אורביט

אורביט חושפת מסוף תקשורת לוויינים קרבי

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת אורביט (Orbit) מנתניה הנמצאת בבעלות קראטוס (Kratos) האמריקאית, תחשוף החודש תצורה חדשה של מסוף תקשורת לווייינים ממוזער, המיועד לשימוש מיידי בכלי-רכב ופלטפורמות קרביות. החשיפה תתבצע בתערוכת Satellite 2026 שתתקיים ב-23-26 במרץ בוושינגטון, ארה"ב. המסוף החדש, מדגם MPT40, מוגדר על-ידי החברה כ"קומפקטי, בעל ביצועים גבוהים ומוכן ללחימה". המסוף מאופיין במשטח התקנה קטן במיוחד של 50 ס"מ על 50 ס"מ. הוא קל משקל וניתן לפירוק מהיר ולהעברה בשטח בין פלטפורמות שונות. הוא תומך בכל סוגי קונסטלציות הלוויינים בכל הגבהים: GEO, MEO, HEO ו-LEO.

החברה מסרה שהמערכת עומדת בתקנים צבאיים מחמירים (810H ו-461G), תומכת בעבודה עם כמעט כל מודם, כוללת מיתוג קיטוב נשלט אלקטרונית. היא בנויה במתכונת של יחידה מודולרית הניתנת להחלפה בשטח (Line Replaceable Unit – LRU) ומיועדת להתקנה על כלי-רכב קרקעיים וכלי שיט קטנים. מנכ"ל אורביט, דניאל אשחר, אמר שהחברה פיתחה את המערכת לאחר שהיא זיהתה צורך מבצעי של הכוחות המתמרנים במערכת SATCOM רב־תכליתית אחת, המסוגלת לתמוך במספר משימות ופלטפורמות. "מערכת MPT40 יכעולה לנוע עם הכוח ולהסתגל לדרישות מבצעיות משתנות".

עדיין לא נמסר מידע מדוייק על המערכת, אולם מכיוון שהיא מוגדרת כמערכת שלמה, ניתן להניח שהיא כוללת אנטנה, מודם, מעגלי RF ובקר בתוך קופסא אחת. מידע שהחברה פירסמה על גרסאות קודמות של המערכת מספק אינדיקציה על הביצועים של המשפחה: קליטת מידע בקצב של עד 126Mbps ושידור מידע מהמסוף בקצב של עד 29Mbps. אנטנות בקוטר של 30 ס"מ עד 90 ס"מ, משקל בין 10 ק"ג ל-90 ק"ג ועבודה בתדרי Ku-band של 11GHz-14GHz ותדרי Ka-band של 19GHz-31GHz.

משפחת המסופים הזו נחשפה לראשונה בחודש מרץ 2024. החברה לא מסרה על מכירות של המוצרים האלה, אולם בתחילת החודש שעבר היא דיווחה על קבלת הזמנת המשך ממשרד הביטחון הישראלי בהיקף של כ-3.2 מיליון דולר לאספקת מערכות תקשורת לווייניות ממשפחת MPT.

הושלמה עסקת אורביט קראטוס

פורסם בתאריך ע"י Techtime

הושלמה עסקת המכירת של חברת אורביט (Orbit) מנתניה לחברת קראטוס (Kratos Defense & Security Solutions) האמריקאית. החל ממחר (ה') החברה יוצאת ממסחר בבורסה בתל אביב והופכת לחברה פרטית הנמצאת בבעלותה המלאה של קראטוס. אורביט היא מחברות הטכנולוגיה הוותיקות בישראל. היא הוקמה בשנת 1950 וכיום עוסקת בפיתוח ואספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות  (Mission-Critical) ומסחריות ליישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל. היא נחשבת לאחת מהחברות המתקדמות בעולם בתחום מסופי התקשורת הלוויינית הניידים, פתרונות עקיבה וטלמטריה ומערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים.

חברת קראטוס היא תאגיד ביטחוני שמרכזו בסן דייגו, קליפורניה. החברה מפתחת ומייצרת מגוון גדול מאוד של מערכות צבאיות, החל מטילים, כלי-טיס הייפרסוניים, כטב"מים ומל"טי תקיפה אסטרטגיים, מערכות מכ"ם, חדרי מבצעים ניידים, מערכות הגנת לייזר, פתרונות לחלל ולוויינים, מערכות לוחמה אלקטרונית ומערכות תקשורת לווייניות. החברה נסחרת בנסד"ק לפי שווי שוק של כ-16.6 מיליארד דולר. קראטוס שילמה קצת יותר מ-356 מיליון דולר במזומן כדי לרכוש את אורביט. המרוויחה הכגדולה ביותר מהעיסקה היא קבוצת פימי, אשר החזיקה בכ-22.5% ממניות אורביט.

לאחר החתימה על עסקת הרכישה, בחודש נובמבר 2025, הסביר מנכ"ל אורביט, דניאל אשחר, ששתי החברות משלימות אחת את השנייה בצורה מושלמת. "לקוחות רבים של אורביט הם גם הלקוחות של קראטוס. השילוב בין הטכנולוגיות של שתי החברות פותח אפשרויות צמיחה שאינן זמינות עבור חברה יחידנית כמונו. לדבריו, "העיסקה גובשה באמצעות משא ומתן קפדני שנועד למנוע הפרעות לפעילויות של שתי החברות ולהתחייבויות שלהן בתחום הביטחון הלאומי".

בשנת 2025 הסתכמו המכירות של אורביט בכ-83 מיליון דולר, בהשוואה למכירות של 70 מיליון דולר ב-2024 ו-63 מיליון דולר ב-2023. כ-95% מהמכירות היו לשוק הממשלתי-הביטחוני, ורק כ-5% היו לשוק האזרחי. אורביט היא ספקית חשובה של מערכת הביטחון הישראלית. למלחמה המתמשכת התנהלת בארץ מאז מתקפת ה-7 באוקטובר יש השפעה עמוקה על פרופיל המכירות של החברה: בשנת 2025 היה השוק המקומי אחראי לכ-47% ממכירותיה, בהשוואה ל-25% בשנת 2022. יחד עם זאת, זהו מידע חלקי בלבד, מכיוון שחלק מהמכירות בשוק הישראלי הן עבור מערכות שהמשתמש הסופי שלהן הוא לקוח בחו"ל. כ-53% ממכירותיה ב-2025 היו לייצוא, כאשר השוק האירופה הוא השוק הזר הגדול ביותר שלה (24% מהמכירות), ולאחריו באות מזרח אסיה (17%) ויבשת אמריקה (12%).

 

אורביט תספק לצי אירופי תקשורת לוויינית ב-7.1 מיליון דולר

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת אורביט (Orbit) מנתניה קיבלה הזמנה בהיקף של כ-7.1 מיליון דולר לאספקת מערכות תקשורת לווייניות צבאיות מסוג OceanTRx4 Mil עבור אינטגרטור גדול באירופה המהווה לקוח חדש של החברה. ההזמנה מיועדת לשימוש בספינות הצי של אחת ממדינות ברית נאט"ו. מנכ"ל חברת אורביט, דניאל אשחר, אמר שהמערכות מספקות קישוריות לוויינית רציפה בשני תדרים שונים. לדבריו, זוהי פלטפורמת התקשורת הלוויינית הצבאית המתקדמת בעולם.

פלטפורמת OceanTRx4 Mil היא פלטפורמה חדשה שהושקה לאחרונה על-ידי אורביט ומבוססת על פלטפורמת OceanTRx4 הוותיקה יותר, אשר נוספו לה תכונות צבאיות. היא תומכת במגוון תצורות של מערכות אנטנה בקוטר 1.15 מטר, הפועלות בתדרי Ku, X ו-Ka, כולל פיתרון ייחודי המאפשר הפעלה בו-זמנית של מגוון תדרים לצורך פעילויות גלובליות. מערכות OceanTRx כוללות הגנת סייבר מובנית ואלגוריתמים בתחום לימוד מכונה ובינה מלאכותית, וטכנולוגיה מוגנת פטנט המאפשרת למערכות לעבור באופן חלק בין מערכים של לווייני LEO ולווייני MEO.

אורביט נמכרת לקראטוס האמריקאית

חברת אורביט מספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות (Mission-Critical) ומסחריות ליישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל. היא נחשבת לאחת מהחברות המתקדמות בעולם בתחום מסופי תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה ומערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים. במחצית הראשונה של 2025 הסתכמו מכירותיה בכ-38 מיליון דולר. בתחילת נובמבר 2025 חתמה חברת Kratos Defense האמריקאית על הסכם לרכישת אורביט תמורת סכום כולל של כ-356.3 מיליון דולר במזומן.

העיסקה תתבצע במתכונת של מיזוג משולש הופכי, שבמסגרתה תתמזג אורביט עם חברה בת של קראטוס הרשומה בישראל (קראטוס רכישות בע"מ) ועל-ידי כך תצא מהמסחר בבורסה ותיהפך לחברה פרטית בבעלות קראטוס. העיסקה אושרה על-ידי הדירקטוריונים של שתי החברות, וזקוקה כעת לאישור אסיפת בעלי המניות של אורביט. קבוצת פימי, המחזיקה בכ-22.4% ממניות אורביט, התחייבה לתמוך בעיסקת המיזוג. אורביט צופה שהמיזוג יושלם עד סוף מרץ 2026. עם השלמתה, תשולב אורביט בחטיבת המיקרוגלים של קראטוס (Kratos Microwave Electronics Division – KMED), שמרכזה בירושלים.

אורביט נמכרת ל-Kratos תמורת כ-356 מיליון דולר

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת Kratos Defense & Security Solutions האמריקאית רוכשת את חברת אורביט (Orbit) מנתניה תמורת סכום כולל של כ-356.3 מיליון דולר במזומן. העיסקה נחתמה אתמול (ג') בערב, ותתבצע במתכונת של מיזוג משולש הופכי, שבמסגרתה תתמזג אורביט עם חברה בת של קראטוס הרשומה בישראל (קראטוס רכישות בע"מ) ועל-ידי כך תצא מהמסחר בבורסה ותיהפך לחברה פרטית בבעלות קראטוס. חברת קראטוס תשלם כ-13.7 דולר לכל מנייה של אורביט, מחיר המשקף פרמיה של 21% על מחיר המנייה בבורסה השבוע.

העיסקה אושרה על-ידי הדירקטוריונים של שתי החברות, וזקוקה כעת לאישורה של אסיפת בעלי המניות של אורביט. קבוצת פימי, המחזיקה בכ-22.4% ממניות אורביט, חתמה על התחייבות לתמוך בעיסקת המיזוג במסגרת ההצבעה של בעלי המניות. אורביט צופה שהמיזוג יושלם בתוך כארבעה חודשים (סוף מרץ 2026). עם השלמת העיסקה, תשולב אורביט בתוך חטיבת המיקרוגלים של קראטוס (Kratos Microwave Electronics Division – KMED), שמרכזה בירושלים.

