקשורת רחבת פס בין הלוויין לבין רשת התמסורת הסלולרית. אקוסטאר טענה להגנתה שהפטנטים של אלביט אינם בתוקף.

המשפט עצמו נפתח ביולי 2017 ולפני כעשרה ימים החליטו המושבעים שפטנט התקשורת של אלביט תקף. הם קבעו שאקוסטאר תשלם לאלביט פיצויים בגובה של 21.1 מיליון דולר, למרות שההפרה לא נעשתה במכוון. אלא שככל הנראה הפרשה עדיין לא הסתיימה. בדו"ח הרבעוני של אקוסטאר שפורסם בסוף השבוע, החברה דיווחה על הוצאות של 2.5 מיליון דולר הוצאות המשפט המתנהל מול אלביט, ועל כוונתה של חברת יוז לעתור כנגד הפסיקה. גם בחברת אלביט לא ממהרים לחגוג, והוצאות או הרווחים מהמשפט לא מוזכרים בדו"ח הרבעוני של החברה.

בשיחת הוועידה שהתקיימה אתמול (ג') לאחר שאלביט הכריזה על תוצאות הרבעון השני של 2017, אמר מנהל הכספים של חברת אלביט, יוסי גספר, שלמרות ההחלטה של חבר המושבעים, הנושא עדיין לא סגור לגמרי: "עדיין יכול להיות שתהיה עתירה לבית המשפט ושיהיו פעולות נוספות הקשורות למקרה. ברגע שנהיה בטוחים בהחלטה הסופית, נפרסם על כך הודעה וניתן פרטים על השפעת התוצאה על המאזן של החברה".

ענקית לווייני תקשורת

חברת יוז מהעיר וושינגטון מספקת פתרונות ושירותי תקשורת רחבת פס ללוויינים. היא מפעילה את רשת HughesNet המסחרית הנתמכת על-ידי 20 לוויינים, את רשת HughesON המשמשת בעיקר לקוחות ממשלתיים, ואת מערך JUPITER המספק שירותי תקשורת לוויינית בפס רחב מאוד על-גבי תשתית HughesNet. חברת אקוסטאר מקולורדו היא אחת מחברות לווייני התקשורת הגדולות בעולם, וכיום מפעילה 26 לווייני תקשורת, מהם 14 לוויינים הנמצאים בבעלותה ושוגרו על-ידה. בשנת 2016 הסתכמו מכירותיה בכ-3 מיליארד דולר. מעניין לציין שבתחום מסופי התקשורת הלוויינייים VSAT היא מציינת בדו"ח השנתי שלה את גילת הישראלית כאחת מהמתחרות המרכזיות שלה.

בסך הכל, שנת 2017 היא שנה טובה לחברת אלביט: ברבעון השני צמחו מכירותיה להיקף של 818.3 מיליון דולר, בהשוואה ל-804.5 ברבעון המקביל אשתקד. תקצעיב המחקר והפיתוח נשאר כמעט ללא שינוי, כ-67 מיליון דולר ברבעון. בסוף הרבעון הסתכם צבר ההזמנות בכ-7.3 מיליארד דולר, בהשוואה לכ-6.8 מיליארד דולר אשתקד. כ-57% מכל ההזמנות מיועדות לאספקה עד סוף 2018, כאשר כ-72% מהן מיועדות ללקוחות בחו"ל.

Wi Charge מרחובות פיתחה טכנולוגיית אינפרא אדום להטענה מרחוק של אבזרים ניידים

פורסם בתאריך אוגוסט 16, 2017אוגוסט 17, 2017 ע"י Techtime

חברת Wi-Charge מרחובות קיבלה אישור בטיחות של ה-FDA לביצוע טעינה אלחוטית ארוכת טווח באמצעות אור אינפרא-אדום (Infrared). החברה מסרה שלפי הידוע לה היא החברה היחידה בעולם שקיבלה אישור בטיחות לביצוע טעינה מרחוק. הטכנולוגיה של החברה מאפשרת לטעון את הסוללה של אבזרים ניידים ממרחק של עד 10 מטרים, תוך שימוש במקור תאורה בתדרי IR, שהם בעלי אורך גל גדול מזה של אור נראה, ולכן נושאים מעט אנרגיה ואינם מסוכנים. הטכנולוגיה מאפשרת להתקין נקודות חמות בחדר הישיבות במשרד, בבית הקפה או בבית. נקודת הטעינה דומה למקור תאורה המאיר את סביבתו: היא מטעינה בצורה חלקה את כל המכשירים הנמצאים באזור הכיסוי ומסוגלת להטעין מספר סמארטפונים בו-זמנית.

"הצלחנו לפצח את תחום הטעינה האלחוטית", אמר מייסד משותף ומנכ"ל Wi-Charge, ויקטור ואייסלב, "וזה היה רק עניין של זמן עד שהעולם יתחיל לשים לב. הטכנולוגיה שלנו קיבלה אישור מהרשות החשובה בעולם המפקחת על בטיחות הציבור". המערכת של וויי-צ'ארג' בנויה ממשדר ומקלט. המשדר הוא הנקודה החכמה המחוברת אל רשת החשמל ומשדרת קרן ממוקדת של אור אינפרא אדום אל כל אבזר ניטען. המקלט הוא אבזר נייד אשר קולט את האור וממיר אותו לאנרגיה לטעינת הסוללה, באמצעות תא פוטו-וולטאי, בדומה לפעולה של פנלים סולאריים.

זהירות, מיקרוסופט בשטח

במהלך הטעינה, מתבצעת תקשורת בין הטוען למכשיר הנטען, כדי להגדיר את צורכי הטעינה ולקבוע פרופיל טעינה. החברה לא מסרה פרטים טכנולוגיים, כגון כיצד מוקם ערוץ תקשורת, כיצד מיוצרת קרן האור, כיצד היא מזהה את מיקום המכשיר וכיצד מכוונת אליו קרן האור. יחד עם זאת, ככל הנראה הטכנולוגיה כבר עובדת, מכיוון שהיא החלה בתוכנית ביטא עבור יצרני ציוד, כדי שהם ילמדו את המערכת ויוכלו לשלב אותה במוצרים שלהם.

Wi-Charge System — החזון של החברה: משדר אנרגיה בכל משרד (מימין) ומודול קצירת אנרגיה בכל אבזר (משמאל)

מעניין לציין גם מיקרוסופט מבצעת ניסוי בטכנולוגיית טעינה דומה בשם Microsoft AutoCharge, שבה מצלמה תלת-מימדית דוגמת זו הנמצאת בקונסולות קינקט סורקת את החדר, מזהה את הסמארטפון באמצעות תוכנת עיבוד תמונה, ומשדרת אליו קרן אור חזקה ממתקן המצוי בתקרת החדר. גם הטכנולוגיה של מיקרוסופט מבוססת על הפקת אנראגיה מתאים פוטו-וולטאיים, ומאפשרת במידת הצורך להשתמש באור אינפרא-אדום. היתרון של אינפרא אדום הוא בהיותו ידידותי יותר. למשל, ניתן לבצע טעינה גם בחשיכה ובצורה בטוחה מאוד.

כל נורה היא משדר

חברת Wi-Charge הוקמה בשנת 2009 על-ידי הטכנולוגי הראשי אורטל אלפרט, המנכ"ל ויקטור וייסלייב וסגן נשיא למחקר ופיתוח אורי מור. בשנת 2010 קיבלה השקעה מקרן Terra Venture Partners ומקרן U-Start. וייסלייב היה ממייסדי חברת פסעבה שנמכרה ל-PMC בשנת 2006 תמורת 305 מיליון דולר. לפני וויי-צ'ארג' אלפרט ייסד וניהל את חברת האיחסון האופטי Mempile. מור ייסד וניהל את חברת Appoxee Mobile Technologies שנימכרה ל-Teradata תמורת כ-20 מיליון דולר.

החברה לא מעמידה את המוצרים שלה למכירה, אלא מאפשרת ליצרניות גדולות לקבל דוגמאות וערכת פיתוח כדי ללמוד אותה ולבצע עליה ניסויים. הדבר תואם לחזון שלה החברה, לספק טכנולוגיית ליבה שתהיה בעתיד חלק בלתי נפרד במוצרים שונים. בין השאר, הכוונה שיצרני סמארטפונים ואבזרים ניידים ישלבו מודול קצירת אנרגיה בתוך המכשירים שלהם, בעוד שיצרני ציוד לבתים ולמשרדים יתקינו משדרי אנרגיה בתוך המבנים – אולי אפילו בתוך מנורות חשמל סטנדרטיות.

אורביט מפתחת טרמינל מסוקים בעקבות הזמנה של 11 מיליון שקל

Jet plane with Orbit's Communication Antenna

פורסם בתאריך אוגוסט 15, 2017אוגוסט 15, 2017 ע"י Techtime

חברת אורביט טכנולוגיות (Orbit) מנתניה קיבלה הזמנה בהיקף של כ-11 מיליון שקל עבור מערכות תקשורת למסוקים שהגיעה מספק מוביל של מוצרים ושירותים ביטחוניים עבור מסוקים. המערכת שהוזמנה היא טרמינל רב-שימוש MPT30 בע אנטנה בקוטר של 30 ס"מ, שתימסר לחיל אוויר מוביל בשנים 2018-2022. בעקבות ההזמנה החליטה החברה להרחיב את פיתוח הטרמינל הרב שימושי (MPT) שלה לתקשורת לוויינית במטוסים, כך שיכלול גם תקשורת למסוקים.

