חברת טאקטייל מוביליטי (Tactile Mobility) מחיפה החלה בתהליך מיפוי של תנאי הדרך בכבישי ישראל. הפרויקט השאפתני יוצא לפועל בשיתוף חברת "יוניון מוטורס", היבואנית של רכבי טויוטה בישראל. במסגרת הפרויקט יצוידו מאות רכבי טויוטה בתוכנת SurfaceDNA של טאקטייל, שמאפשרת להסיק מאחיזת הכביש של הרכב תוך כדי נסיעה על תנאי הדרך.

מטרת המיפוי היא לספק תמונת על מצב הכבישים בארץ, לזהות פגעי דרך וליקויים בטיחותיים וגם להתריע בזמן אמת על כבישים חלקלקים שמהווים סכנה בטיחותית. המידע יוכל לסייע לעיריות בשיפור תחזוקת הכבישים, ולספק לנהגים התרעות על סכנות בכביש. טאקטייל השלימה לא מכבר פרויקט דומה בעיר דטרויט, בשיתוף הרשות העירונית וחברת רכב מקומית, ומבצעת פרויקטים דומים בערים נוספות בעולם, אך זו הפעם הראשון שהמיפוי אמור לכסות מדינה שלמה.

התוכנה של טאקטייל נכנסת לכלי-הרכב של ב.מ.וו

טאקטייל פיתחה טכנולוגיה המאפשרת לרכב לקבל מידע "תחושתי" על מצב הדרך ואחיזת הרכב על הכביש, על-בסיס איסוף מידע בזמן-אמת מהחיישנים הלא-ויזואליים הקיימים כבר ברכב, דוגמת יחידות הבקרה השולטות על המערכות השונות בשלדת הרכב (chassis) ובמערכת העברת הכוח (powertrain), כמו הבלמים, הצמיגים, דוושת הגז, המנוע, הדיפרנציאל ועוד. האלגוריתמים של החברה מעבדים את כל האותות במערכת מידול ייחודית שפיתחה, ומנפיקים תובנות על מצב הכביש ומצב הרכב.

בחודש ספטמבר 2020 הכריזה טאקטייל על הסכם מסחרי עם ענקית הרכב הגרמנית ב.מ.וו, אשר תטמיע את תוכנת החישה של טאקטייל בכל דגמי הרכב שהיא תייצר החל מאמצע שנת 2021. הפלטפורמה מורכבת משני מרכיבי תוכנה: מודול Surface DNA המנטר את מצב הכביש, ומודולVehicle DNA  המנטר את מצב הרכב. ביחד הם מספקים תמונה תחושתית מדויקת. 

במקביל לעיבוד ברכב עצמו, התובנות שמייצרת התוכנה מועברות לענן כדי לתמוך ביישומי דרך ובטיחות נוספים בשימוש עיריות וחברות ביטוח. המידע בענן מאפשר, למשל, לבנות מפה עדכנית של מצב הכבישים בכל מקום שבו נוסעים כלי-רכב המצוידים במערכת, או לפתח יישומים שיספקו תמונת מצב של תנאי הדרך ב"קילומטר הבא" ובכך לתכנן את הנסיעה טוב יותר.

 

 

חברת האוטו-טק טאקטייל מוביליטי (Tactile Mobility) מחיפה מבצעת בעונת החורף הנוכחית פרויקט מיפוי ייחודי במספר ערים מרכזיות ברחבי העולם, שנועד לזהות בזמן אמת כבישים חלקים ולהתריע בפני הרשות המקומית והנהגים. הפרויקט יתבצע בשלב זה בדטרויט, חיפה, יורקשיר ובסיגנפור, בשיתוף הרשויות המוניציפליות.

מיפוי הכבישים נעשה בפועל באמצעות רכבים עירוניים המצוידים בתוכנה של החברה, המאפשרת להסיק מאחיזת הכביש של גלגלי הרכב על מידת החלקלקות של הכביש. הרכבים יסיירו ברחבי העיר וכאשר יזוהה כביש חלק המהווה סכנה לנהגים בשל גשם, שלג או שכבת כפור, תישלח התראה לרשות העירונית, שתוכל לתת מענה למפגע בהקדם. גם הנהגים יוכלו לקבל התראה באמצעות שילוט אלקטרוני בדרכים או באמצעות אפליקציות שונות.

