אלתא

תע"א חשפה את הצוללת האוטונומית BlueWhale

פורסם בתאריך ע"י Techtime

התעשייה האווירית (IAI) חשפה בסוף השבוע צוללת בלתי מאוישת המיועדת למבצעי איסוף מודיעין חשאיים, לגילוי צוללות ולאיסוף מודיעין אקוסטי. החברה המסרה שהצוללת החדשה שפותחה באלתא, קיבלה את השם BlueWhale ואת הקוד ELI-3325. הצוללת היא באורך כולל של כ-11 מטר ובקוטר של 1.12 מטר. היא שוקלת 5.5 טון וניתן להעבירה בקלות מאתר לאתר. ההנעה היא חשמלית, כאשר הסוללות המותקנות בה מאפשרות פעולה רציפה של 2-4 שבועות, תלוי בפרופיל המשימה.

בדומה לצוללות מאוישות, פלטפורמת BlueWhale מבצעת איסוף מודיעין חשאי מעל למים, וכן פועלת לגילוי צוללות ולאיסוף מודיעין אקוסטי מתחת למים. כדי לאפשר איסוף מידע מודיעיני מעל למים, היא מצויידת בתורן טלסקופי המגיח מהמים בעת צלילה (בדומה לפריסקופ של צוללת). על-גבי התורן מותקנות מערכות מכ"ם ואלקטרואופטיקה לגילוי מטרות בים ולאורך החופים, וכן מערכות מודיעין אלקטרוני (ELINT). באמצעות אנטנות התקשורת הלוויינית שעל התורן, מועבר המידע שנאסף בזמן אמת אל מוצבי הפיקוד הייעודיים, אשר יכולים להיות ממוקמים בכל מקום בעולם.

גילוי צוללות ואיסוף מידע מודיעיני אקוסטי, מבוצע באמצעות סונאר באורך של כמה עשרות מטרים הנגרר על-ידי BlueWhale, ובאמצעות סונאר נוסף המותקן על גבי שתי דפנות הצוללת. גילוי מוקשים ומיפוי מוקשים ימיים ומוקשים המצויים בקרקעית הים, מבוצעים במקביל באמצעות סונאר ייעודי לגילוי מוקשים, המותקן גם הוא על שתי דפנות הכלי. הצוללת מצוידת בחליפת סנסורים ייעודית שמבטיחה את תנועתה מתחת למים ובקרבת פני המים.

מדובר בפלטפורמה אשר מבצעת חלק מהמשימות המוטלות על צוללת מאויישת. היא מסוגלת לשהות מספר שבועות בלב ים, בלא צורך באיוש על-ידי מפעילים אנושיים בתוך הכלי. מנכ"ל אלתא, יואב תורג'מן, אמר: "אלתא הצליחה, לראשונה בעולם, להביא לבשלות מערכת אוטונומית תת-מימית". לאורך השנים נרשמו מספר פטנטים בינלאומיים הקשורים בפיתוח המערכת. עד היום השלימה צוללת BlueWhale כמה אלפי שעות צלילה במשימות אוטונומית.

אלתא פיתחה ערכת מודיעין אלקטרוני לכוחות קרקע ניידים

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת אלתא (Elta) הנמצאת בבעלות התעשייה האווירית, הכריזה על מערכת לוחמה אלקטרונית המיועדת לשימוש כוחות הים והקרקע, בהם כוחות ניידים ואפילו יחידות חי"ר אשר יכולות לשאת את המערכת על הגב ולפרוס אותה בשטח. המערכת החדשה, בשם TacSense, היא מערכת מודיעין טקטית (Tactical Electronic Intelligence) הכוללת יחידת מודיעין תקשורת (COMINT) ויחידת מודיעין אותות אלקטרוניים (ELINT).