מערכת MPT30 תספק תקשורת נתונים באמצעות לוויין למבחר רב של מסוקים שונים. המערכת תוכננה להתגבר על האתגרים הרבים הכרוכים בהתקנה במסוקים, כגון רטט קיצוני מתמיד והצורך במנגנון קירור עצמי במקרים שהיחידה ממוקמת מאחורי צינור הפליטה. "ההחלטה שלנו להרחיב את פיתוח הטרמינלים הרב תכליתיים שלנו למסוקים באה בעקבות ביקוש שוק", הסביר איתן ליבנה, מנכ"ל אורביט.

מערכת MPT היא טרמינל VSAT רב-שימושי (Multi Purpose Terminal) המיועד לשימוש בפלטפורמות תעופתיות כמו מטוסים, מל"טים וכעת גם מסוקים ותומך בתדרי Ku, Ka ו-X band. הטרמינל תוך באנטנות בגדלים שונים, החל מ-30 ס"מ קוטר ועד 87 ס"מ גודל ומספק ייצוב של האנטנה לאבטחה תקשורת רציפה ויציבה.

חברת אורביט נסחרת בתל-אביב לפי שווי חברה של כ-64 מיליון שקל ונמצאת בשליטת זאב שטיין (44%). ברבעון הראשון של 2017 הסתכמו מכירותיה בכ-7.2 מיליון דולר, בהשוואה לכ-10 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.

טאואר-ג'אז מייצרת את מכ"ם הרכב של DENSO

פורסם בתאריך אוגוסט 15, 2017אוגוסט 15, 2017 ע"י Techtime

תאגיד DENSO היפני, הנחשב לאחד מהספקים המובילים של תת-מערכות לשוק הרכב, בחר בטכנולוגיית SiGe של חברת טאואר-ג'אז (TowerJazz) לפיתוח וייצור חיישן מכ"ם אחורי וצידי עבור כלי-רכב הפועל בפס תדרים של 24GHz. חיישן מסוג זה כבר הותקן בדגמי קאמרי (Camry) של חברת טויוטה (בתמונה למעלה), אשר הושקו בארה"ב בחודש יולי 2017. מערכת המכ"ם לטווח קצר נועדה להתריע לנהג על רכב המתקרב בעת מעבר בין נתיבים ובנסיעה לאחור, ובנוסף מסייעת לבצע בלימה אוטומטית בזמן נסיעה לאחור. לפי הערכת חברת המחקר Global Market Insights, שוק המכ"ם לכלי-רכב צפוי להגיע להיקף של כ-5 מיליארד דולר עד שנת 2023. מערכות נהיגה אוטונומית צפויות להוביל את מגמת הצמיחה בשוק ההמכ"ם הממונע בתקופה זו.

שיתוף הפעולה בין שתי החברות מצביע על שני תהליכים נפרדים: התחזקות מעמדה של טאואר-ג'אז בתחום השבבים לתעשיית הרכב, והרחבת הפעילות של DENSO בישראל. חברת דנסו היא ענקית המעסיקה כ-151,000 עובדים ב-220 חברות בנות בעולם ובעלת היקף מכירות של כ-41 מיליארד דולר בשנה. החברה מנהלת אסטרטגיית חדשנות אגרסיבית: 9% מההכנסות מוקדשות למחקר ופיתוח, וכיום היא מחזיקה בכ-38,000 פטנטים בינלאומיים (רשומים במשרדי פטנטים במספר מדינות).

דנסו מגלה את ישראל

בחודש ספטמבר 2016 היא הודיעה שבחרה לבסס את פלטפורמת ה-V2X הסדרתית שלה על מערכי השבבים של חברת Autotalks מכפר נטר. המושג V2X מתייחס לתקשורת בין כלי-רכב לבין כל הגורמים האחרים בכביש: כלי רכב (V2V), תשתיות (I2V), אופנועים (V2M), הולכי רגל (V2P) ואפילו תמרורים. הרעיון הוא שהמכונית והתשתיות משדרים באופן רציף סדרה של נתונים אל סביבתם הקרובה. השידורים האלה נקלטים על-ידי כל המכוניות בסביבה, והן מבצעות עיבוד מהיר של האינפורמציה כדי לסייע לנהג לקבל החלטות. שתי החברות הודיעו שבכוונתן להתחיל בשיווק סדרתי של המוצר בשוק האמריקני כבר ב-2019.

דנסו בחרה בטאואר-ג'אז מכיוון שיש לה את כל הטכנולוגיות של אותות מעורבים המאפשרות ליישם מכ"ם מלא בשבב יחיד. בהן תהליך הייצור של רכיבי סיליקון גרמניום (High Performance SiGe), המשמשת לקליטת ושידור אותות ה-RF של המכ"ם, וטכנולוגיית CMOS בגיאומטריה של 180 ננומטר המשמשת לייצור מעגל הבקרה הדיגיטלי. מנהל חטיבת הנדסת הבטיחות של DENSO, אמר מר קאזומה נצומי, אמר שהתהליכים של טאואר-ג'אז אפשרו למהנדסי החברה להשיג את כל מטרות הפיתוח תוך עמידה במפרטים הנדרשים לייצור הדור הבא של מכ"ם רכב לטווח קצר (Short Range Radar). "הפתרון מאפשר ל-DENSO להיות מובילה עולמית במתן פתרון למערכות מונעות התנגשות (Collision Avoidance System) בתחום בטיחות הרכב".

טאואר-ג'אז ליקטה את כל אבני הבניין לשוק הרכב

Towerjazz In-car Electronics

בניגוד לתעשיית המחשבים שבה המוצרים המתקדמים נמדדים במספר הטרנזיסטורים וביכולת למזער את השבבים, בתעשיית הרכב הדרישות הן שונות. הרכיבים צריכים להיות מהירים מאוד, אמינים מאוד ובעלי יכולת עמידה בתנאי סביבה קשים מאוד. לכן היתרון המרכזי הוא בתהליכים מוכחים וביכולת לייצר רכיבי אותות מעורבים (Mixed Signal) הכוללים מעגלים אנלוגיים, מעגלים דיגיטליים ומעגלים בעלי הספק גבוה לצד מעגלים בעלי הספק נמוך. תכונות מהסוג הזה קל יותר להשיג בתהליכי ייצור גדולים יותר, כמו תהליך 180 ננומטר (או 0.18 מיקרון) של חברת טאואר-ג'אז, ולכן שוק הרכב הצומח הופך לשוק יעד טבעי של טאואר.

בשנים האחרונות החברה פיתחה מספר תהליכי ייצור המאפשרים לה להציג חבילת פתרונות שלמה עבור יצרני שבבים לתעשיית הרכב. בהם: תהליכי ייצור ממשפחת SiGe Terabit Platform עבור רכיבים הפועלים במגוון תדרים של 24-26GHz למערכות מכ"ם רכב לטווח קצר ותדרי 76-81GHz עבור מכ"ם רכב לטווח רחוק. טכנולוגיית רכיבי RFCMOS בגיאומטריה של 65 ננומטר. בתחום החיישנים היא מציעה כיום את שלושת טכנולוגיות החישה המרכזיות בתעשיית הרכב: חיישני צילום (CMOS), חיישני אינפרא אדום וחיישני Single Photon Avalanche Photodiode הנדררשים למערכות LiDAR וטכנולוגיות בקרת הספק בטווח המתחים 1.8V-200V.

התפתחות הרכב המקושר והנהיגה האוטונומית הופכים את שוק השבבים הממונעים לאחד מהשווקים בצומחים בתעשייה. מחקר שפורסם על-ידי MarketsandMarkets מעריך שהיקף השוק יגיע לכ-48 מיליארד דולר ב-2022, בהשוואה לכ-35 מיליארד דולר ב-2016. לא פלא שטאואר-ג'אז מגדירה אותו כיום כשוק יעד אסטרטגי.

קבוצת מר חתמה על חוזים ביטחוניים באפריקה בכ-30 מיליון שקל

פורסם בתאריך אוגוסט 14, 2017אוגוסט 14, 2017 ע"י Techtime

קבוצת מר (Mer) זכתה בשני פרויקטים במרכז אפריקה בנושאי אבטחת המולדת, מדיניות בטחון לאומי ואנרגיה, בהיקף של כ-30 מיליון שקל. בימים הקרובים צפויה החברה לקבל הסכם נוסף להקמה ושדרוג של פרויקט עיר בטוחה. פעילות בטחון המולדת של קבוצת מר נמצאת בצמיחה. לאחרונה היא זכתה במכרז פריסת רשת תקשור לעיר חכמה באיים בקריביים המבוססת על סיבים אופטיים, בהיקף של כ-55 מיליון שקל. מר זכתה בפרוייקט לאספקת והתקנת מערכות תקשורת מתקדמות במתקנים ביטחוניים במדינה במרכז אמריקה בהיקף של כ-20 מיליון שקל, בהזמנות בהיקף כולל של 17 מיליון שקל לניטור גבולות במזרח אירופה ושל 30 מיליון שקל להקמת תשתית תקשורת חירום במתחם הסחר העולמי בניו יורק.