חברת קראטוס היא תאגיד ביטחוני שמרכזו בסן דייגו, קליפורניה. החברה מפתחת ומייצרת מגוון גדול מאוד של מערכות צבאיות, החל מטילים, כלי-טיס הייפרסוניים, כטב"מים ומל"טי תקיפה אסטרטגיים, מערכות מכ"ם, חדרי מבצעים ניידים, מערכות הגנת לייזר, פתרונות לחלל ולוויינים, מערכות לוחמה אלקטרונית ומערכות תקשורת לווייניות. החברה נסחרת בנסד"ק לפי שווי שוק של כ-15.2 מיליארד דולר. החברה צופה שמכירותיה בשנת 2025 יסתכמו בכ-1.33 מיליארד דולר.

"התאמה מושלמת בין שתי החברות"

חברת אורביט מספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות  (Mission-Critical) ומסחריות ליישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל. היא נחשבת לאחת מהחברות המתקדמות בעולם בתחום מסופי תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה ומערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים. במחצית הראשונה של 2025 הסתכמו מכירותיה בכ-38 מיליון דולר, בהשוואה למכירות של כ-31.6 מיליון דולר במחצית הראשונה 2024. מנכ"ל אורביט, דניאל אשחר, אמר ששתי החברות משלימות אחת את השנייה בצורה מושלמת. "לקוחות רבים של אורביט הם גם הלקוחות של קראטוס. השילוב בין הטכנולוגיות של שתי החברות פותח אפשרויות צמיחה חדשות, שאינן זמינות לחברה יחידנית כמונו".

לדבריו, "העיסקה גובשה באמצעות משא ומתן קפדני במטרה למנוע הפרעות לפעילויות של שתי החברות ולהתחייבויותיהן בתחום הביטחון הלאומי". נשיא KMED, יונה אדלמן, אמר ששתי החברות הן מובילות בתחום תקשורת מיקרו-גלים ללוויינים ובתחומים צבאיים נוספים. "אנחנו ממוקדים בהגדלת הנוכחות שלנו בשוק הצומח של מערכות בלתי מאויישות ותקשורת לוויינית. כבר זיהינו מספר תחומים שבהם השילוב בין נטכנולוגיות של אורביט לבין טכנולוגיות המיקרוגלים של קראטוס, יביא חידושים לשוק".

רוצים להישאר מעודכנים? הירשמו למטה לקבלת הניוזלטר השבועי שלנו

הזמנות Viasat מאורביט צמחו לכ-7.8 מ' דולר

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: מסוף תקשורת הלוויינים המוטס GX46 של חברת אורביט

חברת Viasat האמריקאית הרחיבה את היקף הזמנות מסופי התקשורת הלווייניים מחברת אורביט (Orbit) מנתניה, במסגרת ההיערכות האסטרטגית שלה לאספקת שירותי לוויין מתקדמים בעקבות רכישת חברת Inmarsat הבריטית. מדובר בשיתוף פעולה שהחל לפני שש שנים: בחודש מרץ 2019 נחתם הסכם מסגרת ארוך טווח בין אורביט לבין Inmarsat לפיתוח ואספקת מערכת תקשורת לוויינית מוטסת רב-תכליתית מסוג Multi-Purpose Terminal – MPT, אשר תעבוד בתדרי Ka. המערכת הקומפקטית תסופק כמערכת אינטגרלית הכוללת חומרה, תוכנה, ממשקים ואנטנה בקוטר של 46 ס"מ.

המערכת נועדה לשימוש במטוסים מסחריים/עיסקיים, במטוסים צבאיים, במטוסי משימה ובמל"טים. בחודש מאי 2023 נירכשה Inmarsat הבריטית על-ידי חברת Viasat האמריקאית תמורת מזומנים ומניות בהיקף של כ-6.3 מיליארד דולר. המיזוג בין החברות הושלם בתחילת 2024, ובעקבותיו הועבר המטה העסקי ללונדון, כאשר המרכז הארגוני פועל מקליפורניה. ויאסאט היא ספקית תקשורת לוויינים מרכזית המספקת שירותים לשוק התעופה, הביטחון והשירותים הממשלתיים, השוק הימי והשוק העסקי והצרכני. בשנת הכספים 2025 (שהסתיימה בחודש מרץ) הסתכמו מכירותיה בכ-4.5 מיליארד דולר.

אסטרטגיית ה-Multi-orbit של Viasat

בחודש יוני 2024 עבר הפרוייקט לשלב המסחרי, ואורביט קיבלה הזמנה לאספקת המערכות התעופתיות MPT30 ו-MPT45 (בעלות אנטנה בקוטר 30 ס"מ ו-45 ס"מ, בהתאמה) בהיקף של כ-5.8 מיליון דולר, לאספקה בשנים 2025-2027. בשלב זה, ההזמנה כבר הגיעה באמצעות Viasat אשר מיזגה לתוכה את Inmarsat. השבוע הוגדלה ההזמנה ב-2 מיליון דולר נוספים, והיא מסתכמת בכ-7.8 מיליון דולר לאספקה בשנים 2025-2027. מנכ"ל אורביט, דניאל אשחר, אמר שמדובר בשיתוף פעולה ארוך טווח: "אורביט והחברה הממוזגת בונות במשותף מפת דרכים לפיתוח מוצרי העתיד – מערכות אשר יתמכו בקונסטלציה משותפת ואחודה של שתי החברות ויאפשרו לאורביט להיות ספק אסטרטגי של מובילה עולמית בתחום הלוויינות".

בסוף 2024 הושקה מערכת התקשורת הימית NexusWave, המספקת קישוריות לוויינית לשתי קונסטלציות שונות (Multi-orbit): לוויינים בגובה רב (GEO) ולוויינים בגובה נמוך (LEO). יו"ר Viasat, מרק דנקברג, דיווח למשקיעים בחודש אוגוסט 2025, שהחברה החלה בסדרת מהלכים שנועדו להביא יכולות Multi-orbit לכל קווי המוצר ומגזרי השוק שלה. הדבר קשור לעיסקת אינמרסאט: תשתית הלוויינים של Viasat היא של לווייני GEO. אולם ערב העיסקה, אינמרסאט החלה בתהליך פיתוח רשת LEO, ש-Viasat שוקלת לשלב באסטרטגיה שלה. עדיין לא ברור האם היא תעשה זאת באמצעות רכישת קיבולת מרשתות LEO קיימות, דוגמת OneWeb או Starlink, או שתבנה קונסטלציית LEO גדולה משל עצמה.

אורביט: הזמנה ב-2.7 מיליון דולר מאינטגרטור אירופי

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: הדמייה של אורביט להתקנת מערכות התקשורת שלה בספינת קרב מודרנית

חברת אורביט (Orbit) מנתניה קיבלה הזמנה בהיקף של 2.7 מיליון דולר לאספקת מערכת תקשורת לוויינית עבור פלטפורמה צבאית ימית מאינטגרטור מוביל ממערב אירופה, הכוללת את מערכות OceanTRx7-Mil החדשות.

המערכות מיועדות לספק לצי אירופי מהגדולים ביבשת, יכולת קישוריות לוויינית רציפה בפס רחב. אספקת המערכות צפויה להתחיל במהלך שנת 2026. מערכת OceanTRx7-Mil היא גרסה צבאית חדשה של מערכת OceanTRx7 הימית, אשר נוספו לה תכונות ויכולות הנדרשות בשוק הצבאי. היא תומכת במגוון תצורות של מערכות אנטנה בקוטר של 2.2 מטר ו-1.15 מטר, אשר פועלות בתדרי Ku, C, X ו-Ka, מאפשרת הפעלה בו-זמנית של מספר תדרים ומותכננת להתקנה, תחזוקה ושדרוג מהירים.

מערכות OceanTRx כוללות הגנת סייבר מובנית ואלגוריתמים בתחום לימוד מכונה ובינה מלאכותית, וטכנולוגיה מוגנת פטנט המאפשרת למערכות לעבור באופן חלק בין מערכים של לווייני LEO ולווייני MEO.

מניית חברת אורביט נסחרת בבורסה של תל אביב, ובשנה האחרונה היא כמעט והכפילה את מחירה בעקבות דרישה גוברת לפתרונות תקשורת לוויינית ולפתרונות תקשורת צבאיים, במיוחד בקרב מדינות ברית נאט"ו. החברה פועלת בשלושה תחומים מרכזיים: מערכות ניהול תקשורת מוטסות המשמשות במטוסי קרב, תובלה, מסוקים ומטוסים לא מאויישים; מערכות עקיבה עבור תקשורת לוויינית ופתרונות תקשורת למל"טים ורחפנים, ומערכות תקשורת לוויינית ניידות, המשמשות בציים ימים אזרחיים וצבאים, מטוסים ופלטפורמות יבשתיות ניידות דוגמת כלי-רכב משוריינים.

כיום החברה נסחרת לפי שווי שוק של כ-426 מיליון שקל. בשנתיים האחרונות החברה נמצאת בתהליך צמיחה עקבי: מכירותיה ב-2024 צמחו בכ-11% והסתכמו בכ-70 מיליון דולר. צבר ההזמנות צמח ב-24% והסתכם במרץ השנה בכ-120 מיליון דולר.

 

חה"א האמריקאי חידש את הסכם המסגרת עם אורביט

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חיל האוויר האמריקאי ביצע הזמנת מסגרת חדשה מחברת אורביט (Orbit Technologies) בהיקף של 16.5 מיליון דולר ל-60 חודשים, לשדרוג, שירות ותחזוקת מערכות קשר ושמע בצי מטוסי התידלוק של החיל. זהו חידוש ההסכם שנחתם עם אורביט בשנת 2018, בהיקף של כ-29 מיליון דולר. מתוך ההסכם הזה קיימים 5.5 מיליון דולר שחיל האוויר האמריקאי עוד לא מימש.

מדובר במערכות תקשורת מוטסות מסוג ADAS שאורביט סיפקה למטוסי בואינג KC-135 של חיל האוויר האמריקאי, המשמשים כמטוסי התדלוק האווירי של ארה"ב. מערכות ניהול השמע (Airborne Digital-controlled Audio System – ADAS) מהוות אחד מתחומי הפעילות המסורתיים של החברה, שבו היא פועלת מאז שנת 1991.