המערכת נועדה לספק לכוחות קטנים יכולת זיהוי אלקטרונית ברמה הנהוגה כיום במערכות מודיעין אלקטרוני בסדר גודל אסטרטגי, ולסייע ליחידות בשטח להתגבר על תופעת “העיוורון האלקטרוני”. התעשייה האווירית מסרה שהיא קיבלה הזמנה של כמה עשרות יחידות עבור לקוח ראשון של המערכת.

מערכות TacSense מספקות מענה לשינויים בשדה הקרב המודרני: יחידות קטנות ומל"טים זעירים נעזרים במערכות מכ"ם קטנות וניידות כדי לאתר מטרות ולכוון אליהן אש. הן מפעילות אמצעי תקשורת מתוחכמים ואפילו אמצעי שיבוש אלקטרוניים. המערכות החדשות יכולות לקלוט תקשורת של היריב ולאכן אותה, ולזהות מתי ובאיזה אופן היחידה המפעילה נמצאת תחת מעכב מערכות המכ"ם של היריב. המערכת מפעילה אמצעי גילוי המאפשרים גם לזהות כוחות סמויים או מוסווים, שכיום לא ניתן לאתר אותם באמצעות מכ"ם או מערכות אלקטרו-אופטיות (EO/IR).

המוצר מופיע באתר של התעשייה האווירית גם תחת שם הקוד ELL-8395. שם נמסר שהוא מכסה את טווח התדרים 0.5GHz-18GHz ויכול לעקוב אחר כמה מאות מטרות בו-זמנית. הוא כולל ממשקי התחברות המאפשרים לשלב אותו במערך מודיעים אלקטרוני גדול, עד לרמת הזירה, כמו למשל מערכת ELI-8700 Unified SIGINT Center של אלתא.

תע"א תספק מטוס ביון למדינה אירופית

פורסם בתאריך ע"י Techtime

התעשייה האווירית (IAI) קיבלה הזמנה בהיקף של כ-200 מיליון דולר לאספקת מטוס לניהול משימות עבור מדינה אירופית שהיא חברה בברית נאט"ו. המטוס יפותח על-ידי התעשייה האווירית ועל-ידי החברה הבת אלתא. הוא יכיל מערכות מודיעין אשר התע"א הצליחה למזער באופן המאפשר להתקין אותם במטוס מנהלים סילוני, במקום במטוס מטען גדול כפי שהיה בעבר. מנכ"ל חברת אלתא, יואב תורג'מן, אמר שהמטוס מעניק ללקוחות יתרון אסטרטגי. הוא כולל מערכות מכ"ם סריקה אלקטרונית מסוג AESA ואלגוריתמים מבוססי בינה מלאכותית.

לא נמסרו פרטים נוספים על תכולת הפרוייקט, אולם התעשייה האווירית רמזה שמדובר בפיתוח פתרון מלא אשר יותקן במטוס מנהלים, ולא במטוס רחב גוף. כיום מציעים התעשייה האווירית ואלתא ארבעה קווים של מטוסי ניהול משימה. מטוס ברמת אייווקס (AEW&C) הכולל מערכות מכ"ם, אמצעים לזיהוי אויב או ידיד (Identification, Friend or Foe), מערכות מודיעים אלקטרוני ומערכות תקשורת המאפשרות לייצר תמונת מצב של החזית. המטוס גם מצוייד במערכת ניהול קרב, מערכת התראה, מערכת ציון מטרות ושתי מערכות מכ"ם המעניקות לו יכולת התמצאות סביבתית מלאה. עסקאות מהסוג ובהיקף הזה אינן מאוד נפוצות. בשנת 2020 היא קיבלה הזמנה לאספקת מטוס ביון ובקרה אלקטרוני למדינה אירופית בהיקף של כ-350 מיליון דולר.

