סיוה: "ניסוי ה-NB-IoT בסין הסתיים בהצלחה"

פורסם בתאריך יוני 19, 2019יוני 19, 2019 ע"י Techtime

בתמונה למעלה: תכנון ייחוס עקרוני של סיוה לשבב תקשורת עבור יישומי NB-IoT

חברת סיוה (CEVA) מהרצליה דיווחה שהסתיים בהצלחה הניסוי שביצעה ביחד עם צ'יינה טלקום, לשימוש מסחרי בטכנולוגיית Dragonfly NB2 שלה להפעלת רשת NB-IoT, באמצעות השבב NK6010 שפיתחה חברת נורלינק (Nurlink) הסינית. פרוטוקול NB-IoT הוא פרוטוקול תקשורת צר סרט (Narrowband) ליישומי IoT על-גבי התשתית הסלולרית של רשתות LTE.

רוב אבזרי ה-IoT אינם זקוקים לרוחב סרט גדול, אולם דורשים חסכון גדול בהספק. לכן קצב ההורדה של התקן מוגבל לעד 250kbit/s בלבד. מחקר שוק חדש של חברת Resaearch and Market מעריך שבשנת 2019 הסתכם שוק שבבי התקשורת ליישומי NB-IoT בכ-272 מיליון דולר. עורכי המחקר סבורים שהשוק יצמח בשנים הבאות בקצב שנתי של כ-49% ויגיע להיקף של כ-2 מיליארד דולר בשנת 2024.

השבב של נורלינק מיועד למוצרי IoT המעבירים כמויות קטנות יחסית של נתונים, כמו מונים חכמים, מכשירים לבישים, מערכות מעקב אחר נכסים, וחיישנים תעשייתיים. בעקבות הניסוי, נורלינק מתכננת ייצור המוני של השבב כבר ב-2019. טכנולוגיית ה-Dragonfly NB2 היא מערך קניין רוחני של סיוה הכולל את כל רכיבי החומרה והתוכנה הנדרשים לפיתוח מהיר של מוצרי IoT הפועלים ברשתות סלולריות מסוג NB-IoT. בהם: מעבד התקשורת CEVA-X1, משדר/מקלט RF ומגבר הספק, המשולבים בפתרון מבוסס תוכנה התומך ברשות ניווט לווייני (GNSS) גלובליות.

מנהל חטיבת ה-IoT של סיוה, אנז' אזנאר, אמר שלהערכת החברה טכנולוגיית NB-IoT עשויה להיות "ברירת המחדל לקישוריות סלולרית ארוכת טווח של מכשירי IoT". סיוה מספקת קניין רוחני לתכנון מעבדי DSP, שבבי תקשורת, ומעבדים לעיבוד תמונה ועיבוד קולי. החברה נסחרת בנסד"ק לפי שווי שוק של כ-157.6 מיליון דולר.

קיסייט הכריזה על פלטפורמת התכנון PathWave Design 2020

פורסם בתאריך יוני 19, 2019יוני 19, 2019 ע"י Techtime

חברת קיסייט (Keysight Technologies) הכריזה על פלטפורמת התכנון האלקטרוני החדשה PathWave Design 2020, המבצעת סימולציות ואוטומציה בתהליכי התכנון של מערכות אלקטרוניות. היא מיועדת להאיץ את התכנון והייצור של מערכות RF ומיקרו-גלים (microwave), מערכות דור חמישי 5G, מערכות לתעשיית הרכב, מכ"ם, ועוד. פלטפורמת התוכנה החדשה תוכננה בעקבות דרישות חדשות בתעשייה להשגת אורך חיי סוללה ארוך, הקטנת הרכיבים, ורמות אינטגרציה גבוהות יותר.

במחקר שביצעה לאחרונה קיסייט עולה שקורלציה של המידע ואינטגרציה של תוכנה זוהו כאתגרים המרכזיים על-ידי מהנדסי תכנון ואינטגרציה. יותר מ-90% מהמשיבים אמרו שהם מעוניינים להאיץ את זמני היציאה לשוק באמצעות פתרון פיתוח אינטגרטיבי המאפשר שיתוף מידע. פלטפורמת PathWave Design 2020 נועדה לקצר את תהליכי התכנון והסימולציה באמצעות שימוש בספריות מתוכנתות מראש, סימולציות מותאמות לתקנים הנדרשים בתעשייה ואוטומציה של תהליכים שבוצעו עד היום בצורה ידנית. מודולי אנליטיקה של המידע מאפשרים ניתוח מהיר וביצוע החלטות תכנוניות בזמן אמת.

למעשה, החברה עידכנה את כל כלי הפיתוח המוכרים שלה, ומוציאה את כולם ביחד במתכונת חדשה. סגן נשיא ומנהל יחידת Design and Simulation בקיסייט, טוד קאטלר, אמר שפלטפורמת PathWave 2020 מספקת תוכנות וכלים חדשים המקצרים את זמני הפיתוח ומונעים דחיות בפרויקט באמצעות התייעלות. פלטפורמת PathWave Design 2020 כוללת דור חדש של מספר מוצרי דגל של החברה בתחום התכנון: כך למשל, מערכת PathWave Advanced Design System (ADS) 2020 מבצעת סימולציות אלקטרו-מגנטיות מלאות, סימולציות של signal and power integrity, תכנון רכיבי מיקרוגל ועוד.

מערכת PathWave RFIC Design (GoldenGate) 2020 מבצעת סימולציות של סביבות עבודה עבור מתכנני שבבים. מערכת PathWave System Design (SystemVue) 2020 מספקת פתרון תוכנה מלא למהנדסי מערכת לתכנון וסימולציות של גלי רדיו, עם שילוב של גלים מאופננים ומודמים, המיועדים לטכנולוגיות הדור החמישי 5G, מכ"ם צבאי ואזרחי, וסלולר. מערכת PathWave RF Synthesis (Genesys) 2020 מספקת פתרון תוכנה בתחום של תכנון מסנני רדיו ומעגלי רדיו.

למידע נוסף: www.keysight.com/us/en/cmp/pathwave.html

אלביט תשתמש בתוכנת הראייה של פורסייט

פורסם בתאריך יוני 19, 2019יוני 19, 2019 ע"י Techtime

בתמונה למעלה: רכב השטח הממוגן "אמיר" של חברת אלביט מערכות

חברת אלביט מערכות (Elbit) תשתמש בתוכנת הראייה הממוחשבת של חברת פורסייט (Foresight) מנס-ציונה, ותתקין אותה בכלי-רכב בעלי גלגלים, לרבות כלי-רכב בלתי מאוישים. בנוסף, אלביט תהיה המשווקת הבלעדית של התוכנה בשוק הצבאי ובשוק הגנת המולדת, בארץ ובעולם. בעקבות ההודעה זינקה המנייה של חברת פורסייט בבורסה בתל אביב בכ-44%, וכעת היא נסחרת לפי שווי חברה של כ-109 מיליון שקל.

ההסכם בין פורסייט לבין אלביט מערכות יבשה נחתם לאחר בדיקה שנעשתה באלביט של מערכת הראייה QuadSight של פורסייט, המבוססת על ארבע מצלמות. המערכת נבחנה לאורך כחודשיים בסביבות מבוקרות ובלתי מבוקרות, כולל בתנאי נסיעה בשטח. על-פי ההסכם, פורסייט תמכור את תוכנת עיבוד התמונה שלה לחברת אלביט וללקוחותיה של אלביט, תמורת כמה אלפי דולרים לכל רישיון. פורסייט צופה לקבל תמורה מהותית יותר באמצעות הסכמי פיתוח עתידיים להתאמת התוכנה לדרישות מיוחדות של אלביט.

אלביט התחייבה לסכום מינימלי של הזמנות שנתיות בתקופת הבלעדיות שתימשך מספר שנים, וביצעה הזמנה ראשונית בהיקף של כ-50 אלף דולר. "שיתוף הפעולה עם אלביט הוא ציון דרך חשוב עבורנו", אמר מנכ"ל החברה חיים סיבוני. ההסכם מוכיח את הגישה העסקית שלנו בשנה האחרונה: מכירת מערכות אבטיפוס והצעה לשותפים אסטרטגיים לחוות באופן ישיר את הפתרון שלנו ולשלב אותו בכלי-הרכב שלהם. כניסה לשוק הביטחוני תאפשר לפורסייט להרחיב ולשפר את היכולות הנוכחיות ותפתח הזדמנויות חדשות".

המידע המגיע מארבע חיישנים שונים, מותך בטכנולוגיית QuadSight לכדי תמונת תלת-מימד אחת

מערכת QuadSight הושקה בחודש ינואר 2018, ולהערכת פורסייט היא מערכת הראייה הממוחשבת מבוססת ארבע מצלמות המדויקת ביותר בתעשייה, ומספקת יכולות גילוי גבוהות לרכב חצי-אוטונומי ולרכב אוטונומי. המערכת משלבת אור המוחזר ממצלמות אור נראה עם אנרגיה תרמית המתקבלת ממצלמות אינפרא-אדום ארוך-טווח ומאפשרת גילוי מדויק של מכשולים מכל צורה וחומר, בכל תנאי תאורה ומזג אוויר.

חיישן הראייה הממוחשבת של פורסייט הינו מערכת מבוססת ארבע-מצלמות, המשתמשת בניתוח וידאו תלת-מימדי, אלגורימתים לעיבוד תמונה, והיתוך חיישנים. ליבת המערכת הינה תוכנה המתיכה את המידע המגיע מכל החיישנים ומנתחת אותו. חברת פורסייט נמצאת בבעלות אוטונומוס הולדינגס, אשר הוקמה בשנת 2015 ומפתחת מערכות חישה לתעשיית הרכב.

הבאנה לאבס השיקה את מעבד האימון המהפכני "גאודי"

פורסם בתאריך יוני 17, 2019יוני 17, 2019 ע"י Techtime

חברת הבאנה לאבס (Habana Labs) הכריזה על מעבד אימון הרשתות הנוירוניות Habana Gaudi שאותו היא מפתחת מאז הקמתה החשאית בשנת 2016. להערכת החברה, מערכות אימון מבוססות Gaudi הן בעלות תפוקה גבוהה פי ארבעה בהשוואה למערכות אימון המבוססות על מעבדים גרפיים (GPU). בכך השלימה החברה את הצגת חבילת השבבים שאותה היא מפתחת עבור יישומי בינה מלאכותית. לקראת סוף 2018 היא הכריזה על המעבד Goya HL-1000, המשמש כמנוע לייצור הסקות (inferencing) ברשתות לימוד עומק (deep learning). בין השאר, פייסבוק התקינה אותו במערכת הבינה המלאכותית שלה, Glow.

שבב מעבד האימון החדש מיוצר בחברת TSMC בתהליך של 16 ננומטר. החברה מספקת ללקוחות כרטיס הנתקע לתוך שרתים קיימים, המאפשר הפעלה מיידית של יישומי בינה מלאכותית. הכרטיסים הראשונים יימסרו ללקוחות נבחרים במחצית השנייה של 2019. הבאנה לאבס הוקמה בשנת 2016 על-ידי דוד דהן ורן חלוץ, יוצאי חברת פריימסנס שנמכרה לאפל ב-2013 תמורת 345 מיליון דולר. אביגדור וילנץ היה המשקיע הראשון ומשמש כיום כיו"ר החברה. מאז הקמתה היא גייסה כ-120 מיליון דולר. כיום החברה מעסיקה כ-150 עובדים, רובם במגדלי עזריאלי בתל אביב ובקיסריה.

החברה מתמקדת בפיתוח ארכיטקטורה ייעודית עבור מעבדי בינה מלאכותית המריצים רשתות נוירוניות, הכוללת סט פקודות ייעודי וחבילת כלי פיתוח לבניית יישומי בינה מלאכותית. בראיון ל-Techtime הסביר מנהל העסקים הראשי של החברה, איתן מדינה, שהחברה הגיעה למסקנה שיש צורך בארכיטקטורה ייחודית מכיוון שהדרישה לעיבוד בינה מלאכותית מוכפלת פי 10 בכל שנה, "והמעבדים הקיימים היום בשוק לא יכולים לעמוד בדרישה הזאת". טכנית, החברה נמצאת בין שוק מעבדי ה-CPU לשוק מעבדי ה-GPU. החברה לא מסתירה את העובדה שהיא רואה באנבידיה את המתחרה העיקרית שלה.

איתן מדינה, הבאנה לאבס. "היה ברור שכדי לעמוד בדרישת השוק יש צורך לפתח ארכיטקטורה חדשה לחלוטין"

לדברי איתן, היעילות היחסית של העיבוד במערכות בינה מלאכותית יורדת ככל שגדל מספר המעבדים שנעשה בהם שימוש במקביל. "המעבדים שלנו מהירים יותר ממעבדי הבינה המלאכותית של אנבידיה, וככל שגדל מספר המעבדים, הפער בינינו גדל". במצגת החברה יש השוואה בין היעילות היחסית של שתי המערכות, כאשר להערכת הבאנה, ביישום המבצע עיבוד באמצעות 640 מעבדים במקביל, המערכת שלה מהירה פי 3.8 מזו של אנבידיה.

"זהו יתרון בולט של הארכיטקטורה שלנו, ואנחנו משיגים אותו באמצעות ייצור בטכנולוגיה מיושנת יחסית של 16 ננומטר. המעבד הבא שלנו כבר ייוצר בתהליך של 7 ננומטר". אחד מהסודות של הבאנה לאבס נעוץ בעובדה שהשבב שלה כולל גם את מערך התקשורת. למעשה, הוא כולל 10 פורטים לתקשורת RDMA מסוג 100GbE RoCE. בכך היא פותרת את בעיית צוואר הבקבוק התקשורתי. במעבד VOLTA של אנבידיה, יש צורך בכרטיס 100GbE נפרד ובכרטיס PCIE כדי להתחבר אל המעבד הגרפי. מדינה: "הפתרון הזה שלנו מאפשר הרחבה קלה ומהירה של המערכת".

הפער הזה יבוא לידי ביטוי במחשב האימון HLS-1 שהחברה מייצרת, המבוסס על מעבדי Gaudi. המחשב ממוצב על-ידי הבאנה כמתחרה ישיר של המחשב העוצמתי NVIDIA DGX-1. שניהם כוללים שמונה מעבדי בינה מלאכותית, אולם אנבידיה מקשרת בין המעבדים שלה באמצעות פרוטוקול תקשורת פרטי, וצריכה לטענת הבאנה לבצע המרות איתרנט המעיקות על העיבוד ומקשות על הרחבת המערכת. מדינה: "המערכת של הבאנה מבוססת על ממשק איתרנט תקני הן בין המעבדים והן בינם לבין העולם החיצוני, ולכן מהירות העבודה גבוהה יותר וקל מאוד להרחיב את המערכת" .

מדוע אתם מוכרים כרטיסים ולא את השבבים עצמם?