המערכות האלה מותקנות באלפי מטוסים, בהם מסוקי הצבא האמריקאי,  מטוסי קרב מתוצרת לוקהיד מרטין, במטוסי הצי האמריקאי, במטוסי אנטונוב רוסיים, במטוסי איירבאס ובמערכות מוטסות של התעשייה האווירית. במחצית הראשונה של 2023 הסתכמו מכירות החברה בכ-29 מיליון דולר, בהשוואה לכ-26.5 מיליון דולר במחצית הראשונה 2022. לאחר פרסום העיסקה עם חיל האוויר האמריקאי עלתה מניית החברה בבורסה בתל אביב בכ-2.6% וכעת היא נסחרת לפי שווי שוק של כ-449 מיליון שקל.

אורביט: הכנסות של 28.9 מיליון דולר במחצית הראשונה

פורסם בתאריך ע"י Techtime

[בתמונה: המסוף הלווייני MPT-46 של חברת אורביט]

חברת אורביט (Orbit) דיווחה הבוקר (ה') על הכנסות של 15.5 מיליון דולר ברבעון השני של 2023, גידול של 10% לעומת 14 מיליון דולר ברבעון השני של 2022. במחצית הראשונה כולה עמדו ההכנסות על 28.9 מיליון דולר, לעומת 26.5 מיליון דולר בתקופה המקבילה.

הרווח הנקי במחצית הראשונה עמד על 4.2 מיליון דולר, לעומת 3.8 מיליון דולר בשנה שעברה. צבר ההזמנות של החברה, נכון לסוף הרבעון השני, עומד על 81.8 מיליון דולר.

קווי המוצר המרכזיים של אורביט הם בתחום תקשורת לוויינית: מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה אחר לוויינים וטילים ומערכות לתצפיות מהחלל. לקוחות החברה כוללים חילות אוויר, סוכנויות חלל, ציים ימיים ואינטגרטורים גדולים דוגמת איירבאס, בואינג, לוקהיד מרטין, גילת, אימאג'סאט, נורתרופ גרומן ועוד.

ברבעון האחרון דיווחה אורביט על מספר עסקאות משמעותיות, ובכלל זה הזמנת המשך למערכות תקשורת לוויינית עבור פלטפורמות ימיות ממפעיל מערכות לוויין גלובלי, בסך כולל של כ-2.5 מיליון דולר, וכן קבלת הזמנה לפיתוח ואספקת מערכת עקיבה מדויקת בהיקף של כ-2 מיליון דולר מאינטגרטור בטחוני.

בתחילת יוני דיווחה החברה על קבלת הזמנה בסך של כ-2.4 מיליון דולר מאינטגרטור אירופי לאספקת מערכות תקשורת לוויינית שיספקו קישוריות לוויינית רציפה בפס רחב לאוניות של אחד הציים בנאט"ו. עוד דיווחה בחודש יוני על מזכר הבנות לשילוב מערכות תקשורת הלוויין המוטסות של החברה ברשת Ka המורחבת של חברת ViaSat, וכן על קבלת הזמנה לאספקת מערכות עקיבה מדויקת בהיקף של כ-2.7 מיליון דולר מאינטגרטור בטחוני.

 

איירבאס הזמינה מאורביט מערכות ניהול שמע בהיקף של כ-4 מיליון דולר

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: מטוס התדלוק האמריקאי KC-135 מצוייד במערכות ניהול הקשר והשמע של אורביט

חברת אורביט מנתניה (Orbit Technologies) קיבלה מחברת איירבאס (Airbus) הזמנות בהיקף של כ-4 מיליון דולר לאספקת מערכות ניהול קשר ושמע דיגיטליות מוטסות, אשר יסופקו בשנים 2023-2030. החברה תספק את מערכות ADAMS המיועדות לשימוש במטוסי משימה גדולים. הפתרון משלב את ניתוב השמע והנתונים בקרב אנשי צוות שונים ובכלל זה התחזוקה, הטכנאים ומערכות התקשורת וההקלטה של המטוס. מערכת ADAMS הינה מעין אינטרקום פנימי ודיסקרטי התומך בעד 20 משתמשים בעלי יכולת מלאה ועד 8 משתמשים בעלי יכולת אינטרקום בלבד. הוא כולל 16 מכשירי רדיו, 31 מקלטים ו-6 יציאות הקלטה.

בשבוע שעבר החברה דיווחה על עיסקה אסטרטגית בתחום מערכות השמע המוטסות: יצרנית מטוסים אמריקאית ביצעה הזמנה בהיקף של 2.6 מיליון דולר לאספקת מערכות ניהול שמע דיגיטליות ממשפחת AMS, אשר פותחו עבור מטוס קרב הנמצא בשימוש חיל האוויר האמריקאי. המערכות יסופו ללקוח במהלך 2023-2024. מדובר למעשה בהזמנת המשך להזמנה קודמת של הלקוח, בהיקף של כ-1.2 מיליון דולר.

מערכות AMS מבוססות על טופולוגיית Dual IP Ring של החברה, ומספקות יכולת שמע תלת מימדית, הפחתת רעשים אדפטיבית בהתאם לתנאי הסביבה, יתירות ויכולת התאמה לכלי טיס בכל גודל, אזרחיים וצבאיים. הטופולוגיה הזו מבוטססת על רשת איתרנט פנימית הבנויה בתצורת טבעת כפולה, שבה כל יחידת משתמש כוללת את כל משאבי העיבוד הדרושים שלה ומשדרת את המידע בשני כיוונים בו-זמנית. כלומר אין יחידה מרכזית אחת המנהלת את כל הרשת.

התחום הצומח של מערכות קשר ושמע

בתשעת החודשים הראשונים של 2022 הסתכמו המכירות של אורביט בכ-42.6 מיליון דולר, בהשוואה למכירות של כ-38.9 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד. החברה נמצאת בשליטת קרן פימי ונסחרת בבורסה של תל אביב לפי שווי שוק של כ-452 מיליון דקל. אומנם השוק העיקרי של החברה הוא בתחום מערכות תקשורת ועקיבה אלחוטיות, אולם תחום מערכות השמע נמצא בצמיחה.

באפריל היא קיבלה הזמנה מחיל האוויר האמריקאי לאספקת מערכות שמע בהיקף של כ-3.2 מיליון דולר עבור מטוסי KC-135 (בתמונה למעלה), ובספטמבר היא קיבלה הזמנה מיצרנית מטוסים אמריאית לפתח עבור מערכת שמע חדשה, בהיקף כולל של כ-4.7 מיליון דולר. בחודש אוגוסט 2020 החברה דיווחה על זכייה בתחרות על פיתוח מערכת שמע תלת-מימדית לדור הבא של מערכות קשר ושמע במטוסי 16-F של לוקהיד מרטין, שבחרה במערכת Orion של אורביט. השתיים חתמו על הסכם מסגרת לפיתוח וייצור המערכת בהיקף משוער של כ-46 מיליון דולר.

הטרמינלים של אורביט השיגו קצב נתונים מרשים על גבי הרשת של עמוס-17

פורסם בתאריך ע"י Techtime

[בתמונה: המסוף הלווייני MPT-46 של חברת אורביט]

חברת אורביט (Orbit) וחברת חלל תקשורת (Spacecom) השלימו שורת מבדקים שבחנו את הביצועים של שניים מהטרמינלים (מערכות אנטנה) הלוויינים של אורביט על גבי רשת התקשורת המהירה של לוויין עמוס-17. לדברי שתי החברות, קצבי תעבורת הנתונים שהושגו במבדקים הינם חסרי תקדים ביחס לפתרונות מתחרים בשוק.

הטרמינל מדגם MPT30 השיג במבדקים קצב תעבורת נתונים של 140 מגה-ביט לשנייה בהעלאה ו-40 מגה-ביט לשנייה בהורדה, ואילו הטרמינל מדגם MPT46 השיג קצב הורדה גבוה אף יותר של 50 מגה-ביט לשנייה. עוד נמסר כי המסופים שמרו על תקשורת רציפה ללא הפרעות במשך כל מתארי הטיסה שנבדקו. מדובר בקצב תקשורת שמאפשר צפייה בסטרימינג ברזולוציה גבוהה. המסופים הללו מתממשקים גם עם הרשת הלווינית של המפעילה הבריטית אינמרסאט (Inmersat), אך הם מספקים ביצועים מעט נמוכים יותר על גבי רשת זו. כמו כן, לקוחות בטחוניים בישראל מעדיפים לעשות שימוש בערוץ של עמוס-17.

הטרמינלים הללו מיועדים הן לשוק האזרחי והן לשוק הצבאי. בשוק האזרחי, הם מותאמים לספק קישוריות במהלך הטיסה (IFC) למטוסי מנהלים ולמטוסים בינוניים לטיסות אזוריות. בשוק הצבאי, הם מיועדים לספק תקשורת לוויינית בתנועה למטוסי קרב, מטוסי משימה, מסוקים וכטב"מים, וכן לפלטפורמות ימיות וקרקעיות.

בשיחה עם Techtime, הסביר סמנכ"ל המוצר של אורביט, ליאור רודמינסקי,  "הצלחנו לפתח מערכות קטנות, קומפקטיות ואפקטיביות, שמנצלות באופן מיטבי את המשאב הלווייני ומספקות קצב נתונים מאוד גבוה ביחס למה שהשוק מכיר. במבדקים הללו המחשנו עבור לקוחותינו שאנחנו יכולים לענות על דרישותיהם – ואף הרבה מעבר לכך."

הייחוד של המערכות אנטנה של אורביט הוא המימדים הזעירים של האנטנה. מערכת האנטנה MPT-30 מתבסס על אנטנה בגודל של 30 ס”מ והוא שוקל כ-10 ק”ג בלבד, ואילו ה-MPT-46 כולל אנטנה בגודל של 46 ס”מ והוא שוקל כ-14 ק”ג. שני מערכות האנטנה פועלים בתדר Ka. את מערכות האנטנה ניתן להתקין גם בזנב המטוס, מה שמפחית את צריכת הדלק.

"זו הוכחת יכולת שגם טרמינלים קטנים – ללא צורך באנטנה כבדה ויקרה – יכולים להגיע לקצב נתונים כה גבוה. מה שמרשים הוא היחס בין גודל ומשקל האנטנה וההספק שהיא צורכת מהמטוס, לבין המהירות שהיא מספקת. העיצוב שלה הוא אופטימאלי – כל הרכיבים האלקטרוניים ממוקמים בצמידות לאלמנט הקורן, והדבר מבטיח מהירות מקסימלית ואובדן מינימלי. זה פותח פתח למגוון יישומים חדשים."

עמוס-17 הוא לוויין דיגיטלי מבוסס-תוכנה ומרובה-אלומות, שנבנה על-ידי חברת בואינג ושייך למשפחת לווייני 702MT החדשה של החברה. הוא שוגר לחלל באוגוסט 2019, והוא ניצב בנקודת החלל 17E שבאמצעותה הוא מעניק כיסוי תקשורתי לאפריקה, המזרח התיכון וחלק מיבשת אירופה.

