רפאל הזמינה מאורביט מערכות עקיבה ותקשורת ב-5.57 מ' ד'

בתמונה למעלה: מסוף תקשורת לווייני מוטס של אורביט. צילום: Techtime

חברת אורביט טכנולוגיות מנתניה (Orbit) קיבלה הזמנה בהיקף של 5.57 מיליון דולא מחברת רפאל  מערכות לחימה מתקדמות, עבור מערכות תקשורת לווייניות מסוג MPT 87 ומערכות עקיבה קרקעיות מסוג AL-4018. ההזמנות יסופקו לרפאל במהלך השנים 2019-2020. מסוף התקשורת הלוויינים המוטס MPT 87 הוא הדור החדש של מערכות תקשורת צבאיות מוטסות של החברה והוכרז רק בשבוע שעבר. הוא מיועד להתקנה על-גבי כלי-טיס כמו מסוקים, מטוסי סיור ומודיעין ומל"טים, ומאפשר להם להישאר בקשר עם לווייני התקשורת תוך כדי תעופה.

הוא כולל אנטנה מיוצבת בקוטר של 87 ס"מ המתכווננת אל הלוויין, את כל מעגלי ה-RF ואת תוכנת השליטה והבקרה. המסוף החדש מצוייד באנטנה היברידית, הכוללת יכולת כיוונון מכנית ויכולת כיוונון אלקטרונית (Phased Array Antenna) לשידור וקליטה בערוץ Ku-band הלווייני (12-18GHz). החברה מסרה שכעת היא מפתחת תצורה נוספת של המסוף, המיועדת לשידור וקליטה בערוצי Ka-band (שידורים בתדר של 26-40GHz).

מערכות העקיבה הקרקעיות מסוג AL-4018 הינן מערכות המשמשות להחזקת אנטנות בקוטר של 1.8-2.4 מטר ומאפשרות לכוון אותה בדייקנות אל מטרה ולעקוב אחריה. הן כוללות מערכת ייצוב המאפשרת להתקין אותן גם על-גבי כלי-רכב או ספינות. בין השאר, הן משמשות ליישומי מעקב אחר שיגור טילים ואיסוף אותות טלמטריה מהטיל המשוגר. היישומים האזרחיים הנפוצים ביותר שלהן הוא לצורך מעקב אחר לווייני צילום ולווייני ניווט המקיפים את כדור הארץ במסלולים בגובה נמוך ובינוני (LEO/MEO), ולצורך שליטה באנטנות של מערכות מכ"ם מטאורולוגיות.

חברת אורביט נמצאת בשליטת קרן פימי ונסחרת בבורסה של תל אביב לפי שווי שוק של כ-177 מיליון שקל. בשנת 2018 צמחו מכירות החברה ב-14% להיקף של כ-44.5 מיליון דולר, כאשר המכירות בתחום מערכות העקיבה צמחו בשנה ביותר מ-30% ותפסו כשני שלישים מההכנסות. בעקבות התוצאות עברה החברה לריווחיות: מהפסד תפעולי של 2.8 מיליון דולר ב-2017 לרווח תפעולי של כמיליון דולר ב-2018, ומהפסד נקי של 4.4 מיליון דולר ב-2017 לרווח נקי של 74 אלף דולר ב-2018.

שיתוף פעולה אסטרטגי בין אורביט ו-Inmarsat בתחום האינטרנט המוטס

בתמונה למעלה: מערכת  MPT 30-90 בתהליכי בדיקה במעבדות אורביט. צילום: Techtime

חברת אורביט מנתניה (Orbit Communication Systems) סימנה את תחום הקישוריות במטוסים מסחריים (In-Flight Connectivity) כאחד ממנועי הצמיחה המרכזיים שלה בשנים הקרובות. היום (ד') היא הוודיעה על שיתוף פעולה אסטרטגי ארוך טווח עם חברת Inmarsat הבריטית, שהיא אחת מחברות התקשורת הלוויינית הגדולות בעולם, שיתמקד בתחום הקישוריות בטיסות מסחריות. אורביט תספק ל-Innarsat מסופי VSAT מוטסים לתקשורת לוויינית לשימוש בעיקר בטיסות מסחריות.