בסך הכל, מדובר בהצבר פרוייקטים בתחום ה-HLS, בהיקף כולל של כ-122 מיליון שקל. מנכ"ל קבוצת מר, ניר למפרט, אמר שהקבוצה ביצעה תהליך ארוך של שינוי ארגוני שעיקרו היה מיקוד הפעילות. "בעקבות זאת אנחנו מתחילים לראות תוצאות ממשיות בשטח המתבטאות בפרויקטים חדשים היוצאים לפועל. אנחנו נמשיך למקד את הפעילות בתחומי ה-HLS, סייבר ומודיעין". קבוצת מר מעסיקה כ-1,200 עובדים ופעילה בעיקר באמריקה הלטינית, ארה"ב אפריקה וישראל. מר מנוהלת על-ידי ניר למפרט ונמצאת בשליטת חיים מר, קרן פימי ויצחק בן בסט ונסחרת בבורסת ת"א לפי שווי שוק של כ-145 מיליון שקל.

מלאנוקס הכריזה על שבב הליבה החדש BlueField

פורסם בתאריך אוגוסט 14, 2017אוגוסט 15, 2017 ע"י Techtime

חברת מלאנוקס טכנולוגיות (Mellanox) מיקנעם הכריזה של שבב הליבה החדשה שלה, BlueField, אשר מצטרף אל משפחות שבבי הליבה הנוכחיות של החברה, Spectrum ו-ConnectX. השבב החדש הוא למעשה מערכת שלמה על-גבי שבב הכוללת את שבב בקרת התקשורת ConnectX-5, תשתית של 16 ליבות של מעבדי ARMv8, ממשקי תקשורת עבור רשתות PCIe ,Ethernet ו-InfiniBand בקצבים של 10Gbps-100Gbps, ויכולת גישה מהירה מרוחקת לזיכרון (Remote Direct Memory Access) המאפשרת לקצר את זסמני ההשהייה במרכזי נתונים, ולבצע מטלות ניהול ובקרת איכות של מערכי זיכרון מבוססי מוליכים למחצה.

BlueOS

שלב נוסף באסטרטגיית הסיליקון של מלאנוקס

בהכרזה האחרונה חוזרת מלאנוקס על אסטרטגיית הסיליקון שמיצבה אותה בעבר בעולם קישוריות ה-InfiniBand עבור מחשבי-על, ומאוחר יותר בעולם האיתרנט: היא מספקת מערכת שלמה הנותנת פיתרון מלא, אשר מבוססת על רכיב סיליקון ייעודי (ASIC) משלה, המשמש כמנוע פנימי שבזכותו היא משיגה ביצועים גבוהים. התפישה הזו הובילה רכישת חברת איזיצ'יפ (EZchip) מיקנעם תמורת 811 מיליון דולר, שאותה השלימה מלאנוקס בתחילת 2016.

שוק היעד המרכזי הראשון של השבב הוא מערכי איחסון המבוססים על מוליכים למחצה, אשר מחליפים בהדרגה את הדיסקים המגנטיים. לכן הוא כולל יכולות RDMA המאפשרות ניהול וגישה אל הזיכרון באמצעות טכנולוגיית NVMe over Fabrics, המוגדרת בתקן NVM Express. המנהל הטכנולוגי הראשי של מלאנוקס, מיכאל כגן, אמר שהשבב מאפשר להשיג שיפור בביצועים, חסכון בצריכת האנרגיה, והוזלת מערכי האחסון מבוססי Flash, "הודות לשילוב הדוק של יכולת עבודה ברשת במהירות גבוהה, ליבות ARM ניתנות לתיכנות, מתג PCIe, זיכרון מטמון, ניהול זיכרון, וטכנולוגיית העתקת עומסים חכמה – בשבב יחיד".

שווקים חדשים: מערכי זיכרון ולימוד מכונה

השבב החדש מיועד לספק מענה לשלושה מגמות שוק מרכזיות בתחום מרכזי הנתונים: פלטפורמות איחסון גדולות מאוד המבוססות על מוליכים למחצה, קישוריות מהירה ואבטחה, הדורשים הוצאת פעילות עיבוד מהמעבד המרכזי והפעלת פונקציות אבטחה כמו הצפנה ופיענוח אל מעבדי עזר, ושבב תשתית למערכות לימוד מכונה המבוססות על כמות גדולה מאוד של מעבדים גרפיים (GPU) המקושרים אחד עם השני במירקם תקשורת מהיר מאוד. השבב BlueField כולל את טכנולוגיית הקישוריות GPUDirect RDMA, המותקנת גם במעבדים הגרפיים של אנבידיה, כדי לאפשר בניית מערכי GPU גדולים מאוד לצורך ביצוע משימות בינה מלאכותית באמצעות לימוד מכונה.

מלאנוקס מסרה שהשבב BlueField מספק קצב תעבורת נתונים של עד 200Gb/s, ויותר מ־10 מיליון IOPS (פעולות קלט/פלט בשנייה). תת-מערכת העיבוד (מבוססת ARM) מספקת יכולת תכנות גמישה, ומאפשרת לפתח יתרונות תחרותיים למערכות האחסון מוגדרי תוכנה (software-defined storage appliances). כל אלה הופכים את BlueField לשבב המתאים ביותר לבקרה ולחיבור של מערכות All Flash Arrays ומערכות Just-a-Bunch-Of-Flash למערכות אחסון מבוססות אינפיניבנד ואיתרנט. BlueField Architecture ביחד עם המערכת על שבב, מלאנוקס מספקת גם את חבילת התוכנה BlueOS, המבוססת על פרוייקט Yocto Poky לתיכנות מערכות משובצות מבוססות לינוקס. היא יכולה להריץ את כל גרסאות הלינוקס שיש אצל הלקוח ולהפעיל יישומים הפועלים גם בפלטפורמת ARM וגם בפלטפורמת x86. החבילה כוללת את כל הכלים הדרושים לבניית מעארכת ניהול זיכרונות פלאש ויישומי הקישוריות הקשורים לשבב המיתוג.

DSPG ו-LISNR מפתחות תקשורת קולית כתחליף ל-NFC

פורסם בתאריך אוגוסט 13, 2017אוגוסט 13, 2017 ע"י Techtime

חברת DSPG מהרצליה מפתחת ביחד עם חברת LISNR מסינסינטי, אוהיו, פתרון תקשורת חדש לטווח קצר, שעשוי במקרים מסויימים להחילף את התקשורת האלחוטית קצרת הטווח NFC, המשמשת כיום ביישומי תשלומים אלחוטיים. הפתרון החדש נקרא Audio-D והוא מתבסס על שבב העיבוד הקולי של חברת DSPG מדגם DBMD4 (ממשפחת HDClear), ועל תוכנת LISNR של חברת LISNR, כדי לספק יכולת תקשורת זמינה תמיד, חסכונית מאוד באנרגיה ובמשאבי עיבוד (CPU/Battery).

להערכת שתי החברות, השימוש בתקשורת קולית לטוח קצר של מספר סנטימטרים יכול להחליף את הטכנולוגיה האלחוטית NFC בזכות האמינות והחיסכון הגדול באנרגיה. חברת LISNR הוקמה בשנת 2012 וגייסה עד היום קרוב ל-15 מיליון דולר ממשקיעים שונים, ובהם גם קרן אינטל קפיטל. הרעיון שהחברה העלתה הוא שכל אבזר שיש בו מעבד כלשהוא, מיקרופון או רמקול או שניהם, יכול להשתתף בתהליך תקשורת המבוסס על העברת אותות באמצעות גלי קול.

שוק יעד ראשוני: אבזרי IoT חסכוניים באנרגיה

התוכנה של החברה מייצרת גל נושא בפס התדרים 18.7kHz-19.2kHz שהוא קרוב מאוד לתדר אולטרא-סוני. למעשה, רוב בני האדם לא שומעים אותו בכלל, ובאוזני כלבים הוא נתפס כרעש רקע לבן הנבלע ברעשי הרקע הרגילים. החברה גיבשה תקן תקשורת בשם Smart Tone המייצר חבילות תקשורת הכוללות מעטפת המזהה את המשדר והמקלט (ID), מידע על התוכן המועבר באופן המאפשר לבצע תיקוני שגיאות לאבטחת העברה אמינה של הנתונים, והמטען המועיל עצמו (Payload), כלומר התוכן של ההודעה.

מנכ"ל ומייסד משותף של החברה, רודני וויליאמס, שהחברה השקיעה חמש שנים בפיתוח טכנולוגיית התקשורת הקולית, ושיתוף הפעולה עם DSPG מוכיח את היכולות והתועלת של הטכנולוגיה". מנגד, ראוי לזכור שחברת DSPG מחפשת יישומים חדשים לטכנולוגיות העיבוד הקולי שלה, שבמקור תוכננה עבור טלפונים סלולאריים, שברבעון השני של 2017 הסתכמו מכירותיהם בכ-0.9 מיליון דולר בלבד. החברה מאמינה שהשימוש בשבבי DBMD4 יאפשר לספק יכולות קישוריות ליישומי IoT מאוד חסכוניים באנרגיה, ושהשילוב שבב, תוכנה, רמקול ומיקרוסופון, יספקו יכולת קישור הדדית בין כל המכשירים הניידים, בלא קשר ליצרן האבזר.