מערכת השמע של אורביט במטוס קרב אמריקאי

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת אורביט (Orbit) מנתניה קיבלה הזמנה ראשונה מסוגה לאספקה סדרתית של מערכות שמע דיגיטליות לשימוש במטוס קרב אמריקאי. מדובר בהזמנה הראשונה מצד הלקוח לייצור סדרתי של המערכת, בהיקף של כ-4.7 מיליון דולר. החברה מסרה שמדובר במערכת שהיא פיתחה עבור מטוס הקרב הספציפי, ואשר יסופקו ללקוח בשנים 2023-2024. מדובר בלקוח קיים של החברה, שהזמין ממנה עד היום מערכות מוטסות לניהול קשר ושמע בהיקף כולל של כ-14.4 מיליון דולר.

מנכ"ל אורביט, דניאל אשחר, אמר שהמערכת שפותחה עבור הלקוח כוללת יכולת שמע בתלת-מימד, הפחתת רעשים, איכות שמע מעולה ועמידה בתקנים צבאיים מחמירים. החברה תספק את מערכת Orion (תמונה למטה), מבוססת איתרנט, אשר בנויה בתצורת טבעת כפולה (Dual IP Ring) מוגנת בפטנט. בתצורה הזאת, כל יחידת משתמש כוללת את כל משאבי העיבוד הדרושים עבורה והיא משדרת את המידע בשני כיוונים בו-זמנית. כלומר אין יחידה מרכזית המנהלת את הרשת ולכן אין לה נקודת כשל בודדת.

הטייס יכול לשמוע את הטיל

ייחוד יוצא דופן של המערכת נעוץ ביכולת השמיעה התלת-מימדית (Spatial 3D Audio). במקור פותחה היכולת הזאת לצורך שיפור התקשורת בין אנשי הצוות במטוסי תובלה, מכיוון שמידע תלת מימדי משפר את היכולת להבין מידע כאשר מספר אנשים מדברים בו-זמנית. על-בסיס המערכת הזאת, היא פיתחה את גרסת Orion Combat המיועדת לשימוש במסוקים ולמטוסי קרב. כאן השמע התלת מימדי מספק מרכיב נוסף של מידע קריטי באמצעות מתן חיווי מרחבי לטייס. כך למשל, צפצוף התראה על איום מתקרב – נשמע באוזניו כמגיע מכיוונו האמיתי של האיום.

החברה לא מסרה מי הזמין את המערכת, אולם ראוי לציין שבחודש אוגוסט 2020 זכתה אורביט בתחרות על פרוייקט פיתוח מערכת שמע תלת-מימדית עבור הדור הבא של מערכות ניהול הקשר והשמע במטוסי 16-F של חברת לוקהיד מרטין (בתמונה למעלה). החברה דיווחה שנחתם הסכם מסגרת רב שנתי בין שתי החברות, שהיקפו המשוער עשוי להגיע להיקף של כ-46 מיליון דולר, במטרה לספק מערכת שמע מודרנית למטוסי F-16 המצויים בשירות בעולם. מדובר באחד ממטוסי הדור הרביעי המצליחים ביותר: כיום מצויים כ-3,000 מטוסים בשירות פעיל ב-25 חילות אוויר בעולם.

אורביט נסחרת בבורסת תל אביב בשווי שוק של כ-374 מיליון שקל. במחצית הראשונה של 2022 הסתכמו מכירותיה בכ-26.6 מיליון דולר, בהשוואה למכירות של כ-24.9 מיליון דולר אשתקד. קווי המוצר המרכזיים שלה הם בתחום תקשורת לוויינית: מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה אחר לוויינים וטילים ומערכות לתצפיות מהחלל. לקוחות החברה כוללים חילות אוויר, סוכנויות חלל, ציים ימיים ואינטגרטורים גדולים דוגמת איירבאס, בואינג, לוקהיד מרטין, גילת, אימאג'סאט, נורתרופ גרומן ועוד.

אורביט רוכשת את חברת יוקליד הישראלית תמורת 14 מיליון שקל

פורסם בתאריך ע"י yochais

בתמונה למעלה: מערכות שליטה וסיבוב אנטנות מתוצרת יוקליד

חברת אורביט מנתניה (Orbit) הודיעה הבוקר לבורסה כי חתמה על מזכר הבנות לרכישת חברת יוקליד הנדסת מערכות מהיישוב בת חפר, תמורת סכום כולל של 14 מיליון שקל. יוקליד עוסקת בפיתוח מסובבי אנטנות עבור מערכות עקיבה לתחום המל"טים, הרחפנים, מערכות תצפית ומכ"מים. מסובב אנטנות (positioning system) הינו המנגנון שאחראי לשנות באופן דינמי את זווית מערכת העקיבה בהתאם למיקום המשתנה של המשדר והמקלט, למשל בתקשורת בין מטוס ללוויין או בין רחפן למפעיל הקרקעי.

יוקליד נוסדה בשנת 2006 על-ידי המנכ"ל והבעלים גיא קלאפ. לפי הסכם הרכישה הוא ימשיך לשמש כמנכ"ל החברה בשנתיים הקרובות לפחות. החברה מתמחה בפתרונות עבור כלי טיס בלתי מאוישים כמו רחפנים ומל"טים, אשר מצריכים מערכות עקיבה קומפקטיות ומדויקות יותר. בין לקוחות החברה נמנים אלביט, רפאל, אירונאוטיקס, התעשייה האווירית, גילת, ורינט, צה"ל ומשרד הביטחון. ליוקליד יש חברת-בת בארצות הברית. בשנת 2020 הסתכמו מכירותיה בכ-4.1 מיליון שקל.

אורביט נכנסת לתחומים חדשים

העיסקה תתבצע בשתי פעימות: תשלום של 6.5 מיליון שקל במועד השלמת העיסקה, ועוד 7.5 מיליון שקל ישולמו במשך שנתייםי בהתאם לעמידה באבני דרך. עבור אורביט, הרכישה מסמנת חדירה לשוק חדש. החברה עוסקת כיום במערכות תקשורת לוויינית עבור אניות, מטוסים וכלי-רכב. לדברי מנכ"ל אורביט, דניאל אשחר, הפורטפוליו של יוקליד יאפשר לחברה לספק פתרונות גם לכטב"מים, מכ"מים ומערכות תצפית. "עסקה זו תואמת את האסטרטגיה של אורביט לצמיחה אורגנית ואנאורגנית בתחומי הליבה של החברה, תוך הרחבת סל המוצרים והפתרונות לעולמות תוכן נוספים. אנו מאמינים כי בשנים הקרובות היקף ההכנסות ושיעורי הרווחיות בחברה הנרכשת ימשיכו במגמת הצמיחה."

בעקבות ההודעה עלתה מניית אורביט בבורסה בתל אביב בכ-2% והיא נסחרת כעת לפי שווי שוק של כ-393 מיליון שקל. חברת אורביט מספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות  (Mission-Critical) ומסחריות עבור יישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל. בכלל זה מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה ומערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים. החברה נמצאת בשליטת קרן פימי (31.4%) ומעסיקה כ-170 עובדים. במחצית הראשונה של 2021 הסתכמו מכירותיה בכ-24.5 מיליון דולר.

לוקהיד מרטין הזמינה מאורביט מערכות שמע מוקשחות עבור מטוסי קרב

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת אורביט מנתניה (Orbit) קיבלה הזמנה בהיקף של 5.9 מיליון דולר לאספקת מערכות שמע מסוג Orion Combat עבור מטוסי קרב. החברה לא ציינה את שם המזמינה, אולם ציינה שמדובר בהזמנת המשך של יצרנית מטוסים מובילה, אשר יש לה הסכם ארוך שנים לפיתוח וייצור מערכות השמע. מהודעות קודמות של החברה, עולה שמדובר ככל הנראה בהמשך הפעילות מול חברת לוקהיד מרטין, אשר הזמינה מאורביט פיתוח ייעודי וייצור של המערכות עבור מטוסי F-16 ועבור גרסה ייחודית שלהם, F-21, שהיא פיתחה עבור חיל האוויר ההודי, ונמצאת כעת בשלבי תחרות מתקדמים על הזמנה בהיקף של 114 מטוסים.

מערכת Orion Combat היא גרסה מיוחדת של טכנולוגיית השמע המוטסת Orion של חברת אורביט. בבסיסה, המערכת מבוססת על פרוטוקול איתרנט ובנויה בתצורת טבעת כפולה (Dual IP Ring) מוגנת בפטנט של אורביט, שבה כל יחידת משתמש כוללת את כל משאבי העיבוד הדרושים שלה ומשדרת את המידע בשני כיוונים בו-זמנית. כלומר אין יחידה מרכזית המנהלת את הרשת ולכן אין לה נקודת כשל בודדת. ייחוד יוצא דופן של המערכת נעוץ ביכולת השמיעה התלת-מימדית (Spatial 3D Audio).

לשמוע את הטיל מתקרב

במערכת המקורית שיועדה למטוסי תובלה, כאשר הטייס מקשיב לאחד מאנשי הצוות, הוא שומע את הקול כאילו הוא בא מהכיוון האמיתי שבו נמצא איש הצוות. יש לזה משמעות עצומה. לעתים רבות מגיע מידע ממספר דוברים בו-זמנית, ולכן קשה להבין את הנאמר. בגרסאות המתקדמות של המערכת הורחה היכולת הזאת אל מקורות נוספים, דוגמת התקשורת בין מטוס למטוס, בין מטוס למגדל פיקוח, ואפילו התראה קולית על נעילת מכ”ם או טיל מתקרב – נשמעת כאילו היא מגיעה מהכיוון האמיתי של מקור האיום.

מערכת Orion Combat של חברת אורביט
מערכת Orion Combat של חברת אורביט

בחודש אוגוסט 2020 זכתה אורביט בתחרות על פרוייקט פיתוח מערכת שמע תלת-מימדית עבור הדור הבא של מערכות ניהול הקשר והשמע במטוסי 16-F של לוקהיד מרטין (בתמונה למעלה). החברה דיווחה שנחתם הסכם מסגרת רב שנית בין שתי החברות, שהיקפו המשוער עשוי להגיע להיקף של כ-46 מיליון דולר. המטרה היא לספק מערכת שמע מודרנית למטוסי F-16 המצויים בשירות בעולם. מדובר באחד ממטוסי הדור הרביעי המצליחים ביותר: כיום מצויים כ-3,000 מטוסים בשירות פעיל ב-25 חילות אוויר בעולם.