במסגרת הפרויקט המשותף, אורביט קיבלה הזמנה ראשונה למערכת מדגם MPT 30-90 בהיקף של 650 אלף דולר. מערכת MPT 30-90 פותחה במקור לשוק הצבאי ומשמשת כמערכת תקשורת לוויינית מוטסת רב-תכליתית בתדרי Ka, המותאמת לצרכים צבאיים, ממשלתיים ומסחריים. היא כוללת אנטנה בגודל 46 ס"מ (18 אינץ') שתסופק כמערכת אינטגרלית מלאה הכוללת ממשקי תוכנתה, מכניקה וחשמל. אורביט מסרה שהמערכת היא מודולרית ותעבור התאמה לצרכים של Inmarsat, המייעדת אותה לאספקת שירותי תקשורת לוויינית רחבת פס במטוסים מסחריים ועסקיים, במטוסים צבאיים, במטוסי משימה ובמל"טים.

23,000 מטוסים מסחריים עם אינטרנט עד 2027

הכנסותיה של Inmarsat ב-2018 צמחו ב-5.7% ל-1.3 מיליארד דולר, כשאחד ממנועי הצמיחה המשמעותיים ביותר העולים מהדו"ח הוא תחום הקישוריות בטיסות. שהניב לחברה הכנסות של 101 מיליון דולר, כפול מהסכום ב-2017. תחום ה-IFC אמנם מהווה כעת פחות מעשירית מהכנסותיה של החברה, אך צפוי לגדול באופן משמעותי בשנים הקרובות עם התרחבות אימוץ הטכנולוגיה בעולם התעופה המסחרי בעקבות הדרישה הגוברת בקרב הנוסעים. על-פי ההערכות, עד שנת 2027 כ-23 אלף מטוסים מסחריים כבר יהיו מצוידים במערכות תקשורת לוויינית שיספקו לנוסעים שירותי אינטרנט בפס רחב, בהשוואה לכ-7,400 מטוסים ב-2017.

Inmarsat היא אחת מחברות התקשורת הלוויינית הראשונות שהחלו להציע שירותי IFC, ובדו"ח השנתי צוין כי החברה חתמה בשנה האחרונה על שיתופי פעולה חדשים עם לקוחות מעולם התעופה המסחרי שמחזקים את מעמדה בתחום שצפוי להיות תחרותי מאוד בשנים הקרובות. לפני כחצי שנה חתמה Inmarsat על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי ל-10 שנים עם Panasonic Aviation, המספקת מערכות בידור ופתרונות תקשורת לחברות תעופה. שיתוף הפעולה מתמקד בתחום ה-IFC, במטרה לספק לחברות תעופה פיתרון משולב שיכלול שירותי קישוריות, בידור ותוכן בטיסות מסחריות.

צי אירופי מסרב להיפרד ממערכות התקשורת הישנות של אורביט

חברת אורביט (Orbit) מנתניה ממשיכה את מגמת הצמיחה של השנתיים האחרונות, בעיקר הודות לגידול משמעותי בתחום הפעילות המרכזי שלה: פיתוח וייצור מערכות עקיבה המסנכרנות בין אנטנות קרקעיות וניידות לבין אלומת התקשורת של לוויינים. ביחד עם הדו"ח השנתי שפורסם היום (ד'), החברה דיווחה שצי אירופי החליט להאריך את זמן השימוש במערכות עקיבה שהוא רכש בעבר מהחברה, והזמין חלקי חילוף עבורן בהיקף של 3 מיליון דולר. מדובר במערכות ישנות מדגם AL-7200, שאורביט החליפה אותן בפתרון OceanTRx המודרני. "זו המחשה מצויינת לאמינות המערכות שלנו" אמר מנכ"ל אורביט, בן וויינברגר. "למרות שקשה לאתר חלק מהחלפים הישנים, צברנו מלאי מספיק לצורכי הצי לעוד שנים רבות".

בשנת 2018 צמחו מכירות החברה ב-14% להיקף של כ-44.5 מיליון דולר (גידול של כמעט 50% בהשוואה ל-2016). המכירות בתחום מערכות העקיבה צמחו בשנה האחרונה ביותר מ-30% ותפסו כשני שלישים מההכנסות. בעקבות התוצאות עברה החברה למסלול של ריווחיות: מהפסד תפעולי של 2.8 מיליון דולר ב-2017 לרווח תפעולי של כמיליון דולר ב-2018, ומהפסד נקי של 4.4 מיליון דולר ב-2017 לרווח נקי של 74 אלף דולר ב-2018.