"מרכזי נתונים וגופי ענן שרוצים לקנות פתרון בינה מלאכותית, מעדיפים לרכוש אותו מחברות המייצרות שרתים, והן מעדיפות לרכוש כרטיסים הנתקעים לתוך השרתים שלהן. גם כלי הפיתוח שלנו מותאמים לצרכים של הלקוחות. פיתחנו ממשק SynapseAI API המתחבר אל כל שפות הפיתוח וסביבות הפיתוח החדשות שנוצרו עבור יישומי בינה מלאכותית. בנוסף, בנינו סביבת הגירה נוחה המסייעת ללקוחות לעבור לארכיטקטורה שלנו. היא כוללת כלים המסייעים להעביר לארכיטקטורה שלנו תכנוני אלגוריתמים שהותאמו לשבבים אחרים".

אתה מתכוון למושג קרנל (Kernel)?

"כן. הקרנל זו תוכנה לא גדולה שרצה על המעבד ומבצעת פעולה מתימטית בצורה אופטימלית. בדרך-כלל לכל מעבד יש ספריות של קרנלים. אולם יש לקוחות שפיתחו בעצמם קרנל ייעודי המותאם לפעולה מתימטית המיושמת במעבד שבו הם משתמשים, וכשהם רוצים להחליף פלטפורמת עיבוד הם צריכים לבנות קרנל חדש. בנינו ספרייה של 600 קרנלים והוספנו כלי פיתוח המאפשרים לייצר קרנל חדשים בצורה נוחה. המטרה היא שהם יוכלו להעביר את התכנון שלהם אל המעבד שלנו במאמץ מאוד קטן".

חשוב לזכור, מעבדי גויה הם מעבדי הסקות המשמשים באבזרי הקצה, ומעבדי גאודי הם מעבדי אימון המשמשים במרכזי הנתונים. החברה פיתחה מערכת שהיא למעשה חצי פתוחה: הכרטיסים שלה מתחברים אל כל CPU באמצעות תקשורת סטנדרטית ולקוחות המשתמשים במעבדי ההסקות אינם נדרשים לבצע את האימון במעבדי האימון של החברה. בשלב הראשון היא מתמקדת בשוק מרכזי הנתונים ותשתיות הענן, אולם להערכת החברה אחד משוקי היעד המרכזיים הבאים שלה יהיה תחום הנהיגה האוטונומית.

אינטל מקימה קבוצה חדשה: FPGA, ASIC ותשתיות תקשורת

פורסם בתאריך יוני 16, 2019יוני 16, 2019 ע"י Techtime

חברת אינטל מארגנת מחדש את פעילותה בתחום המיחשוב ההטרוגני, ומקימה קבוצה חדשה אשר תייצר פתרונות תקשורת, מעבדים למרכזי נתונים ושבבים ייעודיים המבוססים על רכיבי FPGA וטכנולוגיית structured ASIC. הקבוצה החדשה תיקרא Network and Custom Logic Group, ותנוהל על-ידי דן מקנמרה, המנהל כיום את קבוצת Programmable Products Group שהוקמה בעקבות רכישת חברת Altera בשנת 2015.

בפוסט שהעלה בבלוג של החברה, הסביר מקנמרה שהקבוצה החדשה תתבסס על המיזוג של קבוצת המוצרים המיתכנתים שהוא מנהל כיום, ביחד עם גוף תשתיות התקשורת בחברה, Network Platforms Group. מקנמרה הסביר שלשתי הקבוצות היו הצלחות תכנון רבות מאוד בשנת 2018. "המיזוג ביניהן מעניק ללקוחות גישה אל מגוון גדול מאוד של מוצרים, החל ממעבדי Xeon, פתרונות FPGA, פתרונות ASIC תפורים לצורכי הלקוח, קניין רוחני (IP) ופתרונות מלאים לשוקי הענן, הארגון, הרשת ולשוקי המערכות המשובצות וה-IoT".

קבוצת המוצרים המיתכנתים היתה אחראית לכ-3% מהמכירות של אינטל בשנת 2018, בהיקף כולל של כ-2.1 מיליארד דולר. מקנמרה הדגיש שלא מדובר בזניחת אסטרטגיית ה-FPGA של אינטל. "ה-FPGA ופתרונות ASIC ימשיכו למלא תפקיד מרכזי של טכנולוגיות אופקיות". לדבריו, אחד מהגורמים שדחפו למיזוג הוא ההתפתחות של רשתות הדור החמישי (5G). "הדור החמישי אינו עוד דור בתחום התקשורת האלחוטית, אלא מהלך שיביא להתפתחות דרכים חדשות של שימוש במחשבים. אנחנו ניצבים בפני דרישה לאמינות ומהירות שיאפשרו תקשורת אמינה של מכונה למכונה, ויכולת להפעיל רובוטים בקווי הייצור לצידם של בני אדם".

בתוך כך, אינטל נערכת לייצור של משפחת רכיבי Agilex FPGA החדשה בטכנולוגיית ייצור של 10 ננומטר. הרכיבים החדשים (בתמונה למטה), ייצאו לשוק במארז 3D SiP, המאפשר לשלב ברכיב אחד את ליבת ה-FPGA ביחד עם מעגלים אנלוגיים, מעגלי זיכרון, ממשקי קלט/פלט, ואפילו את ליבת ה-structured ASIC של חברת eASIC, שאותה אינטל רכשה בחודש יולי 2018.

ישראל בפאריס: ריבוי-חיישנים ובינה מלאכותית קטלנית

פורסם בתאריך יוני 16, 2019יוני 16, 2019 ע"י Techtime

בתמונה למעלה: המל"ט T-Heron החדש. ארבעה מטעדים שונים הפועלים בו-זמנית

לקראת הסלון האווירי בפאריס שייפתח מחר, חשפו כמה תעשיות ביטחוניות מישראל את המוצרים החדשים ביותר שלהן, והתמונה המרכזית העולה מההכרזות היא ששדה הקרב העתידי ינוהל באמצעות היתוך מידע ממספר גדול מאוד של חיישנים מגוונים, וממערכות לומדות המצויידות בבינה מלאכותית המכוונת את החימוש אל המטרה – כדי להשמיד אותה. חברת רפאל דיווחה שהיא שילבה בינה מלאכותית ויכולות לימוד עומק בתוך ערכת ההנחייה SPICE-250. הערכה כוללת יכולות איתור מטרה והכוונת פצצה אל המטרה, והופכת פצצות אוויר-קרקע סטנדרטיות לפצצות חכמות. ככל הידוע, זו הפעם הראשונה שבה מתפרסם השימוש בבינה מלאכותית לצורך הרג.

רובוט חכם מאתר את המטרה

ערכת ההנחייה SPICE-250 יכולה להנחות פצצה במשקל 75 ק"ג אל המטרה ממרחק של עד 100 ק"מ. הטכנולוגיה החדשה נקראת ATR – Automatic Target Recognition. היא מאפשרת לראש ההנחייה ללמוד מראש מאפיינים מרכזיים של המטרה באמצעות בינה מלאכותית ולימוד עומק. במהלך הטיסה, הטייס מקצה מטרה לכל פצצה. השיגור הראשוני מביא אותה אל קרבת המטרה, כאשר בשלב הזה נכנס לפעולה מנגנון ה-ATR, המאפשר תקיפה אוטומטית או תקיפה במעגל בקרה הכולל מפעיל אנושי, אשר מקבל סיוע ממערכת הבינה המלאכותית.

מטעד לייטנינג של רפאל: שילוב של חיישן אלקטרו-אופטי עם מכ"ם SAR

גם חברת אלביט מביאה בינה מלאכותית אל שדה הקרב. היא הכריזה על גרסא חדשה של מערכת איסוף המידע המוטסת CONDOR MS (המתחרה במטעד לייטנינג של רפאל) הכוללת מצלמה מולטי-ספקטרלית ומערכת אנליטיקה מבוססת בינה מלאכותית. המערכת משלבת שלושה חיישנים אלקטרו-אופטיים במטעד אחד: חיישן לאור נראה וקרינת אינפרא-אדום קרובה (VNIR), חיישן לקרינת ביניים בתחום האינפרא אדום (MWIR) וחיישן לקרינת אינפרא אדום באורך גל קצר מאוד (SWIR). אלביט מסרה שאלגוריתם לימוד העומק מסייע למערכת לזהות את המטרות שהיא מחפשת.

המכ"ם הוא רק חלק מהמכ"ם

מגמה מרכזית אחרת, היא שילוב של מערכות מרובות חיישנים למערכת מאוחדת. התעשייה האווירית מביאה ארכיטקטורה חדשה של מערכת איתור אוניברסלית בשם MS-MMR, המהווה ראשי תיבות של הביטוי "מכ"ם רב-משימתי מרובה חיישנים" (Multi-Sensor Multi-Missions Radar). המערכת מבוססת על המכ"ם הרב-משימתי של אלתא מדגם ELM-2084, המשמש במערכות ההגנה בפני טילים כיפת ברזל, שרביט קסמים ובמערכת טילי האוויר-קרקע ברק, שפותחה במשותף על-ידי ישראל והודו.

מכ"ם רב-משימתי מרובה חיישנים החדש של התעשייה האווירית

לצד המכ"ם, כוללת מערכת MS-MMR חבילה של חיישנים משלימים, בהם: חיישנים אלקטרו-אופטיים ליום וללילה, חיישנים לאיתור שיגורים, חיישני מודיעין אלקטרוני לאיתור אותות תקשורת, ומערך תוכנה המתיך את המידע המגיע מכל החיישנים, ומייצר תמונת מצב מלאה של הרקיע. רפאל נקטה באסטרטגיה דומה, והודיעה שהיא תביא לפאריס פתרון מרובה-חיישנים, אולם באוויר. החברה תחשוף את הגרסה החדש של מטעד המודיעין האופטי RecceLite XR והמטעד האלקטרו-אופטי המוטס שלה, Litening, כשהם מתוגברים באמצעות מכ"ם SAR – Synthetic Aperture Radar מתוצרת אלתא.

הלייטנינג הוא אחד מהמוצרים הפופולריים ביותר של רפאל, ולאורך השנים היא מכרה 1,900 יחידות ממנו ל-27 חילות אוויר שונים. תוספת המכ"ם מאפשרת למטעד להתגבר על בעיות ראות, ולספק מידע גם בתנאי מזג אוויר מעונן. ראש חטיבת אוויר ומודיעין ברפאל, יובל מילר, אמר ששילוב האלקטרו-אופטיקה עם מכ"ם, מספק מענה למגוון תרחישים. "המכ"ם משדרג את יכולות הירי של המטוסים למטרות מרוחקות, ואת יכולות האיתור וזיהוי המטרות. מדובר בקפיצת מדרגה משמעותית ביכולת של מערכות מוטסות".

מל"ט החדש של התעשייה האווירית

בתוך כך, התעשייה האווירית מציגה חידוש ברמת הפלטפורמה: מל"ט טקטי מסוג חדש בשם Tactical Heron (או בקיצור T-Heron). המל"ט T-Heron מיועד לשימוש על-ידי כוחות לוחמים בקרקע ובים. הוא מסוגל לשאת עד ארבעה מטעדים שונים כדי לבצע מספר משימות בו-זמנית וכן לבצע המראה ונחיתה אוטומטיים ממסלולים קצרים באורך של 300 מטר או ממסלולים מאולתרים.

הוא יכול לפעול גם במתאר פעולה אוטומטי לחלוטין. התעשייה האווירית ציידה אותו במערך תקשורת לוויינית, המאפשר לו לפעול מעבר לאופק (Beyond Line of Sight). המטוס הוא בעל מוטת כנף של 10.6 מטר ואורך של 7.3 מטר. הוא יכול לשאתר מטעדים במשקל כולל של 180 ק"ג ולשהות באוויר 24 שעות במרחק של עד 300 ק"מ מהמפעיל.

המל"ט כולל מערכות זיהוי עמית/אויב ומערכת למניעת התנגשויות אוויריות. המטעדים כוללים חיישנים אלקטרו-אופטיים ליום וללילה, מכ"ם SAR, ציוד ליירוט תשדורות רדיו לצורך השגת מודיעי אלקטרוני, ציוד לשיבוש אלקטרוני, מכ"ם ימי ועוד. המטוס מצוייד במנוע בעל מערכת בקרת הצתה אלקטרונית, המבטיחה פעולה שקטה מאוד.

המטעד המולטי-ספקטרלי של אלביט מעבד את התמונות באמצעות לימוד עומק

מיקרוסופט ו-NXP מפתחות מעבד ייעודי ל-IoT

פורסם בתאריך יוני 16, 2019יוני 16, 2019 ע"י Techtime

חברת NXP תפתח מעבד מסג חדש עבור המותאם לארכיטקטורת Microsoft Azure Sphere, אשר מיועדת לספק מערך קישוריות מאובטח לאבזרי IoT, משלב אבזר הקצה ועד לרמת הענן Azure של מיקרוסופט. שתי החברות הכריזו על שיתוף פעולה שבמסגרתו יוקם צוות פיתוח של המעבד החדש, במטרה להוציא אותו לשוק במהלך הרבעון האחרון של שנת 2020.

פלטפורמת Azure Sphere מבוססת על התפיסה שמערך האבטחה המוטמע באבזר הקצה צריך להיות מותאם לתשתית האבטחה הנמצאת בשירות הענן שלו. במסגרת זאת, מיקרוסופט הגדירה מבנה כללי של מיקרו-בקר (MCU) אשר צריך להיות באבזר הקצה, ולעבוד באמצעות מערכת ההפעלה הייעודית Azure Sphere OS. זוהי מערכת ההפעלה הראשונה של מיקרוסופט המבוססת על ליבת (Kernel) לינוקס, והמיועדת לשמש כמערכת הפעלה מאובטחת באבזרים משובצים.

התקפת DDOS היוצאת מ-100 מיליון בתי-שימוש….

המעבד שייך לקטגוריה חדשה שמיקרוסופט פיתחה הנקראת Secured MCU (בתמונה למטה). במרכזה נמצא רכיב SoC, הכולל מיקרו-בקר, מעבד יישומים (Application Processor), זכרונות SRAM ו-FLASH, ממשקי תקשורת ומעבד האבטחה Pluton Security Subsystem שפותח על-ידי מיקרוסופט. הוא מספק שכבת הגנה כמו יצירה עצמית של מפתחות הצפנה פרטיים בשלבי הייצור, שאינם חשופים בפני התוכנה.

המעבד גם כולל מנוע יצירת מספרים אקראיים המבוסס על אנטרופיה של הסביבה, מאיץ הצפנה ועוד. כל הבלוקים בתמבנה הסכמטי הזה מופרדים אחד מהשני באמצעות Firewall המנוהל על-ידי מערכת ההפעלה Azure Sphere OS.

לטענת מיקרוסופט, הארכיטקטורה החדשה נועדה לספק מענה לבעיה מרכזית בתעשיית ה-IoT: המיקרו-מעבדים המנהלים אבזרי IoT לא תוכננו עבור תקשורת אינטרנט, ולכן רמת האבטחה שלהם בסביבת האינטרנט נמוכה מאוד והם חשופים בפני תקיפות סייבר לא מורכבות. "תתארו לכם מתקפת מניעת שירות מבוזרת (DDOS) היוצאת מ-100 מיליון אבזרים לאספקת נייר טואלט", היא מסבירה בפוסט Anatomy of a secured MCU.