מדובר בהזמנה השנייה של לוקהיד מרטין עבור Orion Combat החדשה: באוקטובר 2020 היא הביצעה הזמנה בהיקף של כ-6 מיליון דולר. בעקבות ההודעה עלתה מניית אורביט בבורסה בתל אביב בכ-2% והיא נסחרת כעת לפי שווי שוק של כ-373 מיליון שקל. חברת אורביט מספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות  (Mission-Critical) ומסחריות עבור יישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל. בכלל זה מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה ומערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים. החברה נמצאת בשליטת קרן פימי (31.4%) ומעסיקה כ-170 עובדים. במחצית הראשונה של 2021 הסתכמו מכירותיה בכ-24.5 מיליון דולר.

אורביט תספק מערכות תקשורת לוויינית בכלי-שיט בהיקף של 10.6 מיליון דולר

פורסם בתאריך ע"י yochais

מנייתה של חברת אורביט טכנולוגיות (Orbit) מזנקת הבוקר (א') במסחר בבורסת תל אביב בשיעור דו-ספרתי לאחר שהחברה דיווחה על עסקה משמעותית לאספקת מערכות לתקשורת לוויינית שיותקנו בכלי שיט כדוגמת אניות תיירות ואסדות גז ונפט בלב ים. הלקוח הוא מפעיל מערכות לוויין גלובלי מוביל, שהזמין מאורביט מערכות בהיקף של 10.6 מיליון דולר.

לדברי אורביט, המפעיל משתמש במערכות הימיות של אורביט כבר שנים רבות, והמערכות החדשות יספקו קישוריות בין כלי השיט לבין קונסטלציה חדשה של אותו מפעיל של לוויינים החגים בגובה בינוני מעל כדור הארץ (MEO). המערכות שיסופקו במהלך 2022 ו-2023 הן מדגם 7 OceanTRx ו-OceanTRx4. מדובר במערכות תקשורת לווייניות, המיועדות לפלטפורמות ימיות ותומכות במגוון תצורות של מערכות אנטנה, הפועלות בתדרים X, Ku, C ,ותמיכה דואלית לכיסוי גלובלי Ka ו C/Ka ו-Ka/Ku.

בחודש יולי דיווחה אורביט על קבלת הזמנה לגרסה הצבאית של מערכת OceanTRx4 מאינטגרטור אירופי בהיקף של 6.3 מיליון דולר. הכנסות החברה ב-2020 הסתכמו ב-52.2 מיליון דולר, בהשוואה ל-51.7 מיליון דולר. השוק הממשלתי-בטחוני היה אחראי ל-81% מהכנסות החברה, והשוק האזרחי-מסחרי ל-19%. 66% מההזמנות הגיעו מלקוחות בחו"ל.

אורביט מספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות  (Mission-Critical) ומסחריות עבור יישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל. בכלל זה מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה ומערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים.

 

לוקהיד מרטין תרכוש מערכות שמע של אורביט ב-46 מיליון דולר

פורסם בתאריך ע"י yochais

מנייתה של חברת אורביט (Orbit Comunication Systems) זינקה ב-27% במסחר בבורסה בתל-אביב לאחר שהחברה דיווחה על זכייה בתחרות על פרוייקט פיתוח מערכת שמע תלת-מימדית עבור הדור הבא של מערכות ניהול הקשר והשמע במטוסי 16-F של יצרנית המטוסים האמריקאית לוקהיד מרטין (בתמונה למעלה). החברה בחרה במערכת Orion של אורביט. השתיים חתמו על הסכם מסגרת לפיתוח וייצור המערכת בהיקף משוער של כ-46 מיליון דולר.

המטוס F-16 נחשב לאחד ממטוסי הדור הרביעי המצליחים ביותר, וכיום מצויים כ-3,000 מטוסים בשירות פעיל ב-25 חילות אוויר בעולם. אורביט מסרה שההסכם עשוי להתרחב במידה וחיל האוויר ההודי יבחר להצטייד במטוס F-21, המתמודד על מכרז מטוס הקרב הרב-משימתי הבא של הודו. ה-F-21 הינו דגם משודרג של ה-F-16 ומתוכנן להיות מיוצר בהודו בשיתוף תאגיד TATA.

במידה והודו תבחר במטוס, אורביט מתכוונת לייצר את מערכות השמע בהודו, ולצורך כך תתקשר עם חברות ELCOM ו-CPC Radant אשר ישמשו כקבלניות המשנה בהודו. תוכנית ההצטיידות של חיל האוויר ההודי מתעכבת כבר מספר שנים בשל מחלוקות בין הממשלה לצבא באשר לזהות מטוס הקרב. לפי הערכות שונות, הודו צפויה לבחור ב-F-21 ולרכוש כ-120 מטוסים.

לשמוע מהיכן מתקרב הטיל

מערכת השמע התלת-מימדית Orion של אורביט מעניקה למשתמש יכולת האזנה תלת-מימדית. טייס המקשיב לאחד מאנשי הצוות, למשל, שומע את הקול כאילו הוא בא מהכיוון האמיתי שבו נמצא איש הצוות. יש לזה משמעות עצומה. לעתים רבות מגיע מידע ממספר דוברים בו-זמנית, ולכן קשה להבין את הנאמר. לאחרונה החברה הרחיבה את היכולות האלה, והתקשורת בין מטוס למטוס, בין מטוס למגדל פיקוח, ואפילו התראה קולית על נעילת מכ"ם או טיל מתקרב, נשמעות מהכיוון האמיתי של מקור הקול ביחס לטייס.

מטוס F-21 המתמודד במכרז של חיל האוויר ההודי
מטוס F-21 המתמודד במכרז של חיל האוויר ההודי

המערכת מבוססת על פרוטוקול איתרנט ובנויה בתצורת טבעת כפולה (Dual IP Ring) מוגנת בפטנט של אורביט, שבה כל יחידת משתמש כוללת את כל משאבי העיבוד הדרושים שלה ומשדרת את המידע בשני כיוונים בו-זמנית. כלומר אין יחידה מרכזית המנהלת את הרשת. התוצאה: אין נקודת כשל בודדת. ומנגד, הוספת משתמשים מגדילה את משאב העיבוד של המערכת.

בחודש מאי השנה נבחרה אורביט לספק את מערכות השמע שלה למטוסי האימון החדשים של צבא ארצות הברית מדגם T-7A Red Hawk. במסגרת זאת הן ישולבו בתוך מערכות תצוגת הקסדה של אלביט (Helmet Mounted Display – HMD). מדובר בפרוייקט ענק בהובלת חברת בואינג: בסוף 2018 היא זכתה במכרז של חיל האוויר האמריקאי לאספקת 351 מטוסי T-7A בהיקף של 9.8 מיליארד דולר לאספקה עד שנת 2023. עם קבלתם הם יחליפו את מטוסי T-38C המשמשים כיום להכשרת טייסי הקרב של ארה"ב.

דניאל אשחר ייכנס לתפקיד מנכ"ל אורביט

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת אורביט (Orbit) מנתניה ממנה את דניאל אשחר למנכ"ל החברה, במקומו של יו"ר החברה, יצחק גת (לשעבר יו"ר חברת רפאל), שמילא גם את התפקיד הזה מאז התפטרותו של המנכ"ל הקודם, בן ויינברג, בחודש יולי 2019. אשחר ייכנס לתפקיד ב-1 לחודש מרץ 2019. אשחר מביא נסיון רב בתעשייה הביטחונית. הוא מגיע מתפקיד של סמנכ"ל שיווק בחברת אירונאוטיקס, אשר נמכרה לחברת רפאל בשותפות עם אבי סטולרו. הוא הצטרף לאירונאוטיקס בשנת 2006 לאחר שהגיע מחיל הים ומחברת תע"ש, ושימש בה במשך 6 שנים גם בתפקיד סמנכ"ל הנדסה.

חברת אורביט סבלה מחילופי מנכ"לים רבים בשנים האחרונות. בן ויינברג מילא את התפקיד במשך פחות משנה. ויינברג נכנס לתפקיד ביולי 2018 במקומו של איתן לבנה ששימש כמנכ"ל החברה במשך שנתיים. לבנה החליף את ארז שבירו שמילא את התפקיד במשך כשנה, לאחר שהחליף את עופר גרינברגר, אשר התפטר לאחר שלוש שנים בתפקיד.

חברת אורביט נמצאת בשליטת קרן פימי, המחזיקה בכ-41.9% ממניות החברה. אורביט מספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות  (Mission-Critical) ומסחריות עבור יישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל. בכלל זה מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה ומערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים. החברה מעסיקה כ-170 עובדים ובשנת 2018 הסתכמו מכירותיה בכ-44.5 מיליון דולר. אתמול (ב') היא דיווחה על קבלת הזמנה ממשרד הביטחון לאספקת מערכות תקשורת בהיקף של כ-5.8 מיליון שקל. המערכות תסופקנה בשנים 2021-2020.

בתוך כך פורסמו השבוע ידיעות שלפיהן גם מנכ"ל אירונאוטיקס, עמוס מתן, מסיים את תפקידו בחברה לאחר שניהל אותה במשך 7 שנים. במקומו ימונה למנכ"ל אלוף משנה (במיל.) משה אלעזר, המשמש כיום בתפקיד סמנכ"ל בכיר וראש חטיבת יבשה וים ברפאל.

הסכם שיתוף הפעולה בין אורביט ו-Inmarsat הפך להזמנות

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת אורביט מנתניה (Orbit Communication Systems) וזרוע התקשורת הממשלתית של חברת אינמרסאט (Inmarsat Government) דיווחו בסוף השבוע על הזמנה ראשונית מתוך הזמנה גדולה מאוד של מסופי תקשורת לווייניים רב-משימתיים מדגם 46WGX, שאורביט תספק לאינמרסאט. מדובר במסופי תקשורת לווייניים לפס תדרי Ka צבאי הכוללים אנטנה בקוטר של 46 ס"מ ומיועדים לספק תקשורת גלובלית בין המפקדות לבין מערכות מוטסות לא מאויישות הנמצאות בכל מקום בעולם.

המערכות עברו התאמה מיוחדת למערך לווייני Global Xpress של אינמרסאט (בתמונה למעלה), שזהו מערך לוויינים הנמצא בהקמה מאז שנת 2015, כדי לספק שירותי תקשורת ניידת גלובליים בפרס רחב. כיום הרשת כוללת חמישה לוויינים גדולים המספקים שירותי תקשורת באמצעות יכולות לשרת כמה אלפי ערוצים בו זמנית באמצעות עיצוב אלומה (Beamforming). בכוונת החברה להמשיך בהגדלת הרשת, ולשגר עוד 6 לוויינים עד לשנת 2023.

חברת Inmarsat Government מספקת שירותי תקשורת לוויינית לממשלות, בעיקר לממשלת ארצות הברית ולצבא האמריקאי. בחודש מרץ 2019 נחתם הסכם לשיתוף פעולה בינה לבין חברת אורביט, שלפיו השירות החדש שהחברה תספק לצבא האמריקאי, SATCOM as a Service, יתבסס על מסופי התקשורת של אורביט. השירות מספק תקשורת גם בפס Ka צבאי וגם בפס Ka מסחרי. אורביט תספק את המסופים בתצורה של מערכת שלמה, הכוללת אנטנה, מודמים, מכניקה, המעגלים האלקטרוניים ותוכנה.