מכירות שיא של 4.5 מיליארד דולר

גרסת AGS היא של מטוס מעקב אחר פעילות קרקעית הכולל מערכות מכ"ם, מודיעין אלקטרוני ומטעדים אלקטרו אופטיים אשר מזהירם ועוקבים אחר מספר גדול של מטרות בו-זמנית. בגרסה הימית (Maritime Patrol Aircraft), המטוס מצוייד במערכות דומות, אשר הותאמו לסביבה הימית. הוא כולל גם מערכות עזר ללוחמה בצוללות ומערכות ומערכות למשימות חיפוש והצלה. התעשייה האווירית מסרה שהוא נמצא בשימוש אצל לקוחות רבים ברחבי העולם. הגרסה הרזה ביותר של המערכת היא מטוס למשימות מודיעין אלקטרוני (SIGINT) הנמצא בשימוש נרחב בצה"ל.

המתיחות הגלובלית מתבטאת בעלייה במכירות של התעשייה האווירית. בשנת 2021 הגיעו מכירותיה לשיא של כ-4.5 מיליארד דולר. הצמיחה במכירות נועת בעיקר מצמיחה של כ-10% בתחום הצבאי, עקב ביקוש גובר למוצרי חטיבת מערכות טילים וחלל וחטיבת כלי הטיס הצבאיים. בחודש מרץ 2022 היא דיווחה על עלייה חזקה בצבר ההזמנות, להיקף של כ-13.4 מיליארד דולר, בהשוואה לכ-12.6 מיליארד דולר בסוף 2020. קופת המזומנים של החברה כוללת כיום כ-905 מיליון דולר.

אלתא פיתחה מערכת לאיתור מוקשים ומטענים

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת אלתא (Elta) הנמצאת בבעלות התעשייה האווירית (IAI) חשפה מערכות הגנה חדשות, בהן מכ"ם לרחפנים ומערכת לגילוי מטענים ומוקשים. מערכת גילוי המטענים והמוקשים מדגם ELI-3375, היא מערכת מרובת חיישנים המותקנת על-גבי כלי רכב מסייר מאוייש או רובוטי, ומצויידת במספר חיישנים המאפשרים לאתר מטענים מאולתרים (IED), מטעני צד ומוקשים המצויים על פני השטח בצורה גלויה או מוסווית, או שהם מוטמנים מתחת לאדמה.

המערכת מגלה את האיומים המצויים לפני הרכב ומצדדיו בזווית של 270°. היא כוללת מכ"ם סינתטי (Synthetic Aperture Radar) ייחודי בשם Surface IEDs Detection Radar – SIDER אשר פותח במיוחד לאיתור המטענים והמוקשים. מערכת אלקטרו אופטית לסריקת וניתוח האזור הניסרק ומערכת ומערכת IR לאיתור המטענים והמוקשים. חברת אלתא בנתה פתרון מלא הכולל מערכת לתיעוד ומיפוי הנתיב הפנוי ממטענים ומוקשים, וחבילה של אמצעי נגד לניטרול המטענים שהתגלו.

מכ"ם סינתטי בכף היד

במקביל, אלתא חשפה את מערכת המכ"ם הסינתטי (SAR) החדשה, ELM-2054, שהיא מהקטנות מסוגה בעולם, וניתן להתקין אותה אפילו על-גבי רחפנים קטנים. למרות שהמערכת שוקלת פחות מ-10 ק"ג, היא מספקת טווח גילוי של עד 20 ק"מ. המערכת מיועדת לשימוש על-גבי פלטפורמות מוטסות קטנות, כמו רחפנים, מל"טים, בלוני תצפית וכדומה.

המערכת מיועדת ליישומי לוחמה בטרור, הגנת גבולות, הערכת היקף הפגיעות במטרות, איתור ולכידת מטרות והערכת הנזקים באזורי אסון. חברת אלתא דיווחה שהמערכת מסוגלת לספק כיסוי שטחים שלך 750 קמ"ר בשעה. היא פועלת במתח של 28V ובהספק של עד 200Watt בלבד וניתנת לשימוש גם ביישומים ימיים.