חברת NXP הודיעה בסוף השבוע שהמעבד החדש שהיא תפתח בשיתוף עם מיקרוסופט יתבסס על מעבד Cortex-M33 למטלות זמן אמת, מעבד אותות HiFi4 DSP ליישומי וידאו ואודיו ומעבד בקרת הספק וניהול היישומים אשר יובא ממשפחת מעבדי היישומים i.MX 8 של NXP, ויתבסס על ארכיטקטורת Arm Cortex-A35.

חברת NXP היא מיצרניות השבבים האירופיות הגדולות. החברה רשומה בהולנד ומעסיקה כ-30,000 עובדים. בשנת 2018 הסתכמו מכירותיה בכ-9.41 מיליארד דולר. לפני NXP הצטרפו לאקוסיסטם החדש החברות Seeed, AI-Link, Avnet, Mediatek ו-USI.

שלומי כהן פורש מניהול OTI; החברה מחפשת מנכ"ל

פורסם בתאריך יוני 13, 2019ספטמבר 5, 2020 ע"י Techtime

לאחר ארבע שנים בתפקיד מנכ"ל חברת On Track Innovations, שלומי כהן פורש מהתפקיד וימונה ליו"ר פעיל של הדירקטוריון החל מהראשון בינואר 2020. החברה החלה בתהליך איתור מנכ"ל מחליף. בארבע השנים האחרונות ביצע כהן תהליך הבראה של החברה, הוא מיקד אותה בתחום פתרונות התשלום האלחוטיים, והעביר את המודל העסקי ממודל של מוצרים למודל של פתרונות מלאים. היו"ר הנוכחי של החברה, סקוט מדפורד, אמר שכהן "עשה עבודה מצויינת בשנים האחרונות ואני שמח שהוא מצטרף אלינו בדירקטוריון". לאחר חילופי הגברי, מדפורד יישאר בדירקטוריון OTI במעמד של דירקטור.

חברת OTI פועלת מראש פינה ומעסיקה כ-130 עובדים. החברה מספקת מערכות אוטומטיות לתשלום לא מזומן, המיושמות בעיקר בתחנות דלק, רשתות מזון, קיוסקים, מכונות ממכר אוטומטיות וכן ובעמדת כירטוס של מערכות הסעת המונים. המערכות מבוססות על פרוטוקול תקשורת בטווח אפס (NFC), המאפשר לזהות באופן אלקטרוני את כרטיס התשלום ולבצע מיידית את העסקה. המערכות גם מספקות לבתי העסק נתוני טלמטריה בזמן אמת המאפשרים לנתח דפוסי רכישה ולנהל מלאים.

בשנים האחרונות היא ניהלה אסטרטגיית מיקוד בתחום הליבה, שבעקבותיה יצאה ממספר פעילויות. בדצמבר 2018 היא מכרה את חטיבת MediSmart, המספקת מערכות ניהול אדמיניסטרטיביות וזיהוי ביומטרי למערכת הרפואה, לחברת Smart Applications International מקניה, תמורת 2.75 מיליון דולר במזומן. העיסקה סייעה ל-OTI להקטין את החוב שלה מ-5 מיליון דולר ל-0.3 מיליון דולר ולהגדיל את קופת המזומנים שלה בסוף 2018 לכ-5.9 מיליון דולר. כיום היא נסחרת בנסד"ק לפי שווי של כ-19.3 מיליון דולר.

שוקי היעד המרכזיים של החברה הם רוסיה, יפן וארצות הברית. למרות ריחוקה מהמרכז, חברת OTI מפעילה מערך ייצור עצום באמצעות קבלני משנה, המייצר עשרות אלפי מערכות תשלום אלקטרוניות בשנה. בסך הכול, בשנת 2018 היא ייצרה ומכרה כ-42,000 מערכות, מתוכן כ-5,000 לשוק היפני וכ-11,000 לשוק הרוסי. התפתחות רגולטורית שסייעה לחברה להרחיב את פעילותה ברוסיה היתה קבלת אישור מהבנק המרכזי של רוסיה לספק אמצעי תשלום עבור כרטיס האשראי הרוסי המקומי Mir. החברה קיבלה השנה אישור דומה גם בקנדה, עבור מערכת הסליקה הבנקאית Interac.

טראמפ הבריח את OTI מסין

OTI נאלצה להתמודד בשני הרבעונים האחרונים עם ההשלכות הגלובליות של מלחמת הסחר בין ארצות הברית לסין. OTI מייצרת את המערכות שלה בסין, והמכסים הגבוהים שהטיל נשיא ארצות הברית דונאלד טראמפ על ייבוא מוצרים מסין לארצות הברית פגעו משמעותית בשולי הרווח של החברה. בעקבות כך, הכנסותיה של החברה ירדו ברבעון הרביעי ב-28% וברבעון הראשון ב-45%. כמו כן, ברבעון הראשון תפח ההפסד הנקי ל-1.7 מיליון דולר, בהשוואה להפסד של 333 אלף דולר ברבעון המקביל.

בעקבות כך, OTI החליטה להעביר באופן בהול את קו הייצור שלה מסין לפיליפינים. מנכ"ל החברה התייחס לפני מספר שבועות להשפעה השלילית של המכסים על הכנסות החברה. "ההכנסות שלנו נפגעו בזמן שריכזנו מאמצים להעביר את קו הייצור שלנו לפיליפינים, שהחל לפעול בתחילת הרבעון השני, ואני מאמין שההשפעה השלילית מאחורינו."

StoreDot הדגימה טעינת קטנוע בחמש דקות

פורסם בתאריך יוני 12, 2019יוני 13, 2019 ע"י Techtime

חברת StoreDot מהרצליה הדגימה יכולת טעינה מהירה מאוד של קטנוע חשמלי: הסוללה הוטענה במשך חמש דקות, וכמות החשמל הזאת הספיקה לנסיעה של 70 קילומטר. ההדגמה בוצעה באמצעות קטנוע חשמלי של חברת Torrot Scooter. סטור-דוט מסרה שההדגמה מוכיחה שטכנולוגיית הטעינה המהירה שלה מתאימה לשימוש בכלי-רכב חשמליים, כולל מכוניות חשמליות. מנכ"ל החברה, דורון מאיירסדורף, מסר לסוכנות רויטרס שהחברה מתכננת להביא את סוללות הקטנועים לשוק כבר במהלך שנת 2021. באותה שנה היא מתכננת לבצע הדגמה שאפתנית יותר: הטענת הסוללה החשמלית של מכונית מרצדס במשך חמש דקות, באופן שיאפשר לה לנסוע 500 קילומטרים ברציפות.

הדגמת הטעינה של הקטנוע בוצעה בשיתוף פעולה עם חברת האנרגיה הבריטית BP, הרואה הזדמנות עסקית חדשה בתהליך החישמול של המכונית. בחודש מאי 2018 היא ביצעה השקעה אסטרטגית בהיקף של 20 מיליון דולר בחברת סטור-דוט . "טעינת סוללות מהירה נמצאת בליבה של אסטרטגיית הרכב החשמלי שלנו", הסביר מנכ"ל BP Downstream (חטיבת המוצרים של BP), טופאן ארינביליק. החברה מפעילה יותר מ-1,400 אתרי תדלוק ומכירה, ומעוניינת לשלב אותם בתעשיית הרכב החשמלי. "הטכנולוגיה של סטור-דוט מאפשר להטעין מכונית חשמלית בפרק הזמן שבו מתדלקים כיום מכונית המונעת בדלק. אנחנו רוצים לספק אנרגיה לכל מכונית, ולא משנה מבחינתנו אם היא מונעת בדלק נוזלי או בחשמל".

הטכנולוגיה של החברה מבוססת על תגלית מדעית של פרופ' אהוד גזית וצוות המחקר שלו מאוניברסיטת תל-אביב. בשנת 2003 הם גילו מבנים חלבוניים זעירים הקשורים להתפתחות מחלת אלצהיימר. בהשראת המבנים האלה, פיתח פרופ' גיל רוזנמן (ממייסדי חברת StoreDot) גבישים חדשים בשם Nanodots בגודל של 2 ננומטר כל אחד. לגבישים האלה יש תכונות מיוחדות: קיבוליות גבוהה והפקת אור נראה בצבעים בהירים ועוד. כיום החברה מפתחת צגים אורגניים לאבזרים ניידים, וכן סוללות חדשות המיועדות להחליף את סוללות הליתיום-יון באבזרים ניידים ובכלי רכב חשמליים.

בסוללות שהחברה פיתחה מחליפים את הנוזל האלקטרוליטי בנוזל המכיל Nanodots, ועל-ידי כך גדלה קיבולת האנרגיה של הסוללה לפחות פי עשרה. טכנולוגיה זו קיבלה את הכינוי FlashBattery. בעבר החברה העריכה שהסוללה שלה תהיה בשימוש המוני כבר בשנת 2020 ותוכל לבצע טעינה מהירה של סוללת רכב חשמלי בהספק של 350kW, המאפשרת נסיעה למרחק של כ-300 ק"מ. כיום היא עידכנה את מפת הדרכים לשנת 2021, אולם הגדילה את טווח הנסיעה המתוכנן.

פורד השיקה מרכז חדשנות לרכב הפועל מתל אביב

פורסם בתאריך יוני 12, 2019יוני 12, 2019 ע"י Techtime

חברת פורד (Ford) השיקה את מרכז המחקר שלה בישראל (Ford Research Center Israel – FRCI), הפועל ממגדל אדגר 360 הצמוד לנתיבי איילון בתל אביב. המרכז החדש ישמש כחממת מחקר של פורד בתחומי הרכב והניידות, אשר תפקידה לאתר חברות סטארט-אפ וטכנולוגיות ישראליות בתחומי הקישוריות, חיישנים, ניטור פנים הרכב והגנת סייבר בכלי-רכב.

המרכז נחנך היום (ג') על-ידי יו"ר החברה, ביל פורד, שהגיע לארץ במיוחד בשביל הארוע הזה. הוא יכלול מעבדת רכב בכדי לתמוך במאמצי בדיקת הוכחות היתכנות ובעבודה בתחום הבינה המלאכותית. "אנחנו מכירים בחשיבות של הקמת מרכז מחקר באחת מקהילות החדשנות המתקדמות בעולם", אמר ביל פורד.

מרכז המחקר של Ford בישראל יעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם חברת הבת SAIPS, שמוביל המנכ״ל והמייסד אודי דנינו, אשר מונה גם למנהל הטכני של המרכז החדש. החברה עוסקת בלמידה החישובית ופתרונות ראייה ממוחשבת המובילה בישראל, ונירכשה על-ידי פורד לפני כשלוש שנים, במסגרת מאמציה להוביל את מהפיכת הרכב האוטונומי. מרכז המחקר החדש מצטרף למרכזי המחקר הגלובליים של פורד באאכן (גרמניה), נאנג׳ינג (סין) ודירבורן (ארה"ב).

ניוסייט ו-ZKW יפתחו פנסי-רכב חכמים

פורסם בתאריך יוני 11, 2019יוני 12, 2019 ע"י Techtime

חברת ניוסייט (Newsight Imaging) מנס-ציונה חתמה על הסכם לשיתוף פעולה עם ZKW Group האוסטרית, שבמסגרתו יפתחו שתי החברות טכנולוגיית תאורת-רכב חכמה העושה שימוש בחיישן התמונה של ניוסייט. חברת ניוסייט השתתפה בפרוייקט שבו בחנה חברת ZKW כמה עשרות חברות סטארט-אפ מהעולם כדי לחפש רעיונות חדשניים בתחומי התחבורה. היא קייימה ביניהן תחרות ובחרה בחברת ניוסייט כחברה הזוכה. בעקבות הזכייה קיבלה ניוסייט פרס של 10,000 אירו ופרוייקט משותף עם ZKW.

קבוצת ZKW היא ספקית פתרונות תאורה של יצרניות רכב גדולות, דוגמת פולקסווגן, אאודי, ב.מ.וו, מרצדס, אופל, רולס רויס, וולוו פורד ועוד. היא מעסיקה כ-9,700 עובדים ובשנת 2018 הסתכמו מכירותיה בכ-1.35 מיליארד אירו. מייסד משותף ומנכ"ל ניוסייט, אלי אסולין, סיפר ל-Techtime שהפרוייקט המשותף עדיין חסוי, אולם הוא קשור לנושא של תאורה חכמה ומסתגלת (Adaptive Frontline System). הרעיון הראשוני פותח על-ידי ניוסייט ומהנדסי ZKW במסגרת התחרות.

"ישבנו איתם שלושה ימים במטה החברה ופיתחנו רעיון חדש שהחברה החליטה לאמץ. למוצר המשותף הראשון נקבעו תקציב ולוחת זמנים, והאבטיפוס הראשון אמור לצאת בעוד כשנה לניסויי שטח". מבחינת החברה מדובר בתחום חדש ומפתיע, שכן הוא מעניק לה גישה אל שוק המוני, שזה דבר נדיר בתחום החיישנים המורכבים שבהם היא עוסקת.

הדבר גם מלמד על התפתחויות חדשות בתעשיית הרכב: המעבר של התעשייה לשימוש בתאורת רכב מבוססת לדים, הכניסה את עולם האקטרוניקה אל מערכת שבעבר התבססה על נורות להט או הלוגן והיתה פשוטה יחסית. תאורת לדים דורשת מערכות בקרת הספק וזרם מדוייקים מאוד ושליטה מלאה בדיודות כדי להבטיח צבע ועוצמה מתאימה של התאורה.

פנס הרכב הופך פיסת נדל"ן עתירת אלקטרוניקה

כיום, עם ההתפתחות של המכונית החכמה והמכונית האוטונומית, יש צורך בתאורה שתדע לפעול בסביבה שבה יש חיישנים רגישים, לא תסנוור אותם ותספק להם את מקורות האור הטובים ביותר בכל תנאי הדרך, האור ומזג האוויר. במסגרת הזאת, הקבוצה מתכננת להיכנס אל טכנולוגיות חדשות, דוגמת רכיבי MEMS, דיודות מסוג OLED, ומקורות לייזר מיניאטוריים.

למעשה, היא מנהלת מעין "מלחמת נדל"ן" במטרה לשכנע את התעשייה שהחיישנים במכונית העתיד יהיו חלק בלתי-נפרד ממערכת התאורה של הרכב. כיום היא מפתחת יכולות חדשות במקורות תאורה מבוססי לדים, כמו למשל יכולת שליטה בכל לד בנפרד כדי לאפשר לרכב להתאים אוטומטית את התארוה אל תנאי הדרך, למנוע סינוור של הולכי רגל או נהגים, ולצמצם את השטחים המתים. המגמות האלה מסבירות את אופי שיתוף הפעולה שלה עם חברת ניוסייט.

