ניסטק זכתה בפרוייקט CropX לייצור אלפי חיישנים

בתמונה למעלה: בדיקות סופיות של חיישני CropX במפעל ניסטק בפתח תקווה.

קבוצת ניסטק (Nistec) זכתה בפרוייקט של חברת CropX מנתניה לייצור אלפי חיישני קרקע שיפרסו בשטח של כ-5 מיליון דונם ברחבי העולם. חברת קרופ-אקס פיתחה פלטפורמה הכוללת חיישנים המוטמנים באדמה ומודדים את מידת הלחות בקרקע. החיישנים יודעים לנתח את סוג האדמה ולשדר את הנתונים אל מערכת בקרה חכמה, הנותנת לחקלאי מידע מדויק בזמן אמת על מצב ההשקיה בכל נקודה בשטח המעובד, ומסייעת לתכנן בצורה מדויקת יותר את תוכניות ההשקיה והדישון.

כיום החברה משרתת כ-2,000 לקוחות שהתקינו יותר מ-10,000 מערכות מאז ייסוד החברה בשנת 2015. להערכת החברה, המערכות שלה הניבו חיסכון של יותר מ-60% בתצרוכת המים וגידול של כ-20% בתנובה. החברה זכתה לתואר "חלוצה טכנולוגית" מטעם הפורום הכלכלי העולמי. לאחרונה היא חתמה על הסכם עם חטיבת NASA Harvest בנאס"א, לאספקת נתוני קרקע שנאספו מהחיישנים שלה ברחבי העולם, כדי לשלב אותם בנתוני לוויין לצורך הפקת תובנות המאפשרות לקבל החלטות מבוססות נתונים.

עמידה בתנאי סביבה קשים

מנכ"ל החברה, תומר צח, אמר שהסכם הייצור עם ניסטק הוא תוצאה של עלייה בביקוש למערכות החברה, והצורך להגביר את היקף הייצור. המערכות ייוצרו במפעל ניסטק בפתח תקווה במתכונת של שירות מלא: ייצור המעגל האלקטרוני, הרכבת המערכת השלמה, ביצוע בדיקות פונקציונליות ואריזה ומשלוח ללקוחות קרופ-אקס ברחבי העולם. סמנכ"ל השיווק והמכירות של ניסטק, ארבל ניסן, אמר שהייצור דרש עמידה באתגרים מיוחדים. "המערכות כוללות שימוש ברכיבים קטנים מאוד, ומוטמנות בתוך האדמה שם הן צריכות לעמוד בתנאים סביבתיים קשים. במהלך הייצור התמודדנו עם אתגרים טכנולוגיים מיוחדים, כמו רכיבים אלקטרוניים זעירים ברוחב של 0.3 מ"מ בלבד ובייצור שנדרש לעמוד באמינות גבוהה במיוחד".

ארבל ניסן (מימין) ותומר צח
ארבל ניסן (מימין) ותומר צח

קבוצת ניסטק היא אחת מקבלניות שירותי הייצור האלקטרוני הגדולות בארץ, היא מעסיקה כ-860 עובדים בארבעה אתרי ייצור בישראל. בנוסף היא בעלת השליטה בחברת אלטק מפתח תקווה, המייצרת מעגלים מודפסים. חברת קרופ-אקס מעסיקה כיום 45 עובדים, 25 מתוכם בישראל והשאר בארה"ב, אוסטרליה, מקסיקו וניו זילנד. בין המשקיעים בחברה: קרן Innovation Endeavors בבעלות מנכ"ל גוגל לשעבר אריק שמידט, OurCrowd, סומיטומו, תאגיד בוש הגרמני וחברת flex.

ניסטק התאימה קו הרכבות אוטומטי עבור המדפסת של ננו-דיימנשן

קבוצת ניסטק (Nistec Group) התאימה במפעל הייצור שלה בפתח-תקווה קו הרכבות אוטומטי ייעודי עבור מעגלים מודפסים (PCB) שיוצרו במדפסת התלת-מימד של חברת ננו-דיימנשן (Nano-Dimension). ניסטק הדגימה את פעולתו של הקו החדש והרכיבה באופן אוטומטי מעגל אלקטרוני שהכיל 20 שכבות פנימיות וכלל חלקים אנאלוגיים ודיגיטליים וכן קבלים אלקטרוניים שנוצרו באופן מלא בהדפסת תלת-מימד. שתי החברות דיווחו כי הקו ביצע בהצלחה כ-17 מחזורי הרכבה תקינים באופן מלא.