מכ"ם לחיל האוויר הגרמני ב-200 מיליון אירו

בתוך כך, מתברר שאלתא תספק לחיל האוויר הגרמני מערכת מכ"ם גדולה אשר תשמש את מערכת ההגנה הגרמנית להגנה בפני טילים בליסטיים (Ballistic Missile Defence – BMD). הפיתוח יתבצע בשיתוף פעולה עם חברת HENSOLDT מהעיר טאופקירכן שליד מינכן, המתמחה בייצור חיישנים ומערכות מכ"ם לשוק הצבאי. התעשייה האווירית דיווחה שהסכם שיתוף הפעולה בין החברות נחתם בעקבות הזמנה של משרד הביטחון הגרמני לקבלת ארבע מערכות מכ"ם לטווח גדול בהיקף כולל של כ-200 מיליון אירו.

מכ"ם ההגנה העתידי של חיל האוויר הגרמני
מכ"ם ההגנה העתידי של חיל האוויר הגרמני

מערכות המכ"ם יפעלו בתחום S-band המוגדר כתדרי 2GHz-4GHz. בנוסף לסיוע בפיתוח, אלתא תספק למערכת גם שירותי תמיכה לאורך מספר שנים. התוכנית נעשית במסגרת פרוייקט שדרוג תשתיות המכ"ם הקרקעיות של חיל האוויר הגרמני, אשר הוקמו לפני 30 שנה ומספקות טווח גילוי של כמה מאות קילומטרים. מהסיבה הזאת מערכות המכ"ם שיפותחו באלתא ישמשו גם לבקרה על המרחב האווירי וגם להגנה בפני טילים בליסטיים. חברת הנסולט מתמקדת בפיתוח ואספקת מערכות חישה ומכ"ם צבאיות. החברה מעסיקה כ-5,600 עובדים ומכירותיה בשנת 2020 הסתכמו בכ-1.2 מיליארד אירו.

התעשייה האווירית מקימה באוסטרליה חברה לכלים לוגיסטיים אוטונומיים למכרות

פורסם בתאריך ע"י yochais

[בתמונה: רובוט Sahar של אלתא המיועד לפינוי דרכים]

התעשייה האווירית (IAI) וחברת Bis האוסטרלית, המספקת שירותים לוגיסטיים לענף המכרות, מקימות באוסטרליה חברה משותפת, Auto-Mate, שתפתח כלים לוגיסטיים אוטונומיים המותאמים למשימות בתפעול של מכרה, כדוגמת פינוי פסולת, שינוע סחורות, חציבה ועוד.החברות מסרו כי הכלים הללו יתרמו לשיפור הבטיחות והיעילות של המכרה ויספקו דאטה מפורט שיסייע למקסם את תהליכי התפעול.

אוסטרליה היא מדינה עשירה במחצבים וענף המכרות הוא אחד הסקטורים המשמעותיים ביותר בכלכלה, אשר אחראי לכעשירית מהתוצר הלאומי. מי ששידך בין התעשייה האווירית ל-Bis היא לשכת הסחר האוסטרלית, Austrade, שעובדת עם התעשייה האווירית מאז 2013 במטרה למצוא הזדמנויות עבור התעשייה האווירית בענף המכרות.

המיזם המשותף ישלב בין המומחיות של התעשייה האווירית בתחום הרובוטיקה האוטונומית והניסיון של Bis כספקית שירותים לוגיסטיים למכרות באוסטרליה. תעשייה האווירית פיתחה, תחת חברת אלתא שבבעלותה, מספר כלים אוטונומיים קרקעיים ליישומים צבאיים, כמו למשל סייר הגבולות הרובוטי Guardium, שתפקידו לפטרל לאורך הגבול ולהתריע מפני ניסיונות חדירה, רובוט תומך לחימה בשם REX, שמסייע לכוחות קרקעיים בשטח, והרובוטים Panda ו-Sahar, המיועדים לליווי שיירות, פינוי דרכים ומשימות של הנדסה קרבית. כל הכלים הללו מתבססים על אותה פלטפורמה רובוטית שפיתחה אלתא. ב-Bis ציינו כי העובדה שהכלים הרובוטיים של התעשייה האווירית מיועדים לתפקד בסביבות מרוחקות ותנאי שטח קשים הופכים אותם  למתאימים גם לענף המכרות.