לא הכל דיגיטלי. המסחר בגאז עדיין מתבצע ידנית…

פורסם בתאריך אוגוסט 13, 2017אוגוסט 13, 2017 ע"י Techtime

פיתוח ישראלי חדש בתחום המסחר של עיסקאות גאז מגלה עובדה מפתיעה: העסקים חובקי העולם בתחום תשתיתי כל-כך קריטי עדיין מתבצעים בצורה ידנית ועל סמך שיחות טלפוניות, כאילו אנחנו נמצאים עדיין אי-שם בשנות ה-70! הדבר מעורר תהיות רבות, לאור התחושה הקיימת בעולם שכל מה שיכול להיות דיגיטולי הפך דיגיטלי – ובמיוחד כל מה שקשור לתשתיות קריטיות בעלות משקל כלכלי מכריע הנחשבות למרכיב מרכזי במדיניות הלאומית של כל מדינה בעולם. מעניין איזה עוד תחומי ליבה כלכליים עדיין מבוססים על חוגה, אפרכסת נייר ועיפרון.

הפיתוח עצמו מפתיע ברמת הבסיסיות הרעיון: חברת P.Z. Projects הישראלית השיקה פלטפורמת תוכנה המאפשרת את רישום המסחר בין גופים בענף הגז הטבעי. הפלטפורמה פותחה במשך שנתיים ונוסתה בהצלחה על-ידי מספר שחקנים מובילים בתעשיית הגז הטבעי בישראל ובחו"ל. המערכת מאפשרת לצרכנים וחברות שיווק גז, לפרסם הצעות למכירה או לקניה של גז טבעי, ליצור קשר עם שותפי הסחר הפוטנציאליים ולתעד את העסקה בצורה מלאה ופורמלית במערכת, לאחר שזו התבצעה באופן פיזי מחוץ למערכת.

המודל העסקי של המערכת מבוסס על מכירת התוכנה במתכונת של רישיונות שנתיים. מעבר לפיתוח הראשוני של המערכת עבור הלקוח, P.Z. Projects עשויה להתקשר עם הלקוח במסגרת הסכמי שדרוגים ותחזוקה ולבצע התאמות תוכנה לפי צורכי הלקוח. על-פי נתונים שהוצגו בפני ועדת צמח בנושא הגז הטבעי, גז טבעי הינו מקור האנרגיה שקצב הגידול שלו הוא המהיר ביותר, הן בצריכה והן בהפקה, לעומת מקורות האנרגיה האחרים. על פי ההערכות, אם ימשיכו המגמות הקיימות, הגז הטבעי יהפוך להיות מקור האנרגיה העיקרי במחצית הראשונה של המאה ה-21.

מנכ"ל P.Z. Projects, כרמי זינגר, אמר שעד כה ההזמנות בשוק הגז הטבעי בוצעו ותועדו בתהליך ידני ולא רשמי שהתבסס על היכרויות אישיות ועל אמצעים דוגמת שיחות טלפון, הודעות דואר אלקטרוני וכמויות גדולות של גיליונות Excel. "אמצעים אלה יצרו מצב שבו הסחר התרכז באופן טיפוסי בין היצרנים למפעלים ובמסגרתו קונה או מוכר היה בוחן עסקה מול גוף אחד. המערכת שפיתחנו תאפשר לכל קונה או מוכר להיחשף לכמות גדולה של שותפי סחר, ולקבל את ההצעה הנכונה עבורו בהיבטי מחיר, כמות וזמינות. כתוצאה מכך תיפתח הדלת בפני יצירת שוק גז טבעי חופשי, תחרותי ומשוכלל ככל האפשר".

קרין אייבשיץ-סגל מונתה למנכ"לית מרכזי הפיתוח של אינטל בישראל

Karin, Manager of Intel Israel Developpment Centers

פורסם בתאריך אוגוסט 13, 2017ספטמבר 5, 2020 ע"י Techtime

חברת אינטל (Intel) הודיעה היום (א') על מינויה של קרין אייבשיץ-סגל לתפקיד מנכ"לית מרכזי הפיתוח של החברה בישראל במקומו של רן סנדרוביץ, שמונה לתפקיד בכיר באינטל העולמית. זהו אחד מהתפקידים הבכירים ביותר בהייטק הישראלי. אייבשיץ-סגל תהיה אחראית על כ-7,000 עובדי פיתוח בארבעה קמפוסים.

"אני גאה ונרגשת להוביל את הארגון הנפלא הזה", אמרה אייבשיץ-סגל לאחר המינוי. "מרכזי הפיתוח של אינטל ישראל הם עמוד תווך של חדשנות עבור אינטל העולמית, עם מורשת מפוארת של מוצרים ששינו את עולם המחשוב". מנכ"ל מרכזי הפיתוח של אינטל ישראל הוא אחד משלושת התפקידים הבכירים ביותר בהנהלת אינטל ישראל, לצד מנכ"ל החברה יניב גרטי, ומנכ"ל מפעלי הייצור דני בן עטר. מרכזי הפיתוח אחראים לפיתוחם של כמה מהמוצרים המשמעותיים ביותר של אינטל העולמית, בהם מעבדי הדור הבא של אינטל. בתפקידה החדש תהיה אייבשיץ-סגל אחראית על פיתוח אסטרטגיה והכנת מרכזי הפיתוח לאתגרי העתיד.

"המינוי של קרין אייבשיץ-סגל מעיד על חשיבות מרכז הפיתוח הישראלי לאינטל העולמית", אמר סגן נשיא בכיר ומנהל קבוצת Platform Engineering Group באינטל, אמיר פינטוך. "אנחנו בונים יכולות עיסקיות, טכנולוגיות וניהוליות בישראל". מנכ"ל אינטל ישראל, יניב גרטי, אמר שאינטל ממשיכה במימוש החזון האסטרטגי שלה כחברת Data. "לתפקיד מנהל מרכזי הפיתוח יש חשיבות גדולה בכדי לגרום לזה לקרות".

קרין אייבשיץ-סגל הצטרפה לאינטל בשנת 2001 בתפקיד של מפתחת תוכנה, והתמקדה בפיתוח מוצרים, מערכות ותשתיות, כלים, ותהליכים. בתפקידה הנוכחי היא משמשת כסמנכ"לית קבוצת Manufacturing Validation Engineering ומובילה ארגון גלובלי המפתח פתרונות משולבי חומרה ותוכנה לעולם הבדיקות של מוצרי אינטל. היא תמשיך בתפקידה זה לצד תפקידה החדש. חברת אינטל מעסיקה יותר מעשרת אלפים עובדים בישראל במרכזי הפיתוח בחיפה, בירושלים ובפתח-תקווה, ובמפעל ייצור השבבים בקרית גת.

דיוק רובוטיקס מגייסת 15 מיליון דולר לרחפן לחימה נושא נק"ל

פורסם בתאריך אוגוסט 10, 2017אוגוסט 10, 2017 ע"י Techtime

חברת Duke Robotics החיפאית מתחילה בגיוס של 15 מיליון דולר באמצעות מכירה ישירה של מניות לפי סכימת A+ של הרשות לניירות ערך בארצות הברית. החברה מתכננת למכור 5 מיליון מניות במחיר של 3 דולר למנייה. כיום יש לחברה קצת יותר מ-20 מיליון מניות הנמצאות בבעלות המייסדים. עם סיום הגיוס יהיו לה קרוב ל-25.1 מיליון מניות. הגיוס מעניק לחברה שווי שוק של כ-75 מיליון דולר. לאחר השלמת הגיוס ותשלום עלות ההנפקה, יישארו בידי החברה כ-13.85 מיליון דולר. מתוכם היא מתכננת להשקיע כ-4.8 מיליון דולר במחקר ופיתוח, כ-4.6 מיליון דולר יושקעו בשיווק ומכירות וסכום של כ-780,000 דולר ישמש לכיסוי חובות והתחייבויות. בעיקר מדובר בהלוואת בעלים של כחצי מיליון דולר ובהלוואה בנקאית של כ-20,000 דולר.

רובה סער מעופף

חברת Duke Robotics פיתחה טכנולוגיה המאפשרת לרחפנים לשאת נשק קל במשקל של עד 9 ק"ג ולנהל אותו מרחוק על-מנת שהוא יבצע משימות לחימה מדוייקות. המוצר העיקרי של החברה הוא מנשא נק"ל DKL-MK1-SM המשמש כמתקן "צף" מבוקר תוכנה ולכן מאפשר הפעלה של נשק קל מפלטפורמות רובוטיות כמו רחפנים, ספינות וכלי-רכב, או כעמדת צלף נייחת הנישאר על-ידי חיילי חי"ר. המוצר השני של החברה הוא רחפן מדגם Hippogriff UAV שהיא מרכיבה בכוחות עצמה, אשר נושא את פלטפורמת הנק"ל. המערכת המשולבת משווקת תחת השם TIKAD.