מדובר למעשה ביישום אחד מתוך יישומים רבים שניתן להפיק מהטכנולוגיה של טאקטייל. טאקטייל פיתחה טכנולוגיה המאפשרת לרכב לקבל מידע "תחושתי" על מצב הדרך ואחיזת הרכב על הכביש, על-בסיס איסוף מידע בזמן-אמת מהחיישנים הלא-ויזואליים הקיימים כבר ברכב, דוגמת יחידות הבקרה השולטות על המערכות השונות בשלדת הרכב (chassis) ובמערכת העברת הכוח (powertrain), כמו הבלמים, הצמיגים, דוושת הגז, המנוע, הדיפרנציאל ועוד. האלגוריתמים של החברה מעבדים את כל האותות במערכת מידול ייחודית שפיתחה, ומנפיקים תובנות על מצב הכביש ומצב הרכב.

פיילוט של שנה בדטרויט

המידע שמייצרת התוכנה מיועד לספק נדבך משלים למערכת נהיגה אוטונומית ויישומי בטיחות ברכב עצמו. אך במקביל לעיבוד ברכב עצמו, התובנות שמייצרת התוכנה מועברות לענן כדי לתמוך ביישומי דרך ובטיחות נוספים בשימוש עיריות, כפי שמודגם בפרויקט הנוכחי. בשיחה עם Techtime הסביר סמנכ"ל השיווק והפיתוח העסקי של החברה, איתן גרוסבארד, כי הפרויקט ממחיש את השימוש שיכולות לעשות עיריות ורשויות מקומיות במידע שנאסף באמצעות הטכנולוגיה של החברה.

"על סמך הדאטה שמייצרת התוכנה שלנו, ניתן להפיק חבילה של פתרונות עבור שחקנים כדוגמת עיריות וחברות ביטוח. בפרויקט הנוכחי אנחנו מתמקדים במוצר אחד שאנחנו מוציאים לשוק על בסיס הטכנולוגיה שלנו, שנקרא grip estimation (הערכת אחיזת כביש), שממנו ניתן ללמוד על מידת החלקלקות של הכביש. זה מאפשר לייצר מפת נקודות החלקה שתשמש את הרשויות, בעיקר בחודשי החורף, ואת הנהגים."

לא מכבר השלימה טאקטייל פרויקט דומה בעיר דטרויט, בשיתוף עיריית דטרויט ויצרן רכב מוביל מהעיר דטרויט. במסגרת הפרויקט, שבוצע מתחת לרדאר במהלך השנה האחרונה, הותקנה בכלי הרכב של מחלקת העבודות הציבוריות של העירייה אשר סיירו לאורך היממה ברחבי העיר, אספו מידע תוך כדי נסיעה על מצב הכבישים, דירגו כל מקטע כביש והתריעו בפני העירייה על ליקויים כמו סדקים ובורות במטרה לאפשר לעירייה להגיב בזמן אמת וביעילות לבעיות תשתית המתפתחות בדרכים בעיר.

גרוסבארד: "חבילת הפתרונות שלנו לעיריות וגופים אחרים מתמקדת באיתור כבישים חלקים, איתור בורות ודירוג מצב התחזוקה של הכבישים. זהו מידע רב ערך הן לצרכי בטיחות והן לצרכי תחזוקה." בחודש ספטמבר 2020 הכריזה טאקטייל על הסכם מסחרי עם ענקית הרכב הגרמנית ב.מ.וו, אשר תטמיע את תוכנת החישה של טאקטייל בכל דגמי הרכב שהיא תייצר החל מאמצע שנת 2021.

בתמונה למעלה: ממשק המשתמש של טאקטייל המתאר את מצבם של הכבישים בעיר דטרויט

עיריית דטרויט, יצרן רכב מוביל מהעיר דטרויט וחברת טאקטייל מוביליטי (Tactile Mobility) מחיפה, גילו שבשנה האחרונה הן שיתפו פעולה בפיילוט שקט שמטרתו היתה להדגים את השימוש בטכנולוגיה של טאקטייל מוביליטי כדי לאבחן בזמן אמת ובאופן רציף את מצב התחזוקה של כבישי העיר. הטכנולוגיה של טאקטייל יודעת לאבחן את מאפייני הכביש שמתחת לגלגלים באמצעות ניתוח מידע המגיע מהחיישנים הלא-ויזואליים הקיימים במרכב הרכב, כמו מערכות הבקרה, חיישני זעזועים, בלמים ועוד.