 

התעשייה האווירית תספק למדינה אירופית מטוס ביון במחיר של 350 מיליון דולר

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: מטוס ביון של התעשייה האווירית על-גבי פלטפורמת מטוס המנהלים גאלפסטרים שהיא מייצרת

התעשייה האווירית (IAI) זכתה בהזמנה ממדינה אירופית לספק מטוס ביון הכולל מערכות מודיעין אלקטרוני של אלתא בהיקף כולל של כ-350 מיליון דולר. מדובר במטוס האוסף מידע מודיעיני אסטרטגי. הפרוייקט יהיה באחריות אלתא, אשר תספק את מערכות המכ"ם, איסוף המידע והלוחמה האלקטרונית. החברה לא מסרה איזה מטוס היא תספק, אולם ציינה שבשנים האחרונות היא השיגה יכולת מיזוער מערכות הביון האלקטרוני המאפשרות שימוש במטוסי סילון קטנים יחסית, במקום במטוסי נוסעים רחבי גחון או במטוסי מטען שהותאמו למשימות לוחמה אלקטרונית.

מנהל חטיבת התעופה באלתא, גדעון לנדא, אמר שהשוק האירופי הוא שוק יעד אסטרטגי של אלתא. ההיצע של אלתא/תע"א בתחום מטוסי הלוחמה האלקטרונית כולל כיום ארבעה קטגוריות מרכזיות: מטוסים גדולים מסוג  AEW&C הפועלים על-גבי פלטפורמות דוגמת בואינג ומשמשים להתרעה מוקדמת ובקרה. בעבר הרחוק ניסתה ישראל למכור מטוס מהסוג הזה לסין אולם העיסקה בוטלה בלחץ ארצות הברית. כיום יש הסכם בין התעשייה האווירית לבין חברת איירבאס האירופית וחברת אמבאר הברזילאית, לפיתוח מטוסי ביון גדולים על-גבי הפלטפורמות האוויריות שלהן.

פלטפורמת AGS – Air to Ground Surveillance המותאמת למטוסי מנהלים סילוניים דוגמת גאלפסטרים, שהתע"א מפתחת ומייצרת עבור חברת Gulfstream האמריקאית. הפלטפורמה כוללת מערכות מודיעין מבוססי אותות תקשורת (SIGINT), מכ"ם לסריקת פני השטח, חיישנים אלקטרו-אופטיים המשמשים לאיסוף מידע קרקעי ומערכת מיחשוב לעיבוד וניתוח המידע. הפלטפורמה הימית MPA – Maritime Patrol Aircraft מספקת יכולת מעקב אחר מטרות ימיות, ניהול לוחמה נגד כלי שיט וצוללות, ביצוע סיורים לטוח ארוך ולנהל משימות חיפוש והצלה. החליפה האלקטרונית הזאת מותקנת במטוסי מנהלים סילוניים בגודל בינוני, דוגמת המטוס Global 5000 של חברת בומברדייה.

לוחמת הרשת הדיגיטלית נשענת על מבצרים אלקטרוניים מעופפים

הגרסה הקטנה ביותר היא של מטוסי לוחמה אלקטרונית, הסורקים את ספקטרום הקרינה האלקטרו-מגנטית ומאתרים את המיקום של הגופים הקורנים באזורים גיאוגרפיים נרחבים. התע"א מסרה שמטוסיה צברו נסיון מבצעי נרחב במהלך השימוש בהם בצה"ל.