לדברי המנכ"ל אטואר, המערכת מספקת מענה לשינויים בשדה הקרב. "העימות המסורתי בין צבאות מפנה את מקומו לעימות בין צבאות לבין לוחמי גרילה. הטרוריסטים פועלים מתוך האוכלוסייה האזרחית, והדבר לא מאפשר שיגור טליטם לעברם, מחשש לפגיעה באזרחים. המענה העיקרי הוא שליחת חיילים תוך סיכון חייהם. אנחנו חשבנו שיש דרך טובה יותר, ולצורך זה פיתחנו את מערכת TIKAD". להערכת החברה מאפשר ירי מדוייק גם בתנאי מזג אוויר קשים ובהפרעות אחרות ליציבות המנשא.

Duke Robotics UAV — מנשא הנק"ל הרובוטי של דיוק רובוטיקס

צה"ל הגדיר את הצרכים

הטכנולוגיה פותחה בהתאם לצרכים שהוגדרו על-ידי יוצאי יחידות עלית ויחידות מבצעים מיוחדים של צה"ל, שמהן הגיעו מייסדיה. ממשק הבקרה מופעל באמצעות טאבלט. ביוני 2016 קיבל הרובוט של החברה, DKL-MK1-SM, את הפרס הראשון בכנס טכנולוגיות ללוחמה בטרור שאורגן על-ידי המשרד ללוחמה בטרור (CTTSO) בארה"ב, מפא"ת בישראל ופורום MIT ליזמות. החברה עובדת בשיתוף פעולה הדוק עם צה"ל, ובתשקיף להנפקה היא מסרה שקיבלה הזמנה ראשונית ממשרד הביטחון ומצפה למכירות ראשונות עבור מערכת הביטחון בישראל.

החברה הוקמה בשנת 2014 על-ידי המנכ"ל רזיאל אטואר, הטכנולוג הראשי והנשיא אהרון שגיב ואחראי תחום לוגיסטיקה עמיר קדוש. לפני הקמת החברה שימש אטואר כקצין ביחידת מבצעים מיוחדת ובעל תפקיד מיוחד בשירות החשאי. אהרון שגיב הוא בעל נסיון בתעשייה הביטחונית ושימש בתפקידי פתיוח הנדסיים בתעשייה האווירית, באלביט וברפאל. עמיר קדוש הוא עורך דין המתמחה בדיני מסחר ויוצא יחידות מיוחדות של צה"ל ומערכת הביטחון.

לאחרונה נרשמה דיוק-רובוטיקס בדלאוור ארה"ב, אשר מחזיקה בכל המניות של החברה הבת הישראלית Duke Airborne Systems Ltd. החברה קיבלה אישורי ייצוא ממשרד הביטחון הישראלי ל-15 מדינות בעולם, ובהן ארצות הברית ומדינות אירופה המערבית, הנחשבת לשוק היעד המרכזי של החברה בשלב הזה.

QualiTest הישראלית החלה בקמפיין גיוס של 150 עובדים

פורסם בתאריך אוגוסט 10, 2017אוגוסט 10, 2017 ע"י Techtime

חברת קוואליטסט (QualiTest) הישראלית יוצאת במבצע גיוס של כ-150 מהנדסים לפרויקטים רבים ברחבי הארץ, במגוון רחב של חברות ותחומים. בין המשרות הפתוחות: בודקי תוכנה, מפתחי אוטומציה לבדיקות תוכנה ומערכת, מהנדסי חשמל ואלקטרוניקה לבדיקות RF, מהנדסי תקשורת ומהנדסים בעלי ניסיון בעבודה עם מערכות רפואיות מולטידיסיפלינריות ועוד. הגיוס יתפרס על פני החודשים הקרובים, ויוצא לדרך בעקבות זכייה בפרויקטים ובמכרזים גדולים של חברות ענק טכנולוגיות.

חברת QualiTest מפתח-תקווה נחשבת לאחת מחברות בדיקת איכות תוכנה ו-Business Assurance הגדולות בעולם. כיום היא מעסיקה כ-3,000 עובדים בישראל, ארה"ב, בריטניה והודו, מתוכם כ-1,500 בישראל. החברה מפתחת פתרונות מותאמים לתחומים תעשייתיים מוגדרים, כמו אלקטרוניקה, טלקום, בריאות, פיננסים, ביטחון, תעשייה ועוד. לחברה יותר מ-500 לקוחות. מנכ"לית קוואליטסט ישראל, טלי שם-טוב, אמר שגיוס העובדים בישראל הוא המשך תהליך הצמיחה העולמי של החברה, "שהיא השנייה בגודלה בעולם בתחום בדיקות התוכנה ואבטחת האיכות. החזון של הוא קוואליטסט להיות חברת הבדיקות הגדולה בעולם".

לפרטים והגשת מועמדות: [email protected]

Avnet תפיץ את ערכות הפיתוח המהיר של MikroElektronika

פורסם בתאריך אוגוסט 9, 2017אוגוסט 9, 2017 ע"י Techtime

חברת אבנט העולמית (Avnet) חתמה על הסכם הפצה באמריקה הצפונית והדרומית לכל ערכות הפיתוח המהיר של חברת MikroElektronika הפועלת מפניקס, אריזונה, ומבלגרד בירת סרביה. חברת MikroElektronika מתמחה בהפצה ואספקת כלים לפיתוח אלקטרוני מיידי, המבוססים על כרטיסי פיתוח, תוכנות, רכיבים נלווים וספרי הדרכה.

MIKROELEKTRONIKA IOT — ערכת פיתוח ל-IoT של מיקרואלקטרוניקה

במובנים רבים היא מחקה את המודל הפועל היום בקהילת המייקרים, אשר התרגלה להשתמש במודולים ממוחשבים וערכות רכיבים המסופקות לכרטיסי בקרים כמו Arduino ולמחשבי כרטיס כמו Raspberry. הדבר מלמד על תופעה מעניינת: הקהילה המקצועית מאמצת מודל שפותח על-ידי חובבים, במטרה לקצר דרמטית את זמני הפיתוח ולאפשר יציאה מהירה של מוצרים לשוק.

הדבר גם מלמד על התחזקות מעמדם בשוק של כרטיסי הפיתוח ומחשבי הכרטיס: ירידה דרמטית במחירם, לצד שיפור בביצועים והוספת ממשקי תקשורת רבים, מאפשרים להשתמש בהם כפלטפורמה לפיתוח מיידי של מוצרים אלקטרוניים שונים. חברת MikroElektronika פיתחה מגוון גדול של כרטיסי פיתוח הכוללים ממשקים לחיבור מיקרובקרים ומעבדים עם רכיבים היקפיים כמו חיישנים, צגים, מקמ"שים ועוד. היא תומכרת בתקן התקשורת הפתוח mikroBUS המקשר בין מעבדים ומיקרובקרים עם רכיבים היקפיים, אשר נתמך על-ידי רוב היצרנים. בנוסף, היא מוכרת ערכות פיתוח הכוללות סטים מוכנים של רכיבים היקפיים, במודל המוכר של Arduino ו-Raspberry.

לדברי סגן נשיא אבנט לתחום הספקים, אלכס לוריו, ההתמקדות של חברת מיקרואלקטרוניקה בפיתוח פתרונות המאפשרים לספק מערכות IoT מהדור הבא, "מתאימה לא רק ללקוחות הקיימים של אבנט, אלא גם לקהילה הצומחת באמריקה של מייקרים ויזמים". מנהלת השיווק של מיקרואלקטרוניקה, אנדראה גליציה, אמרה שבעקבות הצלחת תנועת המייקרים, "יש באמריקה דרישה גדולה לפתרונות מהסוג ש-MikroElektronika מספקת".

לעמוד הנחיתה של מיקרואלקטרוניקה באתר אבנט, הקליקו כאן

רנו תפתח את המכונית בפני חברות סטארט-אפ ישראליות

פורסם בתאריך אוגוסט 8, 2017אוגוסט 9, 2017 ע"י Techtime

רשות החדשנות מתחילה להפעיל את המעבדות לחדשות טכנולוגית, ובחרה היום חמישה זכיינים להפעלת המעבדות לתקופת ניסיוןם של שלוש שנים. במסגרת מעבדות החדשנות מקימה הזכיינית מרכז טכנולוגי המעניק לחברות סטארט-אפ ישראליות גישה אל הטכנולוגיות של החברה כדי להכיר את התחום ולאפשר בדיקת רעיונות טכנולוגיים. בראיון ל-Techtime הסבירה סמנכ"לית הרשות הלאומית לחדשנות טכנולוגית וראש זירת ההזנק ברשות, אניה אלדן, שהמעבדות מיועדות לאפשר לחברות הסטארט-אפ הישראליות להיחשף אל הטכנולוגיות והידלמות של החברות הגדולות, ולאפשר לחברות הגדולות להיחשף אל חברות סטארט-אפ ישראליות.