התחזית לשנים הבאות: אלפי לוויינים מנמיכי-טוס

וויינברגר הסביר שהשיפור בתוצאות מגיע בעקבות אסטרטגיה עסקית המתמקדת בפרויקטים איכותיים ובהסכמים אסטרטגיים ארוכי טווח עם שחקנים מובילים, ומיקוד בתחום התעופה האזרחית והצבאית. לפי צבר ההזמנות הנוכחי, הצמיחה צפויה להימשך גם ב-2019: בסוף 2018 נאמד צבר ההזמנות בכ-62.2 מיליון דולר, מתוכם כ-44 מיליון דולר צפויים להתקבל כבר ב-2019.

תחום מערכות העקיבה נמצא כיום ערב צמיחה מהירה, בעקבות התפתחות עולם ה-New Space המאפיין בשימוש במערכי לוויינים מנמיכי-טוס, הנעים במסלולים בינוניים (MEO) ונמוכים (LEO) מעל כדור הארץ. בניגוד ללוויינים גיאוסטציונריים, הנעים במסלול של 36,000 ק"מ ומצויים בנקודה קבועה בשמיים,  מערכי MEO ו-LEO כוללים לוויינים רבים, לעיתים מאות ואלפים, אשר נעים במהירות גבוהה יותר ביחס לכדור הארץ והתקשורת עימם מתבצעת באמצעות אנטנות הכוללות מערכות עקיבה מתוחכמות המסוגלות גם לדלג אוטומטית בין הלוויינים.

20 ציים בעולם מתבססים על אורביט

תחום הפעילות המרכזי השני של אורביט הוא ניהול מערכות שמע ותקשורת פנים למטוסים. בתחום זה דיווחה החברה ב-2018 על הסכם אסטרטגי בהיקף של 109 מיליון דולר ל-5 שנים עם משרד ההגנה האמריקני לשדרוג, שירות ותחזוקה עבור מערכות ניהול תקשורת מוטסות במטוסי תדלוק אווירי מדגם KC-135 Stratotanker של בואינג, הנמצאים בשירות של חיל האוויר האמריקאי. חברת אורביט נמצאת בשליטת קרן פימי ונסחרת בבורסה בתל-אביב לפי שווי שוק של כ-173 מיליון שקל.

לקוחות החברה כוללים כ-20 ציים ימיים מובילים ברחבי העולם, אינטגרטורים גדולים כגון איירבאס, בואינג, לוקהיד מרטין, נורת'רופ גרומן ורוקוול קולינס, ספקי שירותי תקשורת כגון סלקס, טלספאציו, יוטלסאט, ניוסאט, גילת והאריס קאפרוק, ארגונים העוסקים בתצפית מהחלל כגון אימאג'סאט וסוכנויות חלל אירופאיות וארגונים ביטחוניים וממשלתיים.

התמונה בראש הכתבה: באדיבות אורביט

אורביט מתכוננת ל-New Space: מאות לוויינים מנמיכי-טוס

בתמונה למעלה: מנכ"ל אורביט, בן ויינברגר

"השוק עובר שינוי וביחד איתו גם אורביט נמצאת בתהליכי שינוי", סיפר ל-Techtime מנכ"ל חברת אורביט (Orbit) מנתניה, בן ויינברגר, שהצטרף לאחרונה אל החברה. ויינברג הגיע מחברת Lumus שאותה הוא ניהל במשך שנתיים שבמהלכן גם גייס עבורה 45 מיליון דולר. לפני-כן הוא מילא באמדוקס תפקידי ניהול במשך יותר מ-20 שנה. "שוק תקשורת הלוויינים העולמי נמצא כיום בתחילתו של מעבר משימוש בלווייני GEO – Geosynchronous Orbit, הנמצאים בנקודה קבועה בגובה של 36,000 ק"מ מעל כדור הארץ, לשימוש בלוויינים מנמיכי טוס (Low Earth Orbit) המקיפים את כדור הארץ בגובה של כמה מאות קילומטרים.

"תשתית GEO דורשת מעט מאוד לוויינים, אולם היא סובלת מזמני השהייה ארוכים וקושי לספק תקשורת דו-כיוונית רחבת פס. תשתית LEO, לעומת זאת, מספקת זמני השהייה נמוכים מאוד ומאפשרת רוחב פס גדול מכיוון שאלומת הלוויין מרוכזת. אולם היא דורשת שימוש בהרבה מאוד לוויינים.