החיישן של ניוסייט מיוצר בישראל

חברת ניוסייט מפתחת חיישנים מיוחדים מבוססי CMOS המיוצרים בחברת טאואר-ג'אז במגדל העמק. המוצר הראשון של החברה הוא השבב NSI3000 הכולל מעגל עיבוד אנלוגי ודיגיטלי וחיישן אינפרא-אדום בשבב יחיד, המשמש בעיקר במערכות LiDAR המותקנות על-גבי רובוטים, כדי למנוע התנגשויות בינם לבין הסביבה ואפילו בני-אדם. הוא כולל החיישן כולל 2048 פיקסלים הבנויים בתצורה של פיקסלים גדולים ופיקסלים קטנים. הפיקסלים הגדולים (4µm x 8µm) מאורגנים בארבע שורות ומעניקים רגישות גבוהה. הפיקסלים הקטנים יותר (4µm x 4µm), מאורגנים גם בהם בארבע שורות ומעניקים לחיישן רזולוציה גבוהה.

לפני כחודשיים היא הוציאה לשוק את הגרסה החדשה של החיישן, NSI3100 (בתמונה למעלה), שנמסר בינתיים ללקוחות ביטא. הרכיב החדש כולל תכונות מיוחדות. הוא לוכד את המידע בקצב של 40,000 מסגרות בשנייה, ויכול לעבור למצבי מדידה שונים, כמו צילום תמונה, מדידת מרחק או מדידת עוצמת תאורה, באמצעות פקודת תוכנה בלבד.

בימים אלה החברה מפתחת טכנולוגיות חישה נוספות, בהן מצלמת עומק למכשירי סמארטפון, גרסה חדשה של החיישן הקיים, הכוללת מטריצה של 32 שורות, ואת חיישן הדור הבא שלה, NSI5000, שיאפשר ליישם מערכת LiDAR ללא חלקים נעים (Solid State LiDAR), כפי שדורשים יצרני הרכב.

החברה מנס ציונה מעסיקה כ-30 עובדים ויש לה חברה בת בסין (שנזן). למרות שהיא נמצאת בשלב המכירות ועד היום היא כבר מכרה כמה מאות אלפי שבבים, היא נמצאת כעת במהלכו של גיוס הון ראשון (A Round) שאמור להסתיים בחודשים הקרובים.

אינטל רוכשת את המתחרה של מלאנוקס

פורסם בתאריך יוני 11, 2019יוני 13, 2019 ע"י Techtime

לאחר שהפסידה בתחרות מול אנבידיה על רכישת חברת מלאנוקס, אינטל רוכשת את המתחרה הצעירה שלה, חברת Barefoot Networks מסן פרנסיסקו. כך גילה מנהל קבוצת מרכזי הנתונים באינטל, נאבין שנוי, בפוסט שהעלה בבלוג של אינטל. חברת Barefoot הוקמה בשנת 2013 ועד היום גייסה כ-155 מיליון דולר. החברה מנוהלת על-ידי ד"ר קרייג בארט, ששימש בעבר כמנכ"ל חברת Atheros שפיתחה שבבי תקשורת מהירים, ונרכשה בשנת 2011 על-ידי קואלקום תמורת כ-3.1 מיליארד דולר.

חברת Barefoot מפתחת שבב סיליקון (ASIC) המשמש כמתג מיתכנת לתקשורת איתרנט מהירה בתוך מרכזי הנתונים (Ethernet Switch). השבב החדש שלה, Tofino 2, החל לצאת לפני מספר שבועות ללקוחות נבחרים. הוא מבוסס על תהליך ייצור ב-7 ננומטר ומסוגל לספק קצבי מיתוג של עד 12.8Tb/s, באמצעות תכנון גדול מאוד הכולל 32 פורטים של 400G Ethernet כל אחד.

כמו המתגים של מלאנוקס, גם המתג של Barefoot מיועד לשימוש במחשבי על ובמרכזי נתונים גדולים מאוד, הזקוקים לפתרונות קישוריות מהירים בין המעבדים ובין השרתים. בין הלקוחות המרכזיים של החברה ניתן למנות את סיסקו ועליבאבא, שכבר השתמשו בשבב Tofino מהדור הראשון עבור פתרונות הקישוריות שלהן.

מאוחר יותר השבוע השבוע סיסקו מתכננת לחשוף את שיתוף הפעולה שלה עם Barefoot בתכנון וייצור המתג המיתכנת החדש Cisco Nexus 34180YC, המספק קצבי מיתוג של עד 12.8Tbps. בחודש פברואר השנה נחשף שיתוף פעולה של Barefoot עם חברת Xilinx (שגם היא השתתפה בתחרות על רכישת מלאנוקס), שבמסגרתו שתי החברות הדגימו ניהול של תשתיות הדור החמישי באמצעות מתג Tofino של Barefoot וכרטיס האצת הקישוריות של זיילינקס מדגם 100Gbps Alveo.

מתגי Cisco Nexus החדשים הכוללים את שבב הקישוריות של Barefoot Networks

נאבין שנוי הסביר בפוסט שפירסם, שקיים היום צוואר בקבוק בתעשיית מרכזי הנתונים הגדולים, עקב הצורך להתאים את מהירות הקישוריות לצורכי עיבוד המידע הגדלים של הלקוחות. "לכן הגדרנו את נושא הקישוריות כאחד מעמודי התווך שבהם אינטל תשקיע. רכישת Barefoot Networks תתמוך במאמץ שלנו לספק תשתית קישוריות מלאה לענן".

הטכנולוגיה של החברה מבוססת על תיכנות באמצעות שפת P4, הנחשבת לתקן דה פקטו של תכנות מוצרי קישוריות, ועל ארכיטקטורת Protocol Independent Switch Architecture – PISA שהחברה פיתחה, הכוללת נתוני טלמטריה על התעבורה ברשת. בין השאר היא כוללת שימוש בתוכנת Deep Insight, שהיא תוכנת אנליטיקה המבוססת על לימוד מכונה ומזהה התנהגויות בלתי צפויות של הרשת, וממליצה על דרכים להתמודד עימן.

רנו וניסאן השיקו את מעבדת החדשנות בתל-אביב

פורסם בתאריך יוני 10, 2019יוני 12, 2019 ע"י Techtime

בתמונה למעלה: מכונית קונספט של חברת רנו

יצרניות הרכב רנו וניסאן (הפועלות כקבוצה בשם Alliance) חנכו היום (ב') את מעבדת החדשנות של הקבוצה בפארק עתידים בתל-אביב. המעבדה החדשה הוקמה בסיוע רשות החדשנות ונועדה לסייע לחברות סטארט-אפ ישראליות לשתף פעולה עם קבוצת הרכב הבינלאומית ולהכיר את הדרישות של תעשיית הרכב. מעבדת החדשנות מתמקדת בחיישנים לרכב אוטונומי, הגנת סייבר וביג דאטה. כיום היא כוללת 6 מומחים טכניים של רנו ניסאן, כאשר המטרה היא להגדיל את מספרם לכ-30 מומחים.

כיום הם מבצעים פרויקטים ובדיקות היתכנות עבור מוצרים של עשר חברות ישראליות: Apollo Power, Autotalks, Argus, BrightWay Vision, Electreon, Enigmatos, IRP Systems, Karamba, Moodify, Saferide ו-Upstream. "פתיחת המתחם החדש היא אבן דרך עבורנו", אמר אנטואן באסוויל, מנהל המעבדה. "אנו מאמינים שהמעבדה החדשה, השותפויות של הקבוצה עם רשות החדשנות, עם העיריה ואוניברסיטת ת"א, יתרמו ליצירת אקוסיסטם כולל של תחבורה בפארק עתידים, במגוון רחב של תחומים, מעיר חכמה ועד לתחומי הפעילות הטכנולוגיים שלנו".

במפגש עם עיתונאים הסביר סגן נשיא בכיר להנדסה ב-Alliance גאספר גאסקון אבאלן (בתמונה למעלה), שפתיחת המעבדה בישראל מבטאת שינויים שתעשיית הרכב הנגרמים על-ידי הכניסה המאסיבית של אלקטרוניקה לתוך הרכב. "בעבר תעשיית הרכב עבדה רק עם ספקים מהשורה הראשונה (Tier-1), אולם כיום אנחנו מחפשים טכנולוגיות חדשות ולכן אנחנו מעוניינים להגיע לחברות סטארט-אפ ולחברות טכנולוגיות קטנות. מבחינתם זו אפשרות לקבל הדרכה בדרישות של תעשיית הרכב וסיוע בהבאת המוצרים שלהם אל שוק הרכב".

בנוסף לטכנולוגיות בתוך הרכב, הקבוצה מעוניינת כיום גם בגישה אל טכנולוגיות תשתית חדשות, כמו סייבר, כבישים חכמים ועוד. המעבדה פועלת בשיתוף עם קרן ההשקעות התאגידית של קבוצת הרכב, Alliance Ventures, אשר מתכננת להשקיע בחברות סטארט-אפ כמיליארד דולר ב-5 השנים הבאות. בין השאר, היא הצטרפה לקרן Maniv Mobility הישראלית. המעבדה מקבלת תמיכה מחברת קרסו יבואנית רנו ניסאן ועם שדה הניסויים CityZone, הפועל בפארק עתידים.

הרמן חשפה בישראל דגמי קונספט של תא הנהג הדיגיטלי

פורסם בתאריך יוני 10, 2019יוני 10, 2019 ע"י Techtime

חברת HARMAN חשפה היום (ב') בכנס הטכנולוגי השנתי שלה בישראל, את פלטפורמת E2E החדשה המציגה קונספט של תא הנהג הדיגיטלי. ההדגמה נעשתה במעבדת הרכב של החברה בהוד השרון, על-גבי מכונית מזראטי מדגם GranCabrio. חברת הרמן מייצרת מערכות רכב מקושר, מוצרי וידאו ואודיו ופתרונות אוטומציה ארגוניים. החברה מעסיקה כ-30,000 עובדים ברחבי העולם. בשנת 2017 היא נירכשה על-ידי חברת סמסונג תמורת כ-8 מיליארד דולר.

תא הנהג הדיגיטלי בנוי מסדרה של שירותים וממשקים התואמים לתרבות המסכים והסמארטפון. הרכב מחובר אל פלטפורמת הענן HARMAN Ignite, המאפשרת לנהל מגוון יישומי רכב: אבחון תקלות, שילוב יישומי ADAS ו-IoT, פרסונליזציה של הממשק ועוד. הוא כולל סייען קולי, התחברות לזירת מסחר לרכישת יישומים מיוחדים ושירותים מבוססי ענן, ניווט מבוסס נקודות עניין ועוד.

פתיחת הדלת וההנעה מתבצעים באמצעות אפליקציית Samsung Connect, המספקת גם אימות נהג בענן, כולל הורדת ההעדפות האישיות שלו למכונית. כניסה של נוסע נוסף למכונית מפעילה שוב את מערכת Ignite, כאשר הנוסע מניח את הסמארטפון שלו (מתוצרת סמסונג) על משטח טעינה ייעודי. בעקבות זאת גם הפרופיל שלו נטען אל המכונית והוא יכול, באמצעות מסך המגע מולו, ליהנות ממוסיקה מותאמת אישית או אפילו מסרט שהוריד מנטפליקס.

להערכת החברה, המסכים ישתלטו על מכונית העתיד: מערכת E2E כוללת 7 מסכים שונים הפרוסים מול הנהג והנוסע שלצידו, כולל מסך בצורת S בטכנולוגיית OLED ומסך QLED בגודל 28 אינטש, המחליפים את התצוגות האלקטרו-מכניות המסורתיות. גם המראות המסורתיות נעלמו. במקומן הציגה הרמן את ה-eMirror: מצלמות של סמסונג ומסך LCD. שילוב אלגוריתמיקה לעיבוד תמונה מאפשר יכולת ראייה פנורמית וצפייה בדרך משלושה כיוונים שונים. טכנולוגיית המציאות הרבודה הזאת פותחה בישראל.

עם הנעת הרכב, מופעלת מיידית מערכת הגנת הסייבר HARMAN SHIELD שפותחה בישראל, הסוקרת את כל התוכנות ברכב ומוודאת שאין בהן איומי אבטחה. במקביל, מערכת OTA לעדכוני תוכנה נכנסת לפעולה ומבצעת עידכונים מאובטחים של התוכנות והתכנים. גם השירות הזה, של Over-the-Air Software Updates, פותח בארץ ומנוהל מישראל.

ואייר הכריזה על מכ"ם-בשבב עבור תעשיית הרכב

פורסם בתאריך יוני 10, 2019יוני 10, 2019 ע"י Techtime

חברת Vayyar Imaging מיהוד, המפתחת חיישני RF המאפשרים למפות באופן תלת מימדי את הסביבה ללא שימוש במצלמה, השיקה רכיב SoC בטכנולוגיית CMOS, המשמש כמכ"ם-בשבב ליישומים בתעשיית הרכב. הרכיב כולל מעבד DSP ליישום האלגוריתמיקה ועוד 48 משדרים ו-48 מקלטים הפועלים בתדר של 76-81GHz המאפשרים לייצר 2.000 נקודות ייחוס וירטואליות של הסביבה. בסיוע מערך אנטנות על המעגל המודפס, הרכיב מייצר נקודות דינמיות המייצגות את מדידות שמהן ניתן לחלץ מידע על האובייקטים ועל ההתנהגות שלהם.

החברה מכנה את התוצאה בשם 4D Point Cloud. השבב החדש מיועד לבדוק את המתחולל בתוך הרכב, ובהתקנה שונה גם את המתחולל בסביבת הרכב. מנהל פיתוח עסקי הרכב של החברה, יאן פודקמיאן, אמר שהשבב הזה הוא המוצר הראשון בתעשייה " הסוגר את הפער שבין היציבות והאמינות של מכשירי מכ"ם עם הרזולוציה של חיישני LiDAR ומצלמות אופטיות". השבב מבוסס על טכנולוגיה שהחברה מפתחת בשנים האחרונות ליישומי חישה ביתיים, ראייה דרך קירות, בקרה תעשייתית ועוד. בגרסה הקודמת, השבב התבסס על מערך של 40 מקלטים ו-72 משדרים המעניק כיסוי לטווח תדרים רחב מאוד של 3GHz-81GHz.

חברת ואייר כבר עובדת עם מספר חברות מובילות התעשייה. בשנה שעברה היא הכריזה על ערכת לימוד למהנדסי EF המבוססת על השבב שלה, אשר פותחה ביחד עם חברת Mini-Circuits. חברת Valeo בחרה בטכנולוגיה שלה כדי לפתח מערכת לניטור מצבם של ילדים ברכב, וספקית המערכות לתעשיית הרכב, Faurecia, בחרה בוואייר כדי לפתח פתרונות לאבטחת הנוסעים והרכב, במסגרת פרוייקט "תא הנהג העתידי" (Cockpit of the Future) שלה.

מערך הנקודות הדינמיות (משמאל) מייצג מדידות מכ"ם של הנהג בבדיקת מצב עירנותו

בינואר השנה היא חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם חברת Brose הגרמנית, הנחשבת לאחת מהספקיות המובילות בעולם של מושבים, דלתות וחלונות לרכב. במסגרת שיתוף הפעולה, Brose תעשה שימוש בחיישנים של ואייר כדי לפתח דלתות הנפתחות באופן אוטומטי תוך זיהוי מכשולים מחוץ לרכב, מערכות הגנה מפני גנבי רכב, מושבים המתכווננים בהתאם למצבו של הנוסע ועוד.