בין החברות שנבחרו להפעיל מעבדות: שותפות של חברת flex וחטיבת החומרים המיוחדים של חברת Merck, אשר יפעילו ביבנה את מעבדת PMatX אשר תבחן את השילוב של חומרים מתקדמים בתהליכי ייצור אלקטרוניים. חברת רנו-ניסאן תפתח מעבדת רכב באזור התעשייה עתידים בשם Automotive Service Israel, לבדיקת רעיונות בתחום הניידות. בין השאר, המעבדה תכלול מכוניות מכוניות פתוחות המאפשרות להתחבר אל המערכות והתשתיות שלהן, כדי לבדוק רעיונות חדשים בתחום הרכב.

חברת המ-לט תפעיל את מעבדת Let-Lab באזור התעשייה ציפורית שתתמקד התחום האינטרנט של הדברים התעשייתי (IIoT), חברת פרוטרום תפעיל בחיםה את מעבדת Frutarom שתתמקד בפיתוח חומרי גלם חדשים לתעשיית המזון, וקבוצה הכוללת את שיכון ובינוי, סולל בונה ותאגיד האנרגיה האיטלקי ENEL במפרץ חיפה את מעבדת Construction Lab בתחום התשתיות החכמות: בנייה, תחבורה ואנרגיה. אלדן: "המעבדות שנבחרו אמורות להתחיל לפעול בתוך כחצי שנה. רשות החדשנות תומכת בפרוייקט באמצעות תקציב סיוע בהיקף של 4 מיליון שקל בבניית המעבדות, השתתפות בתפעול השוטף בהיקף של 1.5 מיליון שקל ותמיכה של עד 85% מהעלות של פרוייקטי היתכנות נבחרים, בהיקף של עד 850 אלף שקל.

"התוכנית מאפשרת בניית אקו סיסטם של חדשנות בתעשיות הייצור, באמצעות חיבור בין תשתית טכנולוגית וידע של החברות הגדולות לבין חברתו סטארט-אפ מקומיות. המעבדות מופעלות על-ידי הגופים שזכו במכרז. הם יפרסמו קולות קוראים, יארגנו כנסים ומפגשים ויאתרו את הרעיונות והיזמויות שבהם הם רוצים לתמוך".

במה ממוקד שיתוף הפעולה בין פלקס לבין מרק?

חברת מרק מפעילה חטיבה של חומרים חכמים (Performance Materials) על בסיס חברת סיגמא שנרכשה לפני מספר שנים, ויש לה גם מפעל בישראל. ביחד עם פלקס הם רוצים לבחון הכנסת חומרים חדשים לתעשיית הייצור האלקטרוני. כך למשל, אם אפשר להטמיע סוללה בתוך רכיב פלסטי, חל' גדול מתהליך הייצור האלקטרוני יכול להשתנות. במעבדה יהיו ציוד שיאפשר לחברות סטארט-אפ לבחון את תהליכי הכנת חומרים חדשים לייצור".

סופית: אינטל השלימה את רכישת מובילאיי

פורסם בתאריך אוגוסט 8, 2017אוגוסט 10, 2017 ע"י Techtime

[בתמונה למעלה מימין לשמאל: יניב גרטי מנכ"ל אינטל ישראל, פרופ' אמנון שעשוע מנכ"ל ומייסד שותף במובילאיי, מקסין פסברג הממונה על המיזוג בין אינטל למובילאיי, וזיו אבירם נשיא ומייסד שותף במובילאי]

חברת אינטל (Intel) הודיעה היום על על השלמת הרכישה של 84% מהון המניות הבלתי נפרע של מובילאיי (Mobileye). אינטל מאריכה את המכרז לשארית המניות הנסחרות עד ה-21 באוגוסט, שלאחריו היא תשלם אוטומטית גם לבעלי מניות שלא קיבלו את ההצעה, והחברה תהיה בבעלותה המלאה. כעבור 10 ימים צפוייה מובילאיי לצאת מהבורסה של ניו יורק (NYSE). זוהי אחת מהעיסקאות הגדולות בתולדות אינטל, אשר צפויה לשלם סכום כולל של כ-15.3 מיליארד דולר עבור החברה הישראלית.

חברת מובילאיי תמשיך לפעול מישראל, כחברה בת של אינטל, בהנהגת פרופ' אמנון שעשוע שיתמנה לסגן נשיא בכיר של אינטל ולמנכ"ל ומנהל טכנולוגיה ראשי של מובילאיי. זיו אבירם, שותף מייסד של מובילאיי, אשר שימש כנשיא ומנכ"ל החברה עד לרכישתה על-ידי אינטל, יפרוש מהחברה. במקביל, תמוזג קבוצת הנהיגה האוטומטית של אינטל (Automated Driving Group – ADG) עם מובילאיי, כאשר הארגון הממוזג יוביל את מאמצי אינטל בתחום הנהיגה האוטומטית וייהנה מתמיכה מלאה של משאבי וטכנולוגיות אינטל עבור ההגדרה והאספקה של פתרונות מהענן עד למכונית.

תוכנה של מובילאיי עם חומרה של אינטל

בהודעתה אינטל מסרה שהמיזוג בין אינטל ומובילאיי יאפשר למומחיות של מובילאיי בתחום הראייה הממוחשבת להשלים את המומחיות של אינטל בתחום המיחשוב והקישוריות, וליצור פתרונות נהיגה אוטומטיים מהענן עד למכונית. אינטל מעריכה את היקף שוק מערכות הרכב, כולל נתונים ושירותים, בכ-70 מיליארד דולר עד לשנת 2030. מנכ"ל אינטל, בריאן קרזניץ, אמר שביחד עם מובילאיי, אינטל צהיה החברה המובילה בטכנולוגיות נהיגה אוטונומית. "זהו אתגר הנדסי מסעיר והזדמנות צמיחה עצומה לאינטל. עוד יותר מרגש הוא הפוטנציאל של המכוניות האוטונומיות לחולל מהפך בענפים שלמים ולשפר את חברת האדם".

EYEQ

סימן שאלה סביב עתידו של EyeQ

"הנהיגה האוטונומית מצריכה שילוב של מוצרי תוכנה חדשניים וקנייניים עם פלטפורמות חומרה בעלות מערכות פתוחות המאפשרות ללקוחות ושותפים ליצור פתרונות מותאמים," אמר פרופ' אמנון שעשוע. "לראשונה יש לתעשיית הרכב שותף אחד המחזיק במומחיות מעמיקה ובמורשת תרבותית בשני התחומים". יכול להיות שהוא רומז על שינוי נוסף: מעבר של מובילאיי משימוש בפלטפורמת הסיליקון שלה EyeQ, המבוססת על ארכיטקטורת MIPS, לפלטפורמה של אינטל. על-פי ההודעה של אינטל, "מובילאיי תתמוך ותתבסס על הטכנולוגיה הקיימת וקשרי הלקוחות שלה עם יצרני מכוניות, ספקים מובילים ושותפים מתחום המוליכים למחצה".

ייצור צי של 100 מכוניות ניסוי אוטונומיות

בתוך כך, לאחר השלמת העסקה, הודיעו היום (ה') שתי החברות על תחילת ייצור של צי של 100 מכוניות אוטונומיות לחלוטין (SAE ברמה 4), שישמשו לצורך סדרה ניסויים שייערכו בישראל, ארצות הברית ואירופה.

אמנון שעשוע ציין כי אספקה מהירה של כ-100 מכוניות ניסוי תמחיש שהמערכת ההיברידית של החברות ניתנת להתאמה לצורכי הלקוח. "ייצור ובדיקת מכוניות בתנאים אמיתיים יספקו משוב מיידי ויאיצו את אספקת הטכנולוגיות והפתרונות למכוניות אוטונומיות במידה רבה", הוסיף שעשוע.

ההחלטה לערוך את ייצור המכוניות ואת נסיעות המבחן במספר מקומות בעולם נובע מן העובדה כי לאזורים שונים יש סגנונות נהיגה שונים וגם תנאי כביש ושילוט אחרים. "המטרה שלנו היא לפתח טכנולוגיית רכב אוטונומית שניתן יהיה לפרוס בכל מקום. משמעות הדבר היא שאנחנו צריכים לבדוק ולהכשיר את המכוניות במיקומים שונים," ציין אמנון שעשוע.

ייצור צי המכוניות הוא ביטוי ראשון של שילוב הכוחות בין אינטל למובילאיי. "אף אחת מהחברות לא יכלה לעשות זאת לבדה", הסביר שעשוע. "בהתחשב במערכי הכישורים של שתי החברות, אפשר לייצר צי עצמאי של מכוניות מבחן כמעט מיד. פעילויות אלו לא יבואו במקום הפעילויות של הלקוחות, אלא בנוסף להן. לקוחותינו יפיקו תועלת מיכולתנו להשתמש בצי להאצת פיתוח הטכנולוגיה. אנחנו רוצים לאפשר ליצרני המכוניות לספק מכוניות ללא נהג מהר יותר, תוך הפחתת עלויות. הנתונים שנאסוף יחסכו ללקוחותינו כסף."