מאות לוויינים חדשים זקוקים לאלפי טרמינלים חדשים

"הרשתות המתוכננות כיום כוללות עשרות ומאות לוויינים כל אחת. רשתות LEO זקוקות למערכות סיבוב ומעקב רבות המאפשרות לעקוב אחר הלוויינים הנמצאים בתנועה מתמדת. כל זה דורש יכולות חדשות, ומספק הזדמנות למי שיודע להביא אל השוק חידושים בזמן ובמחיר הנכון". לדבריו, כיום כבר יש בשוק מכרזים עבור רשתות לווייני LEO אשר מתוכננות לשיגור ב-2020 וב-2021.

"להערכתנו יש כיום 10-15 יוזמות כאלה בשוק. הן זקוקות לתחנות קרעיות בעלות העברת רוחב פס גדול מאוד, ברמת אמינות גבוהה. בנוסף, מדובר במערכות אשר יכולות לבצע דילוג מלוויין ללוויין מכיוון שלווייני LEO נעים במהירות לרוחב הרקיע ולעמוד בדירשות תמרון מחמירות, למשל כאשר מטוס משנה את מצבו ביחס ללוויין. כבר היום יש לנו מערכת המאפשרת לבצע תמרון בקצב של 150° בשנייה. זהו תחום חדש שאנחנו ממוצבים בו טוב מאוד וצפוי להיות אחד ממנועי הצמיחה של החברה בשנים הבאות".

טרמינל MPT30 של אורביט בקוטר של 30 ס"מ. מקשר בין מל"טים ומסוקים לבין לוויינים. צילום: Techtime
טרמינל MPT30 של אורביט בקוטר של 30 ס"מ. מקשר בין מל"טים ומסוקים לבין לוויינים. צילום: Techtime

לחברה כבר יש נסיון ראשוני בתחום הזה. היא היתה מהספקיות הראשונות של חברת O3b Networks, המפעילה כיום 16 לווייני תקשורת במסלול MEO – Medium Earth Orbit בגובה של כ-8,000 ק"מ. בשבוע שעבר היא דיווחה על הזמנה בהיקף של 20 מיליון שקל לאספקת מערכות תקשורת לוויינית לאניות קרוז ואסדות קידוח עבור רשת תקשורת לוויינית מהסוג הזה.

חברת אורביט מספקת מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה, מערכות לניהול תקשורת ומערכות לתצפיות מהחלל. היא מעסיקה כ-200 עובדים, ופועלת מאזור התעשייה בנתניה, מתוך מבנה שבו מבוצעות עבודות הפיתוח, ההרכבות, האינטגרציה והבדיקות. בעלת השליטה בחברה היא קרן פימי המנוהלת על-ידי ישי דוידי, אשר נכנסה אליה בעיסקת רכישת כ-33% מהמניות תמורת 36 מיליון שקל בחודש נובמבר 2017.

פימי הביאה רוח חדשה להנהלת החברה

פימי הביאה את בן ויינברגר במקומו של המנכ"ל הקודם איתן לבנה, והעניקה לחברה את הגב הפיננסי המאפשר לה לבצע את ההשקעות בפיתוח מוצרים חדשים ולהכין אותה אל השוק החדש המתפתח בחלל. לדברי סמנכ"לית הכספים, מירב דודק, החברה נמצאת כיום בעיצומה של תפנית. "השינוי החל בשנת 2016, לאחר שבשנת 2015 הסתכם צבר ההזמנות שלנו בכ-35 מיליון דולר בלבד. בשנת 2018 כבר הגענו לצבר הזמנות של 57 מיליון דולר". בתשעת החודשים הראשונים של 2018 הסתכמו מכירות אורביט בכ-32.4 מיליון דולר בהשוואה לכ-27 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.

דודק: "פימי מביאה אלינו מיומנויות ניהול שלא היו באורביט, וכיום אנחנו ממוקדים בעיקר בעסקאות אסטרטגיות". אחת מהן, למשל, היא עסקת ענק בהיקף של כ-30 מיליון דולר למשך חמש שנים, לאספקת מערכות קשר פנים בכל מטוסי התידלוק של חיל האוויר האמריקאי. ויינברגר: "זוהי עסקה המביעה אמון רב במערכות שלנו. מדובר בגוף ענק העובד בתקנים גבוהים מאוד. אם לא היינו עומדים בציפיות שלהם, הם לא היו עובדים איתנו".