במסגרת הוכחת ההיתכנות, שצפויה להסתיים בקרוב, התוכנה של טאקטייל הותקנה בכלי הרכב של מחלקת העבודות הציבוריות של העירייה אשר סיירו לאורך היממה ברחבי העיר, אספו מידע תוך כדי נסיעה על מצב הכבישים, דירגו כל מקטע כביש והתריעו בפני העירייה על ליקויים כמו סדקים, בורות ודרכים חלקות בשל גשם או שלג. המטרה היא לאפשר לעירייה להגיב בזמן אמת וביעילות לבעיות תשתית המתפתחות בדרכים בעיר. המערכות הותקנו בכלי רכב המיוצרים על-ידי יצרן מכוניות הפועל בעיר.

כיום מצויים בדטרויט מפעלי ייצור והרכבה של שלוש חברות ענק אמריקאיות: פורד, ג'נרל מוטור, ופיאט קרייזלר, הידועות בכינוי "The Big Three". ככל הנראה שהמערכות הותקנו במכוניות מתוצרת פורד, שכן טאקטייל משתפת איתה פעולה כבר מספר שנים במסגרת תוכנית של פורד להטמיע את טאקטייל מוביליטי במחשבי הרכב של מכוניותיה. פורד גם הגדירה פלח שוק חדש: שימוש במידע החדש המגיע מהמכוניות כדי לספק שירותים לעיריות בתחום תחזוקת הכבישים.

בהודעה המשותפת נמסר שמטרתו של יצרן הרכב המשתתף בפיילוט היא "להרחיב את מגוון השירותים והטכנולוגיות שהוא מספק לעיריות ולרשויות עירוניות. הפיילוט הוכתר על ידי הצדדים בהצלחה. יגיל צור, סמנכ"ל המוצר בטאקטייל, אמר: "הקורלציה בין המידע שסיפקה שיטת הדירוג של טאקטייל לבין מצב הכבישים התעלה מעל לציפיות העירייה ונתנה מענה לצרכיה. זה הצעד הראשון בדרך לספק חבילה שלמה של פתרונות שיספקו תובנות על מצב התחזוקה ורמת הבטיחות של הכבישים".

האזינו לריאיון עם אחד ממייסדיי טאקטייל מוביליטי, בועז מזרחי, מתוך תוכנית הפודקאסט שלנו שעלתה באוקטובר 2020:

התוכנה של טאקטייל נכנסת לכלי-הרכב של ב.מ.וו

טאקטייל פיתחה טכנולוגיה המאפשרת לרכב לקבל מידע "תחושתי" על מצב הדרך ואחיזת הרכב על הכביש, על-בסיס איסוף מידע בזמן-אמת מהחיישנים הלא-ויזואליים הקיימים כבר ברכב, דוגמת יחידות הבקרה השולטות על המערכות השונות בשלדת הרכב (chassis) ובמערכת העברת הכוח (powertrain), כמו הבלמים, הצמיגים, דוושת הגז, המנוע, הדיפרנציאל ועוד. האלגוריתמים של החברה מעבדים את כל האותות במערכת מידול ייחודית שפיתחה, ומנפיקים תובנות על מצב הכביש ומצב הרכב.

בחודש ספטמבר 2020 הכריזה טאקטייל על הסכם מסחרי עם ענקית הרכב הגרמנית ב.מ.וו, אשר תטמיע את תוכנת החישה של טאקטייל בכל דגמי הרכב שהיא תייצר החל מאמצע שנת 2021. הפלטפורמה מורכבת משני מרכיבי תוכנה: מודול Surface DNA המנטר את מצב הכביש, ומודולVehicle DNA  המנטר את מצב הרכב. ביחד הם מספקים תמונה תחושתית מדויקת. 

במקביל לעיבוד ברכב עצמו, התובנות שמייצרת התוכנה מועברות לענן כדי לתמוך ביישומי דרך ובטיחות נוספים בשימוש עיריות, כמו בפיילוט בדטרויט. המידע בענן מאפשר, למשל, לבנות מפה עדכנית של מצב הכבישים בכל מקום שבו נוסעים כלי-רכב המצוידים במערכת, או לפתח יישומים שיספקו תמונת מצב של תנאי הדרך ב"קילומטר הבא" ובכך לתכנן את הנסיעה טוב יותר.