חברת ואייר הוקמה בשנת 2011 על-ידי המנכ"ל רביב מלמד, מנהלת הפיתוח מירי רטנר והטכנולוג הראשי נפתלי חייאט, ומאז הקמתה היא גייסה 79 מיליון דולר. מלמד הגיע מאינטל ישראל שבה שימש כמנהל קבוצת התקשורת האלחוטית. רטנר וחייאט מיליאו תפקידי פיתוח וניהול בחברת BreezeCOM ולאחר מכן באלווריון שצמחה ממנה. בתחילת דרכה התמקדה ואייר בתחום הרפואי וייעדה את חיישן הרדיו שלה לשמש כחלופה נגישה וזולה לביצוע בדיקות ממוגרפיה לגילוי מוקדם של סרטן שד. לאחר מכן נכנסה לתחומים חדשים ולאחרונה הגדירה את שוק הרכב כתחום אסטרטגי.

אדוונסד אנרג'י האמריקאית פתחה מרכז מו"פ ושירות בקיסריה

פורסם בתאריך יוני 8, 2019יוני 8, 2019 ע"י Techtime

חברת אדוונסד אנרג'י (Advanced Energy Industries) מפורט קולינס, קולורדו, פתחה מרכז מו"פ ותמיכה בלקוחות במבנה בשטח של 6,500 מ"ר ברחוב תרשיש בפארק התעשיות בקיסריה. המרכז פועל במתכונת של חברה בת וכולל משרדים, מרכז תיקונים ומעבדת פיתוח. "המתקן החדש מדגיש את המחוייבות שלנו להרחיב את התמיכה בלקוחות", אמר נשיא ומנכ"ל החברה, יובל וסרמן. "הבאת החברה קרוב יותר אל הלקוחות בישראל, תספק לנו הזדמנות להרחיב את בסיס הלקוחות במגזרי השבבים והציוד התעשייתי. הדבר גם יאפשר לנו לשתף פעולה עם מרכזי החדשנות הפועלים בארץ".

מנהל הפעילות של החברה בישראל, אמיר וקס, אמר שהמרכז יסייע ללקוחות בארץ באמצעות השילוב של תמיכה במכירות, מרכז תמיכה ושירות ומעבדת פיתוח אשר תבצע תכנונים ייעודיים לצרכים ספציפיים של הלקוחות המקומיים. חברת AE הוקמה בשנת 1981 ומעסיקה כ-2,200 עובדים. היא מספקת מקורות הספק למערכות בקרה מדוייקות וקריטיות, דוגמת ציוד לייצור שבבים, ציוד רפואי, ציוד מעבדתי כמו מיקרוסקופים אלקטרוניים, מערכות בקרה ועוד. בשנת 2018 הסתכמו מכירותיה בכ-719 מיליון דולר.

יובל וסרמן (מימין) ומחוללי אותות RF של AE לתהליכי פלסמה

אמיר וקס נכנס לתפקיד ביוני 2018, במטרה להרחיב את פעילות החברה בקרב יצרני ציוד ישראלים לתעשיית השבבים. וקס הגיע מחברת אפלייד מטיריאלס ישראל, שבה מילא תפקידים שונים, כשבתפקידו האחרון היה מנהל פיתוח עסקי. הנשיא והמנכ"ל יובל וסרמן הוא בוגר לימודי הנדסה כימית באוניברסיטת בן גוריון, והחל את דרכו בתעשיית השבבים בחברת נשיונל סמיקונדקטורס במגדל העמק. הוא הצטרף ל-AE בשנת 2007 כסגן נשיא לשיווק ולמכירות, ובשנת 2014 מונה לתפקידו הנוכחי.

הפעילות העיקרית של חברת AE היא מול תעשיית השבבים, האחראית לכ-62% ממכירותיה. 23% מהמכירות הן למוצרים תעשייתיים וכ-15% מהמכירות הן תמורת שירות ותמיכה בלקוחות. בחודש שעבר היא חתמה על הסכם לרכישת חטיבת ה-Embedded Power של Artesyn Embedded Technologies תמורת כ-400 מיליון דולר. החטיבה מייצרת ספקי כוח AC-DC בטווח ההספקים 3Watts-24kWatts. העיסקה נועדה להרחיב את שוק היעד של החברה לתחומים הצומחים של מרכזי נתונים, תשתיות טלקום ותשתיות הדור החמישי.

בתחילת חודש מאי היא חתמה על הסכo עם חברת אלמה לייזרים מקיסריה, שלפיו תשלב אלמה את ספקי הכוח של AE ממשפחות UltiMod ו-CoolX במערכות הלייזר שלה לטיפולים אסתטיים. ספקי הכוח ממשפחת CoolX מספקים כוח עד להספק של 1000W בלא צורך בהפעלת אמצעי קירור מיוחדים או אפילו שימוש במאווררים.

צ'ק פוינט הטמיעה את מלאנוקס בתוך מערכת "מאסטרו"

פורסם בתאריך יוני 5, 2019יוני 13, 2019 ע"י Techtime

חברת צ'ק פוינט (Check Point Software) הטמיעה את מתגי האיתרנט של מלאנוקס (Mellanox) בתוך מערכת האבטחה מאסטרו (Maestro) שאותה היא השיקה בחודש ינואר השנה. להערכת מלאנוקס, בתוך פרק הזמן הקצר הזה הדבר הביא להשגת שיא מבחינתה: כבר היום המתגים בפתרון הזה משמשים לחיבור יותר ממיליון אבזרים (Ports) אל רשתות התקשורת המאובטחות. צ'ק פוינט בחרה במתגי מלאנוקס ממשפחת ספקטרום (Spectrum). משמעות הדבר מבחינת מלאנוקס היא שהמתגים יוטמעו במערכות המיחשוב של הספקים המובילים בעולם בתחומי הענן, האיחסון והאבטחה.

מאסטרו היא טכנולוגיית אבטחה חדשה שנועדה לספק מענה למה שצ'ק פוינט מכנה בשם "אבטחת הדור החמישי" (GenV). מדובר במערך תוכנה ואבזרי חומרה המטפלים בבעיות האבטחה בצורה כוללת: טיפול באנטי-וירוסים, איתור פרצות, איתור נוזקות ואיתור חדירות ברמת המחשב האירגוני, הרשת וברמת הענן. המערכת ניתנת לשידרוג באמצעות הוספת אבזרי החומרה הסטנדרטיים.

מתגי ספקטרום פועלים במהירויות של 10/25/100Gbps. הם בנויים בתצורת Open Ethernet המאפשרת לתוכנת Gaia, שהיא מערכת ההפעלה של צ'ק פוינט ליישומי אבטחה, לעבוד במהירות מתוך המתג עצמו. מערכת מאסטרו של צ'ק פוינט מבוססת על טכנולוגיית HyperSync המוגנת בפטנט, המאפשרת ללקוחות לנצל את כל משאבי החומרה שלהם. דירקטור מכירות בכירה במלאנוקס, יעל בירק חטר-ישי, אמרה שההחלטה הזאת התקבלה לאחר הבחירה הקודמת של צ'ק פוינט בכרטיסי רשת של מלאנוקס. "הפלטפורמה הפתוחה שלנו מעניקה גמישות מרבית ללקוחות בעלי צרכים מתקדמים".

שילוב מנצח של סיליקון וקוד פתוח

צ'ק פוינט בחברה במתגים של מלאנוקס המבוססים על שבבי ה-ASIC "ספקטרום" ו"ספקטרום-2" מתוצרתה, המאפשרים לה להתאים בדיוק את רמת הגמישות והדרישות לצרכים של הכרטיסים שהיא מספקת. סמנכ"ל מוצר בצ'ק פוינט, איתי גרינברג, אמר שמערכת מאסטרו של צ'ק פוינט מבוססת על ארכיטקטורה מהפכנית, המאפשרת לעסקים מכל גודל ליהנות מהכוח של פלטפורמות אבטחה גמישות בענן ולהרחיב את ה- Security Gateways הקיימים שלהם לכדי Firewall בעל קיבולת גבוהה. "לאחר בדיקה והערכה של ההצעות השונות, בחרנו במשפחת מתגי ספקטרום של מלאנוקס כפתרון הטוב ביותר. אנו מצפים להמשך שיתוף הפעולה הטכנולוגי עם מלאנוקס עבור הדורות הבאים".

בשנת 2013 זיעזעה מלאנוקס את התעשייה כאשר השיקה יוזמת קוד פתוח בתחום מתגי האיתרנט עבור מרכזי נתונים. החברה הסבירה שהיצרנים נועלים את מתגי האיתרנט שלהם מאחורי תוכנות קנייניות סגורות, כדי למנוע מהמשתמשים אפשרות לבחור כרצונם במודולים הדרושים להם, ולעצב את מרכזי הנתונים שלהם באופן זול ויעיל יותר.

מה שנחשב רעיון פורץ דרך בשנת 2013, מתברר כיום כדרך המרכזית של התעשייה, לאור הכניסה המהירה של רעיון הרשתות הווירטואליות לשוק הטלקום. לפי תפישה זו, ניתן לנהל את הרשת באמצעות תוכנה (SDN) ולהפעיל פונקציות רשת באמצעות תוכנה (NFV), תוך שימוש בתשתיות סטנדרטיות ובתוכנות שחלקן הגדול הוא תוכנות קוד פתוח. כעת מתברר, שזה בדיוק מה שצ'ק פוינט היתה זקוקה לו: מערכת פתוחה שמאפשרת לתוכנה שלה לנהל את משאבי החומרה.

ספקטרום-2 פורץ הדרך

מלאנוקס השיקה את שבב ה-ASIC למתגי איתרנט (Ethernet), מדגם Spectrum-2 בחודש יולי 2017. המתג מספק מספר תצורות חיבור בהתאם לצרכים השונים של מרכז הנתונים או פלטפורמת המחשוב: 16 חיבורי מיתוג בקצב של 400GbE, תצורת, 32 חיבורי מיתוג בקצב של 200GbE, תצורת 64 חיבורים בקצב של 100GbE, וכן 128 למהירויות תעבורה של 50GbE ו-25GbE.

הוא עובד בקצבי תעבורה של 200Gbps-400Gbps ומיישם גם סדרה שלמה של פרוטוקולי רשת המוטמעים בתוך שבב ה-ASIC במתכונת של קושחה. כולל יכולת ניתנת לתיכנות של חבילות כדי שיוכל לעבוד גם לאחר שיושקו סוגים חדשים של פרוטוקולים עתידיים, שעדיין לא הוגדרו או לא ידועים.

Hardenite פיתחה פתרון לבדיקת הבטיחות של מודולי לינוקס במערכות משובצות

פורסם בתאריך יוני 5, 2019יוני 8, 2019 ע"י Techtime

בתמונה למעלה: המנכ"ל יעקב וינד (מימין), והטכנולוג הראשי אלכס לוריא

חברת Hardenite מהרצליה החלה לספק ללקוחות ביטא מתעשיית הטלקום בישראל את הפתרון החדש שהיא פיתחה, אשר בודק את רמת הבטיחות והאבטחה של תשתית הלינוקס המצויה במערכות משובצות. המוצר Hardenite Audit (שם זמני) מספק מענה לבעיה שחומרתה גוברת מיום ליום: מערכות משובצות כמו אבזרי תקשורת וציוד תקשורת, מוצרי IoT, מודולי SCADA ומערכות תעשייתיות, מתבססות על מערכת ההפעלה לינוקס שעליה יושבת האפליקציה של המוצר.

מערכת ההפעלה לינוקס מכילה חולשות ויוצרת אתגרי בטיחות חדשים, כמעט בכל מוצר. אלא שבעוד שהמפתחים מתמקדים בפיתוח האפליקציה והתיפקוד הכללי של המוצר, בדרך כלל הם סומכים על חוסנה של מערכת ההפעלה לינוקס ועל התוספים שלה. למעשה, לא מייחסים חשיבות לנושא האבטחה או שבמקרים רבים אחרים כלל לא מכירים את הנושא. התוצאה: המוצרים החדשים מתקשים לעמוד בתקני הבטיחות והאבטחה המחמירים, אשר נדרשים על-ידי חברות טלקום והרגולטור. בתעשיות מסויימות, כמו מיכשור רפואי למשל, הדבר יכול לסכן חיים ולמנוע את כניסת המוצר לשוק.

מה זה "לינוקס מבולבל"?

חברת Hardenite הוקמה לפני כשנה על-ידי הטכנולוג הראשי אלכס לוריא וסגן נשיא למו"פ אלכסיי דייצ'קוב, על בסיס ידע שניצבר בחברת Trivium שאותה הם מנהלים, המספקת שירותי פיתוח תוכנה למערכות משובצות, עם התמחות בלינוקס ובפרצות אבטחה בלינוקס. לדברי לוריא, "המפתחים מתייחסים אל תשתית הלינוקס כאל דבר מובן מאליו, אבל אנחנו קוראים למצב הזה 'לינוקס מבולבל', מכיוון שהם משתמשים בהפצות שונות ברמות בטיחות שונות ובמודולים מקהילת הקוד הפתוח שלא תמיד נבדקו היטב".

מערכת Hardenite Audit משתלבת ככלי נוסף במערך הבדיקות האוטומטיות שהלקוחות מבצעים למוצרים בפיתוח. המוצר מבוסס על בסיס נתונים מתעדכן המצוי בחברת הרדנייט, אשר אוסף באופן רציף את כל הדיווחים ממקורות שונים על חולשות בעולם הלינוקס, ועל ערכת בדיקות שפותחו בטריוויום לאורך השנים. המערכת מתחברת ישירות אל המכשיר הנבדק, ומזהה בכל מודולי הלינוקס המצויים בו את את המרכיבים הבעייתיים – ומספקת המלצות כיצד לפתור את הבעיות שהתגלו.

כיום החברה נמצאת בשלבים הראשונים של גיוס הון. היא מעסיקה חמישה עובדים ונערכת לקראת כניסה אל שווקים נוספים מחוץ לעולם הטלקום, שאליו היא נכנסה בזכות קשרים של טריוויום ועקב הצורך של חברות טלקום לעמוד בדרישות אבטחה רגולטוריות. מנכ"ל החברה, יעקב וינד, הגיע אליה לאחר שנים רבות בתעשיית הייטק. בחמש השנים האחרונות הוא מנהל חברת ייעוץ ולפני-כן שימש כראש תחום שיתופי פעולה אסטרטגיים בחברת קומברס.

לדבריו, המערכת של החברה מהווה מרכיב נוסף בתפישת DevSecOps, שבמסגרתה ההתמודדות עם בעיות אבטחה ובטיחות נעשית כבר בשלבי הפיתוח הראשוניים של המוצר ולאורך כל תהליך הפיתוח. "המערכת מזהה איזה רכיבי לינוקס יש באבזר הנבדק. לאחר הזיהוי, אנחנו בודקים את מעמדם בבסיס הנתונים שלנו, ומבצעים בדיקות אבטחה כמו בדיקת פורטים פתוחים, אופן שמירת ססמאות וכדומה".