הקו יאפשר לחברות אלקטרוניקה העושות שימוש במדפסת של ננו-דיימנשן להרכיב במפעל של ניסטק מעגלים אלקטרוניים שאינם ניתנים להרכבה באופן ידני. סמנכ"ל השיווק והמכירות בניסטק, ארבל ניסן, הסביר כי האתגר היה להתאים את תהליך ההרכבה האלקטרוני האוטומטי הסטנדרטי למאפיינים המיוחדים של המעגל המודפס בטכנולוגיית תלת-מימד. "המדפסת של ננו-דיימנשן עושה שימוש בחומרים מעט שונים, ועל כן צריך לוודא כי הטמפרטורות ותהליכי ההלחמה של קו אוטומטי לא יפגעו בתקינות המעגל. היינו צריכים למצוא את האיזון בין התהליכים הנדרשים לצורך הרכבה אוטומטית לבין התכונות של המעגל של ננו-דיימנשן."

ננו-דיימנשן פיתחה מדפסת תלת-מימד לייצור מעגלים מודפסים ורכיבים אלקטרוניים בסיסיים דוגמת אנטנות, נגדים, קבלים וסלילים. מדפסת DragonFly LDM מאפשרת ייצור אמיתי של סדרות קצרות ויכולה לעבוד ברציפות 24 שעות ביממה 7 ימים בשבוע.

המעגל האלקטרוני שהודפס במדפסת של ננו-דיימנשן והורכב במפעל של ניסטק

את המעגל הרב-שכבתי עבור הפיילוט עם ניסטק השלימה המדפסת תוך 40 שעות בלבד עבור 4 יחידות של המעגל. לשם השוואה, בטכנולוגיית ייצור מעגלים מודפסים קונבנציונלית, המעגל המודפס מיוצר בקו ייצור עם מכונות רבות בעלויות של עשרות מיליוני דולרים התופסות שטחים גדולים, בתהליך ייצור ארוך הנמשך לפחות כשבוע וכולל שלבים רבים כדוגמת חיתוך חומרי גלם, הכנת גלופות, כבישה, קידוח, כיתוב, ציפוי, גימור ועוד. בטכנולוגיה של ננו דיימנשן, נדרשת מכונה אחת בלבד המחליפה את כל התהליך הנ"ל ותהליך ההדפסה של המעגל נמשך רק מספר שעות.

יתרון מרכזי לשיטה המתקדמת של ההדפסה בתלת מימד הוא ביכולת להדפיס רכיבים אלקטרונים כחלק מהכרטיס. למשל, הדפסת רכיבים כגון קבלים וסלילים בשכבות הפנימיות של המעגל האלקטרוני, מאפשרת לצמצם את שטח הכרטיס האלקטרוני ולהוסיף יכולות חדשות שטרם מומשו עד היום במוצרים אלקטרוניים. לדוגמא: היכולת לייצר שנאי הכולל סליל מודפס בתוך המעגל, מאפשר לייצר שנאי שטוח בעל עובי המעגל עצמו בלבד או לחילופין, לייצר מסנן מסוג LPF ללא צורך ברכיבים דיסקרטים כלל. כל הרכיבים הנדרשים מודפסים על ידי המכונה עצמה.

ניסטק קיבלה הסמכה לתקן הרכב IATF 16949

מפעל הייצור בפתח תקווה של קבוצת ניסטק (Nistec), קיבל החודש הסמכה לתקן האיכות המחמיר של תעשיית הרכב, 16949IATF . בעקבות ההסמכה, הוא מאושר לייצור מערכות אלקטרוניות ממונעות שישולבו בתעשיית הרכב העולמית. "קבלת התקן הזה מרגשת אותי במיוחד", אמר מנהל אבטחת האיכות בחברה, מוטי סידון (בתמונה למעלה עם תעודת ההסמכה). "אנחנו קבלן המשנה הראשון בארץ שיש לו את התעודה הזאת. היא מעידה שניהול האיכות אצלנו הוא מהגבוהים בעולם".