הייצור יתבצע בארה"ב

המסופים שהוזמנו מאורביט ייוצרו במתקן ייצור של אורביט בארצות הברית. בעקבות ההסכם, קיבלה אורביט הזמנה בהיקף של 2.3 מיליון דולר בחודש אפריל 2019, לאספקת מסופים מוטסים במהלך 2020. בשבוע שעבר החברה דיווחה על הזמנה נוספת, "הדורשת ייצור סדרתי", אולם לא ציינה מהו היקף ההזמנה. מסופי 46WGX שוקלים 13.6 ק"ג ומיועדים להתקנה במטוסים גדולים, מסוקים ומל"טים, ופועלים בטווחי התדר 19.2GHz-21.2GHz ו-29.0GHz-31.0GHz.

"העבודה המשותפת שלנו הבטיחה פיתוח מהיר של מסופי MPT 46WGX", אמר מנהל הטכנולוגיות הראשי של Inmarsat Government, סטיב גיז'ינסקי. "אנחנו מצפים להתחיל לפעול באמצעות המסוף הזה כדי להרחיב את פתרונות הקישוריות שאנחנו מספקים למשתמשים ממשלתיים מוטסים". הידיעה העלתה קלות את מחיר המניה של אורביט בבורסת תל-אביב לכ-830 אגורות, והיא נסחרת לפי שווי שוק של כ-155.5 מיליון שקל. יחד עם זאת, היא  עדיין רחוקה מהשיא של 1,200 אגורות מחודש מאי 2019.

עיכובים במעבר של אורביט למבנה החדש

פורסם בתאריך ע"י Techtime

חברת אורביט טכנולוגיות (Orbit) האריכה בחמש שנים את חוזה השכירות שלה עבור המבנה הקיים לאור העיכובים בהכנת המבנה החדש. החברה תכננה לעבור בסוף 2019 למבנה חדש באזור התעשייה עמק חפר. כיום פועלת החברה מאזור התעשייה הדרומי בנתניה (בתמונה למעלה). אורביט חתמה על הסכם שכירות למשך 10 שנים של בניין חדש בן 4 קומות, שבנייתו היתה צפויה להסתיים בדצמבר 2019. המבנה מצוי באזור התעשייה של עמק חפר המצוי בתהליכי הרחבה, ואמור לרכז את כל פעילויות החברה, כולל ההנהלה ומפעל הייצור.

היום (א') החברה דיווחה שבשל אי-עמידה של היזם באבני הדרך שנקבעו איתו, היא חתמה על הסכם להארכת חוזה השכירות במבנה הנוכחי לחמש שנים נוספות, בסכום של כ-18.5 מיליון שקל. ההסכם החדש מאפשר לה להודיע בסוף 2020 על סיום מוקדם של תקופת השכירות, ולשלם במקרה הזה דמי יציאה בהיקף של מיליון שקל. יכול להיות שהנושא יגיע גם לבית המשפט, שכן החברה הודיעה שהיא "בוחנת את הסעדים העומדים לרשותה מול היזם, הן מכוח הדין והן מכוח ההסכם שבינה לבין היזם".

מניית אורביט בבורסה של תל אביב בששת החודשים האחרונים
מניית אורביט בבורסה של תל אביב בששת החודשים האחרונים

חברת אורביט, נמצאת בשליטת קרן פימי, מספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות  (Mission-Critical) ומסחריות עבור יישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל, ובכלל זה מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה, מערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים ומערכות לתצפיות מהחלל. במחצית הראשונה של 2019 הסתכמו מכירותיה בכ-25.1 מיליון דולר, בהשוואה למכירות בהיקף של 44.5 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.

בתוך כך, קרן פימי מימשה את האופציה שקיבלה כאשר ביצעה השקעה ראשונית בחברה בנובמבר 2017, ורכשה השבוע 2.4 מיליון מניות של חברת אורביט אחוט מנתניה. בעקבות המהלך היא חיזקה את מעמדה כבעלת השליטה בחברה ומחזיקה כיום בכ-41.9% ממניות החברה, בהשוואה לכ-33.2% ערב העיסקה. לאור העובדה שכ-37% מהמניות מוחזקות על-ידי הציבור באמצעות המסחר בבורסה בתל-אביב, משקלה בניהול החברה הוא מכריע.

בן ויינברג פורש מניהול אורביט

פורסם בתאריך ע"י Techtime

פחות משנה לאחר כניסתו לתפקיד מנכ"ל חברת אורביט (Orbit) מנתניה, הודיע אתמול (ג') בן ויינברג (בתמונה למעלה) שהוא מתפטר מהתפקיד מסיבות אישיות. במקומו ימונה יו"ר החברה, יצחק גת (לשעבר יו"ר חברת רפאל), לתפקיד המנכ"ל הזמני עד לבחירתו של מנכ"ל חדש. ויינברג הגיע לחברת אורביט בחודש ספטמבר 2018, כמינוי של קרן פימי אשר רכשה את השליטה בחברה בנובמבר 2017. פימי הביאה אותו במקומו של המנכ"ל הקודם, איתן לבנה, במסגרת תהליך הבראה של החברה, והכנתה אל השוק החדש של New Space הנמצא כיום בשלבי היווצרותו הראשונים.

ויינברגר הוא מהנדס מערכות מידע, והגיע מחברת לומוס (Lumus) המפתחת מערכת אופטית לתצוגת מציאות רבודה (AR) בהתקנים לבישים. הוא ניהל את לומוס בשנים 2015-2017. לפני-כן שימש כמשנה למנכ"ל בחברת אסנס מהרצליה (essence), המפתחת מוצרי בית חכם, אבטחה ובריאות דיגיטלית. בשנים 1991-2010 הוא מילא תפקידי פיתוח וניהול בכירים בחברת אמדוקס.

חברת אורביט מספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות  (Mission-Critical) ומסחריות עבור יישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל. בכלל זה מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה ומערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים.

החברה מעסיקה כ-170 עובדים. ברבעון הראשון של 2019 הסתכמו מכירותיה ב-12 מיליון דולר, בהשוואה ל-10.1 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. בשנת 2018 כולה הסתכמו המכירות ב-44.5 מיליון דולר בהשוואה לכ-39 מיליון דולר בשנת 2018. הידיעה על השינויים בהנהלת החברה גרמה לירידה של יותר מ-3% במניית החברה בבורסה בתל-אביב.

עוד על החברה: אורביט

רפאל הזמינה מאורביט מערכות עקיבה ותקשורת ב-5.57 מ' ד'

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: מסוף תקשורת לווייני מוטס של אורביט. צילום: Techtime

חברת אורביט טכנולוגיות מנתניה (Orbit) קיבלה הזמנה בהיקף של 5.57 מיליון דולא מחברת רפאל  מערכות לחימה מתקדמות, עבור מערכות תקשורת לווייניות מסוג MPT 87 ומערכות עקיבה קרקעיות מסוג AL-4018. ההזמנות יסופקו לרפאל במהלך השנים 2019-2020. מסוף התקשורת הלוויינים המוטס MPT 87 הוא הדור החדש של מערכות תקשורת צבאיות מוטסות של החברה והוכרז רק בשבוע שעבר. הוא מיועד להתקנה על-גבי כלי-טיס כמו מסוקים, מטוסי סיור ומודיעין ומל"טים, ומאפשר להם להישאר בקשר עם לווייני התקשורת תוך כדי תעופה.

הוא כולל אנטנה מיוצבת בקוטר של 87 ס"מ המתכווננת אל הלוויין, את כל מעגלי ה-RF ואת תוכנת השליטה והבקרה. המסוף החדש מצוייד באנטנה היברידית, הכוללת יכולת כיוונון מכנית ויכולת כיוונון אלקטרונית (Phased Array Antenna) לשידור וקליטה בערוץ Ku-band הלווייני (12-18GHz). החברה מסרה שכעת היא מפתחת תצורה נוספת של המסוף, המיועדת לשידור וקליטה בערוצי Ka-band (שידורים בתדר של 26-40GHz).

מערכות העקיבה הקרקעיות מסוג AL-4018 הינן מערכות המשמשות להחזקת אנטנות בקוטר של 1.8-2.4 מטר ומאפשרות לכוון אותה בדייקנות אל מטרה ולעקוב אחריה. הן כוללות מערכת ייצוב המאפשרת להתקין אותן גם על-גבי כלי-רכב או ספינות. בין השאר, הן משמשות ליישומי מעקב אחר שיגור טילים ואיסוף אותות טלמטריה מהטיל המשוגר. היישומים האזרחיים הנפוצים ביותר שלהן הוא לצורך מעקב אחר לווייני צילום ולווייני ניווט המקיפים את כדור הארץ במסלולים בגובה נמוך ובינוני (LEO/MEO), ולצורך שליטה באנטנות של מערכות מכ"ם מטאורולוגיות.

חברת אורביט נמצאת בשליטת קרן פימי ונסחרת בבורסה של תל אביב לפי שווי שוק של כ-177 מיליון שקל. בשנת 2018 צמחו מכירות החברה ב-14% להיקף של כ-44.5 מיליון דולר, כאשר המכירות בתחום מערכות העקיבה צמחו בשנה ביותר מ-30% ותפסו כשני שלישים מההכנסות. בעקבות התוצאות עברה החברה לריווחיות: מהפסד תפעולי של 2.8 מיליון דולר ב-2017 לרווח תפעולי של כמיליון דולר ב-2018, ומהפסד נקי של 4.4 מיליון דולר ב-2017 לרווח נקי של 74 אלף דולר ב-2018.

שיתוף פעולה אסטרטגי בין אורביט ו-Inmarsat בתחום האינטרנט המוטס

פורסם בתאריך ע"י yochais

בתמונה למעלה: מערכת  MPT 30-90 בתהליכי בדיקה במעבדות אורביט. צילום: Techtime

חברת אורביט מנתניה (Orbit Communication Systems) סימנה את תחום הקישוריות במטוסים מסחריים (In-Flight Connectivity) כאחד ממנועי הצמיחה המרכזיים שלה בשנים הקרובות. היום (ד') היא הוודיעה על שיתוף פעולה אסטרטגי ארוך טווח עם חברת Inmarsat הבריטית, שהיא אחת מחברות התקשורת הלוויינית הגדולות בעולם, שיתמקד בתחום הקישוריות בטיסות מסחריות. אורביט תספק ל-Innarsat מסופי VSAT מוטסים לתקשורת לוויינית לשימוש בעיקר בטיסות מסחריות.