עקב החשיבות האסטרטגית של מטוסי הביון, עסקאות מהסוג הזה אינן נפוצות מאוד. יחד עם זאת, חשיבותם במערך הכוחות נמצא בעלייה תלולה עקב מספר שינויים מהירים בשדה הקרב המודרני. הגורם הראשון הוא משקלם הגובר של טילים וטילי שיוט בשלבי הלוחמה. מנגד, המעבר של צבאות למתכונת של לחימת רשת דיגיטלית מחייבת קבלת מידע אלקטרוני מדוייק, מעובד ובזמן אמת. בקביל, המהלך הזה עצמו גם מייצר הרבה מאוד מקורות קרינה שמטוסי הביון יכולים לקלוט, לנתח ולשדר לכוחות.

מפא"ת התאימה ציוד צבאי לניטור ובדיקה מרחוק של חולי קורונה

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: תוצאות הניסוי הראשוני: הרופא מקבל את מדדי החולה על-גבי המסך

המרכז הטכנולוגי הלאומי למלחמה בקורונה הפועל בהובלת מפא"ת במשרד הביטחון, ביצע בהצלחה ניסוי בזק שבמסגרתו הוסבו שתי מערכות צבאיות למטרה חדשה: בדיקה מרחוק של מדדים פיזיולוגיים. המערכת המשולבת החדשה כוללת מכ"ם של חברת אלתא ומצלמה תרמית (IR) של חברת אלביט מערכות. המערכת מאפשרת לבצע מדידה ממרחק של דופק הנבדק, חום גופו וקצב נשימתו. נתונים אלה יוצגו במוניטור מרוחק לרופא, כדי לסייע לו בקבלת החלטות קליניות. המערכת תאפשר לצוות הרפואי לשהות במתחם סטרילי ללא מגע עם הנבדק כדי לצמצם את החשיפה של הצוות הרפואי אל נגיף הקורונה. בעתיד, היא תאפשר מיון ראשוני ותיעדוף הטיפול בחולים – בהתאם לניתוח המדדים.

הניסוי נערך בשיתוף ד"ר יוני סביר מהפקולטה לרפואה ע"ש רפפורט בטכניון, החברות EchoCare Technologies, Vayyar, Neteera, המרכז הרפואי רבין, יחידת המו"פ במפא"ת בראשות תא"ל יניב רותם וצוות מערך החיישנים במפא"ת, וכן קבוצות מחקר נוספות מהאקדמיה ומצה"ל. הייעוץ הרפואי ניתן על-ידי ד"ר יוסי שעיה וד"ר עקיבא אסתרסון ממיון בילינסון (המרכז הרפואי רבין). להערכת מפא"ת, קיימת אפשרות שהמערכת תיכנס לשימוש בחדרי המיון בארץ כבר בימים הקרובים.

יוסי כהן, סמנכ"ל טכנולוגיה בחברת אלביט, אמר שהחברה תמשיך לרתום את היכולות הטכנולוגיות שפותחו בחברה בכדי לסייע למשרד הביטחון, המרכזים הרפואיים והרשויות המקומיות. מנכ"ל אלתא, יואב תורג׳מן, אמר מערכות המכ"מ של אלתא, המשמשות לגילוי ומודיעין, הוסבו לניטור מדדי גוף אצל חולים פוטנציאליים ולשמירה מיטבית על הצוות הרפואי, ללא צורך בהתערבות אנושית. "נמשיך לתמוך במאמץ הלאומי במציאת פתרונות יעילים וחדשניים".

המצלמה התרמית (IR) של אלביט במהלך הניסוי שבוצע על-ידי מפא"ת
המצלמה התרמית (IR) של אלביט במהלך הניסוי שבוצע על-ידי מפא"ת

לדברי ד"ר שעיה, מפא"ת פנתה אל בית החולים עם הרעיון לנטר חולים באמצעות מערכות מכ"מ. "הם שאלו אותנו מה הצרכים הרפואיים שלנו ואיזה מדדים צריך לנטר על-מנת לאבחן חולי קורונה בשלב מוקדם עוד בזמן ההערכה הראשונית, מבלי מעורבות של איש צוות רפואי". ממשרד הביטחון נמסר שהמרכז הטכנולוגי הלאומי למלחמה בקורונה ממשיך באיתור ובפיתוח טכנולוגיות שיסייעו במאבק בהתפשטות נגיף הקורונה. "במסגרת פעילות המרכז עוסקים הצוותים בהסבת טכנולוגיות צבאיות-ביטחוניות ליישומים אזרחיים. העבודה נעשית מסביב השעון ובמשמרות, על-מנת להגיע מוקדם ככל הניתן ליישום בבתי החולים".