עלייה של 14% בהכנסות אורביט ברבעון השלישי

חברת אורביט (Orbit), שנמצאת בשליטת קרן פימי, ממשיכה את מגמת השיפור בתוצאותיה הכספיות ברבעונים האחרונים. החברה, העוסקת בתקשורת לוויינים, מערכות עקיבה ומערכות לניהול תקשורת ושמע במטוסים, מדווחת הבוקר על הכנסות של 12.1 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2018, עלייה של 14% בהשוואה לרבעון השלישי ב-2017. בנוסף, צבר ההזמנות של החברה הגיע לשיא של כ-57.5 מיליון דולר בסוף הרבעון השלישי.

בחברה מציינים כי העלייה בהכנסות נובעת מצמיחה בכל מגזרי הפעילות של החברה, ובעיקר מגידול במכירת מערכות ניהול תקשורת ושמע במטוסים ובמכירת מערכות תקשורת לוויינים לפלטפורמות ניידות. הכנסות החברה בתשעת החודשים הראשונים של 2018 הסתכמו בכ-32.4 מיליון דולר, גידול של כ-20% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2017.

העלייה בהכנסות החברה התבטאה גם בשיפור בשיעורי הרווחיות. הרווח הגולמי ברבעון השלישי הסתכם ב-3.9 מיליון דולר, כ-32.3% מסך ההכנסות, עלייה של כ-23% בהשוואה לרווח גולמי של כ-3.2 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. באורביט מציינים כי השיפור ברווחיות הגולמית נובע בין היתר מביצוע פרויקטים משמעותיים יותר בשווקים בהם שיעורי הרווחיות גבוהים יותר.

הרווח הנקי ברבעון השלישי של השנה הסתכם ב-579 אלף דולר, בהשוואה להפסד נקי של 1.31 מיליון דולר ברבעון השלישי אשתקד. נתון מעודד נוסף העולה מהדו"ח הוא ה

מנכ"ל אורביט בן ויינברגר, שנכנס לתפקידו ביוני השנה, אמר שהשווקים שאורביט פועלת בהם גדלים בקצב מואץ עקב גידול בביקוש ושינויים טכנולוגיים מהותיים. "לאורביט יתרונות יחסיים מובהקים ואנו פועלים לחיזוק הקשרים האסטרטגיים ומימוש הפוטנציאל כפי שמתחילים לראות  בגידול בצבר ההזמנות".

הסכם אסטרטגי עם חיל האוויר האמריקני

ההסכם הבולט ביותר שעליו דיווחה החברה ברבעון האחרון היה הסכם אסטרטגי עם חיל האוויר האמריקני בהיקף של 109 מיליון שקל לשדרוג, שירות ותחזוקה עבור מערכות ניהול תקשורת מוטסות במטוסי תדלוק אווירי מתוצרת בואינג.

ביולי הודיעה אורביט על שיתוף פעולה עם אלביט שבמסגרתו תשולב מערכות השמע התלת-מימדיות שלה במערכות תצוגת הקסדה של אלביט (Helmet Mounted Display – HMD).

בנוסף, דיווחה החברה על הזמנה למערכות תקשורת לוויינית עבור פלטפורמה ימית ממפעיל מערכות לוויין גלובלי ב-12 מיליון שקל, הזמנה נוספת בשוק התעופה האמריקאי והזמנת המשך ממשרד הביטחון למערכות תקשורת מתקדמות.

חברת אורביט מספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות  (Mission-Critical) ומסחריות עבור יישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל, ובכלל זה מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה, מערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים ומערכות לתצפיות מהחלל.

לקוחות החברה כוללים כ-20 ציים ימיים מובילים ברחבי העולם, אינטגרטורים גדולים כגון איירבאס, בואינג, לוקהיד מרטין, נורת'רופ גרומן ורוקוול קולינס, ספקי שירותי תקשורת כגון סלקס, טלספאציו, יוטלסאט, ניוסאט, גילת והאריס קאפרוק, ארגונים העוסקים בתצפית מהחלל כגון אימאג'סאט וסוכנויות חלל אירופאיות וארגונים ביטחוניים וממשלתיים. החברה אורביט נמצאת ברבעונים האחרונים במגמת צמיחה, בעיקר הודות לגידול בפעילותה ביבשת אמריקה ובישראל. לאחר שב-2015 וב-2016 רשמה החברה ירידה בהכנסות, בשנת 2017 צמחו הכנסותיה ב-30.8% והסתכמו ב-39.0 מיליון דולר.