הישות החדשה של אינטל, שתבדוק את המכוניות החדשות, תשלב יכולות טכנולוגיות של מובילאיי כמו ראיית מחשב, חיישנים, היתוך נתונים (Fusion) מיפוי ומדיניות נהיגה, יחד עם פלטפורמות המחשוב הפתוחות של אינטל ומומחיותה במרכזי נתונים וטכנולוגיות תקשורת G5, כדי לספק מערכת שלמה "מהענן למכונית.

פארו רכשה את דיפ-טק מכפר-סבא ב-60 מיליון דולר

פורסם בתאריך אוגוסט 7, 2017אוגוסט 7, 2017 ע"י Techtime

חברת פארו קורפוריישן (Ferro Corporation) מאוהיו, ארה"ב, רכשה את חברת דיפ-טק ( Dip-Tech Ltd) מכפר-סבא תמורת כ-60 מיליון דולר. מנכ"ל פארו, פיטר תומאסף אמר שהוא מצפה להחזרת ההשקעה בתוך חמש שנים. לדבריו, העיסקה מספקת לפארו קו עסקי שלם של הדפסות דיגיטליות על-גבי זכוכית, כולל המוצרים שהוכחו בשוק והפטנטים שהחברה הישראלית רשמה. מנכ"ל דיפ-טק, אלון למרוסו, אמר שבעקבות העיסקה החברה תוציא מגוון גדול יותר של מוצרים.

חברת דיפ-טק פיתחה טכנולוגיה לביצוע הדפסות דיגיטליות על-גבי זכוכית, המבוססת על דיו קראמי ייחודי שהחברה פיתחה, מכונות דפוס ותוכנת עיבוד תמונה שהחברה פיתחה. במסגרת תהליך היציור, לוח הזכוכית עובר ניקוי ונכנס למכונת ההדפסה, שבה ראש הדפסה סורק את הלוח ומתיז עליו את הדיו הקראמי. לאחר מכן מחומם משטח הזכוכית והדיו הקראמי שוקע בתוך החומר והופלך לחלק בלתי נפרד מהזכוכית.

יישום הטכנולוגיה של דיפ-טק בבית החולים האוניברסיטאי קופיו בפינלנד

הטכנולוגיה הזו נמצאת הן השימוש תעשייתי והן בידי ארכיטקטים. הארכיטקטים משתמשים בה כדי לעצב קירות וחזיתות זכוכית מיוחדות ויוצאות דופן. בתעשייה יש לטכנולוגייה מגוון שימושים, החל מציפויים מיוחדים על-גבי שמשות של מכוניות וכלה בייצור והדפסת ציפויים בעלי תכונות חסימת והולכת קרינת שמש. הטכנולוגיה של החברה נבדקה אצל אלפי לקוחות בעשר השנים האחרונות. החברות לא מסרו כיצד יתבצע המיזוג והאם חברת דיפ-טק תמשיך לפעול כחברה בת עצמאית או שתמוזג לתוך חברת פארו. החברה האמריקאית היא יצרנית של ציפויים ומוצרי צבע לתעשייה. היא מעסיקה כ-5,230 עובדים ונסחרת בבורסה של ניו יורק לפי שווי שוק של 1.6 מיליארד דולר. בשנת 2016 צמחו מכירותיה ב-6.5% והסתכמו בכ-1.15 מיליארד דולר.

הטכניון רכש מיקרוסוקופ אלקטרוני מהמתקדמים בעולם

פורסם בתאריך אוגוסט 7, 2017אוגוסט 7, 2017 ע"י Techtime

Themis Electronic MIcroscope הטכניון רכש את המיקרוסקופ האלקטרוני Themis הנחשב לאחד מהמתקדמים בעולם והטוב מסוגו בישראל. זהו מיקרוסקופ אלקטרונים חודר (TEM) המסוגל לספק תמונה של אטומים בודדים ובאמצעותה מידע על מבנה החומר ותכונותיו. גובהו של המיקרוסקופ כ-4 מטרים והוא מאפשר לעקוב בזמן אמת אחר תהליכים דינמיים המתרחשים בחומר, למשל כתוצאה מחימום וקירור. המיקרוסקופ Titan Cubed Themis G2 300 מיוצר על-ידי חברת FEI האמריקאית. הכנתו לפעילות תושלם בתוך מספר שבועות. הוא הותקן בחדר מבודד כדי למנוע השפעה של רעשים אקוסטיים, רעידות מכניות והפרעות של שדות אלקטרומגנטיים על הניסויים.

המיקרוסקופ מקובע למשטח המעוגן על סלע בעומק הקרקע ומיוצב באמצעות "רצפה צפה". המיקרוסקופ נשלט מחדר בקרה ייעודי הצמוד אליו. ראש המרכז למיקרוסקופיית אלקטרונים בפקולטה למדע והנדסה של חומרים בטכניון, ד"ר ירון קאופמן, אמר שאומנם קוראים לו מיקרוסקופ, אבל זאת מעבדה שלמה. "היא מאפשרת לעקוב אחר תהליכים בחומר ולאפיין ברמה האטומית חומרים רבים כגון מתכות, מוליכים למחצה, פולימרים וחומרים קרמיים, אורגניים, היברידיים וביולוגיים".

לדברי פרופ' וויין קפלן, המשנה לנשיא הטכניון למחקר. "המיקרוסקופ החדש יאפשר צפייה ברזולוציה ננומטרית בקשר בין אטומים ובתהליכים כימיים בסיסיים וחשובים". הוא הוסיף הערת אזהרה: "המיקרוסקופ נירכש על-ידי הטכניון בלבד ללא השתתפות של ות"ת או גורם ממשלתי אחר. מצער שמקבלי ההחלטות בממשלה לא מבינים שמדינת ישראל לא תוכל להישאר מעצמת מדע וטכנולוגיה בלי השקעה מסיבית בתשתיות המחקר".

טושיבה מפרקת את השותפות עם סנדיסק

פורסם בתאריך אוגוסט 7, 2017אוגוסט 7, 2017 ע"י Techtime

השותפות ארוכת השנים בין קבוצת הזכרונות של טושיבה לבין חברת סנדיסק (SanDisk) הולכת ומתערערת מדי יום, ומתרוקנת בהדרגה מתוכן בתוך כותלי בתי המשפט ומחוצה להם. אתמול פירסמה החברה הודעה קצרה שלפיה היא תעניק גישה לעובדי Western Digital למאגרי מידע מסויימים בהתאם לפסיקה של שופט בסן דיאגו אבל רק למידע שנוצר לפני תאריך הפסיקה, ה-28 ביוני 2017. מאחורי ההודעה הלקונית מסתתר מאבק מר וקשוח על עתיד עיסקי הזכרונות של טושיבה, ועל התפרקות השתפות ההיסטורית לפי קנה המידה של תעשיית ההייטק.

חברת סנדיסק הוקמה בשנת 1988 על-ידי שלושה יזמים, בהם הישראלי אלי הררי. היא התמחתה בתחום זכרונות פלאש בלתי נדיפים, והפכה למובילה עולמית בייצור כרטיסי זיכרון וכונני זיכרון USB. בשנת 2006 היא רכשה את חברת M-Systems הישראלית של דב מורן תמורת 1.5 מיליארד דולר. אם-סיסטמס נחשבת לממציאת זכרונות ה-USB. סנדיסק צמחה במידה רבה בזכות ברית עם חברת טושיבה. שתי החברות החליפו מידע טכני ביניהן וסנדיסק ביצעה השקעות בתשתית הייצור של טושיבה בתמורה לקו ייצור איכותי וגדול העומד תמיד לרשותה, בלא קשר לתהפוכות בשוק.

הסתבכות פיננסית והתנגשות עם ווסטרן דיגיטל

בשנת 2002 הברית בין שתי החברות התחזקה והן הקימו את השותפות להפעלת ותחזוקת מפעל ייצור שבבי הזיכרון ביוקאיצ'י, יפן. מאז שתי החברות מבצעות השקעות משותפות במפעל, כאשר כמה מאות מהעובדים במקום הם עובדי סנדיסק והתוצרת שלו מיועדת לצורכי סנדיסק וטושיבה. אלא שבשנה האחרונה התחוללו שני ארועים מרכזיים: טושיבה החלה לבחון אפשרות למכור את חטיבת הזכרונות שלה. הסיבה המרכזית היא פיננסית: טושיבה סבלה מהפסד של קרוב לשני מיליארד דולר עקב חובות של יצרנית הכורים הגרעיניים האמריקאית CB&I Stone & Webster, שאותה היא רכשה בשנה שעברה. בעקבות ההפסד חסרים לה משאבים פיננסיים להשקעה בתחום הזיכרונות.

בנוסף, בחודש מאי 2016, נמכרה חברת סנדיסק לחברת Western Digital בעיסקת ענק בהיקף של 19 מיליארד דולר. שתי ההתפתחויות האלה יצרו מציאות חדשה. באפריל השנה הפרידה טושיבה את חטיבת הזכרונות לחברה בת עצמאית בשם Toshiba Memory Corporation והוציאה אותה למכירה. היא הביאה מתחרים רבים, בהם פוקסקון שהציעה 27 מיליארד דולר, אמזון, גוגל וכמובן Western Digital. כל ההצעות נדחו על-ידי טושיבה שהעדיפה פתרון יפני. בחודש יוני השנה היא חתמה על הסכם למכירת החברה לקונסורציום של 19 גופים פרטיים וממשלתיים יפניים, בהם הבנק היפני לחדשנות (Innovation Network Corporation of Japan), חברת ביין (Bain Capital) והבנק החצי ממשלתי לפיתוח יפן (Development Bank of Japan).