אמריקה תחילה

"המוצר נותן דיווח על בעיה שהתגלתה, מיקומה, רמת החומרה שלה, וגם המלצות ראשוניות מה צריך לעשות. בחלק מהמקרים אנחנו נותנים ממש פאצ'ים או דוגמאות של טמפלטים של הפתרון שיתקן את הבעיה. היעד שלנו הוא להגיע למעמד שבו התווית Certified by Hardenite ייחשב לגושפנקא תעשייתית".

החברה הטמיעה במערכת מנוע לימוד מכונה, ולכן בכל בדיקה אצל הלקוח המערכת לומדת ומשתפרת. לדבריו, לאחר סיום בדיקות הביטא אצל הלקוחות בישראל, החברה תתחיל את השיווק הגלובלי שלה בארצות הברית, מכיוון ששם יש את הרגולציה המחמירה ביותר והשוק בשל לביצוע בדיקות בטיחות ואבטחה מקיפות". לאחר מכן היא תתחיל לפעול גם באסיה ובאירופה.

העיסקה אושרה: כרומה תקבל 20% ממניות קמטק

פורסם בתאריך יוני 4, 2019יוני 4, 2019 ע"י Techtime

עיסקת ההשקעה הגדולה בחברת קמטק (Camtek) ממגדל העמק אושרה על-ידי אסיפת בעלי המניות של חברת קמטק ועל-ידי הוועדה להשקעות זרות בארצות הברית (CFIUS). בעקבות קבלת האישורים, החברה מעריכה שעד סוף יוני 2019 יועברו 20% ממניותיה לידי חברת Chroma ATE הטאיוואנית, וזו תהיה רשאית למנות שני נציגים מטעמה בדירקטוריון של קמטק.

כרומה משקיעה במהלך 74 מיליון דולר באמצעות שתי עסקאות מקבילות. בעיסקה הראשונה היא תרכוש מפריורטק, בעלת השליטה בקמטק, כ-6.1 מיליון מניות בסכום של כ-58 מיליון דולר. בעקבות המהלך יירד משקלה של פריורטק לכ-24% ממניות קמטק. מיד לאחר מכן, כרומה מתכננת לרכוש 1.7 מיליון מניות שיונפקו על-ידי קמטק במחיר של 8.5 דולר למניה, ועל-ידי כך לבצע השקעה ישירה בחברה בהיקף של כ-16.15 מיליון דולר.

מטרת העיסקה: שיתוף פעולה טכנולוגי

בנוסף להסכם ההשקעה, כרומה וקמטק חתמו על הסכם שיתוף פעולה טכנולוגי שבמסגרתו תקבל כרומה זכויות שימוש בטכנולוגיית בדיקה תלת-ממדית של קמטק תמורת תמלוגים. כרומה תשתמש ביידע הזה עבור מוצרים שאינם מיועדים לשוק המוליכים למחצה. במקביל, שתי החברות מתכננות לשתף פעולה בפרוייקטים עתידיים בשוק המוליכים למחצה, שיתבססו על שילוב טכנולוגיות הבדיקה של שתיהן. כרומה שמרכזה בטאיוואן, היא קבוצה של חברות המפתחות ומספקות ציוד בדיקה ומדידה, מערכות מדידה אוטומטיות ובדיקות בשלב הייצור במגוון תחומים תעשייתיים. בשנת 2018 הסתכמו מכירותיה בכ-540 מיליון דולר.

העניין של כרומה בקמטק הוא טכנולוגי בעיקרו ולא פיננסי. קמטק נחשבת ליצרנית מובילה של ציוד בדיקה ומדידה לקווי ייצור של תעשיית השבבים, עם התמחות בשוק המארזים המתקדמים, זיכרונות, רכיבי CMOS Image Sensors, MEMS רכיבי RF ועוד. כרומה הגדירה את העיסקה בתור "השקעה אסטרטגית וברית לפיתוח פתרונות בדיקה ומטרולוגיה".

עבור קמטק יש לעיסקה מימד שיווקי מובהק: המנכ"ל רפי עמית, אמר כם חתימת ההסכם בחודש פברואר השנה, שהוא יחזק את נוכחותה של קמטק באסיה, ובמיוחד בטאיוואן. העיסקה בוצעה לפי הערכת שווי של 283.4 מיליון דולר. כיום היא נסחרת בבורסת נסד"ק לפי שווי שוק של 296.7 מיליון דולר. ברבעון הראשון של 2019 צמחו מכירות קמטק בכ-25% והסתכמו בכ-34 מיליון דולר.

טקטרוניקס השלימה את ריענון כל קו האוסילוסקופים שלה

פורסם בתאריך יוני 4, 2019יוני 5, 2019 ע"י Techtime

חברת טקטרוניקס (Tektronix) הכריזה על שתי משפחות חדשות של אוסילוסקופים למתכנני מערכות משובצות: משפחת מכשירי MDO – Mixed Domain Oscilloscope מסדרה 3, ומשפחת MSO – Mixed Signal Oscilloscope מסדרה 4. בכך משלימה החברה את תהליך ריענון קווי המוצר המרכזיים שלה בתחום האוסילוסקופים, לאחר השקת הסדרות 5 ו-6 מהקצה הגבוה, בשנים 2017 ו-2018. המורשת של האוסילוסקופים החזקים גם באה לידי ביטוי בכך שרכיב ה-ASIC המרכזי המנהל את סדרות 3 ו-4, הוא רכיב TEK049, המנהל את המכשירים הגדולים יותר.

הממשק הותאם לדור הסמארטפון

החברה ציידה את האוסילוסקופים החדשים בצגי מגע שלהערכתה הם הגדולים ביותר בתעשייה, "המותאמים להרגלים של דור הסמארטפון". בארוע השקת האסילוסקופים באיזור EMEA, שהתקיים בחודש מאי במדריד, סיפרה סגנית נשיא לשיווק ומכירות לאזור EMEA, מאריה הריץ, שהממשק של המכשירים החדשים תוכנן לאחר מאות ראיונות עם מהנדסים מסביב לעולם, שנעשו כדי לקבל מהם חיווי על הרגלי העבודה הנוחים ביותר עבורם.

הריץ: "הלקוחות ביקשו מאיתנו להראות יותר מידע על המסכים: יותר אותות, יותר מדידות ויותר ערוצים בו-זמנית – אבל במכשיר לא גדול. למעשה, פיתחנו ממשק משתמש חדש לגמרי לאחר שמצאנו את האיזון בין הדרישות הסותרות של מכשיר לא גדול ומסך מקסימלי. הם ביקשו מוצר המאפשר למדוד מוצרים חסכוניים מאוד בהספק, ולצורך זה שילבנו במכשיר ממיר ADC רגיש מאוד, שהובא מקווי המוצר הגדולים והיקרים".

מכשיר MSO סדרה 4 כולל צג מגע בגודל של 13.3 אינטש ברזולוציית HD של 1920×1080 פיקסלים. הוא מספק רוחב פס המתחיל ב-200MHz ומגיע עד 1.5GHz. האוסילוסקופים מצויידים בממירי אותות ADC ברזולוציה של 12 סיביות ובשישה ערוצי מדידת אותות בטכנולוגיית FlexChannel, המאפשרים למדוד גם אותות אנלוגיים וגם אותות דיגיטליים בכל ערוץ.

גם האוסילוסקופים ממשפחת MDO סדרה 3 באים עם יכולת מגוונת (ואותו ממיר ורכיב ASIC). הם כוללים צד מגע בגודל של 11.6 אינטש ומספקים ממשק משתמש דומה. בנוסף לתיפקודם כאוסילוסקופ, הם יכולים לתפקד גם כנתח ספקטרום לתדרים של עד 3GHz. הם כוללים 16 ערוצי כניסה לאותות מעורבים ויכולים לשמש לאיתור מהיר של תקלות במערכות אלחוטיות, איתור תקלות בפרוטוקולים טוריים וביצוע מדידות הספק. הם מספקים קצבי דגימה של 2.5Gsps ו-5Gsps לאותות אנלוגיםי ודיגיטליים.

דרישות מגוונות של שוק המערכות המשובצות

שתי המשפחות מגיעות עם כל האופציות מוטמעות בתוכן, כך ששדרוג המכשיר יכול להיעשות מיידית מאתר הלקוח, בלא צורך לשלוח אותן למעבדת תחזוקה. דייב סלאק, מנהל שיווק אוסילוסקופים זמן אמת בחברת טקטרוניקס, אמר שאחד מההישגים הגדולים של ההכרזות החדשות הוא היכולת להביא את ממיר ה-ADC העוצמתי לרמת מחירים של סדרות 3 ו-4. "הצלחנו לשלב גם אנלוג וגם דיגיטל במארז יחיד מצומצם מאוד בגודלו. זהו שינוי מהותי באופי העבודה היומיומית של המהנדס".

דין מיילס, מנהל השיווק הטכני באזור EMEA המטפל בשוק הישראלי, הסביר ל-Techtime שהעיצוב של המכשירים החדשים מתאים לצרכים מיוחדים של הלקוחות. "השוק המרכזי של המצרים החדשים הוא של תכנון מערכות משובצות. זוהי הגדרה רחבה מאוד אבל היא כוללת תחומים בעלי דרישות מיוחדות, כמו למשל לקוחות המבצעים מדידות פאזה, הזקוקים לביצוע מדידות בו-זמניות של 6 ערוצים לפחות. גם לקוחות המתכננים פתרונות הכוללים מספר מקורות הספק, צריכים לבצע בו-זמנית מדידות של 4-6 ספקי כוח כדי לשלוט בתיזמון של כל תת מערכות ההספק".

למידע נוסף: NEW 3 Series MDO and 4 Series MSO

Techtime היה אורח טקטרוניקס בהכרזה שהתקיימה במדריד. טקטרוניקס מיוצגת בישראל על-ידי חברת איסטרוניקס.

אינפיניאון רוכשת את Cypress ב-9 מיליארד אירו במזומן

פורסם בתאריך יוני 3, 2019יוני 13, 2019 ע"י Techtime

האם עונת עסקות הענק חוזרת? יצרנית השבבים הגרמנית אינפיניאון (Infineon) חתמה על הסכם מחייב לרכישת כל המניות של חברת Cypress Semiconductor מקליפורניה בתמורה ל-9 מיליארד אירו במזומן. אינפיניאון תשלם 23.85 דולר לכל מנייה של סייפרס, מחיר המעניק פרימיום של 46% על מחיר הנוכחי של מניות החברה בנסד"ק. העיסקה תמומן באמצעות הלוואה שהועמדה על-ידי קונסורציום של בנקים. היא צפויה להסתיים בסוף 2019 או בתחילת 2020, לאחר קבלת אישור של אסיפת בעלי המניות של סייפרס, וכמובן קבלת כל האישורים הרגולטוריים.

עם השלמת העיסקה, ייוולד ענק חדש בתחום השבבים: המכירות המאוחדות של שתי החברות הסתכמו בכ-10 מיליארד אירו בשנת 2018. החברה הממוזגת מחזיקה ביחד בכ-30,000 פטנטים ומעסיקה כ-37,000 עובדים, מתוכם כ-8,600 עובדי מו"פ. מנכ"ל אינפיניאון, ריינהרד פלוס (בתמונה למעלה), אמר שהעיסקה תפתח בפני אינפיניאון אפשרויות צמיחה בתחום תעשיית הרכב, המוצרים התעשייתיים ובשוק האינטרנט של הדברים (IoT).

יו"ר חברת Cpress, סטיב אלברכט, גילה שמאחורי הקלעים התנהלה תחרות על החברה: "לאחר קבלת פניות ממספר חברות שונות, חתמנו על הסכם המעיד על העבודה הרבה והאסטרטגיה שלנו". חברת אינפיניאון מעריכה שהמיזוג יפתח בפניה שוק יעד בהיקף כולל של 45 מיליארד אירו. במקביל, היא גם תהנה מיתרונות הגודל: עד לשנת 2022 יסתכם החסכון בכ-180 מיליון דולר לשנה, ובהמשך החיסכון של הסינרגיה יגיע להיקף של כ-1.5 מיליארד דולר בשנה.

בעקבות המיזוג, תהיה אינפיניאון יצרנית השבבים השמינית בגודלה בעולם, ולהערכתה היא גם תהיה הספקית הגדולה ביותר של שבבים לתעשיית הרכב. חברת סייפרס מתמקדת בעיקר במיקרו-בקרים, זיכרונות, רכיבי תקשורת ותוכנה למערכות משובצות. חברת אינפיניאון מתמקדת בעיקר בתחום רכיבי ההספק, חיישנים ומערכות אבטחה. בהודעה לעיתונות היא העריכה ששילוב היכולות של שתי החברות, "יאפשר לנו לספק פתרונות מתקדמים בשווקים צומחים כמו הנעה חשמלית, מוצרים מבוססי סוללה וספקי כוח".

אינפיניאון נסחרת בבורסת XETRA הגרמנית לפי שווי חברה של כ-17 מיליארד אירו. חברת Cypress נסחרת בבורסת נסד"ק לפי שווי שוק של כ-6.5 מיליארד דולר.

תקיפת ה-7 ננומטר של AMD, והמענה הישראלי של אינטל

פורסם בתאריך יוני 2, 2019יוני 13, 2019 ע"י Techtime

חברת AMD מסנטה קלרה, קליפורניה, שהיא היצרנית היחידה מלבד אינטל המייצרת מעבדים בארכיטקטורת x86, הכריזה בשבוע שעבר על משפחת המעבדים AMD Ryzen מהדור השלישי, המיוצרת על-ידי TSMC מטרנזיסטורי FinFET בתהליך ייצור של 7 ננומטר. החברה ייצרה שתי משפחות מעבדים בטכנולוגיה החדשה: Ryzen ו-EPYC. הם מבוססים על ארכיטקטורת Zen מהדור השני, המספקת שיפור של 15% במספר פעולות החישוב בכל פעימת שעון בהשוואה לארכיטקטורת Zen מהדור הראשון.

מעבד Ryzen החזק ביותר מיועד למחשבים שולחניים ועובד במהירות שעון של עד 4.6GHz. הוא כולל 12 ליבות Zen-2 עם 24 נימות (Threads) ומופיע עם זיכרון מטמון L2 Cache בנפח של 6MB ועובד עם זכרונות DDR4. המעבדים יהיו זמינים בשוק החודש הבא. במקביל, AMD מסרה שגם מעבדי השרתים החדשים ממשפחת EPYC ייוצרו בתהליך של 7 ננומטר. היא לא מסרה פרטים טכנולוגיים על המעבד, מלבד בפרסומים ראשוניים שבהם נמסר שהוא יהיה בעל 64 ליבות ו-128 נימות.