במסגרת הפרויקט המשותף, אורביט קיבלה הזמנה ראשונה למערכת מדגם MPT 30-90 בהיקף של 650 אלף דולר. מערכת MPT 30-90 פותחה במקור לשוק הצבאי ומשמשת כמערכת תקשורת לוויינית מוטסת רב-תכליתית בתדרי Ka, המותאמת לצרכים צבאיים, ממשלתיים ומסחריים. היא כוללת אנטנה בגודל 46 ס"מ (18 אינץ') שתסופק כמערכת אינטגרלית מלאה הכוללת ממשקי תוכנתה, מכניקה וחשמל. אורביט מסרה שהמערכת היא מודולרית ותעבור התאמה לצרכים של Inmarsat, המייעדת אותה לאספקת שירותי תקשורת לוויינית רחבת פס במטוסים מסחריים ועסקיים, במטוסים צבאיים, במטוסי משימה ובמל"טים.

23,000 מטוסים מסחריים עם אינטרנט עד 2027

הכנסותיה של Inmarsat ב-2018 צמחו ב-5.7% ל-1.3 מיליארד דולר, כשאחד ממנועי הצמיחה המשמעותיים ביותר העולים מהדו"ח הוא תחום הקישוריות בטיסות. שהניב לחברה הכנסות של 101 מיליון דולר, כפול מהסכום ב-2017. תחום ה-IFC אמנם מהווה כעת פחות מעשירית מהכנסותיה של החברה, אך צפוי לגדול באופן משמעותי בשנים הקרובות עם התרחבות אימוץ הטכנולוגיה בעולם התעופה המסחרי בעקבות הדרישה הגוברת בקרב הנוסעים. על-פי ההערכות, עד שנת 2027 כ-23 אלף מטוסים מסחריים כבר יהיו מצוידים במערכות תקשורת לוויינית שיספקו לנוסעים שירותי אינטרנט בפס רחב, בהשוואה לכ-7,400 מטוסים ב-2017.

Inmarsat היא אחת מחברות התקשורת הלוויינית הראשונות שהחלו להציע שירותי IFC, ובדו"ח השנתי צוין כי החברה חתמה בשנה האחרונה על שיתופי פעולה חדשים עם לקוחות מעולם התעופה המסחרי שמחזקים את מעמדה בתחום שצפוי להיות תחרותי מאוד בשנים הקרובות. לפני כחצי שנה חתמה Inmarsat על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי ל-10 שנים עם Panasonic Aviation, המספקת מערכות בידור ופתרונות תקשורת לחברות תעופה. שיתוף הפעולה מתמקד בתחום ה-IFC, במטרה לספק לחברות תעופה פיתרון משולב שיכלול שירותי קישוריות, בידור ותוכן בטיסות מסחריות.

צי אירופי מסרב להיפרד ממערכות התקשורת הישנות של אורביט

פורסם בתאריך ע"י yochais

חברת אורביט (Orbit) מנתניה ממשיכה את מגמת הצמיחה של השנתיים האחרונות, בעיקר הודות לגידול משמעותי בתחום הפעילות המרכזי שלה: פיתוח וייצור מערכות עקיבה המסנכרנות בין אנטנות קרקעיות וניידות לבין אלומת התקשורת של לוויינים. ביחד עם הדו"ח השנתי שפורסם היום (ד'), החברה דיווחה שצי אירופי החליט להאריך את זמן השימוש במערכות עקיבה שהוא רכש בעבר מהחברה, והזמין חלקי חילוף עבורן בהיקף של 3 מיליון דולר. מדובר במערכות ישנות מדגם AL-7200, שאורביט החליפה אותן בפתרון OceanTRx המודרני. "זו המחשה מצויינת לאמינות המערכות שלנו" אמר מנכ"ל אורביט, בן וויינברגר. "למרות שקשה לאתר חלק מהחלפים הישנים, צברנו מלאי מספיק לצורכי הצי לעוד שנים רבות".

בשנת 2018 צמחו מכירות החברה ב-14% להיקף של כ-44.5 מיליון דולר (גידול של כמעט 50% בהשוואה ל-2016). המכירות בתחום מערכות העקיבה צמחו בשנה האחרונה ביותר מ-30% ותפסו כשני שלישים מההכנסות. בעקבות התוצאות עברה החברה למסלול של ריווחיות: מהפסד תפעולי של 2.8 מיליון דולר ב-2017 לרווח תפעולי של כמיליון דולר ב-2018, ומהפסד נקי של 4.4 מיליון דולר ב-2017 לרווח נקי של 74 אלף דולר ב-2018.

התחזית לשנים הבאות: אלפי לוויינים מנמיכי-טוס

וויינברגר הסביר שהשיפור בתוצאות מגיע בעקבות אסטרטגיה עסקית המתמקדת בפרויקטים איכותיים ובהסכמים אסטרטגיים ארוכי טווח עם שחקנים מובילים, ומיקוד בתחום התעופה האזרחית והצבאית. לפי צבר ההזמנות הנוכחי, הצמיחה צפויה להימשך גם ב-2019: בסוף 2018 נאמד צבר ההזמנות בכ-62.2 מיליון דולר, מתוכם כ-44 מיליון דולר צפויים להתקבל כבר ב-2019.

תחום מערכות העקיבה נמצא כיום ערב צמיחה מהירה, בעקבות התפתחות עולם ה-New Space המאפיין בשימוש במערכי לוויינים מנמיכי-טוס, הנעים במסלולים בינוניים (MEO) ונמוכים (LEO) מעל כדור הארץ. בניגוד ללוויינים גיאוסטציונריים, הנעים במסלול של 36,000 ק"מ ומצויים בנקודה קבועה בשמיים,  מערכי MEO ו-LEO כוללים לוויינים רבים, לעיתים מאות ואלפים, אשר נעים במהירות גבוהה יותר ביחס לכדור הארץ והתקשורת עימם מתבצעת באמצעות אנטנות הכוללות מערכות עקיבה מתוחכמות המסוגלות גם לדלג אוטומטית בין הלוויינים.

20 ציים בעולם מתבססים על אורביט

תחום הפעילות המרכזי השני של אורביט הוא ניהול מערכות שמע ותקשורת פנים למטוסים. בתחום זה דיווחה החברה ב-2018 על הסכם אסטרטגי בהיקף של 109 מיליון דולר ל-5 שנים עם משרד ההגנה האמריקני לשדרוג, שירות ותחזוקה עבור מערכות ניהול תקשורת מוטסות במטוסי תדלוק אווירי מדגם KC-135 Stratotanker של בואינג, הנמצאים בשירות של חיל האוויר האמריקאי. חברת אורביט נמצאת בשליטת קרן פימי ונסחרת בבורסה בתל-אביב לפי שווי שוק של כ-173 מיליון שקל.

לקוחות החברה כוללים כ-20 ציים ימיים מובילים ברחבי העולם, אינטגרטורים גדולים כגון איירבאס, בואינג, לוקהיד מרטין, נורת'רופ גרומן ורוקוול קולינס, ספקי שירותי תקשורת כגון סלקס, טלספאציו, יוטלסאט, ניוסאט, גילת והאריס קאפרוק, ארגונים העוסקים בתצפית מהחלל כגון אימאג'סאט וסוכנויות חלל אירופאיות וארגונים ביטחוניים וממשלתיים.

התמונה בראש הכתבה: באדיבות אורביט

אורביט מתכוננת ל-New Space: מאות לוויינים מנמיכי-טוס

פורסם בתאריך ע"י Techtime

בתמונה למעלה: מנכ"ל אורביט, בן ויינברגר

"השוק עובר שינוי וביחד איתו גם אורביט נמצאת בתהליכי שינוי", סיפר ל-Techtime מנכ"ל חברת אורביט (Orbit) מנתניה, בן ויינברגר, שהצטרף לאחרונה אל החברה. ויינברג הגיע מחברת Lumus שאותה הוא ניהל במשך שנתיים שבמהלכן גם גייס עבורה 45 מיליון דולר. לפני-כן הוא מילא באמדוקס תפקידי ניהול במשך יותר מ-20 שנה. "שוק תקשורת הלוויינים העולמי נמצא כיום בתחילתו של מעבר משימוש בלווייני GEO – Geosynchronous Orbit, הנמצאים בנקודה קבועה בגובה של 36,000 ק"מ מעל כדור הארץ, לשימוש בלוויינים מנמיכי טוס (Low Earth Orbit) המקיפים את כדור הארץ בגובה של כמה מאות קילומטרים.

"תשתית GEO דורשת מעט מאוד לוויינים, אולם היא סובלת מזמני השהייה ארוכים וקושי לספק תקשורת דו-כיוונית רחבת פס. תשתית LEO, לעומת זאת, מספקת זמני השהייה נמוכים מאוד ומאפשרת רוחב פס גדול מכיוון שאלומת הלוויין מרוכזת. אולם היא דורשת שימוש בהרבה מאוד לוויינים.

מאות לוויינים חדשים זקוקים לאלפי טרמינלים חדשים

"הרשתות המתוכננות כיום כוללות עשרות ומאות לוויינים כל אחת. רשתות LEO זקוקות למערכות סיבוב ומעקב רבות המאפשרות לעקוב אחר הלוויינים הנמצאים בתנועה מתמדת. כל זה דורש יכולות חדשות, ומספק הזדמנות למי שיודע להביא אל השוק חידושים בזמן ובמחיר הנכון". לדבריו, כיום כבר יש בשוק מכרזים עבור רשתות לווייני LEO אשר מתוכננות לשיגור ב-2020 וב-2021.

"להערכתנו יש כיום 10-15 יוזמות כאלה בשוק. הן זקוקות לתחנות קרעיות בעלות העברת רוחב פס גדול מאוד, ברמת אמינות גבוהה. בנוסף, מדובר במערכות אשר יכולות לבצע דילוג מלוויין ללוויין מכיוון שלווייני LEO נעים במהירות לרוחב הרקיע ולעמוד בדירשות תמרון מחמירות, למשל כאשר מטוס משנה את מצבו ביחס ללוויין. כבר היום יש לנו מערכת המאפשרת לבצע תמרון בקצב של 150° בשנייה. זהו תחום חדש שאנחנו ממוצבים בו טוב מאוד וצפוי להיות אחד ממנועי הצמיחה של החברה בשנים הבאות".

טרמינל MPT30 של אורביט בקוטר של 30 ס"מ. מקשר בין מל"טים ומסוקים לבין לוויינים. צילום: Techtime
טרמינל MPT30 של אורביט בקוטר של 30 ס"מ. מקשר בין מל"טים ומסוקים לבין לוויינים. צילום: Techtime

לחברה כבר יש נסיון ראשוני בתחום הזה. היא היתה מהספקיות הראשונות של חברת O3b Networks, המפעילה כיום 16 לווייני תקשורת במסלול MEO – Medium Earth Orbit בגובה של כ-8,000 ק"מ. בשבוע שעבר היא דיווחה על הזמנה בהיקף של 20 מיליון שקל לאספקת מערכות תקשורת לוויינית לאניות קרוז ואסדות קידוח עבור רשת תקשורת לוויינית מהסוג הזה.