סנדיסק בולמת את אסטרטגיית האקזיט של טושיבה

אלא שהעיסקה הזאת מתעכבת בגלל ווסטרן דיגיטל: מכירת חברת הזכרונות כוללת גם את שיתוף הפעולה עם סנדיסק, ולכך ווסטרן דיגיטל מתנגדת. מנגד, הקונסורציום היפני דורש מטושיבה להסדיר את סוגיית סנדיסק לפני שהוא מבצע את ההשקעה. על הרקע הזה הגיעה התביעה של טושיבה לפני כחודש וחצי נגד ווסטרן דיגיטל, שהוגשה לבית משפט בטוקיו. טושיבה טוענת שווסטרן דיגיטל פעלה באופן לא הוגן להשגת ידע טכנולוגי של טושיבה, כאשר העבירה אליה עובדים שעבדו בחברת סנדיסק. במיוחד מדובר בעובדים שעבדו צמוד לטושיבה במסגרת שיתוף הפעולה בן 17 השנים ביניהן, והיו חשופים לסודות מסחריים וטכנולוגיים.

טושיבה דורשת פיצוי של כ-1.4 מיליארד דולר. סנדיסק פנתה בתגובה לבית המשפט בקליפורניה והשיגה פסיקה המאפשרת לה לקבל מידע מטושיבה. אלא שטושיבה לא מוותרת ובהודעה לקונית משבוע שעבר היא דיווחה שיהא מכירה בתוקף הפסיקה רק בנוגע למידע שהצטבר בבסיסי הנתונים שלה עד לסוף חודש יוני 2017. במקביל, לפני שבוע שתי החברות החלו בתהליך גישור כדי להגיע להסדר המאפשר את מכירת פעילות הזכרונות.

מהלך חד-צדדי

בשבוע שעבר נקטה טושיבה במהלך נוסף: ביום חמישי האחרון היא הכריזה על השקעה חד-צדדית בחדר הנקי של פאב 6 ביוקאיצ'י, שבו עד עכשיו ההשקעות התחלקו שווה בשווה בין סנדיסק וטושיבה. טושיבה הודיעה שהיא תשקיע עוד השנה סכום של 1.76 מיליארד דולר כדי להביא את המפעל ליכולת ייצור זכרונות BiCS FLASH בטכנולוגיה המאפשרת לייצר שבבים אנכיים באמצעות 96 שכבות זו על גבי זו. מאחורי ההכרזה ניצבת הערכה של טושיבה שהגאות בתעשיית הזיכרונות תימשך גם בשנה הבאה.

להערכת טושיבה, הדור החדש נחוץ לאור הדרישה הגוברת לזכרונות עבור סמארטפונים ועבור כונני SSD במחשבים אישיים ובמרכזי נתונים. כדי לעמוד בדרישה, היא מתכננת לבצע השקעות נוספות, ולהגדיל בשנת 2018 את כושר הייצור של המפעל ב-90% בהשוואה לכושר הייצור בשנת 2017. אולם הנקודה החשובה ביותר היא שהיא מבצעת את ההשקעה לבד, בלא סנדיסק. בפועל, המהלך הזה הוא התנתקות חד-צדדית – ללא הסכם היפרדות.

דוד מרקוס עבר מפוינטר לתפקיד מנכ"ל מיקרונט

פורסם בתאריך אוגוסט 6, 2017ספטמבר 5, 2020 ע"י Techtime

חברת מיקרונט (Micronet) הודיעה היום על מינויו של דוד מרקוס תפקיד מנכ"ל החברה. מרקוס יחליף בתפקיד את הדירקטורית טלי דינר, ששימשה זמן רב בתפקיד ממלאת מקום זמנית של המנכ"ל. דוד מרקוס שימש עד לאחרונה כמנהל הטכנולוגי (CTO) של חברת פוינטר טלוקיישן (Pointer) מראש העין, המפתחת מערכות לניהול ציי רכב.

חברת מיקרונט מאזור שליד תל-אביב מפתחת ומייצרת מסופונים ממוחשבים לניהול ציי רכב ונסחרת כיום בבורסה של תל-אביב לפי שווי שוק של כ-54 מיליון שקל. מוצר הדגל של החברה בתחום ה-MRM הוא משפחת מוצרי TREQ: אלה מסופי מידע ניידים ומוקשחים המבוססים על מערכת ההפעלה אנדרואיד ומותקנים בתוך הרכב.

המסופים מותאמים לפעול בתנאי שטח קשים הכוללים טמפרטורה ולחות גבוהים וזעזועי דרך, ומיועד למשאיות, מוניות, אוטובוסים ורכבות קלות. לפני שלושה ימים החברה הודיעה על קבלת שלוש הזמנות עבור מסופים מדגם TREQr-5, שהגיעו מלקוח גדול בארצות הברית, שהיא מגדירה כ"חברה מובילה בתחום "מתן פתרונות לתעשיית התחבורה". ההיקף הכולל של שלושת ההזמנות מסתכם בכ-4.3 מיליון דולר.סכום משמעותי לחברה שמכירותיה ברבעון הראשון של 2017 הסתכמו בכ-5.3 מיליון דולר בלבד.

החברה תולה תקוות רבות במוצרי TREQr-5, שכן הם תואמים לתקנים החדשים של משרד התחבורה האמריקאי וקיבלו אישור ELD – Electronic Logging Device. מדובר בשוק אשר צפוי לצמוח בשנים הקרובות בזכות פעילות רגולטורית: בסוף שנת 2015 החליט משרד התחבורה בארה"ב לחייב נהגי משאיות לדווח על פעילותם באמצעות מכשיר אלקטרוני בעל אישור ELD. ההערכות בשוק הן שהמהלך יגדיל את היקף השוק בארה"ב מכ-270 מיליון דולר ב-2015 לכ-1 מיליארד דולר בשנת 2020.

רן סנדרוביץ' עוזב את אינטל ישראל לאינטל העולמית

Ran-Intel-Israel-Research-and-Development-Director

פורסם בתאריך אוגוסט 6, 2017ספטמבר 5, 2020 ע"י Techtime

מנהל מרכזי הפיתוח של חברת אינטל (Intel) בישראל, רן סנדרוביץ', עובר לתפקיד בכיר בחברה העולמית. נודע שרן סנדרוביץ' קודם ויסיים בקרוב את תפקידו כמנכ"ל מרכזי הפיתוח של אינטל בישראל. טרם מונה לו מחליף אך זה יקרה בזמן הקרוב. רן לא עוזב את אינטל, אלא עובר לתפקיד בכיר בהנהלה בארה"ב – מנהל שיווק מוצרי המחשוב הנייד באינטל העולמית. דובר אינטל אישר את הידיעה ומסר בתגובה: "אינטל ישראל גאה להיות הבית של בכירי תעשיית הייטק ומקום לצמיחת כשרונות ומנהיגים".

ראוי לציין שבאינטל ישראל בוצעו שני שינויים נוספים ברמת המנהלים המכירים: ישי פרנקל ששימש מפברואר 2016 כסגן נשיא בקבוצת הטכנולוגיות החדשות ולמנהל כללי של חטיבת התוכנה בקבוצת המיחשוב התפיסתי, מונה לפני כשבוע לתפקיד מנכ"ל האוניברסיטה העברית בירושלים. פרנקל הוא בוגר האוניברסיטה העברית והשלים בה את לימודי התואר הראשון במתמטיקה ומדעי המחשב והתואר השני במנהל עסקים. לפני כחודשיים בוצע מעבר מסחרר כאשר רוני פרידמן, מנהל קבוצת פיתוח מעבדים וערכות שבבים באינטל העולמית, עבר לחברת אפל ומונה לתפקיד מנכ"ל אפל ישראל. למעשה, מנהל פעילות המו"פ של אפל בישראל, הממוקדת במעבדים, רכיבי אחסון ועוד. הוא מחליף את אהרון אהרון שמנוה בתחילת השנה למנכ"ל רשות החדשנות.

סנדרוביץ' שימש בשנים האחרונות כסגן נשיא בחטיבת התקשורת הביתית באינטל והמנהל הכללי של עסקי נקודות הגישה האלחוטית בחטיבה. הוא אחראי על ההיבט העסקי של כלל עסקי החטיבה, תכנון וביצוע של האסטרטגיה העסקית, באמצעות תכנון ובנייה של פתרונות קצה לניהול תקשורת אלחוטית (נתבים ביתיים) התומכים בפלטפורמות המיחשוב של אינטל ומכשירי קצה לתחום העסקי. בנוסף, הוא שימש כמנהל הכללי של מרכזי הפיתוח של אינטל בישראל, המעסיקים כיום כ-7,000 עובדים. סנדרוביץ הצטרף לאינטל בישראל בשנת 2011 עם רכישת חטיבת תקשורת רחבת פס על-גבי כבלים מחברת Texas Instruments שאותה הוא ניהל.