מעניין לציין שחברת קריי (העומדת במפני התמזגות עם HP), זכתה בתחילת מאי השנה במכרז לאספקת מחשב-על למעבדה הלאומית אוק-רידג' באה"ב, המבוסס על מעבדי קריי ועל מעבדי EPYC של AMD. נשיאת ומנכ"לית AMD, ד"ר ליזה סו, אמרה ששנת 2019 היא שנת היובל ה-50 של החברה, "וגם התחלה חדשה. ביצענו השקעה אסטרטגית גדולה מאוד כדי לפתח את מעבדי הדור הבא ולהוביל את השוק המחשבים באמצעות ייצור בתהליך של 7 ננומטר".

התגובה של אינטל נולדה בחיפה

ההכרזה של AMD נעשתה לפני שבוע בתערוכת קומפיוטקס בטאיוואן. יום לאחר מכן אינטל הגיבה עם הכרזה לא פחות דרמתית: השקת מעבדי Intel Core מהדור העשירי שפותחו בישראל תחת שם הקוד IceLake. המעבדים מבוססים על ארכיטקטורת Sunny Cove החדשה שפותחה באינטל חיפה, ומגיעים לשוק כבר החודש (יוני 2019). אלא שבעוד ש-AMD מדגישה את תהליך הייצור המתקדם של 7 ננומטר, אינטל מביאה לשוק בינה מלאכותית המוטמעת בתוך המעבדים.

מעבד Intel Core מהדור העשירי שפותח בישראל

אינטל שילבה בתוך המיקרו-ארכיטקטורה מעגל האצה מבוסס בינה מלאכותית (Deep Learning Boost), המאפשר למחשב ללמוד במהירות מטלות אופייניות, ולהסתגל לסוג הפעילות של המשתמש. היא גם הוסיפה פקודות בינה מלאכותית למעבד העזר הגרפי, כדי לייעל את הטיפול בקבצים גרפיים גדולים. להערכתה, הוספת מעגל DL Boost למעבד, מאיצה עד פי 14 את המהירות של פעולות ההסקה (inference workloads) ביישומים כמו זיהוי תמונה וזיהוי אובייקטים בתמונה, בהשוואה למעבדי Xeon שאינם כוללים את מעגלי הבינה המלאכותית.

גרגורי בריאנט, סגן נשיא ומנהל קבוצת המחשוב באינטל, הסביר שכבר היום נתקלים המשתמשים במשימות הדורשות בינה מלאכותית, דוגמת חיפוש סמנטי, עיבוד שפות טבעיות, תרגום חי, זיהוי ביומטרי, כלי עריכה מבוססי בינה מלאכותית ועוד. "אנחנו צופים שפתיחת פלטפורמת AI on PC למפתחים חיצוניים, תוביל לשטף של תרחישי שימוש ויישומים חדשים".

במקביל, אינטל גם שואפת לסגור את הפער בתחום הייצור ב-7 ננומטר, אם כי לא מסרה תאריכי יעד. בריאנט: "אנו מתקדמים יפה לקראת 7 ננומטר. בהשוואה ל-10 ננומטר, תהליך ה-7 ננומטר שלנו יספק יכולת מדרוג (סקיילינג) גדולה פי 2 וצמצום של פי 4 בכללי התכנון. זה יהיה ה-node הראשון שעושה שימוש ב-EUV וישתמש גם במארזי Foveros ו-EMIB".

ננו דיימנשן ו-Harris יבנו מגברי RF עבור תחנת החלל

פורסם בתאריך מאי 30, 2019מאי 30, 2019 ע"י Techtime

חברת ננו דיימנשן (Nano Dimension) וחברת Harris Corporation יפתחו רכיבי RF אשר יוטסו אל תחנת החלל הבינלאומית (ISS). שתי החברות קיבלו אישור למענקים ממשלתיים עבור הפרוייקט: חברת ננו דיימנשן קיבל 1.5 מיליון שקל מרשות החדשנות (40% מעלות הפרוייקט) והשאר ימומן באמצעות מענק שקיבלה האריס מארגון החלל של פלורידה (Space Florida Foundation). הרכיבים שיפותחו באמצעות מדפסת התלת-מימד של ננו דיימנשן, יוטסו לתחנת החלל הבינלאומית ומשם ישמשו ליצירת קשר עם תחנת המעקב הקרקעית של האריס.

מטרת הפרוייקט היא לבחון את השימוש בחומרים שיוצרו באמצעות מדפסתו תלת מימד בתעשיית החלל, ובמיוחד הפרוייקט יספק אנליזה שיטתית של חומרים שהודפסו בתלת מימד עבור מערכות חלל, ובמיוחד עבור מערכות תקשורת בננו-לוויינים. במסגרת הפרוייקט, שתי החברות יבצעו אופטימיזציה לתהליך הדפסת התלת מימד של רכיבי RF ויבנו מערכת אשר תשוגר לתחנת החלל הבינלאומית וביצועיה ייבדקו לאורך שנה שלמה שבה היא תקיף את כדור הארץ במסלול הקפה נמוך.

תהליך ייצור אלטרנטיבי

הפרוייקט הוא תוצאה של פרוייקט הדגמה קודם שהושלם על-ידי שתי החברות בחודש נובמבר 2018. במסגרת הפרוייקט הן ייצרו אב-טיפוס של מגבר RF מתפקד בגודל של 101 מ"מ על 38 מ"מ ובעובי של 3 מ"מ (בתמונה למעלה), באמצעות מדפסת DragonFly 2020 של ננו-דיימנשן . תהליך הייצור נמשך 10 שעות בלבד, וכלל בנייה של המצע ושל המוליכים החשמליים באמצעות המדפסת. לאחר מכן נותר למפתחים לחבר ידנית את הרכיבים האלקטרוניים למעגל מודפס.

תהליך הפיתוח של מעגלי RF בשיטות ייצור קונבנציונליות הינו לרוב ארוך, מורכב ורב-שלבי. כדי להגיע לביצועים מיטביים של המעגל, יש צורך לתכנן את עיצוב המעגל, לייצר אב-טיפוס ולבדוק את ביצועיו, ולאחר מכן לשפר את התכנון האלקטרוני ולחזור על כל התהליך עד להשגת הביצועים האופטימליים. היכולת לייצר אב-טיפוס במעבדה (In-House) ללא צורך בקבלן חיצוני, מקצר ומוזיל משמעותית את תהליך הפיתוח.

בבדיקת הביצועים התברר שלא היו הבדלים בהפסדי הכניסה והיציאה בין טכנולוגיית התלת-מימד ובין שיטת הייצור הסטנדרטית. גם הבדלי ההגבר היו מזעריים: פחות מ-1dB בטווח התדרים עד 4.7GHz, ופחות מ-1.3dB בכל התדרים שעד 6GHz.

תוכנית ההבראה הקפיצה את מניית אלטק פי ארבעה

פורסם בתאריך מאי 30, 2019מאי 30, 2019 ע"י Techtime

ברבעון הראשון של 2019 הסתכמו המכירות של חברת אלטק (Eltek) בכ-8.7 מיליון דולר, בהשוואה למכירות של 8.9 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. אומנם מדובר בירידה קלה במכירות, אולם השינוי הגדול התחולל בשורה התחתונה: הרווח הגולמי של החברה זינק מ-444,000 דולר אשתקד (5% מהמכירות), ל-17.6% ברבעון האחרון, שהם כ-1.5 מיליון דולר. בסך הכל, החברה דיווחה על רווח נקי של 242 אלף דולר – בהשוואה להפסד נקי של 670 אלף דולר ברבעון המקביל אשתקד.

בשיחת הוועידה אתמול הסביר המנכ"ל אלי יפה שהמספרים המפתיעים הם תוצאה של התקדמות בתוכנית ההתייעלות של החברה שהחלה ברבעון האחרון של 2019. במסגרת התוכנית הזאת, אלטק ביצעה בדיקה של כל הסכמי הייצור שלה, והחלה לצאת מהסכמים שבהם הריווחיות נמוכה, כדי להתמקד בהסכמים הריווחיים ביותר. "זו תוצאת יישום השלב הראשון של תוכנית התפנית שלנו. זיהינו את המוצרים שסבלו מתימחור-חסר, והתחלנו לבטל את ההזמנות האלה".

השלב הבא: הגדלת המכירות בחו"ל

השינוי הזה עורר התלהבות גדולה מאוד בבורסה. בעקבות הדו"ח הכפילה אתמול מניית אלטק בנסד"ק את מחירה פי 4.3, וזינקה מ-1.64 דולר לכ-7 דולרים. בעקבות הקפיצה הנחשונית, נסחרת אלטק לפי שווי שוק של 30.66 מיליון דולר, בהשוואה לשווי של 2.84 מיליון דולר בלבד בחודש הקודם. יפה גילה שהחברה גם מבצעת כיום בדיקה של הוצאותיה על כוח האדם במטרה לשפר את תזרים המזומנים, ושהיא מבצעת השקעות לצורך הגדלת המכירות בחו"ל, "כדי לפצות על תנאי השוק הקשים בישראל".

המנכ"ל אלי יפה. "שלב ראשון בתוכנית התפנית"

חברת אלטק פועלת מפתח-תקווה ומעסיקה כ-400 עובדים. היא נמצאת בשליטת קבוצת ניסטק (Nistec) ומתמחה בייצור מעגלים גמישים קשיחים ומעגלים מודפסים מורכבים. בשנת 2018 הסתכמו מכירותיה בכ-33.9 מיליון דולר, בהשוואה לכ-41.4 מיליון דולר בשנת 2015. במהלך 2018 היא ביצעה שינויים בשכבת הניהול כדי להוביל את החברה לתהליך הבראה: ביולי 2018 מונה אלי יפה למנכ"ל החברה במקומו של היו"ר יצחק ניסן (הבעלים של קבוצת ניסטק).

יפה שימש בעבר כמנכ"ל חברת Carmel Forge מטירת הכרמל המייצרת חלקי מתכת לתעשיית התעופה, מנכ"ל חברת Urdan Industries (אורדן תעשיות מתכת) וכסגן נשיא לפיתוח עסקי ומיזוגים בחברת אורמת. בנובמבר 2018 הצטרפו ארבעה מנהלים נוספים: גיל ריף מונה לתפקיד סגן נשיא לאבטחת איכות ושיפור מתמיד, שמואל וויידר מונה לתפקיד סגן נשיא למכירות. איציק צמח מונה לתפקיד מנהל הפעילות ואסי בכר נכנס לתפקיד מנהל הרכש וטכנולוגיות המידע.

NXP רוכשת את חטיבת ה-Wi-Fi של מארוול ב-1.76 מיליארד דולר

פורסם בתאריך מאי 29, 2019מאי 29, 2019 ע"י Techtime

בסיום החודש שבו היא רכשה שתי חברות בהיקף כולל של 1.12מיליארד דולר, מוכרת חברת מארוול (Marvell) את פעילותה בתחום ה-Wi-Fi וה-Bluetooth לחברת NXP, בעיסקת מזומנים בהיקף של 1.76 מיליארד דולר. העיסקה כוללת את הכל הנכסים, המוצרים, הטכנולוגיות ו-550 עובדי החטיבה. בשנה האחרונה הסתכמו מכירות החטיבה בכ-300 מיליון דולר. העיסקה אושרה על-ידי הדירקטוריונים של שתי החברות וצפויה להסתיים ברבעון הראשון של 2020. מחר תקיים מארוול שיחת ועידה המוקדשת לתוצאות הרבעון הראשון של 2019, ובמהלכה תמסור מידע נוסף על העיסקה.

NXP מרחיבה את הפורטפוליו האלחוטי

מנכ"ל חברת NXP, ריק קלמר, אמר שהעיסקה מעניקה לחברה יכולת ייצור ופיתוח בכל מגוון פתרונות התקשורת האלחוטית המקומית, ולפתח פתרונות שלמים בתחומים כמו IoT תעשייתי, תעשיית הרכב ותשתיות התקשורת. "בעקבות העיסקה נוכל להציע פתרונות בתחומים כמו WiFi, Bluetooth, Bluetooth Low Energy, Zigbee, Thread ו-NFC".

נשיא ומנכ"ל מארוול, מאתיו מרפי (בתמונה למעלה), אמר שהעיסקה בוצעה במחיר מצויין ושהיא מאיצה את התפנית של מארוול לחברה הממוקדת בשבבי ליבה עבור תשתיות תקשורת, הדור החמישי, מרכזי נתונים, השוק הארגוני ורשתות איתרנט מממונעות.

מרפי מזעזע את ספינת מארוול

מדובר בחודש צפוף במיוחד עבור מארוול: לפני כשבוע היא חתמה על הסכם לרכישת Avera Semiconductor מחברת GLOBALFOUNDRIES. מארוול תשלם 650 מיליון דולר במזומן ועוד 90 מיליון דולר לפי עמידה באבני דרך. חברת Avera מתמחה בפיתוח שבבי ASIC אנלוגיים ודיגיטליים ושבבי SerDes מהירים. היא פועלת מול יצרני ציוד בתחום מתגי התקשורת, נתבים ותחנות בסיס ועובדת מול יצרני מערכות תקשורת קווית ואלחוטית גדולים. לאחרונה היא החלה להתמקד בתחום הדור הבא של מרכזי ענן, התואם לאסטרטגיה החדשה של מארוול.

בתחילת החודש חתמה מארוול על הסכם לרכישת Aquantia האמריקאית תמורת 452 מיליון דולר במזומן. אקוונטייה מתמקדת בפיתוח וייצור שבבי Multi-Gig 2.5G/5G/10G Ethernet לתקשורת אופטית ולתקשורת על-גבי קווי נחושת, עבור רשתות תקשורת אירגוניות, מרכזי נתונים ורשתות איתרנט בכלי-רכב. השלמת העיסקה תלויה באישור בעלי המניות של אקוונטייה. להערכת מארוול, העיסקה תהפוך אותה לחברה המובילה בעולם בתחום התקשורת הפנימית בכלי-רכב.

שוק הרכב צומח במהירות

העיסקה הזאת נשענת על הערכה של חברת Strategy Analytics, שלפיה תעשיית הרכב מאמצת את האיתרנט כטכנולוגיה מובילה לתקשורת פנימית בתוך המכוניות. היקף השוק צפוי לצמוח בשנים הבאות בקצב שנתי של 62% ולהגיע בשנת 2022 להיקף של 367 מיליון נקודות תקשורת מבוססות איתרנט. בשנת 2018 הסתכמו המכירות של מארוול בכ-2.41 מיליארד דולר. החברה מעריכה שמכירותיה ברבעון הראשון של 2019 יסתכמו בכ-650 מיליון דולר.

ההודעה היום אוששה במקצת את מניית מארוול בנסד"ק, לאחר ירידה מתמשכת לאורך כל החודש האחרון. המנייה עלתה בקצת יותר מ-3% והחברה נסחרת לפי שווי שוק של כ-14.6 מיליארד דולר. מניית NXP כמעט ולא הגיבה לעיסקה. ראוי לציין שגם NXP חוותה ירידה לאורך כל החודש האחרון, אולם ככל הנראה הירידה במחיר המנייה של שתי החברות קשורה לירידה הכוללת בתעשיית השבבים בעקבות הסלמת מלחמת הסחר בין סין וארה"ב. כיום נסחרת NXP בנסד"ק לפי שווי שוק של כ-25.3 מיליארד דולר.