חברת אורביט מספקת מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה, מערכות לניהול תקשורת ומערכות לתצפיות מהחלל. היא מעסיקה כ-200 עובדים, ופועלת מאזור התעשייה בנתניה, מתוך מבנה שבו מבוצעות עבודות הפיתוח, ההרכבות, האינטגרציה והבדיקות. בעלת השליטה בחברה היא קרן פימי המנוהלת על-ידי ישי דוידי, אשר נכנסה אליה בעיסקת רכישת כ-33% מהמניות תמורת 36 מיליון שקל בחודש נובמבר 2017.

פימי הביאה רוח חדשה להנהלת החברה

פימי הביאה את בן ויינברגר במקומו של המנכ"ל הקודם איתן לבנה, והעניקה לחברה את הגב הפיננסי המאפשר לה לבצע את ההשקעות בפיתוח מוצרים חדשים ולהכין אותה אל השוק החדש המתפתח בחלל. לדברי סמנכ"לית הכספים, מירב דודק, החברה נמצאת כיום בעיצומה של תפנית. "השינוי החל בשנת 2016, לאחר שבשנת 2015 הסתכם צבר ההזמנות שלנו בכ-35 מיליון דולר בלבד. בשנת 2018 כבר הגענו לצבר הזמנות של 57 מיליון דולר". בתשעת החודשים הראשונים של 2018 הסתכמו מכירות אורביט בכ-32.4 מיליון דולר בהשוואה לכ-27 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.

דודק: "פימי מביאה אלינו מיומנויות ניהול שלא היו באורביט, וכיום אנחנו ממוקדים בעיקר בעסקאות אסטרטגיות". אחת מהן, למשל, היא עסקת ענק בהיקף של כ-30 מיליון דולר למשך חמש שנים, לאספקת מערכות קשר פנים בכל מטוסי התידלוק של חיל האוויר האמריקאי. ויינברגר: "זוהי עסקה המביעה אמון רב במערכות שלנו. מדובר בגוף ענק העובד בתקנים גבוהים מאוד. אם לא היינו עומדים בציפיות שלהם, הם לא היו עובדים איתנו".

עלייה של 14% בהכנסות אורביט ברבעון השלישי

פורסם בתאריך ע"י yochais

חברת אורביט (Orbit), שנמצאת בשליטת קרן פימי, ממשיכה את מגמת השיפור בתוצאותיה הכספיות ברבעונים האחרונים. החברה, העוסקת בתקשורת לוויינים, מערכות עקיבה ומערכות לניהול תקשורת ושמע במטוסים, מדווחת הבוקר על הכנסות של 12.1 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2018, עלייה של 14% בהשוואה לרבעון השלישי ב-2017. בנוסף, צבר ההזמנות של החברה הגיע לשיא של כ-57.5 מיליון דולר בסוף הרבעון השלישי.

בחברה מציינים כי העלייה בהכנסות נובעת מצמיחה בכל מגזרי הפעילות של החברה, ובעיקר מגידול במכירת מערכות ניהול תקשורת ושמע במטוסים ובמכירת מערכות תקשורת לוויינים לפלטפורמות ניידות. הכנסות החברה בתשעת החודשים הראשונים של 2018 הסתכמו בכ-32.4 מיליון דולר, גידול של כ-20% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2017.

העלייה בהכנסות החברה התבטאה גם בשיפור בשיעורי הרווחיות. הרווח הגולמי ברבעון השלישי הסתכם ב-3.9 מיליון דולר, כ-32.3% מסך ההכנסות, עלייה של כ-23% בהשוואה לרווח גולמי של כ-3.2 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. באורביט מציינים כי השיפור ברווחיות הגולמית נובע בין היתר מביצוע פרויקטים משמעותיים יותר בשווקים בהם שיעורי הרווחיות גבוהים יותר.

הרווח הנקי ברבעון השלישי של השנה הסתכם ב-579 אלף דולר, בהשוואה להפסד נקי של 1.31 מיליון דולר ברבעון השלישי אשתקד. נתון מעודד נוסף העולה מהדו"ח הוא ה

מנכ"ל אורביט בן ויינברגר, שנכנס לתפקידו ביוני השנה, אמר שהשווקים שאורביט פועלת בהם גדלים בקצב מואץ עקב גידול בביקוש ושינויים טכנולוגיים מהותיים. "לאורביט יתרונות יחסיים מובהקים ואנו פועלים לחיזוק הקשרים האסטרטגיים ומימוש הפוטנציאל כפי שמתחילים לראות  בגידול בצבר ההזמנות".

הסכם אסטרטגי עם חיל האוויר האמריקני

ההסכם הבולט ביותר שעליו דיווחה החברה ברבעון האחרון היה הסכם אסטרטגי עם חיל האוויר האמריקני בהיקף של 109 מיליון שקל לשדרוג, שירות ותחזוקה עבור מערכות ניהול תקשורת מוטסות במטוסי תדלוק אווירי מתוצרת בואינג.

ביולי הודיעה אורביט על שיתוף פעולה עם אלביט שבמסגרתו תשולב מערכות השמע התלת-מימדיות שלה במערכות תצוגת הקסדה של אלביט (Helmet Mounted Display – HMD).

בנוסף, דיווחה החברה על הזמנה למערכות תקשורת לוויינית עבור פלטפורמה ימית ממפעיל מערכות לוויין גלובלי ב-12 מיליון שקל, הזמנה נוספת בשוק התעופה האמריקאי והזמנת המשך ממשרד הביטחון למערכות תקשורת מתקדמות.

חברת אורביט מספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות  (Mission-Critical) ומסחריות עבור יישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל, ובכלל זה מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה, מערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים ומערכות לתצפיות מהחלל.

לקוחות החברה כוללים כ-20 ציים ימיים מובילים ברחבי העולם, אינטגרטורים גדולים כגון איירבאס, בואינג, לוקהיד מרטין, נורת'רופ גרומן ורוקוול קולינס, ספקי שירותי תקשורת כגון סלקס, טלספאציו, יוטלסאט, ניוסאט, גילת והאריס קאפרוק, ארגונים העוסקים בתצפית מהחלל כגון אימאג'סאט וסוכנויות חלל אירופאיות וארגונים ביטחוניים וממשלתיים. החברה אורביט נמצאת ברבעונים האחרונים במגמת צמיחה, בעיקר הודות לגידול בפעילותה ביבשת אמריקה ובישראל. לאחר שב-2015 וב-2016 רשמה החברה ירידה בהכנסות, בשנת 2017 צמחו הכנסותיה ב-30.8% והסתכמו ב-39.0 מיליון דולר.

 

אורביט ממשיכה לצמוח בשיעור דו-ספרתי

פורסם בתאריך ע"י yochais

חברת אורביט (Orbit), שנמצאת בשליטת קרן פימי, ממשיכה את מגמת השיפור בתוצאותיה הכספיות ברבעונים האחרונים. החברה, העוסקת בתקשורת לוויינים, מערכות עקיבה ומערכות לניהול תקשורת ושמע במטוסים, מדווחת הבוקר על הכנסות של 10.2 מיליון דולר ברבעון השני של 2018, עלייה של 11% בהשוואה לרבעון השני ב-2017.

הנתונים המסכמים למחצית הראשונה של השנה מלמדים באופן בולט יותר על המפנה החיובי בפעילות החברה מאז שקרן פימי רכשה את השליטה בחברה באוגוסט 2017. במחצית הראשונה של השנה צמחו הכנסותיה של החברה ב-24.5% ל-20.3 מיליון דולר.

הרווח הגולמי ברבעון השני עלה ב-30.5% ל-3.3 מיליון דולר, ואילו הרווח התפעולי הסתכם ב-627 אלף דולר, לעומת הפסד תפעולי של 528 אלף דולר ברבעון השני של 2017. בשורה התחתונה, החברה עברה מהפסד נקי של 910 אלף דולר לרווח נקי של 755 אלף דולר.

איתן ליבנה, שצפוי לסיים את תפקידו כמנכ"ל אורביט בחודש ספטמבר ולפנות את מקומו לבן ויינברגר, התייחסו לתוצאות וציין כי אורביט נמצאת בתנופת עשייה. "החברה מצליחה למנף את יתרונותיה הטכנולוגיים ואת קשריה העסקיים עם לקוחותיה הן בשוק האזרחי והן בשוק הביטחוני-ממשלתי, תוך השגת הסכמים אסטרטגיים ארוכי טווח, בדגש על תחום התעופה העולמי."

הסכם אסטרטגי עם חיל האוויר האמריקני

החברה ממשיכה, גם לאחר תום הרבעון השני, לדווח על הסכמים משמעותיים. בחודש יולי דיווחה החברה על זכייה בהסכם אסטרטגי עם חיל האוויר האמריקני בהיקף של 109 מיליון שקל לשדרוג, שירות ותחזוקה עבור מערכות ניהול תקשורת מוטסות במטוסי תדלוק אווירי מתוצרת בואינג.

בנוסף, דיווחה החברה על הזמנה למערכות תקשורת לוויינית עבור פלטפורמה ימית ממפעיל מערכות לוויין גלובלי ב-12 מיליון שקל, הזמנה נוספת בשוק התעופה האמריקאי והזמנת המשך ממשרד הביטחון למערכות תקשורת מתקדמות.

חברת אורביט מספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות  (Mission-Critical) ומסחריות עבור יישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל, ובכלל זה מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה, מערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים ומערכות לתצפיות מהחלל.

לקוחות החברה כוללים כ-20 ציים ימיים מובילים ברחבי העולם, אינטגרטורים גדולים כגון איירבאס, בואינג, לוקהיד מרטין, נורת'רופ גרומן ורוקוול קולינס, ספקי שירותי תקשורת כגון סלקס, טלספאציו, יוטלסאט, ניוסאט, גילת והאריס קאפרוק, ארגונים העוסקים בתצפית מהחלל כגון אימאג'סאט וסוכנויות חלל אירופאיות וארגונים ביטחוניים וממשלתיים. החברה אורביט נמצאת ברבעונים האחרונים במגמת צמיחה, בעיקר הודות לגידול בפעילותה ביבשת אמריקה ובישראל. לאחר שב-2015 וב-2016 רשמה החברה ירידה בהכנסות, בשנת 2017 צמחו הכנסותיה ב-30.8% והסתכמו ב-39.0 מיליון דולר.