 

אורביט ממשיכה לצמוח בשיעור דו-ספרתי

חברת אורביט (Orbit), שנמצאת בשליטת קרן פימי, ממשיכה את מגמת השיפור בתוצאותיה הכספיות ברבעונים האחרונים. החברה, העוסקת בתקשורת לוויינים, מערכות עקיבה ומערכות לניהול תקשורת ושמע במטוסים, מדווחת הבוקר על הכנסות של 10.2 מיליון דולר ברבעון השני של 2018, עלייה של 11% בהשוואה לרבעון השני ב-2017.

הנתונים המסכמים למחצית הראשונה של השנה מלמדים באופן בולט יותר על המפנה החיובי בפעילות החברה מאז שקרן פימי רכשה את השליטה בחברה באוגוסט 2017. במחצית הראשונה של השנה צמחו הכנסותיה של החברה ב-24.5% ל-20.3 מיליון דולר.

הרווח הגולמי ברבעון השני עלה ב-30.5% ל-3.3 מיליון דולר, ואילו הרווח התפעולי הסתכם ב-627 אלף דולר, לעומת הפסד תפעולי של 528 אלף דולר ברבעון השני של 2017. בשורה התחתונה, החברה עברה מהפסד נקי של 910 אלף דולר לרווח נקי של 755 אלף דולר.

איתן ליבנה, שצפוי לסיים את תפקידו כמנכ"ל אורביט בחודש ספטמבר ולפנות את מקומו לבן ויינברגר, התייחסו לתוצאות וציין כי אורביט נמצאת בתנופת עשייה. "החברה מצליחה למנף את יתרונותיה הטכנולוגיים ואת קשריה העסקיים עם לקוחותיה הן בשוק האזרחי והן בשוק הביטחוני-ממשלתי, תוך השגת הסכמים אסטרטגיים ארוכי טווח, בדגש על תחום התעופה העולמי."

הסכם אסטרטגי עם חיל האוויר האמריקני

החברה ממשיכה, גם לאחר תום הרבעון השני, לדווח על הסכמים משמעותיים. בחודש יולי דיווחה החברה על זכייה בהסכם אסטרטגי עם חיל האוויר האמריקני בהיקף של 109 מיליון שקל לשדרוג, שירות ותחזוקה עבור מערכות ניהול תקשורת מוטסות במטוסי תדלוק אווירי מתוצרת בואינג.

בנוסף, דיווחה החברה על הזמנה למערכות תקשורת לוויינית עבור פלטפורמה ימית ממפעיל מערכות לוויין גלובלי ב-12 מיליון שקל, הזמנה נוספת בשוק התעופה האמריקאי והזמנת המשך ממשרד הביטחון למערכות תקשורת מתקדמות.

חברת אורביט מספקת מערכות תקשורת למשימות חיוניות  (Mission-Critical) ומסחריות עבור יישומים בים, ביבשה, באוויר ובחלל, ובכלל זה מערכות תקשורת לוויינית ניידות, פתרונות עקיבה וטלמטריה, מערכות לניהול תקשורת פנים במטוסים ומערכות לתצפיות מהחלל.

לקוחות החברה כוללים כ-20 ציים ימיים מובילים ברחבי העולם, אינטגרטורים גדולים כגון איירבאס, בואינג, לוקהיד מרטין, נורת'רופ גרומן ורוקוול קולינס, ספקי שירותי תקשורת כגון סלקס, טלספאציו, יוטלסאט, ניוסאט, גילת והאריס קאפרוק, ארגונים העוסקים בתצפית מהחלל כגון אימאג'סאט וסוכנויות חלל אירופאיות וארגונים ביטחוניים וממשלתיים. החברה אורביט נמצאת ברבעונים האחרונים במגמת צמיחה, בעיקר הודות לגידול בפעילותה ביבשת אמריקה ובישראל. לאחר שב-2015 וב-2016 רשמה החברה ירידה בהכנסות, בשנת 2017 צמחו הכנסותיה ב-30.8% והסתכמו ב-39.0 מיליון דולר.