אלתא תתמוך בחברות סטארט-אפ המפתחות חיישנים מהפכניים

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת אלתא (ELTA Systems) הנמצאת בבעלות התעשייה האווירית (IAI) פותחת את שעריה בפני חברות סטארט-אפ ומציעה להן תמיכה ואפילו נגישות אל לקוחותיה. החברה הכריזה על תוכנית עידוד חדשה ויוצאת דופן מבחינתה, המיועדת לחברות סטארט-אפ ישראליות הפועלות במסגרת המשרד הישראלי של חממת MassChallenge הגלובלית. אלתא מחפשת חברות המפתחות טכנולוגיות חישה חדשניות בתחומים כמו חיישנים בתדר גבוה מאוד, מיחשוב קוונטי, פוטוניקה, חיישנים קוליים ואולטרא-סוניים וסוגים דומים של טכנולוגיות חישה פורצות דרך.

במסגרת תוכנית העידוד החדשה, Future Sensing Program, אלתא תספק תמיכה בחברות שיתקבלו לתוכנית, כולל הצגתן בפני לקוחותיה בעולם והזדמנות לשלב את הטכנולוגיות שלהן במערכות איסוף המידע התעופתיות, הימיות והיבשתיות, במערכות הסייבר ובמערכות החלל של אלתא. החברה מסרה שהתוכנית המפתיעה היא תוצאה של אסטרטגיה שגובשה בתעשייה האווירית במטרה לחזק את הקשר בין החברה לבין חברות חדשות המפתחות טכנולוגיות חישה.

מנכ"ל חברת אלתא, יואב תורג'מן, אמר שבאמצעות שיתוף הפעולה עם MassChallenge, אלתא תהיה מעורבת בבחירת החברות שיתקבלו לתוכנית Future Sensing, ותבצע בחינה גם לחברות שכבר התקבלו לחממת MassChallenge. "התוכנית כוללת הדרכה, פיתוח טכנולוגי משותף ושיתוף פעולה עסקי". התוכנית נועדה לסייע לאלתא לזהות טכנולוגיות חדשות כדי לשמור על היתרון הטכנולוגי שלה. מנהלת פעילות MassChallenge בישראל, יונית סרקין, אמרה ששיתוף הפעולה המתחזק עם התעשייה האווירית מעניק לחממה שותף אסטרטגי המאפשר לה "לספק תשתית איכותית העומדת לרשות חברות הסטארט-אפ".

7,000 משרות חדשות בישראל

חממת MassChallenge היא עמותה ללא כוונת רווח שהוקמה כדי לקדם חדשנות ופועלת בישראל, ארצות הברית, מקסיקו ושווייץ. פעילות החממה בישראל החלה בשנת 2015, ובמסגרתה היא מספקת סיוע וליווי לחברות סטארט-אפ, כולל משרדים חינם בשוק מחנה יהודה בירושלים למשך ארבעה חודשים ונגישות אל לקוחות פוטנציאליים.

הרישום למחזור הנוכחי של החממה החל בדצמבר 2019. הגשת ההצעות נסגרה בסוף ינואר 2020 ובסוף החודש הזה (מרץ) יוכרזו החברות שהתקבלו אליה. לצד חברות ישראליות, החממה מעודדת גם חברות פלשתיניות מירושלים ומרמאללה. להערכת החממה, מאז שנת 2016 יצאו ממנה 207 חברות בישראל, אשר גייסו ביחד יותר מ-250 מיליון דולר ויייצרו כ-7,000 משרות באופן ישיר.