הוא מסר ל-Techtime שגם בעבר החברה ייצרה כרטיסים אלקטרוניים עבור תעשיית הרכב בארץ, "אולם מכיוון שתחום הרכב לא היה מפותח, הכרטיסים שימשו לייצור דגמים ואבות טיפוס ולכן הלקוחות לא דרשו את התקן הבינלאומי של תעשיית הרכב. כיום הלקוחות שלנו משווקים ומוכרים את המוצרים שלהם למספר רב יצרני רכב בעולם, כולל ליצרנים המובילים, ולכן הם דורשים שהיצרן יהיה מוסמך לתקן החדש של תעשיית הרכב".

מדובר בעידכון של תקן קודם שנקרא בעבר ISO/TS-16949, וכיום הוא קיבל את השם IATF16949-2016. הבדיקות נעשו על-ידי חברת ההסמכות הבריטית URS Certification במחצית השנייה של ספטמבר השנה ונמשכו חמישה ימים לאורך משמרות היום ומשמרות הלילה. ההיערכות של ניסטק לבדיקה כללה לימוד סעיפי תקן מיוחדים, שהם שונים באופיים מכל שאר התקנים שבידי המפעל, עידכון נוהלי העבודה וביצוע הדרכות לעובדים. במהלך הבדיקה התגלו מספר סוגיות הדרושות תיקון. הערות שנמצאו בסיקור טופלו ונשלחו לגוף הסוקר לאישור.

החודש, ב-9 לאוקטובר 2019, העניקה URS את תעודת ההסמכה לניסטק. סידון מסר שהתעודה מאפשרת לחברה לייצר מערכות אלקטרוניות העומדות בדרישות של יצרניות הרכב הגדולות בעולם, כמו פולקסווגן, טויוטה, ג'נרל מוטורוס, מרצדס, הונדה ועוד.

ניסטק החלה לייצר מערכות לשוק הרכב

קבוצת ניסטק (Nistec Group) החלה לפעול בתחום הרכב וזכתה בשבועות האחרונים במספר פרוייקטי ייצור בשווי של יותר מ-10 מיליון שקל. כך אמר ל-Techtime סמנכ"ל השיווק של החברה, ארבל ניסן. הוא לא מסר מי היו לקוחותיה, אולם גילה שמדובר בייצור מערכות המתריעות ומזהירות במהלך הנסיעה, מערכות לתקשורת בין כלי-רכב אוטונומיים (V2V), מערכות תקשורת פנימיות בתוך רכב אוטונומי, מערכות לאבחון תקלות רכב מרחוק, תחזוקה מונעת של כלי-רכב, ייצור חיישנים לסריקה של סביבת הרכב, מיפוי סביבת הדרך ועוד.

הפרויקטים האלו התקבלו לאחר שהחברה ביצעה השקעות גדולות במפעלי הייצור שלה בפתח תקווה ובקצרין, כדי להתאימם לתקני תעשיית הרכב. כיום מייצר פעל ניסטק מרכז בפתח תקווה כרטיסים אלקטרוניים העומדים בתקן  IATF 16949, המגדיר את כל דרישות איכות תהליך הייצור שמופיעות בתקני תעשיית הרכב באירופה ובארצות הברית. התקן פורסם בשנת 2016 ומחליף את התקן הקודם, ISO/TS 16949, שהוא גרסה ייעודית לתעשיית הרכב של ISO 9001. לדברי ארבל, במפעל בוצעו מספר מבדקי איכות על-ידי יצרנים מובילים בעולם (Tier-1) וקווי הוסמכו לייצור מערכות ממונעות.

ארבל: "אנחנו מעוניינים לספק לחברות ישראליות את בסיס הייצור המתאים ביותר כדי לסייע להן לשווק את מערכות הרכב שלהן בעולם. מעבר לתרומה הכלכלית, יש בנושא זה גם חשיבות ממדרגה ראשונה להצלת חיי אדם". על-פי ההערכות, פועלות כיום בישראל כ-600 חברות בוגרות וחברות סטארט-אפ בתחום הרכב, וחלק גדול מהן משתף פעולה עם יצרניות הרכב המובילות בעולם. לשימוש ברכב אוטונומי, הדוחף את מהפיכת האלקטרוניקה הממונעת, יש בסיס כלכלי מוצק: להערכת בנק ההשקעות מורגן סטנלי, השימוש ברכב אוטונומי יחסוך לכלכלה האמריקאית 1.3 טריליון דולר (1,300 מיליארד דולר) בשנה – שהם כ-7.5% מהתוצר המקומי הגולמי (תמ"ג).