העיסקה לא משפיעה על הפעילות בישראל

לעיסקה האחרונה בין מארוול ו-NXP אין משמעות לגבי הפעילות של מארוול בישראל, שבה היא מעסיקה קרוב ל-1,000 עובדים. המרכז הישראלי אחראי על פעילות גדולה מאוד של מארוול בתחום המיתוג של רשתות תקשורת בתוך מרכזי נתונים, ומההיבט הזה הוא נמצא בליבת האסטרטגיה החדשה של החברה.

ועידת העברה מפיתוח לייצור בתערוכת SUBCON/SUBMED

פורסם בתאריך מאי 29, 2019מאי 29, 2019 ע"י Techtime

הוועידה המקצועית "מרעיון למוצר – העברה חכמה מפיתוח לייצור", תתקיים ביום ג', 18 ביוני 2019, במרכז הקונגרסים בחיפה, במסגרת תערוכת SUBCON לקבלנות משנה בתחום התעשייתי ולטכנולוגיות ייצור והנדסה, ותערוכת SUBMED לתכנון, פיתוח וייצור מכשור רפואי, שיתקיימו ביחד. הוועידה תיערך בהנחיית ארז לוי , מנכ"ל פיתוח עסקים לצמיחה, ובהשתתפות חברות מובילות מתעשיות ההייטק, הביטחון, התשתיות והאנרגיה, וכן קבלני משנה.

כיצד להשיג יתרון תחרותי בשוק העולמי

הנושא המרכזי בוועידה: יצירת יתרון תחרותי בשוק הגלובלי באמצעות בידול, חדשנות, השקה מהירה של מוצרים ויישום רעיונות ברצפת הייצור. במסגרת הדיונים ייבחנו הדרכים שבהן חברות ישראליות משתפות פעולה עם יצרנים והבאת פעילויות ייצור של מוצרי הייטק מחו"ל לישראל.

על הפרק סוגיות בוערות כמו פיתוח והנדסה באמצעות קבלני משנה, ייצור סדרתי בישראל, תמיכת התעשייה בחברות סטארט-אפ והבאתן למעמד של חברות תעשייתיות. יידונו הדרכים שבהן מתקשים יצרנים וחברות טכנולוגיה בפיתוח והשקת מוצרים, העברה חכמה מפיתוח לייצור והפערים הקיימים היום בתעשייה הישראלית.

בתערוכות SUBCON ו-SUBMED ישתתפו ספקיות שירותי תכנון, פיתוח וייצור בקבלנות משנה, שירותי ייצור מלאים (FTK), מתכת ועיבוד שבבי, זיווד אלקטרוני, טכנולוגיות ייצור מתקדמות, הנדסה ושירותי תכן, OEM, תוכנות, חומרי גלם, מכונות כלים ושירותים משלימים לתעשיית הייצור בישראל. בתערוכה יותר מ-50 חברות המספקות פתרונות תכנון פיתוח וייצור בקבלנות משנה.

קהל המבקרים בתערוכה:
קניינים ומנהלי רכש, מנהלי שרשרת אספקה, מנהלי פרויקטים, מנהלי ספקים וקבלני משנה, מנהלי בקרת איכות, מנהלי אחזקה ותפעול, מנהלי ייצור, מנהלי מפעלי תעשייה, מהנדסי ייצור, תכנון ופיתוח מוצרים, מהנדסי מכונות, אנשי עיצוב תעשייתי, קבלנים, יצרנים , מפעלים, ארגונים ומוסדות ציבוריים, עיריות ורשויות מקומיות, מנכ"לים, מנהלים בכירים וכל מקבלי ההחלטות בתעשיות המתכת, הפלסטיק וגומי, תעשיה בטחונית, תעשייה אווירית, רכב, אלקטרוניקה, רפואה, תעופה, הנדסה, תשתיות, חקלאות, תעשיות נקיות חברות סטארט אפ, חממות טכנולוגיות ועוד.

הארוע מאורגן על-ידי א.ש תערוכות וכנסים. טלפון: 03-7516773

להרשמה באתר הוועידה: www.subconisrael.co.il

u-blox הכריזה על מודול GNSS הפועל גם ללא אותות לוויין

פורסם בתאריך מאי 29, 2019מאי 29, 2019 ע"י Techtime

חברת u-blox השווייצרית הכריזה על מודול הניווט הלווייני החדש u‑blox ZED‑F9K, הכולל יכולת התמצאות גם כאשר המערכת מתנתקת זמנית מאותות הניווט הלווייניים (Dead Reckoning). יכולת ההתמצאות הזאת חשובה במיוחד לאור העובדה שהרבה מאוד מהיישומים החדשים של מערכות ניווט מותקנים באבזרים עירוניים ובכלי רכב, אשר מתמודדים עם חסימות חוזרות של אותות הלוויין בגלל הנוכחות של מבנים גבוהים, מנהרות וכדומה.

כל הלוויינים בכל רגע

המודול החדש פועל מול כל מערכות הניווט הלווייניות הקיימות היום בשוק (BeiDou, Galileo, GLONASS, GPS/QZSS) ומכיל חיישני תאוצה פנימיים ואלגוריתם המחשב את התנועה היחסית שלו בהשוואה לאותות הלוויין האחרונים שהתקבלו. על-ידי כך הוא מספק חיווי מיקום תלת-מימדי בכל רגע. מודול ZED-F9K החדש כולל מקלט RTK-Real Time Kinematics הפועל בו-זמנית מול כל מערכות הלוויינים השונות. הדבר מאפשר לו לקבל אותות רבים ולהפיק נתוני מיקום מדוייקים ברזולוציה של 10 ס"מ.

המודול מיועד לשימוש בעיקר במערכות ממונעות, לשימוש במערכות ADAS, מערכות V2X ולשימוש ברכב אוטונומי. "פיתחנו את ZED-F9K במיוחד כדי שיספק פתרון GNSS מלא לכל הצרכים של המכונית המקושרת, אמר מנהל המוצר בחברת u‑blox, אלכס גי. "הייחודיות של המודול היא בכך שהוא משלב טכנולוגיות ניווט לווייניות, מדידות תאוצה ואלגוריתם Dead Reckoning במוצר אחד שיכול לספק את מעטפת הביצועים הנדרשת לאורך כל חיי המוצר של תעשיית הרכב".

מודול ZED-F9K מופיע במארז בגודל של 17 על 22 על 2.4 מ"מ ועובד בטווח הטמפרטורות מינוס 40ºC ועד פלוס 80ºC. הוא כולל ממשקי תקשורת מסוג UART, USB, SPI וממשק DDC התואם לערוץ I²C. הלקוחות הראשונים יקבלו דגימות הנדסיות של המודולים כבר בחודש יולי הקרוב, כאשר הייצור ההמוני מתוכנן להתחיל בחודש ספטמבר 2019.

חברת u‑blox מיוצגת בישראל על-ידי אלינה הנדסה. למידע נוסף והזמנות: אלינה הנדסה, טלפון: 03-6164970, [email protected]

רפאל חנכה את מרכז המו"פ בבאר שבע

פורסם בתאריך מאי 28, 2019ספטמבר 5, 2020 ע"י Techtime

חברת רפאל (Rafael) חנכה הבוקר (ג') מרכז מחקר ופיתוח חדש בפארק ההייטק בבאר-שבע. השלוחה החדשה של החברה תשמש כמרכז מחקר ופיתוח שיעבוד בשיתוף פעולה מחקרי עם אוניברסיטת בן גוריון בנגב ועם חברות נוספות השוכנות כיום בפארק ההייטק של באר שבע. החברה מסרה שהשלוחה תתמקד בשני תחומים מרכזיים: פיתוח מערכות אוטונומיות ופיתוח פתרונות סייבר. בעקבות חנוכת האתר, רפאל מתכננת לקיים בשבוע הבא יריד תעסוקה באוניברסיטת בן גוריון.

חברת רפאל מעסיקה כ-7,500 עובדים, מתוכם כ-65% הנם בעלי תארים אקדמיים במקצועות המדעים וההנדסה. מתוך נתון זה, למעלה מ-300 הינם בעלי תוארי PhD. לאחרונה החברה גיבשה אסטרטגיה שנועדה להגדיל את היקף כוח האדם שלה באמצעות הקמת מתחמי פעילות נוספים בארץ. פריסה כזו תאפשר לה לגייס יותר סטודנטים ובוגרים לשורותיה, בעיקר מתחומי המדעים וההנדסה, ממספר גדול יותר של אוניברסיטאות. במסגרת הזאת היא גם החלה ב-2017 בהקמת מרכז מחקר ופיתוח בירושלים, שיקרב אותה אל האוניברסיטה העברית.

בתחילת האירוע התקיים טקס גזירת סרט חגיגי בהשתתפות (התמונה למעלה): מנכ"ל רפאל יואב הר-אבן, יו"ר רפאל ד"ר עוזי לנדאו, ראש-עיריית באר-שבע רוביק דנילוביץ, נשיא אוניברסיטת בן-גוריון פרופ' דניאל חיימוביץ, וראש מערך הסייבר הלאומי יגאל אונא. השלוחה הרפאלית שנחנכה היום, תהיה שלוחת מחקר ופיתוח, שתעבוד בשיתוף פעולה מחקרי עם אוניברסיטת בן-גוריון ועם חברות נוספות השוכנות בפארק ההיי-טק הדרומי.

לנצמן פורשת מניהול מיקרוסופט ישראל; החברה מחפשת מנכ"ל

פורסם בתאריך מאי 28, 2019ספטמבר 5, 2020 ע"י Techtime

מנכ"לית מיקרוסופט ישראל, שלי לנצמן, הודיעה שברצונה לסיים את תפקידה בתחילת חודש יולי 2019 (סוף שנת העסקים של מיקרוסופט) לאחר ארבע שנים שבהן כיהנה כמנכ"לית מיקרוסופט ישראל. בתקופה הזאת עסקה רבות בהובלת החברה בתחום הענן ובפיתוח עסקי של חברות סטארט-אפ. מיקרוסופט החלה בתהליכי איתור מנכ"ל מחליף. לנצמן הצטרפה למיקרוסופט לפני 22 שנים ומילאה תפקידי מפתח שונים, בהם: סמנכ"לית המגזר הציבורי, סמנכ"לית החטיבה הטכנולוגית Services ומנהלת קבוצות הפיננסים, הבריאות והתעשייה בחטיבה העסקית.

במכתב שהיא שלחה לעובדי החברה בארץ היא כתבה: "מיקרוסופט היא מקום מעולה לעבוד בו, לפתח את עצמך, לרכוש חברים ושותפים לחיים. צוות העובדים המדהים בישראל עושה אימפקט טכנולוגי על כל אדם במדינה, על הארגונים שאנחנו עובדים איתם, על האקוסיסטם והסטארטאפים. אני ברת מזל שיכולתי לעבוד במיקרוסופט לאורך השנים עם כל כך הרבה אנשים מהארץ ומחו"ל ולראות את החברה הזו צומחת, משתנה וממשיכה להיות נאמנה לחזון שלה. אני גאה באימפקט של החברה בישראל ובאימפקט שיש לנו מישראל חזרה למיקרוסופט העולמית. אחרי 22 שנים החלטתי ללחוץ "Hit refresh" ולהמשיך לפרק הבא".

מיקרוסופט ישראל פועלת במתכונת של שתי חטיבות מרכזיות. חטיבת השירותים והמכירות שאותה ניהלה לנצמן, וחטיבת הפיתוח, הנחשבת לאחד משלושת מרכזי הפיתוח האסטרטגיים של מיקרוסופט מחוץ לארצות הברית. חטיבת הפיתוח מנוהלת כיום על-ידי אסף רפפורט, שהצטרף לחברה בשנת 2015 לאחר שמיקרוסופט רכשה את חברת אבטחת המידע אדאלום שאותה הוא ניהל.

HP תתקין את Deep Instinct במחשביה החדשים

פורסם בתאריך מאי 28, 2019מאי 28, 2019 ע"י Techtime

חברת HP העולמית (HPE) בחרה בתוכנת הבינה המלאכותית של דיפ אינסטינקט (Deep Instinct) מתל אביב כדי להגן על המחשבים החדשים שלה בפני התקפות סייבר. מדובר בלפחות כמה עשרות מיליוני מחשבים שיהיו מוגנים על-ידי התוכנה. המערכת תוטמע בפתרון ההגנה HP Sure Sense שיהיה חלק בלתי נפרד מהמחשבים החדשים של HP, ואשר יוסיף מימד של בינה מלאכותית להגנה הקיימת של המחשבים, המבוססת על חומרה. מדובר בעיסקת ענק: להערכת Statista, ברבעון הראשון של 2019 סיפקה HP כ-12.8 מיליון מחשבים שולחניים וניידים ללקוחות.

"החבירה אל Deep Instinct לצורך פיתוח HP Sure Sense, מאפשרת לספק למשתמשי הקצה פתרון רב עוצמה עם יכולת אמינה לניבוי ולמניעת איומי אבטחה, הן במצב הקיים היום והן בעתיד", אמר נשיא קבוצת המערכות האישיות ב-HP, אנדי רודס. חברת דיפ אינסטינקט הוקמה ב-2014 ונחשבת לחברת הסייבר הראשונה שיישמה יכולות של למידה עמוקה לפיתוח מערכות הגנת סייבר. היא פיתחה מעין "מוח מלאכותי" הלומד לזהות איומים ופרצות אבטחה בכל מכשיר, פלטפורמה או מערכת הפעלה, ולבלום אותם בזמן אמת, לפני שהם גורמים נזק.

אימון המערכת מתבצע בענן באמצעות סריקת מאגר גדול מאוד של מיליארדי קבצים. הפעלת ההסקות במחשב המשתמש מאפשרת לזהות את האיום באופן מיידי בלא צורך בביצוע סריקה של הקבצים באמצעות שרת חיצוני, או הרצת היישום החשוד בסביבה סגורה (Sandbox). להערכת חברת דיפ אינסטינקט, פתרון הבינה המלאכותית שלה מגיע לשיעור זיהוי תוכנות זדוניות מוכרות ולא מוכרות של יותר מ-99.9%. "העבודה עם HP לצורך הגנת מיליוני המחשבים הניידים החדשים של החברה היא הישג חסר תקדים לסייבר הישראלי", אמר גיא כספי (בתמונה למעלה), מנכ"ל ומייסד שותף של Deep Instinct.

לדבריו, "זהו השלב הראשון בשותפות אסטרטגית ארוכת טווח". שיתוף הפעולה נעשה במסגרת מאמץ של HP לספק את המחשבים המאובטחים ביותר בעולם. פתרון HP Sure Sense יהיה זמין בשלב הראשון במחשבים מסדרה HP EliteBook 800 G6 ו-ZBook 14u ובמחשבי HP ZBook 15u. החברה החליטה לנצל את הבינה המלאכותית לאור המורכבות הגוברת של איומי האבטחה: מדי יום מתגלות כ-350,000 וריאציות חדשות של תוכנות זדוניות ברמת מורכבות משתנה, אתגר שיצר צורך בגישה חדשה שאינה מתבססת על עבודה ידנית של מומחי אבטחה.