תע"א מגבירה את פעילות הלוחמה ברחפנים

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: מערכת PopStar לאיתור וזיהוי רחפנים באמצעות מצלמות יום ולילה

התעשייה האווירית (IAI) מרחיבה את פעילותה בתחום ההגנה ההיקפית בפני רחפנים. החברה חשפה בסוף השבוע את מערכת ההגנה הטקטית PopStar המיוצרת במפעל תמ"מ, המאפשרת איתור רחפנים ואיומים אחרים באמצעות מערכת צילום צבעונית הסורקת את השמים ביום ובלילה. בתור מערכת אופטית, היא אינה פולטת קרינה ולכן קשה לשבש אותה, ובתור מערכת ניידת היא ניתנת לשימוש על-ידי יחידות קטנות המחליפות את מיקומן.

למערכת יכולת זיהוי רחפנים ומטרות אחרות אשר הוגדרו עבורה מראש. היא מבצעת סריקה של השמיים באמצעות סיבוב מצלמה בעלת זווית צפייה של 15°, המאפשרת זיהוי רחפנים ממרחק של 3 ק"מ באור יום וממרחק של 2.5 ק"מ בתנאי חשיכה. החברה מסרה שביצועי המערכת הוכחו בשימוש מבצעי. המערכת מצויידת באלגוריתם לזיהוי תנועה, ומספקת למפעילים יכולת זיהוי אוטומטית של המטרות (Automatic target recognition).

הקומנדו הפורטוגלי ניסה להפיל את המערכת של אלתא

במקביל, התעשייה האווירית דיווחה בסוף השבוע על ניסוי של מערכת ההגנה Drone Guard המיוצרת על-ידי אלתא, אשר נבדקה על-ידי הצי הפורטוגלי במסגרת הדגמות מסחריות שבוצעו עבור נאט"ו. במהלך ההדגמה היא נדרשה להגן על נמל ימי בפני תקיפות רחפנים, אשר בוצעו על-ידי יחידות מיוחדות של הצי הפורטוגלי, אשר ניסו להחדיר רחפנים למתחם מהים (באמצעות סירות גומי) ומהיבשה במספר מתארים: חדירות בודדות יום ולילה, חדירות באמצעות נחילי רחפנים וחדירות ממספר כיוונים בו-זמנית.

התע"א מסרה שהמערכת עמדה בהצלחה בכל המבחנים וקיבלה הסמכה להשתתף בתרגיל ימי של נאט"ו אשר יאמן את צבאות הברית בהגנה על נמלי תעופה. מערכת Drone Guard מבוססת על מכ"ם SAR של אלתא מדגם ELI-4030 הפועל בתדר X-band, ועל מערכת אלקטרו-אופטית ומצלמת אינפרא אדום משלימות, אשר אחראיות על זיהוי וסיווג המטרות. עם הגדרת וזיהוי המטרה, המערכת מפעילה מערכת שיבוש אלקטרונית (Jamming) אשר מנטרלת את מנגנוני הניווט (GPS/GNSS) של הרחפן.

צמיחה של 30% בשנה

מנכ"ל אלתא, יואב תורג'מן, אמר שהמערכת הוכיחה את יכולתה פעמים רבות. "לאור האירועים האחרונים במזרח התיכון, ברור שיש צורך במערכת הגנה כוללת כנגד רחפנים, ואלתא היא מהחברות הבודדות שיש בידה את כל היכולות הנדרשות לכך". מדובר בשוק דינמי מאוד. להערכת חברת המחקר Grand View Research, שוק מערכות ההגנה בפני רחפנים יצמח בכ-30% בשנה במשך חמש השנים הבאות, ויגיע להיקף של כ-4.5 מיליארד דולר בשנת 2026.

מערכת Drone Guard של חברת אלתא
מערכת Drone Guard של חברת אלתא