המטרה של ניסטק, הקמת "רמת הסיליקון" בגולן

בתמונה למעלה: החזית הדרומית של מפעל ניסטק החדש שיוקם באזור תעשייה קצרין. תכנון: פופר אדריכלים

קבוצת ניסטק (Nistec) השלימה את שלב התכנון של מתקן ייצור ותכנון אלקטרוני חדש שאותו היא מתכננת להקים בשנתיים הקרובות באזור התעשייה קצרין שבגולן, בהשקעה כוללת של כ-25 מיליון שקל. המנכ"ל והבעלים של קבוצת ניסטק, יצחק ניסן, סיפר ל-Techtime שהרעיון הפעם הוא לחרוג ממתכונת רגילה של הרחבת נמפעל הייצור הפועל היום בקצרין. "החלום שלנו הוא להקים בקצרין את רמת הסיליקון".

בנוסף למפעל הייצור וההרכבות שימוקם במבנה הזה, הוא יכלול קומת מעבדות שבה יקבלו חברות סטארט-אפ את כל השירותים הנדרשים לפיתוח וייצור מהיר של מוצרים חדשים. החל משלב התכנון של המעגל המודפס וכלה בייצור. "בקומת הגלריה אנחנו גם נקים מרכז מבקרים, שיאפשר להציג בפני הקהל והמבקרים את כל התהליכים של ייצור אלקטרוני מתקדם".

910 עובדים ותוכניות התרחבות

להערכתו, המרחק לא מהווה בעיה המרתיעה חברות סטארט-אפ. "כיום יש לנו כ-40 לקוחות המגיעים לקצרין מכל רחבי הארץ, וכאשר יושלמו המחלפים החדשים באזור יקנעם, הנסיעה ממרכז הארץ לרמת הגולן תהיה מהירה מאוד". לדבריו, "הלקוחות שיגיעו למתקן החדש ויתחילו לעבוד מהצפון, יוכלו להפוך את רמת הגולן כולה לרמת הסיליקון הישראלית". קבוצת ניסטק פועלת כיום באמצעות לשכת תכנון ושלושה מפעלי ייצור בפתח-תקווה, מעלות וקצרין, ומעסיקה כ-520 עובדים, בנוסף לכ-390 עובדים נוספים במסגרת החברה הבת אלטק.

מנכ"ל קבוצת ניסטק יצחק ניסן
מנכ"ל קבוצת ניסטק יצחק ניסן

השקעה מאסיבית בציוד ייצור

בשנתיים האחרונות הקבוצה מבצעת השקעות רבות בתשתית. לאחרונה היא רכשה שלוש מכונות השמת רכיבים מתוצרת סמסונג, שתיים מתוכן הן מסוג Chip Shooter דו-ראשיים להרכבות מהירות. בנוסף, החברה רכשה מכונה חדשה למריחת משחת הלחמה (Printer) מתוצרת חברת DEK הבריטית, ותנור הלחמה מתוצרת Heller (ארה"ב). כל המכונות מצוידות גם במזינים (פידרים חכמים) המאפשרים הרכבת רכיבים אלקטרונים זעירים במיוחד בדיוק של ± 50µ. המכונות יותקנו ויכנסו לפעילות מלאה עד סוף שנת 2018 בקווי הייצור במפעלי ניסטק בצפון הארץ: ניסטק צפון במעלות וניסטק גולן בקצרין.

בסך הכל, בשנתיים האחרונות הקבוצה רכשה ציוד ייצור בהיקף כולל של כ-18 מיליון שקל. לדברי יצחק ניסן, נפח הייצור של הקבוצה צמח בכ-30% במהלך השנה האחרונה. "הקבוצה מספקת כיום שירות לכ-400 חברות שונות. חלק מהלקוחות נמצאים בצמיחה, ואנחנו צריכים לספק להם מענה באמצעות הצטיידות מתאימה. אנחנו נמשיך ונשדרג את היכולות במפעלים כדי לתמוך בלקוחות, ולסייע להם לספק מוצרים באיכות גבוהה ובמהירות הנדרשת ללקוחותיהם בעולם".